|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: monter
IP: uživatel1250 Čau draci,barvil už z vás někdo chromové ráfky?Zajímaly by mě vaše zkušenosti která barva na tom drži,já jsem něco zaslechl že na to dobře chytne zinkochromátová barva.Díky za rady
odpovědět
dachl21: No dobře, já ti věřím. Záleží na jakej stroj to chce, ale originálně se to na ČZ linkovalo, na jawách taky a já mám rád originální věci. Ikdyž je samozřejmě pravda, že to nedělali přímo zlatou barvou, ale vypadá to podobně a spousta renovátorů to linkuje zlatou barvou  Datum: 04. února 2011 17:19
můžu to říct že to drží tak pevně, že sem měl co dělat abych to z toho odlepil Datum: 04. února 2011 15:36
Já bych teda nelepil ty linky, kdoví jak to drží. Dělal jsem si sám linky na ČZ 175 450.05, protože ty starý byly dost zašlý a použil jsem na to zlatou barvu 0960 od Kittfortu, je to syntetická univerzální barva na dřevo i kov. Je toho 80gramů a stojí to 71Kč. Hodně lidí tuto barvu používá na linky. Pěkně jsem si to oblepil lakýrnickou páskou nebo jde to i klasickou elektrikářskou, ale tak, aby se to nekrabatilo a nezateklo to pod to. 3tětec to chce speciálně upravenej a natíráš to. Datum: 04. února 2011 11:56
Jméno: bob
IP: uživatel1226 cus draci hele mam dotaz jak mam zvednout vikon motorky krome vybrusu je mi 15 tak nakou jednoduchou upravu motoru potrebuju z nej vymackat co nejvíc díky BOB
odpovědět
Jméno: pavlos
IP: uživatel11097 hochu,jak to čtu tak si radši prostuduj co nejvíc maeriálů,o 2t motorech abys vůbec věděl o co se jedná a co potřebuje ten motor,a pak se můžeš pustit do složitějších úprav, a jak tě poslouchámm nejjednoduší bude když si necháš udělat na origo válci 8 výbrus(vím že to nechceš) a koupíš pořádný výfuk ten sportovní na simsona co tu prodává sesa je supr mám ho taky , kup si novej filtr pořádně si to nech seřídit a budeš překvapený, stímto sem dosáhl 80 bez máknutí do válce, a kdybys ještě chtěl tak si nech snížit hlavu ale nějak normálně aby sis nezničil kliku, kupuj pořádnej olej ne m2t a kuj kvalitní benzín a uvidíš jak ti to pěkně pojede a díky síle můžeš použít třeba i 14zub Datum: 04. února 2011 20:05
standa: Samozřejmě vím, že myslel slícování kanálů a samozřejěm vím o co jde Jen mě to prostě rozesmálo  Datum: 04. února 2011 17:23
Jméno: standa
IP: uživatel11094 myslel slícovaný.....ty takovej odborník přes motory to přece musíš znát Samozrejmně,perfektně zgenerálkovanej motor,klika s jehlovou ojnicí,lepší gufera,slícovanej válec,slícovanej přechod vložka/válec u sacího a výfukovýho kanálu,pak je tu možnost převrtání karburátoru na 18-18.5mm(to už je složité) k tomu vyrobit vyšší víčko šoupátkový komory a vyšší šoupátko a když se dostaneme k výfuku tak vytvořit lepší koleno o průměru 26-28 s pěkným radiusem,místo přepážek dát do výfuku jen rezonanční vložku(to je taky dost složité),koupit lepší zapalování alá VAPE a pak i seriovka muže jet přes 80.....je to stejnak dost práce.... Datum: 04. února 2011 15:33
rumštajn: Jak se slisovávají kanály ve válci? Datum: 04. února 2011 12:00
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 ahoj no propiluj si dufuzor na 18,5mm zvyš 2mm plovákovku dej tam kroužek ze řeleza a slicuj ho zevnitř s plovákovkou sežen si laditelnou trisku nebo 72 tím nic neskazíš slicuj kolínko karbecu
a ješte slisuj kanály ve válci to je to nejjednodušší co můžeš udělat aby ti to jelo líp výkon ti to extra nezvedna ale líp to pojede do kopce a o něco rychleji po cestě nejdřív vyřeš detaily až pak nějaké giga ůpravy a přečti si o té ůpravě kterou hodláš udělat alspon nějaké důležité body jinak toho chrchla zničíš Datum: 04. února 2011 8:29
ty s tim raci nic nedelej co soudim podle tvyho pravopiska,....radeji posli valec stejskymu Datum: 03. února 2011 21:25
já myslím že maximálně poprosit arabelu at otočí kouzelným prstenem. Datum: 03. února 2011 21:22
Přemýšlel jsem jaká úprava by vyhovovala tvým požadavkům...a jako nejlepší se mi jeví úprava objemu z 50ccm na 350ccm... Datum: 03. února 2011 21:06
čau, chci se zeptat jestli tu není nějaký drak, který si nechával pískovat, kytovat, lakovat svého fichtla v okolí Zlína, popřípadě i firmu a cenu za kterou to provedli. děkuji
odpovědět
Jméno: CENDAK
IP: uživatel11086 Nazdárek Draci a Dračice,schaním plasty na STELU a už jsem vážne bezradnej.Nevíte kde koupit-díkes
odpovědět
Jméno: miguel
IP: uživatel9423 zítra budu nastavovat predstih a chci se zeptat jakej tam mam dat předstih 1,6 nebo 1,9 mm . Já vím že každej fichtl ma jinej ale ja chci vědět jakej by ste si tam zkusili nastavit na poprvé vy.
odpovědět
To se nedá říct-musíš vyzkoušet,každej fichtl je jinej.Rozmezí je 1,5 až 1,8mm,víc nebo mín je blbost. Datum: 04. února 2011 17:04
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 dej tam 1,7 a pak za chodu motoru skus jemně pohnout s kontaktaktnicí a dycky jak pohneš tak do podrž na stejném místě a párkrát přidej plyn jak uslyšíš že se má do otáček už s tím víc nehybej chcípni ho dotáhni šroubek a je vyhráno Datum: 04. února 2011 8:33
dwein: co to meleš kelišová? i když je to jen "blbej" fichtl, tak na těch desetinách záleží, teda, pokud ti není jedno, jak to jede... k tématu, každej fík má jinej predstih.. nalaď to na těch 1,6-1,9 a pak zkoušej metodu pokus/omyl... takhle to nejlíp vyladíš Datum: 04. února 2011 7:55
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 hm, když tu lítaj desetiny, tak já vám povím že sem musel mít předstih 1,698 .... a jakmile sem dal třeba 1,699... tak ani ťuk Datum: 03. února 2011 22:04
Jméno: honza
IP: uživatel10144 já mam na pio 1.2 mm, a na mém je to ideál. Datum: 03. února 2011 21:09
Já mám nastavený předstih na 1,7 mm a tato hodnota se mi zdá nejlepší, tzn. poměr výkon/rychlost Datum: 03. února 2011 20:47
Jméno: fermez
IP: uživatel1506 dokad jsem jezdil na special tak byl idealni prectih 1,3-1,5 na natural nevim, vic nez 1,6 bych nedaval Datum: 03. února 2011 20:21
Jméno: klikař
IP: uživatel7654 asi bych nastavil 1,6-1,9, stejně to nedokážeš nastavit přesně Datum: 03. února 2011 19:35
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 zkus 2mm a uvidíš jak to poletí Datum: 03. února 2011 19:34
na me je 1.6 malo a 1.9 moc...tak dej budto 1.7-8...stejnak rozdil nepoznas Datum: 03. února 2011 18:41
Jméno: miguel
IP: uživatel9423 nebo na jakej by to mělo mýt větší výkon Datum: 03. února 2011 18:12
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Zdar hoši, vím že tady se bavíte jen o 2T... Doufám, že tedy přežijete můj dotaz. Jak je to s mícháním olejů u 4T motorek? http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1579 http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1034 např. v motoru mi zbyde cca 0,3l toho 10W-40, vadilo by hodně, kdybych do něj nalil ten 10W-50?
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Pokud vím, tak u aut při ohlášení nedostatku oleje v olejové vaně stačí dolít olej (stejný typ s viskozitou) a jezdí se dál. Nemusí být předchozí výměna oleje. Kdybych tedy dolil olej stejné viskozity, stejného výrobce atd. protože ho mám v motoru málo, nemělo by to podle mě tolik vadit ne? (olej není starý, jen dochází vlivem velkého množství ujetých km) Datum: 03. února 2011 20:25
Jméno: udo
IP: uživatel9869 A proč by ti tam mělo zbejt tolik oleje když před vypuštěním motor pořádně ohřeješ .Jinak po vypuštění a dokonalém vykapání tam nalej co chceš,někdo to ještě vyplachuje ale to je věc názoru.Ale míchání starého a nového oleje a nebo míchat oleje s různou viskozitou -NE Datum: 03. února 2011 19:28
Čau draci, chtěl bych se zeptat jak opravit závit na výpustce motoru bez toho abych půlil. Díky moc
odpovědět
Právě jsem se bál jestli to ta převodovka sežere. Díky moc Datum: 04. února 2011 11:57
Nacpi tam M10 závitník udělej závit a zašroubuj M10 šroub s těsněním...hliníkové špony převodovka sežere s úsměvem Datum: 03. února 2011 18:37
Jméno: ondr
IP: uživatel10079 nebo skus obmotat šroub koudelí nebo teflonovou páskou pokud to nemáš upně vyrvaný Datum: 03. února 2011 18:24
Jméno: Pťák
IP: uživatel9410 Aoj draci chtěl bych se zeptat co bych ješte mohl udělat na svím motoru z 21 nechal sem udělat výbrus (2.) koupil píst,čep,kroužky vyleštit sem kanálky a seřídil zapalování.\r\nVím že těch uprav je daleko víc ale je mi 14 a zas tolik se v tom neviznám takže sem se chtěl poradit co bych mohl jesšte udělat \r\nabych zvíšil výkon , jízdu celkově a pukud možno aby to bylo co nejjednoduší... \r\nPředem díky.
odpovědět
Jméno: kedar11
IP: uživatel10858 dej tam jinej karbec Datum: 04. února 2011 8:36
Jméno: jawa 50 cross
IP: uživatel10693 Záleží kde jezdíš jestli více roviny nebo kopce.Jestliže jezdíš více v terenu a nebo kopců (jako já) tak doporučuji velkou rozetu např. 75zubů sníží to rychlost ale přidá sílu dále snížit hlavu ale jestliže máš novej válec tak bych to nedělal protože odkouříš kliku.Dále dát menší sekundárko 9z nebo 10z a nebo třeba koupit drápák.
A když spíše roviny tak malou rozetu vetší sekundárko např. 13nebo 15zubů. Datum: 03. února 2011 20:17
Jméno: Pixel-21
IP: uživatel9410 Ok díky Datum: 03. února 2011 16:31
Jediná úprava co si udělal sou leštěný kanálky,který stejně nic nepřidají. Datum: 03. února 2011 15:10
Jméno: standa
IP: uživatel11084 pokud se v tom moc nev"i"znáš a chceš zv"í"šit výkon tak doporučuju namazat řetěz a nafoukat gumy na 3 atm.....je to stejně plnohodnotnej tjunink jako výbrus válce a seřízení zapalování.... Datum: 03. února 2011 15:05
ahoj všichni mám otázku Má Pérák 250 stejnej pajšl v motoru jako kejvka krom dvoupáky? a co se na těch motorech liší počty žeber a tak díky
odpovědět
Jméno: simababitz
IP: uživatel9455 zdárek pánové menší dotaz je nějaký rozdíl mezi tímto segmentem http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/14/37/60/53/1437605331 a tímto segmentem http://www.fichtlkramek.cz/obrazek.html?id=68# díky vám za odpovědi
odpovědět
Jméno: jenco
IP: uživatel7309 Prvy segment je z 05ky a druchy je z 20,21,23 Datum: 03. února 2011 12:04
neviem či dobre počítam ale ten prvý vyzerá že má 12zubov a druhý 11z používalo sa ich viac typov bolo to videt že na jedných motoroch bola štartpáka vyše a nadruhých zase níš ja bich tam na tvojom mieste zohnal segment ktorý má viacej zubov Datum: 03. února 2011 9:52
Jméno: péro
IP: uživatel1723 zkus sundat levej dekl a celou tu hřídel se segmentem natlač jakoby dovnitř a dej pod nakopávačku podložku ..mělo by to chodit líp Datum: 02. února 2011 23:56
Jméno: simababitz
IP: uživatel9455 tak v tom případě bych potřeboval poradit, jelikož startpáka se zadrhávala, někdy se vrátila, někdy kousek či vůbec, a chod záběru když bych popsal podle hodin tak chod páky byl od3 do 7, uvnitř pružina je roztáhnutá vinutí nejni pravidelné jako kdby se ji někdo pokošel rotáhnout na drát Datum: 02. února 2011 23:28
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo je , ten novej je uzší tak je pod něj potřeba dát podložka aby zabíral celou plovhou zubu...jinak bude zabírat jen kouskem a hned se omele Datum: 02. února 2011 21:02
zdraec lidi chtěl bych se zeptat jestli je nejaký rozdíl kromě čísla motoru mezi motorem s 11 a s 22 našel jsem totož inzerát kde stálo prodám motor na stadion s 11,22 tak mě to dostalo,díky
odpovědět
Jméno: manas78
IP: uživatel6334 je tam rozdíl v převodovce a u 22 se dělal plný válec,k tomu karbecu pasuje tam i z pionýra ten má větší difuzer než z 22. Datum: 02. února 2011 22:42
Jméno: péro
IP: uživatel1723 s 22 má karbec s větším difuzorem a větší trisky takže by měl jet ten motor líp...ale jinak jsou ty motory stejný a karbce pasujou oba Datum: 02. února 2011 21:06
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 zdravím, už jsem to tu jednnou dával, ale nedostalo se mi odpovědi jakou bych potřeboval. chtěl bych vědět kde je na pyonýrovi zakroužkovaná část na tomhle obrázku: http://becka1sud2.rajce.idnes.cz/Obrazky/#becka.jpg chtěl bych vědět ne jak se to jmenuje ale kde to je jako napsat kde se to nachází moc děkuji
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel10725 že se tu hojně setkávám s totálními analfabety, to jsem si... no zvyknul není až tak správné slovo... ale jawasss se svým PYONÝREM s tvrdým Y po P mě fakt vyděsilo . Přitom je to tu tak často používané slovo Datum: 04. února 2011 23:24
Tato objímka. http://www.motokramek.cz/uzaver-predni-zarovky-jawa/ . Jednoduše to zapojíš tak, že na konektory objímky (pro tlumené a dálkové světlo) přivedeš 2 dráty ze zadního světla a zároveň 2 dráty z přepínače na řidítkách. Datum: 04. února 2011 12:34
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 jako jak to myslíte že na obímku žárovku Datum: 02. února 2011 22:06
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 http://www.jawa-50.cz/ tady jsou návody ke stažení si tam můžeš vybrat z několika Datum: 02. února 2011 21:13
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Nejlepší schéma je z návodu k obsluze Datum: 02. února 2011 21:09
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 tak mě sem dej nějakou adresu na lepší schéme díky Datum: 02. února 2011 21:01
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 no dyť ti to kolečko včera psal... je to jen objímka žárovky.. Datum: 02. února 2011 20:31
Jméno: Wepo
IP: uživatel10027 To je jakokdyby objímka žárovky, ty dva dráty co tam vedou patří na tlumený a dálkový...přes vlákno žárovky na kostru... Datum: 02. února 2011 20:30
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Kuknem a vidzim ! je to objímka od žiarovky ale inak je to schéma na hovno si pozri inu bo táto je dajak zapojená na DIVOKO Datum: 02. února 2011 20:30
Čau draci, poradtě mě prosím jakou koupit bužírku na káble. Dělám novou elektriku na mustangovi. Tak tlustou buřírku jak byla na původním zapojení se mě nepodařilo dočasně najít  poradte mě. Dejte odkaz třeba na stránku kde se dá koupit apod. Pokud bych ji nesehnal tak to udělám asi tak, že rozpramínkuju káble třeba po 3 a dám je do úzkých bužírek. Potom to vše stáhnu ( oblepím) páskou, aby vznikl svazek. Toto řešení ale kazí zvhled tak proto bych byl pro tu tlustou bužírku. Předem děkuji za odpovědi.
PS: Jawě ZDAR
odpovědět
Nepíšeš odkud jsi, třeba v Brně firma Kars (Cejl 1), tam seženeš všechny a v různých barvách. http://www.kars-brno.cz/kategorie/kde-nas-najdete.aspx#map_canvas2
Jinak by to měli mít v každé lepší elektře... Datum: 04. února 2011 12:38
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 Pokud netouzis po nejakym ultra originalnim vzhledu tak zajdi do nejaky PCprodejny a chtej flexo(aspon tusim se to tak menuje) vypada to nejak takhle http://www.highperformanceparts.cz/images-detail/4102.jpg ale sou i ruzny druhy... Datum: 03. února 2011 10:09
Jméno: xXx
IP: uživatel8754 http://www.intris.cz/44266/ochranne-a-rozlisovaci-buzirky/ Datum: 03. února 2011 0:19
tak to bohužel nevím, z internetu nekupuju skoro nic... Datum: 02. února 2011 20:36
v okolí mám kovomat... tam bužírky nevedou. Pak elektro tam mají jen smrťovací bužírky ( chtěl bych klasickou) .... tak se právě ptám tady zda jsou k sehnání na internetu... Datum: 02. února 2011 20:05
bužírky bejvaji k dostání ve všech možnejch rozměrech...spíš jde o to najít v okolí vhodnej krám... Datum: 02. února 2011 20:01
Jméno: ardno.69
IP: uživatel9335 cauwes ... chystáte se někdo jet na burzu do Zlonína (u Prahy)... 5.2. 2011 !!!!
odpovědět
Já se tam chystám, tak doufám že tam nějaký prodejci budou Datum: 03. února 2011 18:34
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 Tyjo, to neni mozny ja nekde cet unorovy datum Datum: 02. února 2011 22:00
Jméno: manas78
IP: uživatel6334 To lori. burza chotusice je až 5.3.2011 Datum: 02. února 2011 20:47
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 Jo ja se tam asi prijedu podivat, tak sem zvedavej noo kdyztak si to vynahradim druhej den chotusicema, nebo kdy to je Datum: 02. února 2011 18:22
Jméno: pavlik
IP: uživatel7020 Zdarec, mám dotaz, začnu dělat řidičák skupini A1(od 16 na fíka) asi 1.července... za jak dlouho ho budu držet kompletní v ruce ? za 1 měsíc se to všechno vyřídí i s jízdama a testama ? děkuju moc moc
odpovědět
Musiš si vybrat dobrou autoškolu, já jsem jí dělal od přijmuti do kurzu po závěrečky 1 měsíc možná ani to ne. Vydání řidičáku je za 14 dní(max.20) Datum: 04. února 2011 14:17
Jméno: pavlík
IP: uživatel7020 jé díky moc, 16 už mě bylo dávno a já bych chtěl hned jezdit po vysvědčení a vo prázkách se parkrát ještě projet.. nejsem uplně tupej na jízdy..jezdit už dost umim a když si dělam předměbžné testy bez naučení tk jsem 65% udělal a minimální hranici potřebuju 84%myslím. Datum: 04. února 2011 10:48
záleží hlavně na tobě, jak moc budeš dotěrnej já tedka začínám dělat na káru + motku do 25kW a do cervna chci mit ridicak v ruce.. šlo by to rychlejš ale buhví, kdy se umoudří počasí na bajk Datum: 04. února 2011 7:48
Jméno: OndraJW
IP: uživatel10860 taky záleží natom, jak ti to půjde. když se rychle naučíš křižovatky atd. tak tě přihlásí dřív ke komisařovi. Datum: 03. února 2011 19:00
Jméno: standa
IP: uživatel11081 pokud už nejakej řidičák máš,tak se dá kurz zkrátit na cca 2-3 týdny....pokud jdeš do autoškoly poprvé tak si tě kompletně vychutnají a budeš chodit minimálně 2 měsíce. Vystavení řidičáku se dá urychlit....bracha ho měl za 4 dny....ale běžně 21 dní je lhůta.... Datum: 02. února 2011 19:10
Jméno: Lukeout
IP: uživatel10408 Nejkratší doba co lze je 2 týdny, když bys hned trefil na zkoušky, tak vyřízení řidičáku trvá na úřadě přesně od 9ti dnů do 11ti. Ovšem pozor ! Většina autoškol na tebe nebude mít čas, takže by jsis musel nějakou vyhlídnout, aby s tebou měl skoro každej den nějakou jízdu. Jinak zkoušky jsou 4x do měsíce, takže by to mělo vyjít a vyřízení těch papíru v Brně za určitou část trvá těch 11 dní maximálně, ale může se to i prodloužit, každopádně doporučuji kontrolovat na internetu, že na přepášce řeknou za 3 týdny a přitom už ho tam třeba za ty necelé 2 mají Datum: 02. února 2011 19:02
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 vyjde to tak na dva, dva a pul mesice... oni vzdycky lakaj na to ze to muzes mit i za tejden, kravina... no a pak vyrizeni ridicaku 20dni, nebo kdyby sis priplatil tak je to rychlejsi Datum: 02. února 2011 18:20
Začni koncem dubna, v červenci uděláš závěrečky a na srpen už máš papíry... Datum: 02. února 2011 18:03
Jméno: Šefčík
IP: uživatel9313 Ale jestli ti v autoškole řeknou 1měsíc, tak asi vědí líp, já ho totiž dělal na jaře, takže to trvá déle, kvůli počasí. Datum: 02. února 2011 17:50
Jméno: Šefčík
IP: uživatel9313 Já ho dělal skoro 4 měsíce, ale dá se udělat za 2-3, takže myslím, že na prázdniny už ho mít nebudeš, ale kdy ti bude 16? Abys nastoupil do kurzu tak ti 16 ještě být nemusí. Datum: 02. února 2011 17:48
Jméno: martin kříž
IP: uživatel11082 zdarec potrebuju se zeptat mam na motokáře motor z tatranu a začala mi klouzat spojka da se to nejak pritáhnout ??? předem dik za odpověd .
odpovědět
Jméno: martin kříž
IP: uživatel11082 namaš vubec zač Datum: 07. února 2011 19:48
Jméno: vacin
IP: uživatel7611 Dik. Pěkný. Dal jsem plnej počet. Datum: 07. února 2011 17:06
ok Datum: 06. února 2011 12:25
Jméno: vacin
IP: uživatel7611 Nedělej klávu. Dej to k Sesovi do galerie- třeba do traktůrků. Datum: 05. února 2011 16:22
KDYŽ MI DÁTE E- MAILY TAK NEEJAKY FOTKY POSLU Datum: 05. února 2011 12:27
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 nebo skus podložit podložkama 1,5-2mm ty pružinky ale z vrchu pak zmáčkneš dáš kolík a mnělo by to ještě chvyličku vydržet
Datum: 04. února 2011 8:37
Jméno: vacin
IP: uživatel7611 Motokára, hmm, pěkný.. Nějaký video nebo alespoň fotka by nebyla? Datum: 03. února 2011 18:49
Jméno: Jawaman
IP: uživatel8251 Zdravím bud to chce povolit spojku a nebo vyměnit nic víc nic mín. Datum: 02. února 2011 18:33
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 tak ti maš perfektný vyber stroja Datum: 02. února 2011 19:30
Jméno: shlaighter®
IP: uživatel1194 v jakým je stavu?jestli v dobrým,tak cca 35 000,-Kč Datum: 02. února 2011 19:16
Normálně to někam upni(postimage.org; jpeg.cz; rajce.net....) a hod nám sem odkaz na fotku Datum: 02. února 2011 16:09
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 Čaute draci nwm jestli to sem patří ale jaká svíčka bude nejlepší?brisk N14C N 15C nebo kerá? díky
odpovědět
Jméno: Botik
IP: uživatel5727 To nezalezi uplne na pocasi lepsi je to vyzkouset.Jednak zalezi na pocasi ale i na karburatoru co tam mas. Datum: 06. února 2011 21:29
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 JJ dík moc budu kupovat obě jenu na léto a jednu na zimu protože když nechám tu naleto v zimě tak je poní že? Datum: 04. února 2011 9:04
Jméno: B
IP: uživatel5727 to cislo oznacuje tepelnou hodnotu svicky Datum: 03. února 2011 21:01
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 A na leto?na sezonu? a jekej se vlastně mezi tě svíčkama rozdíl? Datum: 03. února 2011 11:14
|
