Ta hrozna rana to byla nabitá indukční cívka jak jsi neodpojil baterii ta dotknul se něčeho v zapalování tak jsi se dotknul pravděpodobně spínací jednotky která hodí jiskru a tím jak si tam měl ten šroubovák tak se to nenabilo krátce ale dlouze a to udělalo jiskru jak prase a ránu něco podobnýho se mi taky stalo a taky jsem myslel že je to v pr...i ale pak to chytlo sice na třetí pokus ale slo to.příště si na to dávej bacha mohlo by tě to i zabít a nebo to fakt celý zkur..š.čus

Díky

následky jsou takový, že lehko odděláš baterku

hele me se to stalo tolikrat ze jsem jednou sah mezi kladivka srobouvak a jawa 250 mi naskocila a zas chcipla

A muže mít ten skrat na kostru nějaký nasledky?

no tak si skratoval + na kostru

coooožeeee jak si to dokázal sry ale taky me nanapadá co to mohlo bejt

tak starsi je hezci ale kdyby mi nekdo nabidl abych se projel na tom novym tak bych asi nebahal.. zajima me jak to jede

to vis ze koupily...jedna polovina vyroby je vyrabi legalne...druha produkce ale bude klasicka cinska kopirka

hosi ja si teda myslim,ze ,,zlatej" starej ceskoslovenskej fichtl ho prezije,vydrzi vic a hlavne je orig.oproti new je to zlatej stroj a ten new je sracka

Myslíš že čína koupila licenci na Honďácký motory Moc bych tomu nevěřil. myslíš že tuhle velmoc někdo donutí respektovat průmyslové vzory a autorská práva?

co se tyce toho motoru Honda Monkey tak uz je taky par let starej, neni spatnej ale musi ho vyrabet dobry vyrobce, coz Cina, jelikoz koupila na nej licenci, to kvalitu nema a nahrazuje to kvantitou a levnou vyrobou...jinak co si budem povidat Jawa na to bohuzel nema ani kapital ani tovarny a sice by to vyrabel kvalitnejc ale o dost draz pac cinskou vyrobu jen tak negdo nedozene avsak kvalitu predci snad kazdy...jde o to jestli by si to jeste za vyssi cenu negdo koupil...i sel bych do toho gdyby to bylo povedeny retro ale na to proste Jawa nema...skoda, me ovsem staci legenda jmenem fichtl...

věřte tomu, že kdyby to byl ryze český projekt jawy, tak by to vypadalo podstatně jinak a nejspíš bych to měl rád, ale tuhle zasranou čínu nemužu ani vidět........ je to naprasto stejnej rám a motor jako je betka nebo twishot od kentoy a je to prostě čínská pomsta...... měl to být podle mě jen takový marketingový tah, aby se ty čínský sračky co nejvíc rozšířili!!! bylbych rád, kdyby jawa něco takovýho dělala ale ne čína........ jo a ještě známej má tu kentoyu a motor je celkem dobrej(koncepce honda monkey), ale to je tak jediný......provedení samotnýho rámu a věcí okolo je STRAŠNÝ AŽ DĚSIVÝ!!!!! všechno se rozpadá pod očima......nehoráznost, ale nebudu se rozčilovat a jdu se rači svést na skutečný JAWĚ mějte se

prostě mi si to radši spravíme doma sami, apak máme vetsi požitek z jizdy.. jiní si to koupí a jezdi.. jakmile se to pokaka, takk to prodají, nebo zpraví za neskutency prachy

a vubec pionyri sou kapitola sama pro sebe jako kazda velka legenda...navic je to pro ne hamba ze sem si daval o desitky let mladsi padesatky jako treba skutry a simaly bo mopedy na svy 21...i jedno enduro zaseklo se ve skarpe...ale nemuzem je nutit vyznavat stary fichtly jako oni nuti nas kupovat si ty novy splacaniny...kazdej ma jinej vkus...

jo a proč to tak jelo?? trocha jinej předsith.. v nízkejch zaprd ale ve vysokejch bacha bacha xD...

no to aj ta 555.. akcelerace jak prase ana 70 se to dá taky vytáhnout... onehdásem vytáhl aj s 12 kolcem 70!!

este k tomu vykonu: nedivim se ze by ho mustang natrel, ma sice novejsi technologie ale gdybby se mustaf splasil tak by ho dal (na papire sou prakticky nastejno akorat ten paskvil vazi vic)...takze i papirove by na neho mel...

právě... prostě to se nedá srovnávat 50 let vývoje! sám mám doma jednoho dědu 50 letyho no kecám je mu 49 ale za par dni 50 a musím říct, že na to, jak je to starý, to lítá jak svina! většinu skůtrů si to dává jak nic! Prostě nejlepší 50!! A když užje nějaká 50 výkonná, tak se často sere.. toto, kdybych si měl koupit toho new pionyra, tak těch 25 tisic si radsi koupim za pět 555 aj s paírama, a pak za těch 20 zrenovuju! Bylo by to o dost cenější než si koupit čísnkýho šunta... Zlatá Jawa, a jak dopadla chudera svine komunisti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dovolte abych se taky pripojil...kazdy stroj ma sve vyhody a nevyhody...vyhody toho paskvilu s jedinym stejnmy a to je nazev - je moderni, to se mu nemuze uprit, ma 4kvalt a je pry pojaty v "retru"...ale to sou jediny vyhody, tech nevyhod je proste more - gdyz chteli delat motorku na pocest pareza tak toho pareza by si museli jedine prostudovat, uz jenom dat tam 4taktni motor je bota jak svin, navic ze to jede 30 ve dvou do kopce nic neni oproti 550 kera byla na kopce prebornik, 555 byla pak proste misitr a ostatni verze sli spis do rychlosti (viz upocenej mustaf ve dvou do kopce ale na rovince nezpoutanej dabel), pak to ze se vyrabi v cine, nu prvni parezy byly taky delany dle nejnizsi ceny a mely dost porcuh obvzlaste prvni generace 550 ale secko Jawa vyresila a jeste reditel udelal tak hezke gesto, chtel bych videt cinany jak si nechaj vozit ty svy kyce zpatky v ramci garancky na opravu pac tady si v tim vetsinou newi rady (autorizovany servis to prakticky neumi a gdo si to spravi doma tak ztraci zaruku jakozto neodborny zasah)...cili nejsem s tim spokojen, jel sem gdysy na tom samem motoru, taky newim v cem se to montovalo (asi u Robiho, tezko rict nezajmam se o ne) ne ze by to jelo spatne ale melo to opravdu sve mezery a hodne by se toho dalo zlepsit (narozdil od Mosquita kerej byl dobrej, taky to byl 2T)...a starej Pionyr - nevyhody - tak to se tezko rika, maloco bych nasel mozna by se i neco naslo (jako kupr. problem s bzucakem a jeho baterkou) ale jinak to byl spolehlivy stroj...a vyhody? sand ve vsem oproti tomu novemu...nema takovy vykon (oprotiu 2,6 kW je to rozdil jen tech 1,1 kW) ale odstupnovanej byl dobre takze prevodovka tez dobra...a navic nelze porovnavat tak stary stroj a vubec tak popularni s takovym 6 mesicnim upechanym vyliskem jako je New Pionyr...chtel bych ho videt za pul stoleti nebo minimalne za dvacet let jestli se to vubec postavi na nohy pokud se to do te doby nerozesype...cili rozhodnuti - byl to hezkej napad ale spatny vysledek, no co se da delat...ale at mi aspon nerikaj ze gdyz parez je legenda ze nstupuje legenda nova a to New pionyr, to je blbost...

nechci vám kazit radost.. ale jezdí to celkem dobře.. aj na 4 do kopca ve dvou ve 30 to jelo... kámarádovi e v tom sekl plovák.. bál se to opravit sám doma, a tak to dal do servisu... má to tam tak minimálně měsíc... a mě se to nelíbí výbec fuj cely tento projekt je na exkrement... ale viděl z vás někdo na netu tu Jawu Duck???

no zas tak drahý to neni přeci jenom je to 4takt me se docela líbý

tohle neni zadnej pionyr...je to obycejne upravena TMEC Betka k výročí jawy....nechtel bych to! 50 ve 4T to musi bejt jízda uz to neni fichtl....

nj, new fichtl, myslím, ze ten motor je stejnej jak na Betce, s tim sem jel a docela good, ale vzhledově nic moc, a moc drahý, zlatej starej pařez

nj hodně veci na tom ale vůči originálu posr*** třeba tlumiče,to tacho je na přez d****zadní světlo atd to by se sem všecko nevešlo

No já ti nevím, ta maximálka uvedená u inzerátu je asi pěkná pohádka ne? Předpokládám že tam je 50ccm čytřtakt co se dával do jiných jawek.. kdysi jsem na tom motoru jel, tuším robby se to jmenovalo. Vůbec to nejelo a když jsem majitele nechal projet na mustangovi, tak se nasral a překopal ten motor na 110ccm... až pak byl spokojenej . JInak design je podivnej, ale tohle retro se teď nějak podivně nosí.. holt designéři tápou, bo je vkus lidí už přemírou zboží pralyzován... Mě spíš přijde divné že tahle serie vyšla na počest prvního pionýra a prý podle typu se jich vyrobí 555kusů jenže první typ nebyl 555 ale 550

Ty Adame,něměl ty jsi podaný inzerát,že koupíš nějaké díly na fichtla?

kazdy ma jinej vkus ,bez toho plexiskla by byl lepsi ,ale jinak je to podle me dobrej a peknej namakanej stroj ale za ty penize ?

Neví jak to vypadá a neví jak na to... proto se ptá... každej nějak musí začít..

Jen mě to zajímá do budoucna jen jsem chtěl vidět jak to vypadá nic víc

pliso už jsi se ptal několikrát,něco chceš dělat ale nevíš jak na to

tady to mas ale neni vyfocena jak ji dává do karteru http://kordinaz.webgarden.cz/jak-upravit-motor/podkova.html

vobčas se vyskytuje na aukru

jo a ještě mail pro RIXE bezmozekk@seznam.cz

pošli fotku na mail bezmozekk@seznam.cz

jednoho mam na sesa moto,zbytek zacnu postupne pridavat,ale ruzovyho nemam ani jednoho Ale mas pravdu,sem strasnej kritik a zacinam bejt i ortodoxnim veteranistou...me se to proste nelibi jak to neni v originalnich barvach a stavech....

a chtěl bych vidět tvího fichtla,beztak bude růžovej

stando,ten mustang měl lak hodně špatnej a protože jezdim jen tak po polích tak sem ho dal do tichdle barev,třeba bude časem v bílé barvě

web nemam,takze k dalsimu webu o nicem se vyjadrovat nebudu..!!! Jen chci rict jednu vec...nebylo ti lito sprasit toho krasnyho puvodniho mustanga??? nez jsi ho natrel,nebo nabarvil tak mel velkou cenu ,protoze to byl docela slusne zachovalej prvni typ...skoro kazdej tyhle kousky shani protoze se jich takle moc nezachovalo.....ted ma cenu par stovek a este je hnusnej ty se na ty renovace vykasli..!

napis mail josef poslu ti foto atd.... ma ten novejsi typ 20

nic proti ,ale je to trapne nekde se zaregistrujes kde uz mas vsecko prpravene a pak jen vkladas a vpisujes ,ja osobne jsem dellal stranky html,prez editor a je to pekbna drina a ne jak nekdo uz ma okna a vsecko ,zacinal jsem na bile pplose ,

Muže to být dobrý web,,časem

Choosé nemá web aspon mysim ale pak ten web dej tu znovu se kuknem

jasně sem psal že se to teprve rozjíždí,ukaž TVŮJ WEB !!!!!

divne,nedavej to sem dokud to není dodělane,že tam maš par fotek zatim a jednu anketu tka to je oničem sry za kritizování

kazdej je jinej a chce svy...gdyz sem to tu videl poprvy tak sem poradil, podruhy, po treti taky...ale gdyz to tu vidim uz tolik omylany tak ani nemam chut to znova psat, stejne za tyden prijde negdo jinej a napise to naprosto stejne...hledejte na webu, strejda google pomuze, tady v diskuze sou toho taky nabity mraky...

ja uz zacinam dotyzy tohoto typu ignorovat...kazdej na to ma svuj fígl...presnej postup si muzes precist kdekoliv,ale je k nicemu...fichtl na tabelovaný hodnoty nefunguje...

no tak to je dobry, v radech cms takovoudlec mu to nepojede...koukni na net je toho tam mraky nebo tady to dej hledat v diskuzi je to tu tak strasne moc reseny ze i neznalec by ti to rekl na zpamet...

tak to je rada jak od profesionala

Jestli to štěluješ u fichtla tak měrky nepotřebuješ.U fichtla se rozměry měřej v centimetrech.U fichtla jestli máš předstih 1mm nebo 1cm je úplně jedno,on pojede tak i tak.Takže k čemu měrky.Stačej ti dva šroubováky.Jeden strčíš do válce jako abys věděl kde je píst a druhým utahuješ šrouby.Jo a ještě klíč na pootočení klikou

šroubovákem asi...mozna by to chtelo jeste nejaky merky a šupléru...

Zkus vyměnit gufero na kliku pod rotor zapalování

nech si to pro sebe....tady je to ok a jesi se tu nekomu nelibi tk se poohledne kazdy sam jinde i bez tvejch rad

Taky to je kritika... ale ,,nic ve zlém,, naznačuje že je to upřímná kritika a ne pruda

nikdo tu nesomruje ,libi se mi nic ve zlem ,ale vse je postaveno na kritice

Nic ve zlém adame ale přijde mi poněkud trapné zřizovat službu která jinde funguje a to ještě poměrně kvalitně a dobře a pak chodit žebrat aby ,,můj výtvor,, někdo vůbec používal... Adame.. platí pravidlo životem oszkoušené.. dobré věci se nakonec uchytí sami. Takže jestli jsi zplodil blbost, umře i bez tvého somrování... takovej je holt život

ja wim ale tojle je rychlejsi mozna se to chyti ,ale hledat to tez muzete pod mistnosti s nazvem jawa pls aspon to zkuste

myslim ze tu uz jeden chat je

15

to Dr.fik ® mě bude 17 6.ledna 2009

Tož mě bude v listopadu 18

Máš pravdu Steve.Já kupoval J 23 v roce 1980 za 4370 Kčs a dodnes mě tahá do práce nebo na chatu. U mě je to prostě 1.

ale to je krasne videt gdo na tom jezdi...cili mladi, pak prejdou na neco ostrejsiho (jen malo draku zustane u fichtla) a pak ve strednich letech gdy treba ma syna tak do toho znova prichazi a pak treba na stary kolena (buh vi) to oprasi a zacne s tim jezdit na ryby...

15 a 1/2

5.ledna 2009 mi bude 17 let

Jo Steve dobrý rozptyl a pak jeden dědek 47

15

me je 14 + 14 : 14 x 7

na takze koukam ze tu sou "mladi", pak dlouho nic, stale nic, a pak az "stari" mazaci...krasnej rozptyl...

13

noo nejsem uz nejmladsi,ale zase to neni este tak strasny 22 no...

Pepek prohodil číslice ... No tak vás hoši pobavím... 34

51

no jó co se dá dělat a to sem začínal deset dnů před dvanáctejma narozeninama

taková mladá generace tady

12

taky skoro 18

18

13,ale vím toho dost hodně o pionýrech,tatka mne to naučil

25. ledna patřím mezi plnoletý

17 ale cítím se na 15

skoro 15..

16 a pul

*my

oni starnou a mi mladnem...az mi bude tak sto deset, prijde panbuh a zmackne RESET...

no me je uz skoro 18, koukam, ze je to tu samej mladej

me by jeblo...co mam rikat ja?tak to uz sem asi veteran nebo stary pivo...to je gol malem mi praskl pupek jak sem se chlamal

Za chvíli mi bude 15. K patnacninám bude nová motorka,tak se těšim

15 ale už cítím že stárnu

už mi táhne na 16,, hroznej pocit být tak starej

mela by...gdyz mas snizenou hlavu tak se dava mensi predstih aby byl zazeh pozdejc a aby tim motor nedostaval tolik na prdel...ale ten predstih se ubira velmi malo, v radu desetin mm...jinak se koukni jak to maj parezy, araby, 05, 20, 21 a mustafy, kazdej mel jinej predstih a to bylo dano jak stupnem komprese tak i konstrukci motoru...takze jestli tam mas hlavu z 21 tak to zerizuj jako 21, ale jinak prakticky je to uplne jedno, seridis to stejne podle toho jak to fichtl chce...

nezalezi na hlave ale na pistu. Takze prectich je stejny a lepsi je ta hlava se schudkem

pokud nemas zvetseny kanaly tak ti to je k prdu

Škoda práce,materiálu a nepojede to

na co se ptas,jako sel by tam,nakou prirubou,ale je moc velkej na fichtla,nejelo by to,teda moozna jelo ale hodne bidne

na to nemáš patrony

presne na opak....v zime je chladneji,min se prehriva motor,min vadne,nemusi se tolik mazat....jako normalne to staci...

to spis v lete vic oleje pac sou vetsi teploty=vetsi sance zadrit...a to ze ti vic toci tak muze byt dano tim ze je studenejsi vzduch nasavan do valce, studenejsi vzduch=vetsi hustota=na mensi objem vetsi hmotnost vzduchu=vetsi ucinnost motoru...vysvetlil sem to vcelku blbe ale obecne plati ze cim studenejsi smes tim lepe pro vykon...proc by se jinak montovalo na opravdu zavodni motory studeny privod vzduchu? jinak jeste cim studenejsi smes tim lepe chladi...

neni problem,, nakup pres shop cerny a napis do vzkazu ze chces bilej,, jen pak musis cekat 14 dni,,nez to splasim

zase vymejslite vymysleny....je to na sesa moto....

Hod ho tu bejku

Já sem pro všema 10.

jo fajn , ale at to není třeba z websnadno.cz , mohlo by to byt jak motorkari.cz ale s jawama nebo tak něco

taky bych do toho šel

supr napad di do toho!!!!

jjjj to bude gut di do toho

Jj,bylo by to super.Určitě se to chytne.Di do toho.Už teď se těšim

myslim ze je to dobry napad..lebo sesa tu nema nic take ako osobne profily teda iba na chatu...a na sesa-moto.cz ale tu na FICHTL-POKEC-i to dot chýba .(aspon mne)a nieze bi som nepodporoval sesu ma toho dost ja viem..ale za pokus to stoji

jo taky bych do toho šel

pekenj napad, mas mou podporu...ale nechal bych to rozsirene na ceskoslovenske stroje...pac stadiony nebo i manety sou vyborny stroje...ty pomsty z vychodu nemej ani co delat na svete...

Souhlas,ale dej tam jenom jawu,čz atd.žádný čínský a japonský shity.

jj bylo by to dobry

jestli tam bude i babeta tak s tim souhlasim

jj, taky bych do toho šel..

Ale hlavně by se mi nelíbilo kdyby tam byli nějaký jiný motorky například suzuki,jamaha,a takoví ty křapy, Mělo by to být hlavně jawa a čz !

je to dobrej nápad....!

Přesně tak ... , nějak tak by si to mohl udelat, ze by si tam mohl kazdej udelat svuj profil, a jen pro motorky JAWA,ČZ, žádný Japonský shity , jinak moje webovky: http://www.dachl21.estranky.cz ,nic moc na nich teda neni no,,,,,,

Určitě... Ještě by ses mohl pokusit zajist to, aby tam byly jen motocykly/mopedy značky jawa a aby byly rozdělené do kategorií-> Když bych přišel na úvodní stránku a chtěl se podívat na fotky, tak by se mi ukázala nabídka: Př.: Jawa 50; jawa 90; jawa 125; jawa 250 atd.... a už bych si jen vybral jaké fotky chci zobrazit...Určitě do toho jdi, protože jezdců na pionýrech je hodně a myslím že takové stránce dají přednost třeba před motorkari.cz

jestli to myslíš profil jako máš třeba líbko nebo někde na lidech nebo něco tak, tak je to určitě dost zajmavej nápad a bych se toho nebál a myslim že by to dost fichtlařů využilo

Já to taky beru

No neni to špatnej nápad, jsem pro

Mužš to bý celkem dobrý,,mě by určitě zajímalo,co ma kdo za fíka doma

Já dělám s takovým červeným silikonem na motory.A taky spokojenost

Mezi pulky davam jedine to zeleny tesneni a hermetik..! Je to jistota dobre udelany prace...tem ruznejm tmelum neverim...

jo dokud mě nedošel hermetik tak sem to tým dělal vždycky , a vždycky fajn , kartery sem objel olejem na to dal papír 3xA4 měkky a vystřihnul natřel hermetikem spojil a pohoda , ale ted dělám paulinem a nejvíc v pohodě za 50kč.

jo s utesnenim jsou problemi hermetik je na hovn.. 2. krat jsem ho pouzil a foukaloto takze bud selikon nebo jen papir ale doporucuju nakej silnejsi a kartery samozdrejme nesmis pacit nasilim od sebe

u fichtlu je zmetek tak jeden z 10,ale treba Dandy je zmetek kus co kus jen s im rozdijem ze Jikov nejel a odchazel motor a u minarelli zase furt odchazi prevodovka spousta lidi rika ze jsou to fajn stroje...osobne neznam nikoho kdo by na dandy nenadaval

možná to tak má bejt, na nějkaym portále sem četll od více lidí, že to tak bylo od výroby, prodávali se jako takový "zmetky"

skus novou svicku nebo prectich pokut ti nakopavacka funguje

taky ocesany zuby nebo muze prokluzovat spojka (u nakopavani muze prokluzovat diky vetsimu narazu sily gdyzto u roztlaceni nikoliv...) ale to musis poznat sam...pokud pri nakopavani citis kompresi nebo nejaky zpetny tlaky pres nakopavacky (rika se ze kope ale neni to pruzinou) tak mas vadu v predstihu nebo odtrhu, pokud ne tak je to ve spojce nebo prevodovce (jiz zminene ty ocesane zuby)...taky muze byt jeste mimo zaber toho prvniho kolecka takze ti jde nakopavacka jakoby naprazdno...

A nebo máš ty zuby na nakopávačce očesaný

to muže být hodně věci, malo benzinu slabá svíčka, minimální chyba v předstihu, ATD.

nebo zase tolik nepřechcáve... to musíš vychytat... kažedej fik je original... "osobnost"

nebo vic prechcavej

predstih

Diky

hale kamo nemas to spatny web asi zacinas a ty motorky nejsou spatny to lk njn každej neni takovej machr jako ty a s tim že to neni hotovy to je jasny renovace neni na tejden ale dela se delsi dobu a navic je to i finacne nartocny ja koukam panove každej tady akorat pomlouva a ze sebe dela machra tohle tady driv nebylo

Proč to píšeš,ještě ktomu dvakrat?

http://motobrozanky.wbs.cz/Uvod.html

Psal jsem že to neni hotoví.

To neni jen natření nadrže, Měnil jsem kliku,ložiska,svařoval jsem rám, ty dratky u toho relatky,to je první co jsem měnil,takle to bylo puvodně.

ještě koukam že došla barva a na kastlíky a zadní blatník se asi nedostalo co??

ta "renovace čz" je fakt vostrá sundal nádrž a sedačku natřel na černo a je renovace jak vyšitá, já nechápu, proč ty lidi si za zrenovovaný jawky a čízy řikaj takový prachy, když je to jde tak simply........ a ty spojovaný drátky u toho relátka...lol

Tu čz jsem sehnal před 3 týdny,dělanou na kross,nevipadala celkem nic moc,ale tet ji teprve začínam dělat ne že je to už hotoví.Ja jsem taky spíš zastance originalu,ale myslím,že když se čz dělana na cross pěkně upraví atd.tak muže být celkem slušná. Ta renovace neni že je na cross,ale že ji v tom stavu opravuji!! A ta jawa 350 tu jsem nedal pryč jen kvuli zavadě,ale i kvuli tomu že je na mě velka!

Nemám nic proti povedeným a "vkusným" krosovým motorkám, ale tohle je moc... Renovací bych to určitě nenazval, podle toho v jakém jsou stavu tvoje motorky vidím, že jsi opravdu zručný opravář ja o sobě píšeš. Jinak renovace je podle mě to, že se každá součástka opraví, nebo vymění za novou stejného typu, udělás prostě GO motoru a všeho ostatního, originální lak naleštit chromy atd A nevím jak ostatní tady, ale jawu 350 bez pokusu "odborné" opravy prodat jen proto, že jede na půl plynu a dusí se je smutný. Nedivil bych se kdyby si jí prodal a za ty peníze si pořídil tu zničenou ČZ a ani si se nepokusil jí dát do nějakého hezkého stavu...

když už sme v tom rozdávání webů tak tady je můj http://www.fog.euweb.cz ale samozřejmě tam nemůžete najít nic zajímavýho

tak proč to sem cpeš když tam nemáme hledat nic zajímavýho? jinak muj web je http://www.jawa-cz-kary.wgz.cz/ ale nemam na něj čas, takže tam hlavně nehledejte nic zajímavýho!!!!!!

Písmeno A,B,C znamená třídění pístu,takže existuje třeba 2 výbrus A,B,C.Je to jemné roztřídění,které vznikne při výrobě,zkrátka všechny kusy nejsou na setinu milimetru stejné.Tomuto se přizůsobí výbrus válce,aby vznikla požadovaná vůle.

uz to mam tady je odkaz: http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-pisty-valce-krouzky-vybrus-zabeh.html

no je to v riti,zas me to hodilo vsecko do kupy,mrkni na http://www.jawa-50.cz,nekde tam je tabulka s tema prumerama

nn,B znamena typ,dnes uz se nehledi na typ,zmer si suplerou prumer pistu a najdi si jakej je to vybrus viz.: Třída pístů A B C 0. výbrus 37,93-0,01 37,95-0,01 37,96-0,01 I. výbrus 38,19-0,01 38,20-0,01 38,21-0,01 II. výbrus 38,44-0,01 38,45-0,01 38,46-0,01 III. výbrus 38,69-0,01 38,70-0,01 38,71-0,01 IV. výbrus 38,94-0,01 38,95-0,01 38,96-0,01

chci je videt a kolik chces za kg?

tak jdi na icq

hej já bych měl tež zájem za kolik? icg 377-831-317

moje icq:499037721

Vyčisti si karbec, kanály, seštěluj předstih, nalij do toho stooktan a máš to... tynung jen o pár korun dražší, než normální benzín a pár minut čištěním ...

ja mu rikam furt at napred udela GO a pak resi tuning,ale ne....on si neda rict....a za litr to tak koupis primej filtr a vyfuk

zacni generalkou, to je kamen na kerym se pak da stavet...ale pokud chces "tuning", opravdu "tuning" tak to jde do tisicu a nechutne to zere prachy a zdima kapsu...pan FK by mohl vypravet...

do litra uplne v pohode stačí potunit kanály zajit za nekym at ti stočí hlavu a karburátor na 18 koupiš trisku 72 nejakej lepsi filtr sani a muzes bejt maxi pig

Uděldje nejdřív hlavně Celkovou GO a nezapomeň to udělat tak jako tomu drakovi co tu nedávno psal... Jinak jeslti nemáš k dispozici dílnu s dobrým vybavením a znalosti (podle te GO asi ne), jako frikulín tak se se strojem jako má on rozluč...

Dej vědět co si vytunil za litra... ale jak ti tady řikali když to neuděláš všechno pořádně nic od toho nečekej, nejlepší je stejně originál po pořádný GO co si budem nalhávat takový ty úpravy že vykucháš vejfuk dáš ohromnej karbec takovej že se to bude uchcávat no nevim třeba to pojede, já se v tom nevyznám

ne,ja nejdriv jsem si udelal repas kliky,pak ho zavrel jak bude jezdit,jezdil dobre,pak jsem ho znovu rozdelal,dal novy loziska a gufera,novy gumicky,ocistil jsem ho od bordelu,pak jsem ho slozil a jezdi do ted,jen me trochu brzdi fichtla rozeta a kola,pac jsou v riti loziska,tak je vymenim,ale predtim jsem jezdil s jinyma kolama a jinou rozetou(loziska byly gut),ale stejne to nebylo ono,bylo to liny a slaby,tak si udelam vybrus a pak zacnu tunit,ale ja za par dnu nemam cas,tak uz zhanim tuningovani ted

Já tě chápu,ale základem každýho tuningu je dobrá kondice motoru.Nejlepší je udělat celkovou GO motoru a pak teprv začít tunit.Pokud začneš tunit motor kterej 40 let jezdil bez GO tak se s ním rovnou rozluč

chapete me co ja pisu??

vyměň si ložiska a gufera, a udělej výbrus, to máš za litr a ještě ti možná zbyde

ale jo,dam,kdyz dam jen loziska s guferama,coz je klasika,ale to ja nechci resit,ja se jen ptam jak se da nak lip potunit

Za litra nedas ani poradne motor do kupy...

ne,ja chci si ho trochu vytunit,hlavu si necham snizit,karbec dam but z 90 nebo z cz 150(125),ale jeste neco urco chybi na vysi vykon,nechci byt jak frikulin,kterymu to vali o par km vic jak sto

Bud rád že maš original fichtla,a nedělej si tuning

kdyz si chci zvysit vykon,tak chci,a nechci aby me odpovidal nekdo kdo mi nepomuze(neporadi),ach jo

ježiši kup si blikačku a vetrník a máš to to sou teda trapný dotazy