tak jasny ale to plati u kazdeho stroje...to ejnom fichtl dokaze jet rozladeny...treba 21 dokaze litat kolem 65 i s predstihem 2,0 a to ma mit v rozmezi 1,2 az 1,5...to same plati o bohatosti smesi, kolik fiku jezdi a pritom ma tak enormne vysokou bohatost ze to jednomu pak neda jaktoze to vubec jezdi...

nojo ale vem si, když je fík nedoladěnej, tak kolik má asi tak koní a Nm

diky draku mas to ume...takze 4,7Nm pri asi 5000ot.

jj přesně ono ... a věděl jsem, žej e to někde na TK

http://www.kompletanew.tkmoto.cz/zajim_tun/zajimavosti_soubory/JAWA.htm tady je ten graf

a gdes ten graf videl? to uz asi newis sene?

5 ma sifon tak fichtl bude mit 4,5

jj něco kolem 5 Nm.. viděl jsem graf... a hend z počátku otáček to rychle stoupalo.. nejvyšší kolem 5 tisíc... spíš bych ale chtěl vědět kroutak na 555

no kolik to může bejt tak 5 Nm

kámo nekde na netu sem to čet...uz nevim kde...skousej hledat,ale pamatuju si ze to bylo strasne malo

to je ten mail

pujde ale musis to cele prekopat jak karter tak kliku ale rozmerove je gut,, jaky mas mail

standa už všechno napsal. Moped mít značku, techničák, STK nemusí. Pokud chceš na silnici, musíš mít pojistku na číslo rámu. Kartička se dá koupit všude možně, já jí kupoval asi za 100,- na burze, někdo si jí tiskne doma. Je to spíš pro dobrej pocit

stadion mel pouze karticku,neco jak typove oznaceni...ani znacky nemel...pouze prechodne po roce 2000 to muselo mit SPZ ale to uz zase neplati a myslim ze ani tu karticku nepotrebujes...a by the way...ty karticky jdou uzasne falsovat se znamym sme jich uz udelali asi 5 ale musis vedet co v ni ma byt napsane

jako spravnej moped a vubec ajko motorove vozidlo by mel mit...ale estli se v ty dobe delaly tak to newim...

tak bud si blbe meril (cim?) nebo je to chyba vyroby (coz je taky skoro blbost pac ty 68 se vyrabi tady v ČR a je to kvalita...)

a kdyz je to triska 68 tak o 68 je prumer ceho kdyz sem si koupil novou 68 tak t a díra byla 1 mm

provrtej víc vzdušnik a dej mensi tryku...skus okolo 90 setin

jezis jestlys to vyvrtal vrtakem o prumeru 1.4 tak by to teoreticky byla 140 triska coz je strasne moc jenze ten vrtak ti urcite rozhocil tak tam mas 150 mozna 160 a to je neuveritelne moc!!!

jinak karbec jede i gdyz vyndas soupe i s jehlou i gdyz k tomu jeste oddelas filtr, dostane to otacky...ale jinak nez na volnobeh to asi tezko pojede...

no me to delavalo s obycejnou 68 pac sem mel pridusenej filtr tak to salo vic benalu cili bohatsi smes...jinak studenej motor potrebuje bohatsi smes cili je to pravda ze studenej s vetsi tryskou lita jak urvanej ze retezu ovsem se to komprenzuje gdyz se ohreje tak to pak vetsinou stoji z prd...

kdyz vyndas z karbce trysku tak to funguje je to takova sranda ja jsem zdysi zkusil trysku 1mm nez se to ohralo tak to litalo docela solidne ale jen jak se to trochu ohralo tak se udusil

1,4mm? tak tu trysku muzes vyhodit pac to ma tak enormne bohatou smes ze ti to pojede jenom na volnobeh...pokud s ni neco chces delat tak bych t ovidel na difusor neco kolem 22 asi ale to originalni Jikov tezko prevrtas...sice sem slysel ze to negdo dava do Bingu ale tezko videl sem ty jeho trysky a to vypada upne jinak...cili zvys privod vzuchu jinak to je ti naprd...napada me ze by ti to jel jen s primym sanim nejak sikovne sbirajici vzduch do karbece ale to zase az pri nejaky rychlosti...

he to bude tou tryskou

ja vym ze babeta nema kladivka, ten predstih a odtrh byl jen tak mimo ale cim to muze byt ze to nechce jet

to sice nema ale muze nastavit odtrh jeste na svicce vzdalenostmi elektrodami svicky...

predstih ti urcuje odkdy ti svicka pali a odtrh urcuje dobu jiskry....babeta nema ale kladivka

Seso k tomu bezkontaktu.Jaká že je ta výhoda že jiskru hází v dolní úvrati ?

hej tenhle chromovaný výfuk mám http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_2273.html A MOHU HO JEN VŘELE DOPORUČIT!!! MÁM HO NA MOJÍ 555 A JE TO SUPER! sise sem ho koupil o něco levnějš... ale jako stojí to za to.. kdo nevyzkouší, neuvěří... dneska sem na mojí 555 jel s origo pístem a žádnou upravou v motoru.. jenom s tímto laďákem a sundaným vzduchovým filtem.. necelých 70 km/h.. což je podle mě slušné, měl jsem tam hozenou trojku.. nebyla zdaleka vytočená.. bylo to pro mě příjemné překvapení.. na tože byly asi 4 stupně celsia =) ale jako ten výfuk je fakt suprový.. teda aspoň na 555

chongu ze jo ty ses nadal jeste do vanocniho uklidu ,,ted jdu na postu a zacnu uklizet bordel je to ze bych ho mohol rozdavat,, info bude az se to udela teda zrealizuje,,,,bude vypadat jako vape na kejvu ale bude mensi aby se veslo na fika,,jinak bude mit magnety zalite do plastu,,to je co

Nojo... jsem holt Seso rejpal . To zmíněné vape 80W zní už jako dospělé řešení... jsou k tomu nějaké bližší informace. Jako třeba mechanické parametry, protože si tedy neumím ten venkovní stator moc představit . Pro standu.. že to reguluje od 5000ot je záležitost přeladění elektroniky, možná by se dali ukecat ve Vape ať nabízejí i jiné verze říuzeného předstihu....

Tak všem fichtlařům a hlavně Sesovi veselé vánoce a šťastný nový rok a ať se Fichtl krámku daří \r\n

Mezi posledni novinky patri i Strapo...je to takovej spamovej robot pro oziveni pokecu pres dobu zimniho klidu...ale nic k veci vam nerekne a furt se chce s nekym bít,tak ho nereste bude to tak lepsi....:O

ja to vedel nas chong,, ale kdybys jezil kros tak je to luxus,, jiank bude 12V/80W snad aza za 3 mesice bude mit usmernovac s moznosti napojit batirii ale bude stat uz ke 4000tis ale bude ,, co ty na to draku,,,, jo a bude mit venkovni rotor

chongu uz sme o tom mluvili na mailu....bude jeste udajne jedna verze jako klasicke VAPE ...hooodne W pro svetla ale predstih se tam meni az od 5 000 otacek ...bez baterky... cena skoro stejna...oboje zapalka meli bejt v shopu az po novym roce a soucasne obe...ale sesa si maknul a novinky uz jsou pod stromecek....

Zrovna jsem četl komentář k tomu bezkontaktnímu zapalování. Nechci ti kazit kšefty, bo si tvého činění vážím, ale uvádět 20W pro světelný okruh jako bombu mi nepřijde moc poctivá reklama.. to je totiž 15W dopředu a 5W dozadu... to nic nepřináší, to měli i slabší verze pionýra a poslední verze mustanga tam mají 30W... tedy 25W dopředu a 5W dozadu... Neexistuje možnost zatlačit na Vape z pozice odběratele aby se trochu pochlapili. Samozřejmě s tvrzením že pro kross bez světel to super bude jednoznačně souhlasím. Také pro ty co nepochopili k čemu je plsť u vačky.. těm to ušetří spoustu štelování

vypinat nebudu potrebuji v lednu dovolenou,,, ty pruchodky jsou orig zadna replika,, jen sem musel vybrat jeden velkoobchod na slovensku

tak to je bomba...tos sis vsechno schovaval az na vanoce Chvalim levne rafky!!! to je konecne rozumna cena A chromovanej ladak na sifona...taky gut... temahle novinkama ses dostal opet na TOP mezi fichtl e-shopy!!! a ceny taky supr....koukal jsem ze uz jsi vyresil tu diskutovanou pruchodku el. od zapalka na fichtla....konecne ty nespokojenci jako byl vojta muzou zmlknout.... Preju ti hodne sil do novýho roku a taky nejaký ty prožitky vánočních svátků....zaslouzis si vypnout aspon pres svatky!!

jenze hadravek je hromove nema ta kcupr jako sem splasi ja

gut arbeit, seso, for pouchaz, odkud jsi, pan Hadrávekk je prodává, sice asi o 2četa dráž ale má, dej mi email a dám ti ještě jednoho prodejce

pouchaz kdo si je rezervoval tak jsou odlozene aby je nikdo jiny nevyfoukl,,staci udelat objednavku a napsat o pridani rezervacka a ja to osefnu .-)

Ahoj seso. Koukal jsem na ty novinky a nenašel jsem tam ráfky na pio za tech 1100 kč co byla rezervace. Jsou? Díky

tobě taky hezké svátky seso a i všem fichtlařům tady na fichtl krámku

cau seso jses fakt bourat diky a stasne a vesele

S tím můžu jen souhlasit. SESO děkujeme.Doufám, že těch dílů na Jawu 90 bude přibývat...protože je jich jako šafránu.

smekam pred Sesou fakt parada

sem ale nerikal ze to mam fichtla ale do kamosovy skodarny...jako vanocni darek pac newim co jineho mu dat a jinak to aditivum tam tez jednu dobu nelil...

ty aditiva jsou fakt do starejch škodovek, který nemají vložkovaný sedla ventilů. Do pionýra je to k ničemu. Místo aditiv si kup lepší olej.

my do ni lejem normalne 95 natural a nebo special bez aditiv a nic se nedeje...a to jezdi v extremnich podminkach...je to brachova bugy...dostava moc a ten motor furt drží

je to do skodarny 125L...cili klasicka...

na fichtla nepotrebujes....olovo bylo jen na skodovky atd... Myslim ze nejakej Benadit davaj do naturalu 91...jinak ho bezne koupis...

ona se ti roztrhla upne?

no jako možnost to je ale asi moc hezké to nebude náký nejty v gume

mam to nanejtovaný na slabej plech...sem to psal....

A nevíte jak to zalepit,nebo opravit.Mám to natrhlí v tom spodním úchytu.A potřeboval bych to zalepit tak aby to nešlo moc poznat.Díky za radu.Ale raději bych byl kdyby se někdo ozval,že ji má a prodal,nebo vyměnil by mi jí.

Uvedom si vec,ze ty pasky nejsou,takze si moc vyskakovat nemuzes...ja mel jednu nastavovanou nanejtovanym slabym plechem....

Díky.Ale tu pásku bych potřeboval co nejdřív.Piš si,že jakmile to sesa bude prodávat,tak hned bude moje objednávka na 3ks.Dík a čau.A hezké svátky.

draku to je spatny o ty je velkej zajem...ale je tu svetylko nadeje pac Sesa povidal o ni ze by se tu mohla negdy vyskytnout v kramku...se ho zeptej a preju ti dosti trpelivosti...

specifikuj zavadu

hodne vecmi...pokud ho mas po vybrusu tak to je jasny, neni jeste tak zajetej a nebo ten valec to uz ma za sebou a potrebuje vybrus...pak zkus zkouknout fitr estli neni pridusenej a gdyztak ho sundej pac na studenej motor je treba bohatsi smes, sundej a uvidis co bude delat...pak to muze byt moc chuda smes (valec se ji enorme zahreje a povadne) a tu spravis posunutim jehly v karbecu o jeden zarez nahoru (pokud ma svicka ale cernou barvu tak ji nechej tu jehlu gde je, pokud ma takovou bilou, sedou tak to je moc chuda smes cili jehlu posunout), chuda smes muze byt i prisavanim falesneho vzduchu a to je nejcasteji tesneni u karbecu, mezi karbcem a kolinkem a kolinkem a valcem, pak muze byt jeste spatny gufero (nejcasteji pod magnetem to dela) a taky muze sat z mezery mezi karterama ale to uz neni tak pravdepodobny...este si serid predstih a odtrh, ty to muzou delat taky...posledni moznost je ze ti to saje prevodovej olej do klikovky, to pak dost smrdi, ma to svuj charaktericticky zapach, hodne koure a to nezbyva nez pulit motor...to sou tak secky moznosti co me tedka napadaj, zacni predstihem a odtrhem, pak tim filtrem, pak tesnenimi, jehla, zkoukni svicku a pokud ani to nezabralo tak gufero a pokud ani to ne tak to vypada na olej z prevodovky(motor se zahreje, olej je ridsi a pak se dostane vsude i do neutesneny klikovky, vetsinou se to projevuje gdyz si pred tim menil prevodovej olej za novej)...

A nemuže to byt třeba jen svičkou..?? Když že se zahřeje, tak špatně pálí..?? Mě to dělalo taky něco podobnýho a postačila mivyměnit svíčka.

jo, taky mi to dělalo, možná ještě dělá, tet sem na něm dlouho nejel.. uplně se pak valilo z válce, jindy sem ho neprohlýžel, je možný, že byl zahřátej i jindy... asi před dvouma nebo třema tejdnama sem jel a jel parádně, žádný dušení, praskání nic.. předtím do děllo sotva po dvou min jízdě po silnici... tam sem jel terénem, a nic...

nebo me jeste napada ze ti tam nedotyka benal vyzere benal z plovakovky a pak ho tam jde malo nebo zkus vycistit karbec

jestli kdyz je studenej tak jede paradne a kdyz se zahreje tak je to utahany tak to bude asi jak rika Standa motor pred smrti

a kdyz ji mas na stojanu tak jede? jestli jo myslim ze by vybrus pomohl

Mas asi moc bohatou smes na 1,5ot. od uplneho dotazeni,nebo koukni na jehlu,nebo mas sekle plovaky,nebo potom zapalko

podkovy co se prodavaj maj vetsi prumer staci ji napruzit vlozit a drzi ti chvily jsem s tim jezdil a bylo to ok ani se nehla jinak tedka ji mam na kolickach + 2 sroubky.. protoze ji mam nastavovanou tak uz nesla napruzit

staci ji vyrobit o trosku vetsi,nebo kolickama

to tam napsany neni a nebylo ...a znaceni A,B,C... sem myslel ze je kdysi pouzivany parametr tesnosti pistu? dnes uz se od toho ustoupilo....

me stech motoru jednou hrabne slozim vse pekne de zlechka ale zase nejde nakopavacka RRR

S tema futrama jsem mel stejny problem...

no mě se zase stalo, že jsem si koupil nový futra a byly silnější o něco no, tak jsem to složil a zjistil, že se převody vůbec nechtěj skoro roztočit, takže jsem zase znova pulil a zbrousil je a už mi převody fungujou

juestli nemáš třeba pridřeny ty perka o neco

to ne to je dotazeny az kam ale uz vim co by to mohlo byt

musíš sundat boční kryt a přitíhnout tu matici, pod kterou jsou čelisti, mi to dělalo taky na stelle

kdyz pridam plyn tak se to toci jak fik na neutral a vubec se nerozjede radici pakny jsou nove,musim to roztlacit a potom v tom cvakne a uz jede v poho ale jak treba zastavim na krizovatce tak uz se nerozjedu tak musim s tim bezet a to se fakt neda kdyz na me ridici cumi jak na blbce

co potrebujes?? uz jsem jich par delal kdyztak napis na icq: 393865996 nebo na mejla: adamec37@seznam.cz

no de o to co budeš potřebovat budu se snažit

no de o to co budeš potřebovat budu se snažit

no na babety nejsem odbornik,ale je to jak fichtl,tak povidej....

za 14 tácu je tvoja

http://www.jawa-50.cz/clanek/dokumentace-elektricka-schemata.html skus tohle ale mam lepší ale musel bys myy poslat icq nebo email.čus

no stáhni si někde schémátko elektriky a podle toho když to zapojíš a neuděláš někde chybu.. mělo by to fungovat

tak to pak joo no

vsechni nove,,zadna repase,,,, ani jedna polozka repase,,, jsem na to pintlich .-)