|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Draci nevíte kde sehnat nový zadní tlumiče na pionýra.??? Typ 20,21 našel jsem na mustanga a ty tam dávat nechci ....
odpovědět
No pod vim tak na 20 a 21 jsou stejný jak na mustangu...jen tam u 21 a 20 byli kryty... Datum: 06. června 2016 22:12
Jméno: David
IP: uživatel18703 Draci šlo by z nějakého jiného karbece nahradit víčko plovákové komory u kerburátoru na Jawa 555 (2914 HZ) dík za odpověď
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 nenapadá mě nic, jakej je důvod?? Datum: 11. června 2016 19:28
Zdarec mám velký a stále se opakující problém s kroucením motoru v rámu MZ ETZ 150, je to motorka prakticky původní jenom očesaná na ježdění pole louky v čemž b nebyl problém až nato že jak začnu hrabat nebo rapidně akcelerovat na tvrdem povrchu tak se motor začne neskoutečně kroutit stylem že jak dostane tah typu hrabání stavění na adní a tak dále tak se motor vyklání ven ze své osy tudž je jakoby doprava ven z rámu přední částí válce takže není vůbec ve své ose začne kurevsky špatně najíždět řetaz na kolečko a vlivem krutu motoru se skroutí i řetaz a postupně se zadře.Udělané komplet všechhny silentbloky motoru nové držáky zavešení za hlavu a furt to je to samé a už se ms toho vážně vydeptaný.Za každou radu budu vděčný páč když vidím že s tím jezdí stunt riding a ten motor se na zadním kole nezkroutí tak toto absolutně nechápu,jinak všechno je velmi řádně dotaženo.Dík.
odpovědět
Kdybych ty silentbloky vykuchal ven tak už to ty držáky dávno ukroutilo a navíc ten motor tak vybruje bžebych na tom zdechnul  Datum: 07. června 2016 21:13
Jméno: pavel
IP: uživatel17888 já ti s tím sice neporadím ale mohli by ti poradit tady. http://newforum.mz-world.cz/newforum/ Datum: 03. června 2016 18:30
Jméno: Kokos
IP: uživatel16168 Zdravím nevíte prosím jestli je u stadiona pod maticí spojkového koše pérovka a taková podložka s tisícihranem?Před 3 lety jsem rozebral motor a už jsem zapoměl , co tam bylo.Předem díky za pomoc.
odpovědět
Jméno: Kokos
IP: uživatel16168 Díky
Datum: 04. června 2016 18:59
Jméno: čz
IP: uživatel18677 Na stránkách sesa-moto máš katalog náhradních dílů. Vybereš typ moto a klikneš na katalog. Je to znázorněno v pořadí, jak to má jít po sobě. Datum: 03. června 2016 12:23
Já ji doma mám, ale ozubení je už docela KO. A jelikož tady nýtovanej věnec jak u pionýra tak nevím jak to zrepasovat. Datum: 06. června 2016 13:17
Jméno: standa
IP: uživatel18701 Poptej se v moto ústí nad labem a nebo Montyjawa či Motoren. Bude to ovšem za ranec. A nebo hledej na burze "šrotovou" a pak si repauj věnec,ložiska a tak,ale nesmí bejt moc vyrezlá a vymlácená v drážkách náboje. Doma se mi válí ještě jedna šrotová na péráka,ale to je děs... Datum: 01. června 2016 14:56
Jméno: Petr
IP: uživatel17345 Zdar,draci mám furt problém se spojkou u Jawy 90,při vyšších otáčkách mi prokluzovala to jsem vyřešil nové lamely a podložky na pružinky,ale při studených a někdy i při teplých rozjezdech mi prostě spojka nefunguje,nastavená je dobře i nové jehly mám na spojkovém koši,koš nemá ani rýhy od lamel,takže,prostě spojka funguje jenom bez oleje,protože lamele nejsou slepený,tak se vás ptám jaký byste mi doporučili převodový olej,ted tam mám pp80,anebo můžu tam dát i motorový,jako je u babetty,za odpověd předem dík
odpovědět
Jméno: čz
IP: uživatel18677 Dej tam PP7. Datum: 31. května 2016 9:03
Ahoj panové.Prosím o radu.Mam pionýra jawa 50.Při startování mě sem tam zadrhne klika startování.Čím to je.A co obnaší oprava?Dík.
odpovědět
jde ti to zub na zub, většinou s tím nejde nic udělat  problém většiny pincků Datum: 29. května 2016 18:58
Jméno: Venca
IP: uživatel18111 Jo ještě taky mužeš mit už načnuty zuby na kolečku a nebo segmentu a to zase pulit. Datum: 29. května 2016 12:42
Jméno: Venca
IP: uživatel18111 Zdar jsou dvě možnosti bud maš slabou pružinu a nebo ti drhne segment o karter v obou připadech musiš pulit motor. Ještě jedna možnost je že zadrhava hřidel v tom pruchodu od paky dovnitř
někdy pomuže položit fichtla na levou stranu a kolem hřidele nastřikat nějakej uvolnovač a nebo vnouzi řidkej olej. Datum: 29. května 2016 12:40
Jméno: Lukas
IP: uživatel15175 Zdar draci, mám dotaz. Co jsem si všiml, tak na trhu jsou 2 "repliky" karburátorů pro Jawu 50. Verze z Polska která se prodává na fichtl krámku a pak i z Taiwanu, která se prodává na jiných eshopech. Najde se někdo, kdo dokáže říct který je lepší ?
odpovědět
Jméno: Lukas
IP: uživatel17557 Díky draci, zatím plichta, ale tak jako tak, i Sesa doporučuje Polskej osadit tryskama apod. z Taiwanu... Takže s píš se kloním k Taiwanskýmu... Datum: 30. května 2016 9:49
Jméno: Hanz
IP: uživatel18698 Já jezdím na polskej a žádnej problem Datum: 29. května 2016 17:25
Zdar draku ja mam ten taiwan a je dobrej. Polaci všechno kurvěj. Datum: 29. května 2016 12:34
Zdravím, na S22 mám šíleně slabou jiskru. Už fakt netuším čím by to mohlo být. Vyměnil jsem cívku, kondík, kladivko je taky ok. Nevíte čím by to mohlo být? VN Kabel je původní, mohlo by to být tím?
Díky za odpověď.
GOGO20
odpovědět
Jméno: ufoga
IP: uživatel15313 Cau, mam jawu 20 a zadní kolo jakoby se pořád vyklalo do stran. Mam novu osu i ložiska, neví někdo jak to řešit?
odpovědět
ustahni si dráty v kole, to je stoprocentně tím
a pokud jsou nějaký křivý ..tak kup všechny nový a nejlíp i rafek podle toho v jakem stavu ho máš a jak moc chceš utrácet Datum: 01. června 2016 22:25
Jméno: čz
IP: uživatel18677 Nemáš uvolněný výplet ? Máš rozpěrky mezi ložisky ? Datum: 28. května 2016 6:23
Zdar draci na fichtlu mi nehazi jiskra do fajfky to kope ale jiskru ehodi svicky meneny civky meneny fajfky a kabely taky nevíte čím to je? Dík za odpověď
odpovědět
Jméno: čz
IP: uživatel18677 Podívej se na kladívka přerušovače a kondenzátor. Datum: 27. května 2016 5:20
Zdar draci, nemá někdo fotku, kde by bylo krásně vidět, jaké značky pro jednotlivé polohy byly nastříkané na plechu u palivového kohoutu ? díky
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 bylo to jek na hranatejch pio,, hoď sem mail a pošlu ti foto Datum: 11. června 2016 19:29
Jméno: ventil
IP: uživatel18696 Zdarec. Mam mustafa po go motoru a mam jeden problem. Kdyz jedu na jednicku a na dvojku tak maji tah suprovej ale dam tam trojku a ta ma tah malej a cim vic plynu dam tim vic vynechava. Ale, kdyz jedu z kopce na trojku tak to se mnou cuka a po rovince tez. Do kopce ale necuka a po zarostle ceste na louce taky necuka. Cuka kolikrat nepravidelne. Kdyz jedu po prasne rovne ceste cuka dost, ale kdyz jedu po zarostle ceste tak nekdy necukne ani jednou. Od go jsem projel neco pres 20 litru a to cuka uz dele. Jehla v karburatoru je na druhem zaseku ze shora. Uz me nic nenapada. Poradi mi nekdo? Dekuji
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel14850 Koukni jestli máš nastavený správný chod palivového ventilu u plováku,zda je správně hladina, dále bych zkontroloval průtok palivového kohoutu a zda není ucpaný uzávěr nádrže (má odfukovací dirky). Datum: 27. května 2016 18:04
Jméno: čz
IP: uživatel18677 Podívej se na svíčku. Je šerná, mokrá . Jeví se to jako příliš bohatá směs. Sniž hladinu v plovákové komoře. Datum: 26. května 2016 9:49
Jméno: roman
IP: uživatel18693 Ahoj ... Mám doma nějaké fungl písty i s kroužky na JAWKU 250/559 ..\r\nOznačení A,B,C šipka k výfuku i číslo výbrusu tomu všemu rozumím . Ale některé mají i další označení písmeny X,Y ..\r\nNapř. BX nebo AY podařilo se mi vygooglit že to má něco společného s okem v pístu tedy s čepem pístu co tam příjde..\r\nPokud někdo víte o co jde rád si nechám poradit děkuji ... respektive který se k čemu má použít
odpovědět
Jméno: Daniel
IP: uživatel17478 Zdar mam problem u panelky, kdyz dam pist do horni uvrati tak je tam asi 1 mm schod, kdyz sundam tesneni tak je to akorat, nevim co stim mam delat a nemuzu nastavit zapalko.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 přesně jak píše LK Datum: 02. června 2016 8:49
Jméno: lk
IP: uživatel1217 může to bejt způsobený třeba i pístem a nebo to taky může bejt pro danej typ motorky normální, to nedokážu posoudit, ačkoliv panelku taky mám,,, každopádně ti to v žádném případě nebrání v nastavení zapalování, protože se vždy odpíchneš od pístu a libovolného bodu válce, takže v tom nevidím problém.. Datum: 31. května 2016 16:57
Jméno: Daniel
IP: uživatel17478 Těsnění je klasický papírový, vačka je nová a přerušovač taky je nový, tam jde o to že, když dám válec do horní úvratě tak je tam 1 mm zub, neni to zarovnaný s válcem, a kvůli tomu nemůžu přesně nastavit zapalovaní. Datum: 31. května 2016 15:11
Jméno: čz
IP: uživatel18677 Z čeho je to těsnění ? U toho zapalování bude opotřebovaná vačka . Kontakty přerušovače jsou ok ? Datum: 24. května 2016 20:46
Jméno: karel
IP: uživatel18690 Ahoj , mám dotaz sice ne na pincka ale taky na něm jezdím . Kamrád má skutr peugeot speedfight 50cc 2t , občas mu začne zdechat nebo mu nejde vytočit ale nepravidelně ,volnoběh drží furt, karburátor 2x kompletně vyčištěný, tryska odpovídající originálu , vzduchový filtr vyčištěný ,podtlakový kohout funguje, jehla prostřední zářez , svíčka nová , na pohled háže hezkou jiskru ,,myslíte že je problém s cdi? Prosím nenadávejte že to sem nepatří nebo tak a kdyžtak už někdo kdo tomu rozumí , děkuji.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18692 Tohle muže dělat uvolněná/poškozená kostra u cdi či u toho indukčního monolitu (nevim co tam máš) ... hledej Datum: 24. května 2016 18:52
Jméno: ....
IP: uživatel18689 Zdravím draci. koupil jsem motor Jawy 250 kývačky v ,,polorenovaci,,. Někdo se ho snažil půlit ale rozpůlil ho tak, že je mezi bloky cca 4 cm mezera a není sundaný rotor, tudíž bloky nejdou od sebe úplně oddělit. Chtěl bych se vás zeptat jak by jste rotor sundali, už si fakt nevím rady. Díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: .....
IP: uživatel18689 Jop díky, ale bude to fungovat i když tam je místo origo zapalování zapalování z pionýra? Datum: 23. května 2016 19:52
Jméno: lk
IP: uživatel1217 Datum: 23. května 2016 19:07
Jméno: lk
IP: uživatel1217 měl by se stáhnout spešl stahovákem se stopkou, která projde až na dno závitu pro šroub vačky, ale v nouzi stačí pevnostní šroub M8 s dostatečně dlouhým závitem... Datum: 23. května 2016 19:05
Jméno: čz
IP: uživatel18677 Stahovákem. Podívej se na FICHTL KRAMEK ,vyhledej stahovák a uvidíš jak vypadá. Datum: 23. května 2016 18:57
draci nechtejte to po me,, balik postou ceskou je pro me problem, lebo jase casove na tu postu prostene dostanu ale pokud je to vylucna potreba draka a zaplati predem na ucet a muze cekat max 14 dni na balik,tka pak ano,, sorac ale prosteu me je ppl Datum: 23. května 2016 4:54
Zdar draci, měl bych dotaz na Sesu. Sleduju díly na Dandy 50 - 125 a zmizly lanka na tacháče, je problém s výrobou? A co ostatní drobnosti? Ale to bychom asi řešili spolu mailem... Dík
odpovědět
To bych musel v přípaě 50tky, ale kam v případě 125tky? I tak díky, za snahu. Datum: 26. května 2016 21:56
Ještě jsem sháním jehlu do karburátoru a páčku vypínání spojky na motoře. To je taky mimo, co? Datum: 24. května 2016 10:27
Jméno: lada
IP: uživatel18686 Zdravím, lze bez problému u babetty 210 vyhodit tiristor a indukční cívku a nahradit to tímhle tyristorem GYT http://www.fichtlkramek.cz/nahled/tyristor_gyt22.html ?
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel18681 jasně jde to úplně v pohodě. teď to nemám moc v hlavě ale myslím že jediná změna je že ti bude přebývat jeden propojovací drát od cívky k tyristoru ale stačí kouknout do el. schéma a je to Datum: 22. května 2016 0:10
|
