|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: nevím možná už to tu bylo ..pokud ano omluvte mne. Jinak mylsím stojí za mrknutí.. Americké restaurování: Skútr Čezeta http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Bavi4we7Ebs#t=23
odpovědět
Jméno: libor1
IP: uživatel1332 a to tam ještě něco mlely o Jugoslávii či co  Datum: 11. října 2013 15:43
stačila by bejvala umejt rozleštit lak generálku a byla by jak nová ta renovaci nepotřebovala Datum: 09. října 2013 17:46
ano.. udělaly z toho paskvil  .. ani si nepamatují jak byl otočený brzdový štít předního kola.. amíci no Datum: 08. října 2013 23:07
Jméno: filip
IP: uživatel16247 mozem to pouzit aj na jawa 250/559 (panelka) http://www.motomaxsro.cz/cz-detail-745-tlumic-vyfuku-sport-lak.html#dotaz
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel16254 Jestli to chceš za každou cenu,tak prodávaj podobnej na MZ 150,ale je už za jiný peníze.... Datum: 10. října 2013 15:39
Jméno: jezdimnajedna
IP: uživatel16255 Dekuju Datum: 10. října 2013 19:06
Jméno: péro
IP: uživatel16168 tahle je unavená http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pruz_packy_v_radici_parez.html Datum: 09. října 2013 22:20
Jméno: Jezdimnajedna
IP: uživatel14449 Cau, vyuziju chvilky a taky pridam dotaz kdyz uz to tu rozebirate . Mam takovej problem, koupil sem si jawku 555, v lete sem pulil motor kvuli klice(nedelal sem go). Ale zaroven sem zkontroloval prevodovku, vse je ok bez nejaky znamky poskozeni, pri slozeni motor radi vsechny rychlosti(musi se s nim sice o par cm cuknout aby zapadly kola v prevodovce ale to je uplne normalni). Problem je kdyz motorku nastartuju, kopnu jedna, vytocim a chci tam sazet dvojku, a mam tam neutral mezi 2 a3 nebo rovnou trojku. Problem je ze pri nastartovanym motoru mi pripada ta radicka hrozne citliva. Tu dvojku tam normalne dostanu, ale nestihnu to vytocit tak aby mi to nezdechlo. Takze dotaz zni "Kdyz je razeni hodne citlivy, je to vytahana pruzinka v automatu? Jestli jo, tak ktera ma na to vliv, ta mensi co taha zobacek?" Datum: 09. října 2013 18:08
Jméno: Standa
IP: uživatel16249 No,tak to je ta hlavní velká pružina Datum: 09. října 2013 10:04
Ok,díky moc. já budu dělat GO motoru tak to vymění zrovna, jinak to řadí dobře ale páku můsím nadzvedávat rukou Datum: 08. října 2013 19:18
Jméno: standa
IP: uživatel16246 No asi takto. Vyndáš z motoru řadicí automat,vytahneš tisícihran s vrškem,vyměníš pružinky,vrátíš nazpátek tisícihran s vrške - samozřejmně tak aby byl zase na středu a zajistíš segrovkou. PS: měl sem rozebráno hodně řadičů a nikdy jejich problémem nebyly ty malé pružinky. To poznáš podle toho,jestli vnitřní zuby vyjíždí a zajíždí. Co muže bejt špatný tak velká pružina co vrací jezdec. A pak bejvaj okousaný zuby vevnitř a nebo na čtvrtměsíci kterej řadí. Někdy je to ohlý. No vyjmenoval bych XXX závad řadiče,ale ty pružinky je to poslední... Jak si na to vůbec přišel? A bacha,až to budeš skládat polož si tu spodní část tak abys ji tou horní nevytlačil,jinak ten vnitřek vyskočí a pružinky jsou fuč. Datum: 08. října 2013 18:44
zdar draci, mám takovej problém když je fechtl studenej tak je k neutahání  ale když se zahřeje tak už tolik netáhne čím by to mohlo být ? svíčku mám brisk n14c jezdím na ní skoro rok
odpovědět
Jméno: Jaroch
IP: uživatel15809 musiš udělat výbrus mě to taky dělalo protože to bylo uplně vyčochtany a vubec to netesnilo jak se to zahřálo Datum: 09. října 2013 15:57
Jméno: Marek
IP: uživatel15364 Ahoj, chtěl bych se zeptat, jestli někdo nevíte, jestli se dá koupit takový to zelený papírový těsnění třeba v rozměru A4 nebo role. Hledám na netu zatím nenacházim. Díky za odpověď..
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 u nás to kupuju ve spojovacím materiálu...kupuju 0,3 mm Datum: 08. října 2013 19:16
Pod dekly dávam silikon, je to pro mě lepší než papír...a pod karbec dávm 0,7mm Datum: 08. října 2013 16:43
Jméno: Marek
IP: uživatel15364 Supr díky A teď jaká tloušťka je vhodná na víko oleje a do karburátoru? Mám to hrotit a nebo je to jedno? Datum: 08. října 2013 16:33
Jméno: lk
IP: uživatel16245 http://www.merakoshop.cz/tesnici-papir/ šedivej nestačí? nebo http://www.tesneninyvlt.cz/produkty/bezazbestove-desky/tesnici-papir-rotes-z-55/ jinak u nás to maj normálně v mototechně Datum: 08. října 2013 16:19
Já to kupuju v mototechně v rolích a v různých tloušťkách... Datum: 08. října 2013 16:14
Jméno: uih
IP: uživatel13382 http://motorkari.cz/a/5a3 na začátku při tom startu jsou zetky první záběr prujezdu zatáčkou taky zetka
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Zase ty naše stroje nepřechvalme. Doporučuju dobovou knížku Terénní motocykly od Husáka. Tam je to vše popsáno rok po roce, od začátků motorkrosu, po 70. léta. A české stroje byli na špici v 60. letech, právě spolu s Husquarnou, pak přišel nástup japonců a našim ujel vlak. Důvody jsou zřejmé a na to, že knížka byla vydána někdy v 70/80. letech, tak je to tam tom i hezky naznačeno... Datum: 08. října 2013 23:34
Jméno: uih
IP: uživatel13382 v tom prvním videu dole Datum: 08. října 2013 15:00
Jméno: Píst
IP: uživatel16244 Ahoj Draci, chtěl se Vás zeptat nemohl byste mně někdo napsat přesné rozměry držáku co drží kryt zadní pružiny na Jawu 550? Popřípadě kde se dá sehnat. Díky
odpovědět
Zdar draci, máte někdo doma na fichtlu tyto tlumiče ??? ( http://www.fichtlkramek.cz/nahled/zadni_tlumice_stelovatelny_delsi_2ks.html )
Jde mi o to jestli se vejdou pod plechy JW 21, nebo je potřeba upravit uchycení ?
Případně, jestli je doma někdo máte nebo vlastně SESA - jaký mají průměr pružiny ? že bych to oměřil ...
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel16243 a tak soráč ....oni jsou to ty na simsona jao v nabítce a ti pruměr pružiny nemaj uvedený jedine tam napsad.....http://www.zbrojovkabreznice.cz/shop/detail.php?detail_id=13 ...na simsonu enduro je jedno olik to má na tloušku .... proto u těch spoddních píšou jak sou tlustý ..ty sou na fíka ....tydle berou na jinou mašinu....ale je to ten výrobce co je dělá....skus se poptat Datum: 08. října 2013 10:56
D9k, ale tohle myslím není ten typ co má tady Sesa na krámku ... Datum: 08. října 2013 10:36
Jméno: pepa
IP: uživatel16243 nemám ale podle mě by se mohli vejít poud máš kapotu pod sedlem s hliníkovími lištami poud tu novou ouzou no nevím...jinak je vyrabí zbrojova březnice tu je odaz je tamje i tabula s nějakíma rozměrama....tak to suz nějak vychytat.. http://www.zbrojovkabreznice.cz/shop/detail.php?detail_id=9 Datum: 08. října 2013 10:09
Jméno: Kuba
IP: uživatel15014 Zdravím, prosím vás nemáte někdo číslo této pionýrové zelené http://www.jawa-50.cz/filesystem/galerie/20/j20_15.jpg
odpovědět
Jméno: Kuba
IP: uživatel15014 Moc díky taky na té fotce mi to příde světlejší je jen ilustrační jinou jsem nenašel Datum: 13. října 2013 10:50
mam podobnou, odhadem RAL 5018, ale na te fotce mi to prijde svetle Datum: 11. října 2013 8:16
Jméno: Franta
IP: uživatel14157 Zdrar draci, skladam motor z mustanga moc nevim jak mau udělat těsnení? Tmel i papírový těsnění mam. Potřebuju aby to co nejdíl vydrželo a těsnilo. Nevíte co je nejlepší tam dat popřípadně kombinace. Diky
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel15976 no ale když nebudete dávat olej, tak nemusíte těsnit, no ne... Datum: 08. října 2013 16:29
Jméno: lk
IP: uživatel16245 ale samozřejmě větší motorky 125ccm a víc těsním jenom tmelem (kartery) Datum: 08. října 2013 15:53
Jméno: lk
IP: uživatel16245 dávám taky těsnění plus tmel a je to naprosto v pohodě... samotnej tmel, pokud se nemusí řešit vůle bude samozřejmě taky bez problému fungovat... a je fakt, že dost záleží i na tom tmelu... koupil jsem kdysi nějakej levnej lukopren a nic moc teda, ani to pořádně nevytvrdlo, kdežto ten za cca 3kila (nevim výrobce, nejsem doma) je opravdu perfektní s výbornou přilnavostí... Datum: 08. října 2013 15:44
používám červený tmel na motory... jedna tuba ho stojí skoro 3 kila... a ten je perfektní Datum: 08. října 2013 9:05
Jméno: péro
IP: uživatel16168 nevím proč , ale po čase mě to většinou začlo rosit , třeba jsem neměl tolik kvalitní tmel jako kolečko....ale papír + tmel mě v podstatě nezklamal Datum: 07. října 2013 23:15
Jméno: Franta
IP: uživatel14157 Co máte teda proti samotnýmu tmelu? Diky Datum: 07. října 2013 21:50
Jméno: péro
IP: uživatel16168 já dávám všude tmel + těsnění , samotný tmel se mi neosvědčil , ale to je jen můj názor Datum: 07. října 2013 21:36
Slož to nasucho...jestli se bude dobře točit převodovk tak bych dal samotnej tmel... Datum: 07. října 2013 21:18
čus chlapi nevite co za zamek se dával do zámku prsíček na prvních 05 byl někjakej jawky nebo nějakej atyp?
odpovědět
Je to stejné, jako se dávalo na páva, takže jestli chceš kupovat repliku, tak na přivěsný vozík PAV, ale stoji přes 200 kč Datum: 07. října 2013 22:31
čau, prosim vás, potřebuju poradit s 21čkou, je tu takový problem, když to startuju za studena tak mi to chytne tak na 2. šlápnutí a volnoběh drží v poho, i docela krásně táhne, ale jen co se zahřeje tak přestane držet volnoběh a přestane táhnout, dokonce ho musím startovat s plným plynem, ale nakonec chytne, karbec mám čistý, svíčka cihlová, zapalko seřízené, už opravdu nevim co s tím je a jestli ty závady souvisí na sobě, prosim poradte (napadlo mě ještě gufero pod zapalkem ale nevim jestli budu kvuli tomu muset pulit motor)
odpovědět
Pokud střílí do karbecu, tak je špatně nastavenej předstih a taky to vypadá na bohatou směs. Jakou barvu má svíčka? Na jakém zářezu máš jehlu? Jak vysoká je hladina benzínu v plovákovce? Svíčka má mít cihlovou barvu (taková hnědá), jehla má být na druhém zářezu z vrchu a hladina musí po stlačení plováku lícovat s jeho horní hranou, tak to překontroluj a napiš jak to vypadá Datum: 07. října 2013 23:19
mám tam svíčku brisk n15c když sem tam měl n14c tak mi to jakoby vynechávalo a nedokázal sem to vytočit, tak před 2000 km tam byla dělana GO, a ještě chci dodat že mi tu několikrát už i střelilo do karburátoru až uletěl airbox Datum: 07. října 2013 21:15
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 Kolik to má najeto?? Datum: 07. října 2013 20:45
jakou používáš svíčku ? skus studenější například brisk n14c Datum: 07. října 2013 20:04
Jméno: karel
IP: uživatel15063 zdar draci nevite jakej je moment datazeni hlavy u panelky 250?
odpovědět
Jméno: maabo
IP: uživatel15774 teď jsem si vygooglil, že na panelce máš mít snad taky M10 štefty. Pak tedy 18 Nm. Ale řekl bych, že můžeš trošku přetáhnout, jsou přecijen z lepšího materiálu než 4.6 Datum: 08. října 2013 13:49
Jméno: maabo
IP: uživatel15774 638 má předepsanej moment 18 Nm na štefty M10. Panelka má ale myslím větší štefty, takže i moment bude mít větší.
V tabulce 18Nm odpovídá nejnižší pevnosti 4.6 (asi aby se ty štefty příliš podélně nekroutily), a pro M12 je v tomtéž sloupci psáno 30 Nm. Datum: 08. října 2013 13:32
Jméno: pepa
IP: uživatel16243 todle nejni broušená hlava na 4 taktu prostě to rozumě dotáhni křížem a je po ptákách .... pokut maš sundanej válec mužeš dosedací plochu zabrousit ..... pokud zvažuješ těsnění pod hlavu pozor at ti nezasahuje do spalováku ...a správně bys měl zabrušovat idyš davaš těsnění ...pout ti to fouá jak máš hlavu ohlou Datum: 08. října 2013 10:17
Jméno: mustaf
IP: uživatel13407 zdarec ,prosim vás který olej je lepší na spojku která trochu klouže,pp80nebopp90
odpovědět
Když ti trochu klouže spojka, tak to chce opavit, protože jiný olej ti nepomůže. Na pravé straně motoru je šroubek s matičkou, tu matičku povol a šroubek o půl otáčky vytoč a opět zajisti matičkou, pak by spojka klouzat už neměla. Pokud bude pořád klouzat, i když jsi třeba ten šroubek povolil o jednu otáčku, tak jsou sjeté lamely a tam už ti nic nepomůže, než jen výměna Datum: 07. října 2013 12:36
Jméno: martin
IP: uživatel13882 nejlepším olejem bude oprava spojky, změna oleje neovlivní prokluz spojky Datum: 07. října 2013 8:03
Čau draci chci jse zeptat jestli bych mohl dat karburátor dell orto phbl 24 na čz 125/476 motor 175 jestli by mi to pridalo výkon nebo prubeh vykonu a nebo aspon snizilo trochu spotrebu popř. jestli to ma nejaky vyhody. Jen tak se mi povaluje doma.
odpovědět
Právě to je ten problém to nikdo neřekne .... začal bych s tryskami většími než origo (ladit od bohatšího nastavení) protože to dellorto má menší dif.
Můj tip tak okolo 100 - 105 - bez záruky .... fakt na to není odpověď to se musí vyzkoušet .... Datum: 07. října 2013 21:00
A jakou trysku bych tam mohl jako zaklad vyskouset nechce se mi kupovat cela sada popr slopito doupravit vzdusnikem jehlou atd ? Datum: 07. října 2013 19:36
Jméno: Standa
IP: uživatel16241 S tim průměrem je to pravda,ale nijak drasticky bych to neviděl. Ba naopak,ten karb je lepší jak jakejkoliv Jikov. Určo se zlepší vše. Ovšem výkon bych tam nehledal. Datum: 07. října 2013 13:19
Ten karb má menší difuzor než origo na 175, kdyby se ti to náhodou podařilo naladit (tzn. nakoupit hromadu trysek a odladit) tak by to mělo mít lepší průběh odspodu, ale mělo by to malinko uškrcenější vršek což je u tohodle motoru nežádoucí. Spotřeba - dá se jezdit mezi 3 - 5 L běžným stylem, pokud je nad 5 je něco špatně, překontroluj nastavení ... Datum: 07. října 2013 11:17
Zdar draci mám problém s mojí dvacítkou. Normalně za studena nastartuju, ale když přidám plyn tak se začne motor dusit a cuká, když se chci rozjet tak na jedničku cuká a dusí se, pak dám za dva a pak jede už v pohodě. Ale zase ve vysokejch otáčkách začne cukat i za tepla i za studena. Vubec už nevim čim to je. Benzin nově namíchanej, karbec rozebranej do šroubku vyčištěnej, trysky čisty, svíčky všechny možný odzkoušený,jiskru dává , fajfka nová, spalovací komora ve válci čistá ... Nevim čim to je ... Díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Barty
IP: uživatel15014 Měl jsem stejný problém byl přicpaný kohoutek tekl jen malí proud Datum: 08. října 2013 17:15
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Ale nejdřív si překontroluj jestli ti dotéká benzín, já bych to viděl na ucpaný kohoutek. Datum: 07. října 2013 10:49
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 nastartuj a pak ucpi sání rukou pokud to pojede i tak tak to bude faleš Datum: 06. října 2013 22:15
Seš si jistej ? nechce se mi pouštět až tak do motoru Datum: 06. října 2013 22:04
Jméno: ondra
IP: uživatel14274 gufera na klice Datum: 06. října 2013 21:41
Jméno: s
IP: uživatel1272 ahoj mám takový dotaz je stejné zadní kolo z jawy555 jako z 20.jde mi hlavně ostred.
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 kolo na 05 od roku 1965 a na ostatní modely 20/21/23 mají na středu tři díry pro rozetu, kolo pro 555 a starší 05 má tzv. tlumiče záběru, což jsou tři takové trojúhelníkové gumy s otvorem pro kolíky rozety a přes ně je plechová poklička s třemi otvory Datum: 07. října 2013 14:48
Jméno: s
IP: uživatel1272 a co je tam jiného Datum: 07. října 2013 14:34
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 asi takle, je jiné ale jde tam namontovat Datum: 07. října 2013 8:06
Jméno: péro
IP: uživatel16168 v podstatě ano Datum: 06. října 2013 21:19
Jméno: Josef
IP: uživatel12485 Ahoj, má tu někdo zkušenosti s touhle úpravou válce? http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-20-pionyr-valec.html
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel16241 JJ....ve verzi bez přídavných přefuků s origo přefukama....dá se z toho po odladění vytřískat skoro 7HP...pokud se pořádně udělaj ty přefuky pístem a správně se upraví ty hlavní přefuky,tak věřim,že tam muže bejt až těch 8 koní,o kterejch se často mluví v souvislosti s touto úpravou .... ale bacha,válec je jen válec.... Datum: 07. října 2013 14:14
Jméno: TOM444
IP: uživatel16106 Draku, mám dobré zkušenosti s Tvým krámkem ( jsem majitelem Mustanga a 350/639). A nedávno jsem se dal do renovace Pincka 50/555 . Začal jsem rozebrání motoru. Předchozí majitel jej sice nerozebíral s kladivem v ruce, ale pak stroj dlouho stál došlo k částečné korozi ozubení (!!!)- prostě potřebovalo by to vyměnit v převodovce všechny "kolieská" I(14 a 24 z) a II (19 z)+ koliesko s nábojom 24 z. Bohužel jsem je v nabídce Fichtl krámku nenašel... chápu - rok výroby 1961 je už více než padesát let minulostí. Stejně tak by chtělo vyměnit startovací segment - v nabídce Krámku jsou , ale jen pro pozdější typy. Pokud se mi povede abgrejt motoru budu pokračovat s renovací celého stroje - budoucí majitel má své tajné a bohaté finanční zdroje a mne ta práce baví. Dík za radu - Tom
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel16243 ja udelam reklamu ale ve voticích bartunek měl hřídele a věci na tuto převodvku....ale vyrobbene to bylo zajímavě ...opravdu by se snad vyplatilo splašit motor do 05 klidně i 2 jedna hřidela tě stojí 200... kvalita děsivá ... Datum: 08. října 2013 10:24
draku fuha prave na tutu prevodovku nikdo nic nedela,,,tohle se musi spalsit jedine starsi stav,,segment je u me gut,, Datum: 06. října 2013 20:05
Jméno: péro
IP: uživatel16168 já tu můžu jen poradit aby jsi vyrazil na burzu,koupíš tam klodný kolečka za pár kaček a s tím segmentem to jde taky obejít, vejde se tam hřídel z 05 a na tu už dáš pak novější segment Datum: 06. října 2013 19:51
A další dotaz jak udělat elektriku na simsonu aby mi to jen házelo jiskru ? potřebuji jen jiskru abych mohl jet je to cross
odpovědět
Pokud máš tyristor, tak to veď z 14 na červený kabel z motoru (napájecí cívka), 13 na modrý kabel z motoru (snímač otáček), 31 ukostřit, 15 na kontakt č. 15 na indučce, 1 na indučce ukostřit. S tou indučkou se to dá myslím dát aji obráceně. Z z kontaktu č. 31 na tyistoru si můžeš udělat vypínač (sepnuto --motor vypnutý). Zdarec Datum: 09. října 2013 17:03
|
