docela ho to ale pripomina..no ja jel na puchu,nejaka 50tka,je to podobny jako stadion - razeni na riditkach..ale jelo to jak svi*na...

Bizon je dvouválec, nemá trubkovej rám, má podvěšenej motor, a zcela unikátní vidlici.... ale hlavně, je to velká motorka. Tohle je moped-řek bych Puch M50 Sport. Akorát má demontovaný šlapky.

čau draku,celkem to připomina bizona ale řek bych že je to nejaka číza(Čz)mozna nejaka mz ale jinak mne niv jinyho nenapada

Bez STK ji neprepises, nebo musis mit evidncni kontrolu ale STK plati chvili i jako evidencka

zeptej se na nejbližší STK.

Číslo motoru nemusíš měnit. Bere se jako nJelikož ty ještě budeš kupovat áhradní díl. Ale jinak STk mě stála v Opavě 250 Kč, Přepis 300 Kč a pojistka atd. Celkem přigbližně 600-700Kč. Jelikož ty ještě budeš kupovat PŘEPSATELNÉ doklady takže ještě možná ještě dráž než 1000kč

Musel bys mít platné doklady musel by sedět štítek číslo rámu a motoru ,přepis 300kč,vymaz motoru z TP 50kč,evidenční kontrola na STK asi 150kč,pojistka okolo 220kč,Pokud bys dělal oficiální STK tak by ti nesměl tect olej z motoru a podobně,pokud máš známé tak to přihlásit jde protože korupce je všude a podplatit jde cokoliv jak STK tak přepis čehokoliv.

policajty nezajímají také motokola, taky byli kdysi děcka, když bys byl ze zlínska, tak není problém

a máte na někoho takovýho kontakt a v čem by pak byl problém? s policii? ybch řek že sem to udělal až po technický

prej dva tácy tolik se nedává ani za osobáka bez motoru, tak dvě stovky a je to v klidu

Na STK ti to neprojde, ale když si zaplatíš tak 2 tácy tak ti to někdo určitě udělá na černo , ale až tě chytnou policajti tak budeš asi muset vysvětlovat

nevím proč se bojíš , že to neprojde, dnes projde vše, kolikrát stačí jen techničák, že ano

tak sem v hajzlu.. stálo mě to už tolik prachu a času..

tak to ti podle me neprojde

je to dělaný v tomhle stylu.. : http://www.simsontuning.eoldal.hu/fotoalbum/motor-tuning/.../original/5 a kdybych tam nechal origo blatnik? tak by to prošlo?

kdybych to vedel,tak ti to reknu,ale ja osobne bych ti STK neudelal!! ani ne kvuli vidlim,ale kvuli blatnikum!! a na zadnim blatniku máš mit zástěrku!!! uka foto,treba budem moudrejsi.......pokud to aspon tak nejak vypada jako mustang,tak to snad projde,ale rikam,uka foto.......

HEL HOSI ZIJETE V CESKU JSME ZEME NEOMEZENYCH MOZNOSTI KDYZ S TIM BUDE PROBLEM VEM SI TECHNICAK JAKO SE TAM KOUKNI A PRIHOD DO NEJ 500 A MAS TO

Jim je to celkem jedno na technické. Hlavně když to jezdí svití a troubí.

Dave nevi co mluvi. mam mustanga a v papirech jawa 20. uz jsem to tak koupil a nikde pri prepisu mi nic nerikali

no a? tak na technickou zajede s 21 a pak to přehodí ne??a policajti si toho nevšimnou..

to ti neprojde .... to jsou uplne jinak vypadajici 2 motorky

myslíš toho šneka,tak toho sem koupil za 490,- a je funkční.Podívej se na http://www.aukro.cz měl by tam nějakej být,ae jestly sou funkční to nwm

jo promin špatně jsem si to přečetl

Ahoj ale nemyslel jsem bowden ale ta vecička co je na kole a ne bowden ten už jsem si davno našel

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_591.html

Evidenčka 200, přepis 500.. Bejt tebou, tak si místo evidenčky udělám novou technickou, protože váhu to má stejnou a je to za jedny koruny.

Být tebou tak to nevypouštím budeš to muset tak i tak nastartovat bo bude chtít vidět svící světla a bzučící bzučák

Oni to tam nestarujou? Napadlo mě ža bych tam udělal lajnu silykonu

no me na technicke se všim viklal nelibila se mu zavařena řiditka s hrazdou ale sem mu řekl že sem stym aj skakal tak že drži na olej se nedival ja bych ho vypustil nejak to tam odmastil at to vypada že neteče dotlačil bych to tam a basta

ale vubec nejsou prisni me taky prosakuje a napsaly netestnos motoru i kdyby si to mel jak z vyroby tak voni stejne musijou u 30 stary motorky neco napsat

mal by si spravit ten motor poriadne lebo oni su na toto prisny

me stavej casto pac jezdivam v noci a tady vylejzaj na vyjezdy jen gdyz nemaj na pivo nebo prave v noci, to je totiz nejpravdepodobnjesi ze pojede nazranej ridic ze zabavy co je v sousedni dedine a nebo ze vezme nejakej srot aby se mohl vytahnout pred nejakou kosti ze umi ridit...vim co rikam, sam sem (byl) takovej (ten druhej priklad), nestydim se torict na plnou hubu...jinak neni to tak horky, gdyz me stavel asi potreti v zivote tak starej prohlizel jenom TP (na cisla se mi nigdy (!) ani jen na ramu nekoukali) a mladej se divil proc mam malovanou znacku, po tomdlectom se pak neni cemu divit ze tu litaj takovy fichtl vrany co by technickou ani za boha neprosly a maj na SPZ nalepku z STK, to bije do oci jak jsou na ty SPZ kolem sroubu otlaceny a vydreny mista od prohazovani a nikomu to nevadi...jinak pravne se tomu ale skutecne nema co vytknout - cislo v TP se ma shodovat s ramem (motor zanedbam, ten je uz predem z neho vetsinou vyskrtnut), na ramu je stitek s tim cislem (i gdyby byl z jineho fika, je prave na tomto ramu a o to tu jde), na zeleny karte je napsana poznavacka ktera je vzadu shodna s SPZkou (cili zase se prohazuje tacek a vozi se stejny papiry), ma tma nalepku od STK (tady je jedina slabina, gdo by se moc podil tam v zaznamech nebo pokud si to pracovnik pamatuje tak tady se da zjistit jaky to byl typ a barva) no a v TP barva uvadena neni (mluvim o ty stary prukazce) a pokud neni ani zakrouzkovany typ, tak se da pouzivat tendlec figl od 20 po mustafa...no a typ se neuvadi ani na zeleny karte, tam dycky stoji jenom "Jawa 50"...timto je to vyreseny a hlidka at si trhne nohou, pokavad mi na stroji nenajde nejakou tezkou nebo kritickou zavadu vyrazujici moto ze zpusobilosti k provozu na verejnych komunikacich tak mam papiry v poradku a me nic nemuzou...samozrejme musis mit placenou pojistku, povinnou vybavu, ridicak, obcanku, doklad o zaplaceni pojisteni atd...

ale jó, spíš se divím že tady každýho stavěj policajti. To když jedu já na fichtlovi a policajti někde stojí, tak dělaj, že mě neviděj.Ale zkrátka, pokud se budeme držet toho jak je to předepsaný, tak se to takhle nesmí...

dá se to tak delat...dokonce v origo v tech papirovejch papirech cili v tom sesitku se o barve nigde nic nepise, a jak tam sou vypsany ty typy 20, 21, 23 tak tez nemam zakrouzkovano a uz me kolikrat brali, nic nerikali, jen jim spadla celist dolu ze to jeste jezdi a nekteri i nezakryte obdivovali...ceska masina ma proste svoje...

já bych se toho tak nebál kámoš měl SZP a techničák z 05 samozřejmě ho stavěli..na plechu nápis origo zlatou linkou jawa 21 motor bylo jasně vidět že je z 21 a nic mu neřekli..

číslo motoru dneska nikoho nezajímá. Každopádně jestli máš kartičku - jako malej techničák, nebo ještě ten starej papírovej? Každopádně barva tam být musí už hodně let a kdo to neměá neudělá legálně STK a měli by tě z ní poslat na DI k doplnění údajů. To samý je i typ, nevím z jakýho okresu jsi a jaký jsou tam návyky a jakej bordel v dokumentaci se trpí, ale u nás musíš mít v malým techničáku jak záznam o barvě, tak typu. Bez tohoto dokumentu a velkýho techničáku nemá cenu ani jezdit na STK. No a pokud odpovíš, že STK na tom stejně nemáša že ho nepotřebuješ, tak v tom případě se neobtěžuj ani přehazováním štítku, protože když tě zastaví, tak máš stejně průser a ve chvíli, že zjistí manipulaci s identifikátory vozidla je to ještě lepší. Ono to co tady popisuješ je v podstatě trestné a je to "ohodnoceno" velice mastně...

hele myslim ze je lepsi si koupit novej stitek po netu ho bezne sezenes stoji asi 150,-a nemusis se s tim jebatraznicema mysim 4mm tam vyrazis vsechny cisla a je to

jo jde to v pohodě kámoš takhle přehazoval spz a štítky furt ..pak už ho to nebavilo šroubovat tak ten štítek přilepil izolepou ..a na to číslo motoru bych se vykašlal..já mám taky v mustafu motor z 21 a když mě stavěli tak se na štítek a na motor nikdy nekoukali

hele stando a sel by na veteransky papiry hodt i PIO 05sportka export do deutschlandu?ja k ni TP mam ale jen tak mi to zajima jestli by sel na Vecka hodit i pio

aby ti mohly být vystaveny veteranske znacky,tak musi byt motocykl vyřazen z evidence,tj.odhlášen....... abys dostal veteranske znacky,musis mit stroj v peknem originalnim historicky duveryhodnem stavu(zadny bastl natreny štětkou a nastrikany stribrenkou!) a nebo po renovaci do puvodniho stavu...... musis si najit nejblizsi veteran klub a tam si sjednat klubovou testaci(testace na originalitu),pokud projdes,tak si pres veteran klub sjednas testaci krajskou(tj. jako STK) a pote ti budou vystaveny zelené značky.....u nas to cele vychazi na 3500,- a je to docela opruz to absolvovat......jeden cas jsem se o to hodne zajimal.....

No a nebo pokud jsou odhlašene .

Asi takhle, když ten pán zemřel, tak se ze zákona konalo dědické řízení a mustanga někdo musel zdědit. V tomto případě se stalo buď to, že dědic se vysral na vyřízení přepisu a nebo, že rodina zapomněla mustanga do dědictví nahlásit. V prvním případě by se to dalo řešit tím, že skontaktuješ rodinu majitele a oprávněný dědic ti to jako prodá a se smlouvou to přepíšeš, pak ale taky bacha na "dluh" z povinnýho ručení, ve druhým případě je situace špatná - pochybuju, že bude někdo ochotný otevírat dědické řízení, což je dneska minimálně pětikilo k doplnění dědictví.

Fotky samozřejmě mám a doklady jsou přepsatelné. Kdyžtak se mi Martine ozvi na mail.

Máš fotku?

Má to STK. Jestli jo a jsou přepsatelné dkoklady tak za tu cenu může. být Nebo stačí ať má přepsatelné doklady pak už za těch 5500 je.

jn,5500,- ti za něj nikdo nedá

podle me 4500 by byla lepsi cena

Nestačí. Ale stačí když tam původní majitel dojde sám s papírama od mašiny a převede to na tebe. Ty až budeš mít vše zřízeno si tam dojdeš a zaregistruješ na sebe. Ale je jednoduší plná moc.

koukni na montyjawa.cz a nebo na motoren.sk ale myslim ze tam u vas velke burzy nejsou......jen brno....

Jenže bez pojistky ti to nepřevedou.

Pokud chceš přepisovat musíš mít technickou. Po technické vezmeš doklady, SPZ, majitele či plnou moc a zajdete s ním na úřad. V ten den dostaneš new SPZ a doklady. Potom vyřidit pojistku a je to. Já jsem za STk platil 250 Kč za přepis 300 Kč a pojistku taky nějak tak. Celkem asi 640 kč když jsem to tehdy počítal. A pojistka mi stojí ročně 97 Kč u ČPP. Přepisoval jsem ho asi před 2 měsíci.

Nejdřív potřebuješ pojištění a evidenční kontrolu a pak vyřídíš techničáky na příslušném úřadě. Ale nezapomeň buď na plnou moc od majitele, nebo tam zajdi s ním.

přesně ti to neřeknu, ale já mám rád jistotu, tak si vždycky všude beru víc, popř. kartu...Vem si treba 5 tis i kdyz by to stalo jen litra. Co ti zbyde das do benzinu a je to

Min je na min tocivej motro,vic na vic,Ja mam 1.8mm

nejlepší je takový předstih, na který jede motor nejlíp. a to je u každého stroje jinak

Já dávám 1,4 mm a je to spíš míň.

ja davam cca 1,5 az 2mm,idealni je nejspis 1,6mm,ale kazdej motor je jiny

0.5mm mezi kledívkama před horní ůvratí pístu

normalne majitel jde na urad tam to odhlasi ty si to na sebe prihlasis a oni vystavej novej velkej a maeej technicak