|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdar chlapi,nemáte někdo koleno výfuku na pionýra?...
odpovědět
Jméno: Lasty
IP: uživatel6260 Ahoj draci, mam takovej zvlastni problem, resp.nevim co s tim. U CZ 477 sem uz dvakrat seridil predstih, jelo to skvele asi tak 5 kilometru a pak to zase zaclo cukat, blbe jet a delalo to takovy ty typicky priznaky kdyz je to rozstylovany. Tak se chci zeptat co s tim mam delat ,,,diky moc
odpovědět
Jméno: Lasty
IP: uživatel6260 Díkymoc, druhý kontakt byl přiohnutý, ,, Datum: 01. června 2009 14:13
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Ještě se podívej , jestli se ty kontakty neopalují a nevznikají na nich nánosy. Datum: 01. června 2009 8:16
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Jestliže jsou ložiska na klice vpořádku,podívej se na kladívko přerušovače jestli dosedá celou ploškou na druhý kontakt.
Nesmí to být pokřivené. Musí pracovat stále ve stejné poloze. Datum: 31. května 2009 17:45
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226 Čau kluci když si dám pod hlavu těsnění tak se mi zmenší komprese že jo? A jestli jo tak jestli to bude znát? dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: mogul
IP: uživatel5357 Jo, o trochu se kompres zmenší, ale řekl bych že to ani nepoznáš, no podle toho jak tlusté tam to těsnění dáš. Datum: 31. května 2009 14:01
Jméno: Mirek
IP: uživatel4226 Čau kluci když si dám pod hlavu těsnění tak se mi zmenší komprese že jo? A jestli jo tak jestli to bude znát? dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: martin487
IP: uživatel6267 Hele trochu to poznáš, ale jesi to chces utěsnovat ze to tam nekde sere pod hlavou tak si to zabruš brusnou pastou. Datum: 01. června 2009 10:02
Jméno: proky
IP: uživatel6259 Zdravim vsechny fichtlare, chtel bych se zeptat budu davat na mustafa vybrus na 60 ccm ale nevim jak to s tim pojede tak bych vas chtel poprosit kdo uz na tom vybrus mate tak mi napiste jak to jezdi \r\nDIKY
odpovědět
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cauc ejtit to bude a dost oproti 1vnimu vybrusu to bude velkej rozdil ja mam 8 vybrus a je to supr Datum: 31. května 2009 15:59
ty jsi dělal jinou vložku válce? .... jinak to na obsah 60ccm nevybrousíš. A 8. výbrus NENÍ šedesátka. Datum: 31. května 2009 15:31
Zdar draci mel bych dotaz ritah sem od typka motor,tvrdil mi ze mu nesel nastavit predstih....tk sem si myslel ze loziska na klice,sundal sem dekl spojky a nikde mi nic nepride ze ma vuly,jak poznam ze sou ty loziska v riti?nebo co by jeste mohlo byt pricinou ze nesel nastavit predstih?nebo je ten dedek jen lempl,pac on ani nevi jak ten predstih nastavit,delal mu to nakej typek.de mi oto jesi mam pulit nebo motor doskladat a vyskouset neco jinyho,udelal bych goo ale zas zbytecne se mi do toho nece.Diky za odpovedi zdar Pestic
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Souhlasím se Standou .Budˇsjetá vačka ,nebo mrkni na kladívka ,pertinax by měl vyčuhovat 2 mm a kontakty 1 mm. Datum: 31. května 2009 12:11
Jméno: standa
IP: uživatel6257 hele pokud nemaj loziska vuli,tak to bude jinou pricinou.....koukni jestli ti nešmajdá vačka a jestli vacka neni mic sjetá(uz ma jen maly zub a spatne otvira kladivka!)....neznam zapalovani ktery nejde seridit ja to umim i s vymlacenejma loziskama Datum: 31. května 2009 11:53
Jméno: D
IP: uživatel4793 cau hosi mate nekdo skusenosti s olejem shell advance sx 2t je dobry dik za odpovedi
odpovědět
Tady je seznam všech olejů pro 2T motory od Shellu,zmiňovaný sx 2t je úplně dole http://www.shell.com/home/Framework?siteId=cz-cz&FC2=/cz-cz/html/iwgen/shell_for_motorists/zzz_lhn.html&FC3=/cz-cz/html/iwgen/shell_for_motorists/oils_lubricants/advance/produkty/advance_products_2stroke_1802_1822.html Datum: 31. května 2009 20:26
Nene,to je minerál Datum: 31. května 2009 20:24
Jméno: lk
IP: uživatel1217 slušnej oil.... měla by to byt polosyntetika Datum: 31. května 2009 12:44
Jméno: Martin
IP: uživatel4545 Na schell sx2t jezdim furt- a žadný karbon,žadná špína,svíčky v pohodě,maže dobře,a neni drahej. Datum: 31. května 2009 10:55
Jméno: D
IP: uživatel6256 A co to je polosintetika nebo mineral Datum: 31. května 2009 10:30
Zkušenosti zatim nemám,koupil sem ho před tejdnem a ještě sem na něj nejel.Ale řiká se,že je dobrej.A za tu cenu je pro mě přijatelnej.Před tim sem jezdil na Mogul TSF a oproti němu je sx 2t řidší,tolik nebarví benzin,a je o 100Kč levnější Datum: 31. května 2009 10:22
Zdare draci, vim, že to sem nepatří, ale nevim kam to napsat.. Poraď te mi někdo jak složit řidítka na Jawu 23 Mustanga.. Pokud by bylo i foto, byl bych vám mooc vděčný... Za každou radu předem děkuji...
odpovědět
cau draci, potreboval bych schéma na pripojeni spinaci skrinky ve svetle u jawy cz 125 a nebo by bylo dobry kdyby to nekdo mohl vyfotit a poslat....to by bylo super.je to nutné.predem dekuji
odpovědět
Zdarec díki za tu eletriku ale ta taky nejede co s tim muzete mi nekdo helpnout diki moooc neweim si uz rady
odpovědět
Zdar mam problem byl jsem na zavodech a po deseti minutach jsem skončil pistni kroužky jsou uplne sjety papir je silnejsi tak jsme daly nahradni a to sami taky deset minut a konec muže nekdo poradit diky.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6257 muzes mit sirokej vejfukovej kanal pokud se nejedna o obycejnej valec. Datum: 31. května 2009 10:53
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 krouzky se zajizdej!!!!!!!!!!! Datum: 31. května 2009 10:15
Jméno: paja
IP: uživatel2970 kup kvalitnější krouzky a zkontroluj jestli ti tam nejde bodrel (trocha písečku dělá divy), nebo málo mažeš zkus víc oleje, a když nic nepomuže tak nech udělat výbrus Datum: 31. května 2009 9:07
Čau draci řeknetěmi prosím někdo přesně co znamená ten kompresní poměr a co to je přesně. a jak si ho změřím u pincka čím je větší tím to je lepší žejo...děkuju za odovědi
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6257 moc to dramatizujete. thomas77: Jestli se nemýlim,tak si tu psal,ze mas 8.vybrus. To je vrtání 40mm. Objem valce spocitas snadno Objem=pí*vrtání^2/4*zdvih,kde zdvih je 44mm a to dosadis do vzorce pro orientacni kompresni pomer a to je (objem valce+objem hlavy)/objem hlavy. Objem normalni hlavy je 6.1-6.2ml ....jinak ja to pocital a pro 8.vybrus to vychazi kompresni pomer asi 10.1:1 Datum: 31. května 2009 12:02
oprava - cim min oleje se ti vejde do hlavy tak tim mensi spalovaci prostor a tim vyssi potencionalni komprese... Datum: 31. května 2009 0:22
kompresni pomer vlastne lidove receno rika, na jak se stlaci smes ve spalovacim prostoru...cili pokud ma valec 50ccm, objem spalovaku hlave (pri nejvetsim stlaceni je smes jen ve spalovaku v hlave) 5 ccm tak teoreticky kompresni pomer je 55(obsah valce + obsah spalovaku):5(obsah spalovaku) a vyjde ti teda 11 cili 1:11...zmeris to jedine tak ze do hlavy strickackou budes lit olej a budes pocitat kolik se ho tam vejde, cim min, tim vetsi spalovaci prostor (jak uz sem naznacil vyse, jinak pist je v HU)...jinak ze cim vetsi tim lepsi je polovicni pravda...vetsi kompresni pomer - lepsi rozptyleni benalu ve smesi, lepsi spalovani, mene splodinovych plynu, tim padem vyssi vykon, vetsi exploze...ale je to do urcite miry, pokud se preleze hranice (u benzinoveho motoru konkretne fika, u dieselu to na tomdlec pomeru zacina) 1:12 tak diky tomu ze motor se vice zahriva se bude blbe chladit stale narustajici teplo, je pak tvrsi chod motoru, vetsi tlaky na ojnici, loziska na klice a kliku samotnou a tim se odrovnava podstatne rychleji, celkove rychlejsi opotrebeni motoru...cim vyssi komp. pomer tim musi byt i vyssi oktanove cislo paliva aby se zabranilo predcasnym detonacim jelikoz s narustajicim komp. pomerem i pribiva prave techto nezadoucich detonaci...rozumny pomer se pohybuje negde mezi 1:10 - 1:12, 1:14 uz je opravdu hodne a pouzivaji se na zavodni motory gde hraje vykon a ne zivotnost...takze asi tak Datum: 31. května 2009 0:21
Jméno: Winc™CZ
IP: uživatel3458 čawte,,,přemejšlel jsem kdybych si na JAWU 21 dal tuningový vzduchový filtr máte s tím nějaké zkušenosti?Zkoušel jsem na obyčejným vzducháču vytáhnout z něj tlustou hadičku a vyvýst ji ven pod parabolu aby nasávala za jízdy víc vzduchu,zdálo se mi že to jelo rychlejc ale rozjezdy byly horši než se tam dostal vzduch.Tak jsem myslel třeba na to dát ten tuningovej menší.Co myslíte?
odpovědět
Jméno: Winc™CZ
IP: uživatel3458 No mám tam 68 ale já jsem to udělal tak že jsem vzal oroginální vzducháč a jak máte bud rovnou tyčinku a nebo zohlou nahoru tak jsem z té zohnuté nahoru vyvedl hadičku stejného průměru pod parabolou a pak se mi i zdálo e to jelo líp ale občas při tozjezdu než to nasálo trvalo to dýl.A s tou krytkou to myslíš jak? Datum: 31. května 2009 19:43
Jméno: standa
IP: uživatel6257 kup si ale s krytkou! jinak ti to bude napor vzduchu ochuzovat..... Datum: 31. května 2009 11:05
tak tam hlavne zalezi na tom jakou tam mas trysku...pac kdyz nasadis otevreny filtr tak se ti zvetsi pomer vzduchu ve smesi...jestli mas 68coz je klasika tak tam nasad 72...rozjezdy uz budou jeste lepsi ale taky to bude trosinecku vice zrat... Datum: 31. května 2009 10:22
Jméno: Martin
IP: uživatel1352 Zdravím mám čz 250 a v ní zapalování z pionýra (tzn bez baterky) ze zapalování jsou mam 2 dráty na indukční cívku a z ní faju na svíčku a chtěl bych tam zapojit světlo ale vůbec nevím kam poradíte mi pls nekdo ?
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 na indukčku ne.... musíš z cívky, co máš na statoru, tak vytáhneš kabel, na něj radši hodíš nějakej vypínač, hodíš na světlo, ze světla hodíš kostru a je to Datum: 31. května 2009 8:18
Jméno: martin
IP: uživatel1352 na indukční cívku ? a na kterou stranu ? tam jsou 2 dráty na levou nebo pravou ? Datum: 30. května 2009 22:42
a je jasný že druhej kabel musíš ukostřit ale to hodně světel má Datum: 30. května 2009 22:00
na cívku od zapalování dáš kabel do světla na ten kabel vypínač a je to,taky to tak mam Datum: 30. května 2009 21:58
hoši mam takovej prolém,sehnal sem nakou motorku nevim co je to zač dal sem tam motor z pionýra nalakoval plasty a kdyš sme nalil benzín tak sem zjistil že je plastová nádrž děravá,skoušel sem to zalepit eprosinem uš sem s tim lepil jednu nádrž ale na tomdle to nedrží,co s tim?
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 zkusil bych to dát někomu kdo svařuje plasty... ten by ti to svařil, nebo jestli je to jenom nějaká malinká plasklinka a jen to tam tak roní, tak zkus motorovej silikon odolnej benzínu.... dělal jsem to tak kámošovi a nejsou s tim problemy Datum: 31. května 2009 8:24
a co to máš za moto, pošli foto Datum: 31. května 2009 7:34
JÁ DÁVÁM PAPÍR MÁZLEJ OBOUSTRANĚ SILIKONEM,ZA PŘEDPOKLADU,ŽE JSOU DOSEDACÍ PLOCHY SOU HLADKÝ JAK DĚTSKÁ PRDELKA,JAK PODOTK STEVE. Datum: 13. června 2009 13:23
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 ja davam vzdycky samotmy silikon na motory a převodovky a nejsou s nim zadne problemy,a taky tam nedavam zadny papirovy tesneni Datum: 31. května 2009 14:35
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 oboje to tesni 100 % nejlepsi je ocistit kartery dobre vytrit olej vsechen aby tam nenatek pak by to moc netesnilo pak vezmes napr. motorovej silikon napatlas to v slaby vrstve na kartery, prsem to rozmas at to dobre drzi a hlavne nesmis mit spinavej prst a pak nato placni papirovy tesneni a muzes skladat a dotahnito tak normalne ne silou nechto do dalsiho dne a pak to utahni co to de . Davej pozor at ten silikon je vsude kolem klikovy skrine a nedavej toho velkou vrstvu akorat to vytece a dela to bordel pri skladani dej pozor at neposkodis papir ale kdyz ho priplacnes na silokon bude drzet tak to jde dobre skladat Datum: 31. května 2009 10:41
oboje...jak rikal lk...pokud mas krasne hladky dosedaci plochy na karterech a nechce se ti tam davat ten hermetik (stary Hermosal tusim ze to je nebo se tam dava motorovy silikon) tak jenom vymachas opatrne tesneni v oleji a smontujes, pokud ale mas pocit ze si to pulil trochu hrubejc a mozna si tomu sukodil a pokud ty plochy nejsou rovny jak detska prdelka tak bez kompromisu davej hermetik i s papirem...nebudes litovat a je lepsi udelat to jednou a poradne nez dvakrat a se ztratou casu opetovnym pulenim motoru... Datum: 31. května 2009 0:13
Jméno: lk
IP: uživatel1217 papír beru jako základ....když k tomu přidáš např hermetik, je to plus.... ale bez papíru bych asi nedával Datum: 30. května 2009 19:48
Jméno: moly
IP: uživatel1913 Jj..jak řiká lukáš... Datum: 30. května 2009 20:23
Jméno: lk
IP: uživatel1217 na co výkres?......to spíchneš podle motoru(ů) Datum: 30. května 2009 19:46
Jméno: luky
IP: uživatel3879 čau draci čím je to že se mi stadion na dvojku dusí ? ale na jedničku jede, ale moc netáhne před týdnem jezdíval lépe ted se mu nechce a to je nová zapal. cívka neové kladívka nový kodník svíčka všechno pls poradte díky
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel5848 pokud máš dobře seřízenou elektriku tak dej menší trysku Datum: 31. května 2009 11:01
Jméno: libor
IP: uživatel5546 nmeco ucpanyho, tryska,vzduchovej filtr,benal,....
Datum: 30. května 2009 20:30
Jméno: Chytrak
IP: uživatel3402 maly vrtani Datum: 30. května 2009 18:48
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Ja chtel jet, ale organizatory neumeji odpovidat na maily, na strankach nemaji poradne pravidla... Ne dekuju. Datum: 31. května 2009 13:16
Jméno: otas
IP: uživatel2115 Čus hoši čím prosím mám vyleštit výfuk na babetě 210 ???... díky
odpovědět
Jméno: stepa
IP: uživatel6306 rouno a benzín a pude to nebo silichrom Datum: 05. června 2009 16:57
Vojta uz se prilizil gdezto Marek je uplne vedle vem si hadry a diky koleckum z hader, dvoum podlozkam, dvou sroubkum a jednomu sroubu z toho udelej lestici kotouc (jinak navod na jawa-50.cz gde se todlec pouziva na nalesteni motoru), najdi si nejakou brusnou pastu (v dilne urcite najdes takovou zelenou, co este zazila socialismus) no a tim to nalestis...pokud nebudes mit tu brusnou pastu tak vyborna je pasta Tempo na laky a az se ti bude zdat ze hruba prace je hotova tak vezmes to Tempo kterym si to pred chvilou lestil, sezenes si houbicku, nanenes na vyfuk, houbou rozlestis a budes dlouho drhnout krouzivymi pohyby, pak nechas tak 2-3 minuty zaschnout (udela se na nem takovy sedivy povlak) a ten pak hadrem setres a vylestis...delal sem to na uz moc vyfukach an pionyrech a chrom se tim da ozivit pokud este za neco stal dokonce i povrchova rez sla dolu, pokud tam ale se chrom uz odlupuje tak to nema cenu, jen tomu pomuzes dolu... Datum: 31. května 2009 0:10
Jméno: Vojtaa
IP: uživatel1153 Třeba přípravkem silichrom a leštičkou či hadrem Datum: 30. května 2009 18:48
no ono zaleži natom vjakem jew stavu jestli jetem chrom a chcešto unom vileštit tak na to zelezne kotuče a le usli neni nachromovani tak sezen druhi nebo nachromuj neboti ti zrezavi a t to delaš jak chceš ja semto skušal
Datum: 30. května 2009 18:08
|
