to se mi stalo taky (ale v letě na louce, takže sice smyk, ale ´jen sem si lehnul(. jinak ani škrabnuti ani ja ani fik... taky sem jel asi 50.jo ta stupačka ti nezachranila život ale hlavně život tvý nohy... prinejmenšim bysis jí zlomil... nebejt stupačky

a cim si to "lakoval" ? me se teda roztrh retez uz mockrat a lak mi to nijak neorvalo....mam teda este starej komancskej vypalovanej pololak

Joo stava se... me se stalo taky ze se mi pretrhl retez... ale to me poradne nasralo.... generalkoval jsme si fichtla 21... vsechno nastrikany krasne.. vylesteny..no prosste klassa lae co se mi nestalo... prvni jizda vyjedu ze vrat... ujedu asi 20 metru a prdl mi retez.. a vylitl mi a poskrabal mi celej zadni plech.. to bylo radosti.. ty kravo.. vsechno sundat.. a strikej znova

to se stavá.....bylo to asi poprvy,ale ne na posledy....patri to k tomu....staly se mi horsi veci

skoda ze sis nezlomil vaz to neva zabijes se jindy doufam!!

Jo tak to máte recht...To se mi taky jednou stalo...Ale mě se rětěz sekl na primár. kolečku, vyštípl mi kartér a prěvody jsem měl na poli...Pak jsem si asi rok dával pěknýho majzla...Ale teď jezdím jak kdyby se nic nestalo Sám sem to taky nepochopil ale co (asi vadnej materiál)...

něco podobnýho se mi dneska taky stalo, ale naštěstí na tříkolce, takže se žádná držka nekonala, akorát mi to zvohybalo šrouby na třecí spojce a ohlo tyčku od spojky

na 30-itkach se ti bude spojovat 1 od inducky a 56 privedes kabel od svetel a myslim ze z 58 vyvedes kabely ke svetlum......nevim uz presne...kdyztak mi opravte...mozna je to ze na 15 privedes svtetla a z 56 nebo 58 vyvedes kabel....proste to odskousej....neni to nic tezkyho a neni co zkurvit.....a vsechno je to chyceny jen na sroubek....takze neni co resit....

jak ho zapojit? odepiste nekdo aj mne jak ho mam zapojit

Jasně že jo.Vyndáš ten přepínač na dáš místo něj boschák

jde ale nemá to cenu stejně ti to otočej šroubovákem XD Xd

A nebo ta má zkrat někde ??nwm

máš prasklou žárovku, a nebo máš slabší žárovky než tam mají být

no to ale mozna kdyz neni nastartovany protoze pak spotrebice valej z alternatoru

auto je auto,ale kdyz auto blika ychle,znameto ze ma dost nabitou baterku,kdyz pomalu tak malo

jo da tam jak mas ty kontakty tak tam je takovej sroubek tak tim

Vždycky byly nejlepší SKF.Nevim jak je tomu teď.Možná už jsou na stejný úrovni jako ZKL

sesa ja ti neco poslu kdys chces foto ,nejaky popis

draku vim,, ale je jich tak malo ze nevim ani info obrazky a hlavne na to uz neni cas

ne-e bohužel běž to zkusit jinde

ja to taky nechápu, sundal jsem spojku, nasadil retez aj to kolecko a nemuzu to tam nacpat nijak raz, nejde jako kdyby byla ta retaz krátka, ja už nevím co s tým

nechápu... sundej spojku, nadad ji no retezu, to kolečko taky a pak to tam dej... já to takhle udelal a naprosto bez problémů

o jeden članek jsem skratil ale jeste stale to tam nemuzem nacpat

o jeden článek zkrátit

Ale jawa 555 má jen jednu lamelu a nemá mezi lamelu!!!

tak Stando to mas pravdu...gdyz se mkupoval novy obe lamely + mezilamelu tak sem je pomalu nenarval na primarni retez (taky novej)...ne ze by byly tak tlusty ale min zahnuty ten plech pod zubama, jakoby rovnejsi...opravdu parada, gdyz sem zaradil kvalt (samozrejme se spojkou) tak fichtl cukl a zdechl...proste zaber...este ze to neni dvoulitr to bych projel dverma...je lepsi si je vzit na smirgl kerej lezi na rovnym stole a chvilu po tom jezdit nez se srovnaj a trochu ohoblujou...pak je to jedna radost

Heeeeeey co se wopičiš Tak samozrejmne presny cislo ti nereknu,protoze to nevim...kdyz mi na parezu zacala klouzat spojka tak sem flaknul na pera podlozku a byl klid na nejakou dobu....ale myslim si ze tak tech 0.8-1 cm to bude.....dokonce myslim ze kdyz koupis obyc korky,ktery se nahrejou a nacpou se tam,tak ze na pareza se nemusej ani skracovat....maximalne trochu zarovnat zabrousenim....

8.9571cm

8.957cm

to me je jasny....otocil si rafky....ja to znam....pak ty poloosy litaj....to si jich kup radsi vic

Standa: Ja sem ji ukroutil.

Zdar, když počkáš ještě týden, jak budu mít praxi, tak ti těch poloos vezmu třeba 5, válí se nám jich tam dost...

na vrakaci a na šrotisku..... nemas otacet zadni kola to pak ty poloosy litaj

No,i když to tu nepatří,tak zkus google.Našel jsem tam obchod kde se poloosy na škodovky dají koupit nové za 600,-.

newim spíš si jí najdi a vytiskni na netu

witiskni si ji woe http://shop.sesa-moto.cz/pokec/doklady-prevod-prestavba/id71388.html

Proc v tom zase vidim pokus,jak prijit na to,jak neplatit postovny.... mam tam spoluzaka...umelecke jmeno.. "MC F3ST" ...ale ten te tak kopne do prdele

Sesa je z Velkejch Popovic

jo to je tovární kroska jinak kdyby ses chtel podívat na moji upravenou čz 175 tak tady je odkaz http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=19&model=638&muid=32316

http://jawa-cz.sbazar.cz/cz-125-516-prerov-o1968528.html např toto je original?kros?

odrazuju ho od mrveni motorek nepouzitelnejch na kross...!

stando za 10 000 nic pořádného nesežene ja jsem si koupil čz 125/516 za 10 000 a ještě jsem do ni 6000 investoval a až potom to jelo a vypadalo jak kroska, ale jinak nelituju jezdí fakt super.

Dr.fik ® no to je fakt hele ale ja to neprodavam abych na tom vydelal ja mam doma tolik pekel ze je porad co kam doplnovat

tak si precti co kni pise ze je nepojizdna!! a taky se koukni jakej je to hnus rozmlacenej

tak nevim na jakou motoinzerci si koukal ty,ale pred chvili sem jen tak pro zvedavost koukal a do desitky tam byli asi 4 a par kousku do 13 tisic....takovy stary 125 RM je pecka za 13000,-

jinak je tam vsechno nad 18tis

no mas pravdu jedno cr je tam za 980 kc

kamo do desitky tam nesezenes si pis mozna nakej zrezlej srot

otevru motoinzerci a do 10minut ti jich najdu 10 stary cr,dt,rm....rok vyroby pred 90. ....jej jich mraky za hubicku a ty motory jedou...

Dannys ® :když to rozebereš a prodáš na díly tak z toho někdo bude mít ještě užitek.Ale když to překopeš na kros tak ji totálně zničíš a ty díly se pak už nedaj použít.Takže radši na ND než do krosu

standa: tak to mi rekni co bys za deset tycek koupil..podle me nic

hosi ho nechte aspon pak budou mit ty vase vetsi cenu a jen tak kazdej za par let nebude vedet co to je dyt je to jedno jestli zarve na poli nebo to nekdo rozdela na dily jako ja jen za tenhle tejden je CR o dva veterany chudsi a dalsi tri sou na rade na dily

Jako to mi psal na icq nejakej borec adulo,ze chce delat krosku ze starý čízy 125 C s pevnym rámem jako to byl dement.......nakonec sem mu to nejak vymluvil,ale stejnak ji jezdi v lese Obcas žasnu U ty 175/477 to este trochu chapu...477 ma docela slusnej ram i tlumice i motor slusne jede a kdyz do nej trochu sahnes,osadis to vetsim karbecem a udelas vejfuk tak verim tomu ze pojede aspon trochu...mno ale furt to ma litinovej valec no....ale stary panelky a kejvacky na kros....to ne

nac nicit ceskoslovesku historiu 175 a 250 to su vetera a maji vjetci hodno v origo stavje nes nejaka prestavba.kup si raci orogo grosu krosi sou i cezety a jawy.

Delejte si co chcete ...za 10 000,- koupis peknou starsi svini ktera este par let odjezdi,bude lehka a bude mit minimalne dvojnasobnej vykon....pokud z ty 175 budes chtit udelat trochu pouzitelnou krosku,tak tech 10 000,- te vyjde taky...takze ono neni o cem spekulovat....

jo ale na takové motorky potřebuje taky prachy, jinak do krosu spíše čz 175 je lehčí než 250 a nejede taky špatně. Na veterány sa vykašli hlavně že to jede

Kup si na zacatek stary CR nebo RM a ono te to povozi o hodne lip nez dalsi bastl hezky motorky.......

když do krosu tak orig. krosku ,přestavby sou nanic ,je to ničení motorek, já osobně bych bral nějakou ČZ třeba 125/516

KTM 300 EXC.....ČZ 175 a Jawa 250 sou veteráni....za ježdění s nima v krosu bych lámal malíček na pravý ruce....!

jéje 514je 380tak513 sorry

čz 250/514

asi tak...

ani jedno.....do krosu krosku

ne....je spatnej olej a mozna i benzin....vsechno vylej,poradne vycisti...vymen svicku...kus ji strc na novej benzin bez svicky a pak tam strc novou svicku a pujde na prvni......

na to musis prijit sam

Cawte no tak ja zavodim uz 3 rok na jednokruzkovom pieste a nemam stym problem.Je pravda ze dva utesnia viacej ako jeden ale to je vpohode

to rika ten pravej

smrdis prase

ale tak mylne se domnivam ze gdyz to tu napisu tak nove prichozi se uz ptat nebude...a zatim to nevychaziale je to vcelku smutny...doufam ze aspon ten FAG bude mit nejaky ucel...

ze te bavi porad psat ty slohy.... Ja uz skoro rezignoval.... to uz musi bejt abych napsal vic jak dva radky

sem mel dvoukrouzkovy pist a jeden krouzek se tam zapek takze jen jeden to tesnil...rychlost parada ale gdyz se jede do kopce ve dvou tak to dvojka nebera a jednicka vytocena jak prase...akorat devastace motoru...pokud koupis ten TUNING jednokrouzek tak ten do origo pistu stejne nenarves, na to musis specialni jednokrouzkovy pist...nehlede na to ze na konci stranky je ten uplne samej dotaz, koukni se tam ale plati - 3 krouzky - sila do kopcu, perfektni na origo fika, max do tech 60 ale kopce na trojku v 65 neni zas takovej problem...1 krouzek - do neupraveneho motoru nevhodny pac sice toci o dost vic (mensi treni, jiny material atd atd) ale zas jelikoz je jen jeden tak neudrzi tak dobre kompresi a takze sila stoji fakt za prd, do kopce se bude rvat jednotka se dvojkou...2 krouzkovy pist je idealni na seriovy stroj na kerym jezdi jeden a nechce byt predjizdenej od cyklistu, dobre toci, rychlost fajn, sila tez obstojna...sice do kopce je slyset ze ztraci ale na rovince s origo motorem sestelovanym a zrenovovanym do sroubku do tech 80 jede...

No to jsou zase rady .... ...zvlášť domte....

Ale rozjede a jezdito i ve dvou ale nema to silu.KAmarad mel třikrouzkovej pist a dva krouzky zlomil a tak jezdil na jeden tak 50km pak prasknul.

jsi trochu jouda ne? když bys dal jen jeden kroužek na dvoukroužkovej píst tak se ti to ani nerozjede.... ale myslím že existujou jednokroužkový písty

bus,,no ja se rozhodne nebudu nudit mas na mysli tuto zimu ta pristi je rozhodne uplne plna

v jakymkoli podniku co prodává dráty... jestli je prodává místní mototechna proč ne..