pokud to teče ven hned jak pustíš benzín tak tam máš spatnej ten vpouštěcí ventil. skus ho vytáhnout profouknout znova složit a pokud to pořád bude týct ven tak dát asi druhej

Skus jestly plovák volně jezdí po jehle na dně plovakove komory

Seřiď si hladinu v plovákové komoře

Caauwes tak si kup odkapovou misku a mas po problemu mel sem ten samy problem ale nikdy to nechytlo

pokud nemas pripravek a uchylkomer tak je lepsi sundat tykev a udelat si pripravek a delat to podle posuvky (pripravek: pasovina 3 diry 2-> na uchiceni sroubu ,,uhlopricka'' a 1 dira v prostred na meridlo (jazycek posuvky))

Hale a když chci horní uvrať tak musím sundat hlavu válce, abych to přesně věděl bo jak se to dělá? Předstih sem ještě nenastavoval

Myslel aby ryska rotoru byla soumerne s ryskou statoru... Otacej rotorem aby se ti pist dostal do horni uvrate pak jet kousek z5 (na pozadovanou hodnotu predstihu) a koukni kde mas rysku na rotoru (drazka) na statoru mas taky drazku tak povol stator a otoc s nim aby rysky byly subezne rotor-stator

Na karteru nějaká ryska je? nikdy jsem si ji nevšiml

rysku na statorru das naproti rysce na kartru

tam je uplne rozdilny motor a vykon...to mas i jak jawu 175 tak jede 90 a je rada a novejsi 175 jede 110 v poho to jsme už oddskoušel pokud tu jawku chceš vyhradne na jezdeni tak si pořid 638

jo

Alobal tam je z toho duvodu , ze aby mohl vyfuk spravne pracovat a plnit svou funkci tak musi byt zahran na provozni teplotu (teplejsi=lepsi) je to ale tak nejak zbytecny protoze kdyz tomu davas tak se stejne zahreje na teplotu kterou +- pracuje.

tak měl rok počkat

Třeba protože mu je 15?

A1 jsou 125 a 11kw Am jsou jen do 50 a 45konstrukt. rychlostě...

ne nejde a nechápu proč máš AM když A1 stojí uplně stejně

sory myslel jsem ten do zapalování

tak to tam má napsat kterej chce..!

ale on asi myslí klínek do zapalování....to si zase zajdi do mototechny a kup si klínek do simsona ,ten šířkou pasuje a na výšku si ho zpiluješ

zajdi si do prodejny dílů na kola a řekni že chceš klínek do šlapátek na libertu jsou ůplně stejný ...

Ale musíš na něm mít nějakej stav, nesmíš mít ty kolečka úplně vysypaný.

nemusi

To je typická slabina pincků, dělají to skoro všechny. Je potřeba používat svíčku s vyžší tepelnou hodnotou.

Špatná indučka vem jí a zahod'

postul: To to vylepšil, co?

vlasy

Vlasi

Poznáš jednoduše vyšroubuj fajfku dej na ní prst a a silou prošlápni start páku a když ti budou vlsi stát minimálně 2 hodiny je nabuzenej dost

takže pokud mi normálně startuje tak je to ok? jede normálně všechno vpohodě, tak to nemusim dávat nabudit? jde mi o to jestli by třeba nebyla větší jiskra a nejel by líp, nevim jak poznam jestli je dobrá jiskra? poraďte

nehledej v tom výkon motoru, to vubec, pokud chce nabudit poznáš povětšinou podle slabé jiskry atd.., pokud ho necháš nabudit, tak bude zase jak nový, to znamená velká pravidelná jiskra, líp to bude startovat atd.. ale výkon tím nezískáš to si nemysli..

a jak poznam jestli ho potřebuju už nabít, jako jestli neni eště dobrý? a bude pak třeba i větší víkon motoru? podle čeho to teda že poznam? diky

Tzn : "nabít ho"...většinou se to dělá na burzách, a stojí to kolem 1 stovky.

pises hovna ........... a napis sem tvou ADRESU - otestujem pejska.....

Jezdi na m2t jako clovek (netahej furt plny) a budes cumet jaky vorechy ti buduou litat z vejfuku... jestly mas ten pocit si dokazovat ze neco vis vic nez ja i kdys me neznas tak ja te pritom necham nebudu ti kazit tvuj pocit bejt cool a myslet si ze kdys mas v zatku diru tak vis vse ja si to priznam nevim uplne vse a stale se ucim ale preju ti aby si narazil na poctiveho veterana co byl kdysi vyhlasenej mechanik a pak te prejde usmev frajirku s tim motorem se vazne nad tim zamyslim protoze me to fakt zajima (na dily bych si samozrejme vyrazil pecet a myslim ze bysw byl v haji... ani s go nebudes schopen motor dostat na 85 s PUVODNIMI DILY a bez absolutnich zasahu nez tak jak to prislo z vyroby... jinak uplne se bavim nad tim jak je kazdejna netu radoby hustej a jde z nej strach PES CO STEKA NEKOUSE! (zda se ale ze jsem se stim zneuzivanim asi trefil) jinak koncim nejhorsi je se bavit s blbcem takze jestly budes psat odpoved necekej AHOJ

jsi fakt kokot ......... neni mozny aby se po 1000km zasral vyfuk pri spravnym pomeru mazani .... navic s timto problemem vyfuk nema nic spolecneho ....... jinak axilou nejsem posedlej jenom je to dost dulezita vec !! jinak nemachruju ale VIM - A TO MIN 20X VIC jak ty - a to mi staci........ jinak na vybehanym motoru serizenim ( jak ty pises - jen serizenim ... demence ) zazraky necekej - UVEDOM SI PITOMCE ZE JA BASNIM - ZE KDYZ SE UDELA VSE TAK JAK SE POCTIVE MA TAK PAK JE MOZNY LITAT 85 KM/H - a tak ja litam ................ a za to ze mas velkou tlamu a jsi lempl kterej taha hovna - za to nemuzu ..... jinak na podzim se ozvi ...dovez motor.. vysol hotovost ... udelam ti repas a pak se muzes vysmivat nad svou demenci a potencialnim kretenizmem ........ a moji rodinu do toho netahej !!! mohlo by se stat ze ti udelam plastiku ksichtu brusli....

Tak to si jen myslis vyfuk se stihne zaspinit i drive a ano o predstihu jsem nepsal ale vyfukem a filtrem to byt klidne muze.... axialkou si uplne posedlej furt se ji ohanis a machrujes protoze spolehas ze 13lety draci nevedi o co jde a ty machrujes ze neco ,,vis'' ale ono houby co? Fakt mam kolikrat stavy ti poslat vylitanej motor a aby si ho bez zasahnuti do valce pilnikem a jinejch uprav JEN SERIZENIM dostal na tu tvou maximalku jak vsude basnis 85 km/h a garantuju ti ze kdybys to nedokazal tak bych ti nakopal prdel a neskutecne bych se ti vysmal (coz by se stalo) A to ze jezdim kulovy? nebudu komentovat ... jinak doporucuju vydirit tvim pecovatelkam z ustavu at te nepousteji na internet trpis totiz dusevni nemoci a znacnou davkou agresivity a vymyslenim? (nezneuzival te nekdo sexualne z rodiny?)

Dave´s - jen si ironizuj ... kazdopadne jsi debil vsech debilu protoze vyfuk se po tisici km ani "smykem" nezasere...... a myslis ze kdyz mu dvojka taha tak trojka nechce z duvodu vyfuku nebo filtru ..predstihu ??? blbost demente !!!!!!!! jinak klika je srdce motoru a jen si delej srandu z axiali - je videt ze nevis o co kraci a vzdycky si jezdil a budes jezdit hovno !!! jinak se po case udela - ano - ale kokutnu na ukor lozisek.................

Franky : ne-e filtr a vyfuk na to vliv urcite nema Nezapomen hlavne resit tvou axialni vuly kliky ktera i kdyby nebyla tak se za ujetych 1400km vubec ,,neudela'' ... jinak ptej se ho tu rad bych se taky neco priucil

nehledej problem ve vyfuku... ve filtru...predstihu a podobnejch picovinach.... sezen si icq at ti to mohu vysvetlit + potrebuju vedet nejaky info - na to se te pak doptam...

pokud budu mit cas - vecer napisi a proberem .......... a bud tu ! ale nerucim ze treba nedorazim ale kolem 00:00 bych tu mel byt .......

výfuk jsem čistil... jako první... na to jsem vsázel a nic...

Vyčistit výfuk? Je možný, že když si mazal ve vetším poměru, že se proste zasekal výfuk... vyčisti a uvidíš

né kolečka jsou tak jak mají byt.. od zajetí je to cca 1426km ( tachometr me chvili nejel)

Nepřehodil si kolečka v převodovce?

a koľko km si najazdil?

za 5 tisíc s dílama ti to udělam.....v servisu dáš 8-10 tisíc

asi 10tis kdyz to nechas nejaky firme

dík moc

ještě bych nechal nabudit rotor a koupil nový cívky (podle stavu) cca 400

na kolečkovu upomínku ještě klika n akterou jsem zapoměl ... takže klika cca 1000 ... takže jsi na 3500 za GO motoru

hyhd: Trochu přidej

výbrus cca 500... nová spojková sada i s primárem asi 400... ložiska a gufera pdole kvality kolem 300... nová převodovka (podle stavu) taky kolem 500..... to máš 1700... plus ještě práce nad tím strávrená a jsi na 2500

plus mínus 1500,-

...omlouvám se,že jsem tak dlouho nereagoval,ale teprve dneska jsem se vrátil z Bulharska.

Membrány jsou asi obyčejný z nějakýho laminátu.Zkoušel jsem to jet i bez filtru,ale nic.Měnil jsem trysky(90-105),ale připadalo mi ,že na to nebyla žádná reakce. Karburátor samozřejmě mám na gumový hadici,takže tam by problém být neměl.Bezkontakt nemám.Jezdím klasický magneto,ale mám známého,kterej to jezdí taky a nemá s tím žádnej problém.Navíc jak jsem psal,svíčká má,i přes kuckání,cihlově červenou barvu.

vyhodil bych ten papírový palivový filtr.... a membrány na klapce jsou z jakeho materialu?

já trochu se snažím ladit fichtla ale něco jsem pochytil když pojedeš dýl na to kuckání prostě tak kilometr a hned to zdechneš jakou bude mít svíčka barvu? může to dělat chudá či bohatá směs,jinak co jsem přečetl dělá to ve vyšším pásmu otáček? pokud ano tak bych laboroval z tryskou hlavní-volnoběžná má na starosti nižší otáčky-jehla střední pásmo-hl. tryska vyšší...zkoušel jsi ten karbec dát na pružnej spoj? hadice atd... kvůli těm vybracím? potom to ještě může být zapalování ale to máš asi bezkontakt že? jinak ještě možná klapka ale to nwm -tak daleko nejsem omluvte mě kdyby něco s toho byl nesmysl ale snažím se pomoct

jj dík moc chlapy

zdra předstih pootočením celeho statoru a odtrh na kladívku

Najdi si to v příručce nebo v historii pokecu, je to tu každý den...

hele já vím je to hodně blbá otázka ale kde se seřizuje předstih a kde odtrh at v tom mám jasno díky

odtrh neh bejt,předstih nastav

na Véčka se motorka musí podobat co nejvíce originálu (žádný tuning a bastlení) rači si to tady přečti ať neřikám kraviny http://spiderclub.radimbo.com/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=9 ale pokud máš motorku s platným TP ani to nečti...

jasně že mám tak blbej nejsu

máš na pístu zarážky aby se neprotáčel

na té nové svíčce jsi možná něsklepal kontakty na 0,4 ale nechal jsi tam 0,7

tak čim by to mohlo byt asi ne co jineho bych měl chtit vědět

Jen nechápu co chceš přesně vědět

Díky, já taky myslim, že by si nedávali v Jawě práci s výrobou dvou typů Nerenovuju, spíš jenom dodělávam detaily a jinak ho nechávam v původním stavu. Je to rok 70 v původním laku a v něm taky zůstane

Já mám Jawu 21 a mustanga jsem už neviděl asi 2 roky, co měl kámoš, ale já si myslím, že se tam dávaly stejné stříkané černě jako rám. Jiné stojánky se naposledy montovali na Jawu 05 někdy v začátcích výroby asi tak 63, jinak určitě bych se toho nebál, ten stojánek tam prostě patří. Renovuješ?

Neřeš a dotáhni obyč klíčem, nebo si sežen momenťák a je utáhni to podle mechanika tím...

..dka

ještě Robby a new pionýr s euro 3(i když to vlastně není jawa, ale čínská mr...)

Jestli jsi ho udělal po roce 2000 tak ne, jinak bys musel mít vyplněnou skupinu A1 s harmonizačním kódem 150, nebo omezenou na 50 ccm. To má máma v papírech, ale ještě nevim jestli jí to budu půjčovat po renovaci .

len babettu a pareza