Vás to ještě od včerejška nepřešlo...!!!! ? Hele situace je taková že mám objednáno 10 kusů a zatím na ně čekám (poslední info pro ty co ji maj objednanou a čekají....slévárna se snad konečně rozjela možná budu mít za týden v pondělí (ne tohle pondelí) první kousky....) A ty jsou rozebrány....uvidim jak to všechno dopadne jestli někdo odřekne a budou navíc určitě se objeví někde inzerát. (ne tady tady se to nesmí....) takže hlídat a nebo mi napiš mail napíšu si tě to seznamu a nejdřív projedu seznam než je dám do inzerátu....(ale budeš cca na 15 tym místě pro 10 hlav.... Cena je 1150 Kč...spalovák dle domluvy nejčastěji 5,5 ml....!

už neví co s nima.....některý míň povedený prej bude dávat zadarmo ......že jo frikulíne

rikal ze jich ma uz tolik navíc ,ze pujde s cenou pod 500,- že jo frikulíne

i když nevím jakou má cenu tak si jií važ...

jeste jsem zapomel..je to na jawu 555 diky za odpovedi

Kdyz hikona vyladis myslim koncovku tak ti prida. a s tim filtrem dej tam radsi nejakej molitanovej např z Pit Bike je to znát.

co treba seeridit soubek bohatosti smesi?

podla mna to je bud sitos palivovej zmesi alebo už poratá sviečka popripada ajked otom pochibujem može to biť aj simering pri kluke motor stráca kompresiu

Čauu..hele ajko babettu neznam, ale co třeba vzduchovej filtr..? mě to dělalo u pio, všechno čistý, sundal sem vzducháč a šlo to...

To robb - to je otázka vnímání světa, pro tebe jsou to machři co si honěj triko, pro někoho mazáci tak omlácený praxí že ví o čem je řeč a pro někoho jsi zase ty jouda bez zkušeností s uraženou ješitností a nenaplněnými sny, no spíše utopiemi...

bohuzel zvykej si....je to tu skoro kazdej den a lidi sou z toho uz otraveny....proto se taky napsalo to FAQ....ktery je teda porad jen jako stare zapomenute tema 10 stranek dozadu,ale je to tu a bude to na kliknuti..... Mas konkretne napsat co chces a co uz mas za upravy a lidi se k tobe budou chovat jinak.....pokud to chces do sily tak dej mensi rozetku do predu a nebo vetsi rozetu dozadu,nech si udelat vejirovou hlavu a nebo snizit tu seriovou a udelej si vejfuk.....jinak navodu je mraky po netu....

jak řikaj všichni seštelovat, mužeš koupit do zadu větší rozetu=větší síla, nebo do předu dát menší kolečko=větší síla obojí na sekundárnim řetězu, jinak se podivej na nějaký stránky je toho dost....

ja nepotrebuju jet 80.ja potrebuju aby to tahlo!stavim fika na fichtl cup a vas sem jen prosil o najaky rady ale vsichni tady jen delate machry nevim o co vam jde konkretne (frikulin,steve,hiry!!)

tak jako fichtl sam o sobe jede dost kdyz ho seridis a poradne udelas....i bez uprav....

jo origo věci ale aby byly vpořádku (ale uplně vcajku a pojedeš kliďo i 80 když budeš mít origo motor v pořádku...

1.vec=MOTOR kterej má 3.5HP.....2.vec= kola ktery se tocej rovne ....3.vec =rovná a nevytahaná rozeta a namazane vsechny pohyblive casti...

ale todlec se mi uz opravdu snad zda...uz tez rezignuju, todlec je moc...den co den...nac ten FAQ se vlastne delal? ale ze ses to ty tak se koukni na todlec - http://shop.sesa-moto.cz/pokec/fichlt-kramek/id70186.html ... Standa to tam hezky vysvetluje, podle mejch tam zas muzes ji celou seridit a rozebrat...mas co cist, je toho dost...udelej secko, opakuju secko podle tech navodu a budes litat jako kral...

kompit si novou motorku na ktere nemusíš nic upravovat

hrůza!!! nejjednodužší je udělat něchat udělat výbrus. jinak jednoduché neni nic. co b yste furt všichni chtěly??? co nejmín uprav a co nejvýc výkonu?? blázni:

Na otázky tohoto typu už odmítám odpovídat....

nejjednodužší je to tahat za autem, ale jinak skontrolovat aby bylo všechno v cajku, přetěsnit, všechno správně poštelovat, namáznout co jde, dofoukat kola a pojede krásně......

ono by se to tam nejak nabastlit dalo...ale.... ma to uplne jiny uchyceni na kuzelu a uplne jinej kuze....takze ne.....ale co by tam slo,tak je zapalovani z minibiku ...koupis ho do 1000,- novej.... ale nedava na svetla...jen na jiskru...

A slo by tam dat uplne cele zapalovani?Nevim jakej prumer ma rotor toho zapalovani ze simsona tak jestli by se to vubec veslo do karteru.Dik

To je docela vtipnej dotaz.....neco typu....znate ty detske skladacky jak se kosticky strkaj do hranaty diry, trojuhelnik do diry tvaru trojuhelniky a koule do kruhu.....tak kosticku do kruhu opravdu nenacpes

zaprvy nesly a za druhy sou tam stejne nejlepsi origo...

skus a uvidíš. nééééééééééééé nešly!!!!!

Odstroj rám, vyndej ty krytky na čepu jedna je s maznicí našroubuj místo ní šroubek a vytáhni 2. vyklepni, pak musíš ten čep vylisovat pomocí vhodné kulatiny. Já sem to opatrně vyklepal je to sice barbarský ale nijak sem to nepoškodil. Tak jak jsem napsal výš tak to popisovali v knížce Jawa 50 pionýr.

1. nauč se psat byt s měkkým i to je konina 2.nauč se trochu hledat, na netu je dílenská příručka J 90 sem měl taky a bez dílenské příručky se pomale neobejdeš

To snad ne on se ptal na motor a ty mu odpovidas na motorku Ten motor ma uplne stejnej vykon jako 360 oni to sou dokonce stejny motorky...akorat ma o par cm delsi kyvku o par cm vetsi blatniky,19 kola a bošák na masce

361 má velký kola a větší výkon motoru, jiný blatníky, jako california

Mozna budou stejny.....361 je v podstate 360 a 360 je stejna jak 354....ale nevim co treba takova klika....tam vym ze bili rozdily v ojnici a proto se na motory 361 a 362 davali kliky z 360....

Vzdyt si neodpovedel..... ......ja bych odpovedel...ale vim prd Ty ses prej odbornik na kanaly...!

Mě už se na to ani odpovídat nechce

Tady máte Bella .... ulozto je divny....to se divim ze by slo http://www.ulozisko.sk/127146/Two_Stroke_Performance_Tuning_by_Graham_Bell.pdf

proč to nešlo, to je mi záhada, tady to de určitě http://uloz.to/1159533/book_2T.zip

To je docela problém. Celé generace konstuktérů se o to snaží. Výpočty se ověřují praktickýma zkouškama a tam pak je to většinou trochu nebo úplně jinak.Bylo by potřeba vyrobit třeba 50 válců, každej trochu jinej, vybrat ten nej. a potom pozvolna pokračovat. To ale je úkol pro továrnu. Jinak vyšla kdysi kuchařka, kterou asi každej zná a ty ji určitě taky najdeš na netu, jak upravit Pionýra pro závody. 4 přefuky atd, atd. Asi to jinak nepůjde. A tam zvážíš, zda na to technicky máš. Není to žádná sranda! Jarda

Ja je mam vsechny 3 ....kdyztak to rano nekam uploaduju a dam link....dneska uz to nedavam....je mi zle...a tohle bude trvat dlouho mam pomalejsi pripojeni....

apc ten .zip je prazdnej...mi to bylo divny ze s tak neohrabanym pripojenim bych to mel za tri sekundy doma

Tak sem to stáhnul(to na co sem dal odkaz Dr.House),a otevřel sem to a nic tam nebylo!Tak nevim jestli to mam po..... já nebo je to vadný.

http://www.nahraj.cz/content/dw/c737ddce-8ac2-4de2-a5c1-b01b3be12414

Pro Dr.House prosimtě nenapsal by si mi ho znova nemůžu to nide najít.Díky.

není to tak dávno co jsem sem dal odkaz na stažení tří knížek, v těch je výpočtů až až...

Ale k tvýmu dotazu ..myslim že nějakej prográmek je na http://www.jawa-50.cz ..ale nejsem si jjistej

asi tak

Jak řiká kamarád co se tím zabýval.....nejlepší odkaz je http://www.google.com

Jasně že to jde,já sem tak taky kupoval motorku.Prodával to jeden chlápek,ale papíry byly psaný na nějakou paní.Asi se znaly.Ten chlápek od kterýho sem to kupoval měl od tý paní podepsanou smlouvu.Chvíly na tý motorce jezdil a pak mi ji prodal.Já sem přijel,podepsal jsem smlouvu a motorku jsem si odvezl.Chlápek dal pak tý paná tu kupní smlouvu a ona to na mě odhlásila.Pak už to šlo lehce.Já sem si nechal udělat poviný ručení a evidenční kontrolu.Pak jsem zašel na úřad a vystavyly mi novej malej techničák a novou SPZ.A teď už jen jezdim

??? kdo smazal moje odpovědi!!!!

Tak prodejce ti napovida leccos aby mel kseft to je normalni Ale samozrejmne to bude chtit upravit i trysky aby to nebylo chudý s tim filtrem....hlavni trysku 75-80 a volnobeznou 42-45 ....chce to odskouset no.... a ten vejfuk....pokud se ti nechce prevarovat hikone tak tam nech fichtlackej a poradne ho vycisti a utesni ve spojich....pojede to o dost lip....pokud to odflaknes,pojede spatne.....

ja si myslim ze mi ten filtr pomuze protoze originalne mustang ma pod sedlem a ta hadice je strasne dlouha ja sem si obednal special filtr je to jen takovy nahubek na karbec, psali tam ze to de na vsechny 50 a ze to trosku ty motorce pomuze tak nevim uz kloudne komu ma verit jeden trvri neco jineho nekdo zase neco jineho

tak ten výfuk ti ubere tak 0.5 kone a kdyz sladíš ten otevrenej filtr s tryskama tak by ses mohl dostat na konecnou bilanci -0.25 kone.....ale kdybys ten vejfuk prepocital a predelal,tak by se bilance mohla otocit v tvuj prospech.....

a tak vliv to ma vcelku znacny, prece jenom 1/3 vykonu ma na svedomi vyfuk...ale poleti to jen za tech podminek ze bude presne udelanej a podle toho bude splnovat to co chcem - otacky, silu, moment...toto musi byt rozvrzene...a vyfuk spravne zkonstruovan, jsou dneska na to programy ale gdo je max sikovnej tak si to spocita sam...ale neni to lehka zalezistos...

Já nevim co vy čekáte od toho že když tam dáte HIKONE a jinej filtr že to bude stíhačka...

ne pac je to jina objemova trida - uplne jine rozmery, a pak se taky kazdy ladak prizpusobuje konkretnimu stroji, navic kazdej fichtl je jinej takze vetsinou se vyfuky predelavaj primo na miru fikovi...podle me je do urcitych uprav nejlepsi ten origo, vycistis, nasadis, utesnis a letis + ten zvuk! to je k nezaplaceni, hotovy orchestr a 3 kone v cele + jeden dropatko zakrnelej ale co, hlavne ze to lita jak drak...

spys si myslim že ti to eště 0,5 koně ubere pořadně to sestelun namaž vyčisti a pojedeš jako pán

a jak to vys ? ne je jednoduchy napsat

ne

Pokud myslíš pod primárním kolečkem tak má frikulin pravdu.Je tam labyrint.Někdo dělá,že vysoustruží kolo stejnýho vnějšího průměru jako je ten labyrint a dá do něj gufero

Možná proto, protože si tam měl labyrint.... Ne...?

Máš to ucpaný. Nejpíš kohoutek na nádrži.

aha někdo byl rychlejší...

a nebo přihni plíšek co zavírá benzín

zkus utahnout tu matičku co je na ní zavírání benzínu a je na víčku karburátoru, nebo profoukni kompresorem trysky a kanály...

Jo ještě sem zapoměl. Máš vše dobře vyčištěné..? Je přítok benzínu dobrý, němáš někde něco ucpaného..?

Čau, tak podle mě je to nízká hladina v plovákové komoře. Nevím jak je to u 90, ale u pio stačí přihnout ten plíšek v plovákovce nahoru...

Zkus to tady: http://www.teluria.cz/text/cs/vzorkovnice-ral.aspx nebo tady: http://www.technobank.cz/vzornik-ral/ Určitě tam tu tvoji najdeš.

myslim ze to ma nazev Kralovská modř, kdyz to reknes v krame tak ti daj nakej vzornik a podle toho si vyberes,presny cislo nevim

Steve to vystihnul celkem presne. Spadlej "list" z klapky do motoru udela peknou neplechu. Netesnici klapka taky nic moc. Listky karbon. maj vyhodu v rychjejsi reakci (rychlejc se otviraj a zaviraj, nejsou tak tuhy). To cemu rikas klapka do vyfuku je privera, ta ma zmensova vysku vyfuk. kanalu, coz ma mit priznivy vliv na prubeh vykonu v nizkych otackach...

dneska uz se to dela bezne, viz treba dnesni skutry...vyhod to ma vic, treba ze sems se nevraci zpatky do karbenatku, nasaje se toho vic pac to saje od zacatku podtlaku a ne od te doby gdy pist otevre saci kanal a gdy ho zase zavre (gdyby ho otviral ci zaviral pozdejc tak by to zmenilo casovani, flusalo by to zpatky a tak by to krome opravdu mizerneho vykonu nemelo zadny efekt, gdo mel ustipnuty poradny kousek pistu - casti ktera otvira ci zavira saci kanal, tak vi o cem mluvim...) a saje to do tej doby pokud tam ten podtlak bude...samozrejme to ma mraky vyhod ale tez i nejaka nevyhoda by se nasla - treeba dalsi soucastka vcelku nachylna na poskozeni, pokud klapka prestane tesnit nebo se ponici ten listek ktery to otvira/zavira (myslim ze prevazne je karbonovy ale jelikoz se o ne moc nezajmam tak ted fakt newim) tak to pak nejede, smes v karbecu, ve valci sucho...jak uz bylo receno tak je to problem z bezklapkoveho motoru udelat "klapaci" ...a pokud se nepletu tak se delavala i jakasi klapka do vyfuku...

Většina moderních 2taktů to takhle má...Lepší to určitě je...Ale opravdu to neni nic lehkýho...Hlavný výhodou je že můžeš udělat dlouhej přefuk...

ja nevim no,ale kazdej kdo neco jezdi,tak rika ze neni prdel to udelat a uz vubec neni prdel to odladit....

Větší množství nasáté směsi => větší výkon a krouťák

Jestli ti to svítí málo teď může být způsobený přechodovýma odporama.

Ale dost srandy... nebude to chodit pokud neodpojíš originální přívodní dráty... potíž je v tom, že pokud by jsi omylem zapnul spínač ,,na světla,, když by jsi měl připojenou baterku, tak by se to tlouklo s pólem, kterej je v případě záporné půlvlny pro baterku dokonalý zkrat.

Ano půjde to... jedná se o klasické zapojení kladný pól baterky - drátek - žárovka - drátek - záporný pól baterky.... pan učitel fyziky by z tvého dotazu neměl radost! .

kdyz baterku,tak normalni a ne nejaky tuzkovy baterky to by ses jich nedoplatil to je lepsi dvakrat za tejden nabit ten klasickej olovenej akumulator

jestli se ti to nepřechcává zkus nastavit hladinu to se dělá tak že ponoříš polvák na dno a hladina ti musí lícovat s vrškem plováku když ne tak jí měníš přihibáním plíšku

a mas dobrou barvu svicky? Me to delalo ze sem tam dal svicku, chvili to jezdilo pak se zakarbonovala a uz nic. kdyz sem tam dal druhou tak to zase chvili jelo a tak dale... Bylo to bohatou smesi.

utahni ty kladivka poradne

videl bych to ze to bide svickou!!