Jak píše jawa46,tam stojí drapec na fichtla přes 500Kč.

http://www.motokramek.cz/plast-2-75-16-enduro/

všude seženeš ale stačí vědět jenom rozměr !!

určitě ho budou mít v každém obchodě s pneumatikami na motorky...ale je docela drahej u nás stojí kolem 900kč

ale tak ty sou právě nový

muze to bejt guferama

Seso v pohodě, nehoň se. Dělej to pomalu,ale jistě....my počkáme

sobota a nedela a mozna v pondeli,,hele sorac ale mam jeste k tomu tezkej vyron kolene,,tak necekejte odeme zazraky,, ja sem to rikal ze zari bude fakt stat za pytel ,,,fakt sorac ale vere kazdou hodini zavrenycho fichtlkramku vam vynahradim .-) uz se na to ani netezim,,,sesa

mě v tom zvoní už od tý doby co jsem to koupil a mám ho 4 roky a najezdil jsem s ním aspon 3 000 a pořád nic

Třeba to neni klika ale kroužky a to chce zjistit co to dělá.Možná lepší oil.

no kdkyby zvonila klika tak me jak zacala zvonit tak po 20 km najetych se rozpadla a cely lozisko jehlickovy se mi zaseklůo do psitu a hlavy, vse na vyhozeni , nutna oprava!!! takze neradim s tim jezdit

klikovka ale plati pravidlo 1 a tim se rit OKUD TO JEDE TAK SE DO TOHO NEHRAB me to jede a zvoni to jak zvonkohra

zvonek

Já jsem si ji objednal ze zeta servisu. http://www.zetaservis.wz.cz solidní jednání, vše jak má být. Já jsem si ji obědnal ještě s hlavní hřídelí+ ozubený kola. vše toto za 200 kč! to jde!

butto vrtakem a nebo se prodavaji pilnicky na trisky ale celkem draha zalezitost sada tusim 1500

Zvetsis!

Kup si větší,vrtákem regulérně trysku nezvětšíš.

a drátem? a čím pak změřit velikost trysky? poraďte prosím

mini vrtackem je to mozny ale fakt jenom trochu ale nemuzes jenom zvetsit trisku musis prevrtat celej karburator a zvetsit difuzor pak to jede slusne

da se to utesnit vsim moznym - azbest (hodne dlouho sem ho pouzival), tmely na motory (standa to tu uz vysvetloval, hodne lidi ho pouziva, casem to ale rozlepta olej a benzin), alobal (prasarna ale zase nehori, da se s tim dobre utesnovat), vlakna do vysokotepelnyhc peci (uz malo k dostani, neco na zpusobu azbestu jen s tim rozdilu ze jak se potre olejem jako azbest na utesneni tak shori), konopi (technicky, pouziva se v instalaterstvi, este o kus lepsi jak azbest a vydrzi vcelku dlouho, hlavne dobre tlumi zvuk a dobre vsakuje olej co je v laufu, a to nemam halusky), ted se mi vyborne osvedcila paska na tesneni zavitu (montuje se klasicky na zavity vyfukovych kolen jako treba na slimaka, trindy atd., nehori - kupodivu, vyborne tesni, po zahreti se jakoby zalepi diry, dokaze se deformovat - natahovat a roztahovat takze je flexibilni, jednoducha montaz a nemusi se nicim jinym potirat jako je treba silikon, olej, fakt vyborne tesni a staci ho tam relativne malo, lhavne si ho cennim diky trvanlivosti, flexibilnosti, nepripeka se a dobre tesni), pak ty O-krouzky (guma, pri nijak nezdeformovanem zacatku laufu je vybornej, jakmile je ale trochu treba zklepnutej, tuklej, prasklej, ohlej, no proste nerovnej tak to blbe tesni, je to guma, gdyz je tam dlouho tak se pripali, jinak tesnici prostredek jak ma byt, sak taky je to standart u hodne masin typu trinda atd.)

Mare : To bych teda tam nedával. Bo když se ti to zahřeje ten výfuk na vysokou teplotu tak se to k tomu buď k tomu přichití anebo dokonce může i hořet. A ty " vlasy " já tomu říkám konopí se pouze utěsňují radiátory apod. Azbestová šňůra je na to nejlepší, ale musí se utěsnit nějakým tmelem na výfuky nebo co se ti nerozpadne při vysoký teplotě. Já používám BOSAL. Měli jsme to na auto a je to zatím dobrý.

mezi koleno a tlumic se delaj takovy tesnici gumovy o kroužky( např na třindy)

Používám teflonovou pásku. Taková bílá, používá se na vodovodní trubky. Cívka stála 12 Kč a na jeden vejfuk jsem vymotal půlku.

dělám to stejně jako standa , dříve azbestovou šňůrou a dnes červeným silikonem a v pohodě

Ahoj, nejlépe uděláš když koupíš instalaterský vlasy, ty co se tim těsní radiátory, dávám to všem kterým renovuji motorky a je to bezvadné...Nebo pokud ti to přijde zbytečné tak tam stačí dá klasickou vatu, ale moc to nedoporučuji..

No drív jsem to delal azbestovym provazkem a hermetikem........postupem času jsem zlenivěl a dnes to uz jen patlam takovym červenym tmelem na motory.....mel by bejt do 305°,ale zatim mi v tom nevyhořel.....

tomu never nezkousel jsem to ale podle me jeto blbost

to jsem shanel taky,ale bohuzel!Nove nejsou,prej leda repasovat,to ale znamena sehnat dve-tri starsi a nechat si jednu poskladat

může to být klidně i zapalováním že neni pořádně vyštelovaný a nebo ti tam jde málo vzduchu a nebo hodně jinak nevím hodně štěstí

Jo a zamomněl jsem říct že jsem to předtím půlil kvůli řazení. vyskakovala mi totiž jednička. všechny těsnění jsem vyměnil. vyměnil jsem i gufero pod zapalováním. Nejsem si ale jistý jestli mi to nemůže profukovat z druhý strany. Labyrint tam byl zalepenej nějakým zeleným svinstvem. Nevim jestli to byl tmel nebo něco jinýho. Mám to zatmelit? Je to tím?

Ahoj, tohle se mi stávalo taky.. Ale chce to opravdu nechat na výrobních hodnotách pokud to nějak nerajtuješ..A ten hlavní problém je vzduchový filtr. Pokud tam máš původní ani se nedivím, a pokud už tam máš jinej tak asi nekvalitní, zkus ho koupit tady mám za to že to stojí něco kolem 300 max. A přidá to opravdu hodně, nebo to dělají výfuky, tohle je předpokládám 2 vejfuk a to je kámen úrazu.. PS : Pořádně je vyčisti nejdřív ty vejfuky a potom jdi do toho filtru pokud to nepomůže. Jestli bude mít dotaz ohledně JAWY nebo ČZ napiš na mail.

to JS: Jednou s tebou taky souhlasim...taky se mi rucicka oprela o zarážku ...JS to nam asi ty fichtly tocej 9500/min a v max 100 ,,,,, to Fichtl94: Furt mi nejde do hlavy jak souvisí váha jezdce s maximalnima otackama seriovyho motoru muzes vazit 90 nebo 60 ale seriovej motor dostanes z kopce maximalne pres 7500 otacek.......jednou je to daný konstrukci motoru tak s tim nic neudelas......ale pokud tam mas nejak upravovanej vejfukovej a sací kanál ve valci,tak prosim,pak bych to chápal.......

Se zvedlým zadním kolem a zařenou trojkou se mi rafička tachometru zastavila o zarážku na 0 km/h.

Čus draku,taky mám pincka s 13 zubkem a vážím 36 kilo,předstih 2,5 startování na výbornou aji bez plynu nakopnu..... a jedu 90 bratr mi na tom jel 80 a váží asi 60.......jo a ty točky na neutralu zkoušel sem to a točil kolem 9 000........takže tobě by asi taky tak točil.......tak se měj čus

ja mám třeba GPS

nějak si ně zlakal mam chut taky zkusit max speed na rovině, ale nefacha mi tachač, nevíte někdo o nějakym třeba digitalnim co by šel na fika?dik

jo neni nad utěsněnej origo vejfuk.........

a navic je to mrte tichy takhle utesneny se starym fikem neutesnenim to pri 70 rvalo jako kdyby se to melo rozlitnout tenhle tak rve jen kdyz dam plnej na neutral

tj staci kdyz na neutral zatahnu skoro plnej a zase hned uberu uz to pekne rve i presto ze mam dokonale utesnenej vejfuk na koleno ,koleno na valec a konec vejfuku je taky utesnenej kolem dokola takze kour jde jenom stech dvou direk a mam vejfuk ten nakonci sikmej

určitě to to jede i točí dost dobře, kolik by dal na neutral nevim ale určitě bych to nezkoušel ´- bude to hodně a motor bude bez zátěže a mohl bys ho pěkně zničit

Čau odkud si? jestly si z libereckýho kraje tak bych ti stim pomohl

nebo jestli si dělal elektriku můžou být proházené dráty nekdy seto holt stane pukud je elektrika v dobrá může to být i něco jiného ale nenapadá mě co

no jestli ti nechytá tak zkus vyměnit cívku a tyristor ( malá černá krabička vedou do mí čtyři dráty) ale pozor ať naproházíš zapojení drátů mohla by to být i svíčka sice hází jiskru ale je třeba slabábá proto to nechytne to je ta cívka a tyristor

oki tak mi prosimte posli naky ty vyvojovy plany a napis mi ty veci ktrey bys mohl piustit + ceny pleas ??

Mám nějaké přebytky z vývoje, můžem se domluvit a pokud budeš mít zájem tak za cenu součástek ti to střelím. Mám určitě volné jedno analogové CDi a indukční stator. Ten ale uvolním až si najdu čas hodit do skříně hall stator. Spolehlivost statoru je ověřená najetím přes 400km bez závady a velmi zostra.. mimochodem tak zostra, že mi od vibrací prasknul držák nádrže, začala mi téct a před týdnem jsem ztratil nalévací zátku motoru

Nojo, to ale musíš koukat na můj vlastní web a ne na pajkuv web. On má na svém webu mou starou, vývojovou verzi. Tenhle stator je opuštěná technologie. Koukni na http://btelectronic.sweb.cz tam najdeš i mail na mě . Koukni tam a pochopíš. Doporučuju si to pořádně pročíst. Když mi napíšeš pošlu ti podklady mailem, protože jsme to tam nestihnul ještě dát. Potřebuju spáchad podstránku ke statorovým deskám a chybí mi tan mafocenej hall statorovej snímač.

Budu to vyrabet uz mam u soustruznika narikano co ma udelat a jaky mas email ? a muzes mi rict co s tim mam udelat s tim rele a dotaz koukal jsme na tenhle navod a tady zadny rele neni ??? jen na tom co mas na strankach tam jo ale tady ne http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-ctyrpolove-zapalovani-cdi-tyristorove-zapojeni-elektroinstalace.html chapu ze nemas cas ale pokud mozna dopracuj to at vim vic detajlu a s tim snimacem mi prosim odpovez

Snimačem je ta cívka v horní části obrázku. Jendá se torzo relé. Jinak nesnímá plíšek, ale miniaturní magnet, který je k plíšku uchycenej. Musím ten článek dopracovat a doplnit přílohy, ale fakt v poslední době nemám času nazbyt... Když bys to vyráběl, klidně se obrať na můj mail.

2 hodky staci jestli to maznes hermetikem , silikon na motory by byl pres tu noc noc, ale pro svuj klid to nechej pres noc\r\n

jo hridel od sekundara a kolecko 20z

tak to je v prdeli automat sezen si jinej

moc naplý řetěz u 550 555 05

takze kolecko 23 zubu co je na sekundarni retez??? ja sem si to mylsle hned ze to bude nim ..

trojka je přímý záběr, takže do toho úplně posledního kolečka, na které je zvenku nasazený řetězový pastorek, zapadnou kolíčky toho kolečka vedle něho. Přes ozubení se na trojku žádný krouťák nepřenáší.

hej nevim , zkousel sem i koupit novou pruzinu automatu ,a jeste sem to nesloziol a chchi tpo udelat tak aby nevyskakovala trojka prosim uvedte priklady cim to muze byt: diky mooooc

když ti vyskakuje trojka tak máš zohlou vydličku

js:

Vliv to mít bude, ale daleko větší vliv má, když si za jízdy prdneš.

zase hledáte koně tam kde nejsou

Teoreticky-pokud umim dobre prekladat-by sundani svetelnych civek mohlou delat mensi odpor magnetu-nevim jak vysvetlit ale neco na tim bude

néééééé svetelné cievky a zapalovacia cievka apsolutne nesúvisia

ufoukni ho ale né úplně a pak to projed a pak ho zase nafoukni