Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 ahoj, někdo se tu před pár dny ptal jaká je ta halogenka na patici ba20d do pionýra, nemůžu to za boha najít? co jste na to řikali? taky se mi to líbilo .) předem dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. května 2014 0:30
 dík
Datum: 31. května 2014 0:30
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 tuhle žárovkou jsem zkoušel na ČZ 175/487 a moc dobrý zkušenosti nemam, svítivost asi trošku lepší než asymetrická, ale rozptyl světla na tlumené vlákno nic moc (jak by taky mohl když ta žárovka nemá uvnitř stínítko), a hlavně se asi po 50km spálila (mam elektronickej regulátor takže přepětím to nebylo)..
Datum: 30. května 2014 13:47
 byl jsem zvědavej jak to svítí, vzhledem k tý ceně, čekal bych, že bude halogen když už tak dražší a hlavně by mě vůbec nenapadlo, že někdo něco takovýho vymyslí
Datum: 28. května 2014 13:49
 A co si od toho slibuješ?
http://www.fichtlpokec.cz/elektrika-elektroinstalace/id261131.html
Datum: 28. května 2014 7:37
Jméno: jirin
IP: uživatel17239
 Zdar draci. Lze pouzit misto 6v 4w zarovku 12v 4w ? Potrebuji to nouzove na kontrolku dobijeni u 175/477. Diky za rychlou odpoved.
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2014 21:44
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 jasně že mohlo, dynamo se díky remanentnímu magnetismu ve statorových pólech v klidu nabudí i bez kontrolky..
Datum: 26. května 2014 21:44
Jméno: Jiří
IP: uživatel16441
 No já to teď měřil voltmetrem, a normálně to dobíjí, tak by to mohlo být ne ?
Datum: 26. května 2014 21:32
 no mám jisté pochybnosti jestli bude dynamo schopno se nabudit s 12V žárovkou
Datum: 26. května 2014 20:25
Jméno: martin
IP: uživatel13882
 ano
Datum: 26. května 2014 19:20
 Zdarec chci se zeptat na své 639 jsem špatně zapojil baterii obrátil jsem + A - trobet to zaprskalo ale v momentě jsem na to přišel ale bohužel baterie je k.o bál jsem se jestli jsem si něco neudělal s motorkou svítí troubí akorát to skoro vůbec nehází jiskru poradíte co bych měl zkontrolovat ? Hledal jsem pojistku a asi tam není mohl by to být usměrnovač produ poradíte? Díky za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. května 2014 11:31
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512
 Čau, překontroluj si cívky !!!! a prakticky celou el. soustavu jestli sis něco nenapálil. Pojistku by to mělo spálit. Ale když to nedává jiskru tak asi některá cívka.
Datum: 27. května 2014 11:31
 Čau,chtěl bych se zeptat mám doma simsona ale nechce chytit  jiskru to hází pěknou aj svíčka je vždy mokrá,takže benzín do válce jde....prosím o radu,děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. května 2014 17:16
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17234
 simsona neznaje, ale často u nich praskaj klínky na magnetu, pak jiskra skáče bůh ví kde.
Datum: 25. května 2014 17:16
Jméno: Jiří
IP: uživatel606
 Zdravím. Už si nevím rady,takže proto sem píši. Jde o Babettu 207. Problém je v tom,že žere svíčky jednu za druhou,koupil jsem novou a za týden bylo po ní a takhle mi odešly už asi tři nebo čtyři... Kromě tohoto se s tím prostě nemohu domluvit,ať šteluji jak chci,pořád se ty svíčky jakoby uchcávají a proto asi i odcházejí. Nakopnu ji na jedno protočení,bez žádného rozšlapávání,prostě tak jak to má být. Jede taky krásně,ale jakmile ji nechám bublat na volnoběh vydrží třeba minutu,max dvě a chcípne,je to jak kdy... Jednu dobu už to bylo docela fajn,žádné chcípání,už i ta svíčka měla docela dobrou barvu,ale teď jsem to zas po dvou týdnech vytáhl a chtěl nakopnout a zas bylo po svíčce,po vyčištění a vypálení svíčka zase chvilku jede,ale pak se to zase nějak zasere a pak nedrží volnoběh a nejde tolik do otáček... Většinu času mají ty svíčky černou barvu,prostě tak jak to být nemá... Teď tak nějak nevím po čem jít... Jestli ty svíčky odcházejí kvůli špatnému spalování,nebo elektrice,už jsem zkoušel vše a výsledek nulový. Dalo by se říci,že když bych tam teď dal novou svíčku,zase by to týden jezdilo a fungovalo jak má a pak zase to samé. Svíčky jsem zkoušel různé,ale všechny odešly(N15,N17,N8,N7) Kod poradí,budu mu moc vděčný.
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. června 2014 19:43
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Bohatost směsi. Máš to moc chudé. Na karburátoru je šroubek na bohatost tak ten povol asi o jednu otáčku a pak zkůšaj.
Datum: 01. června 2014 19:43
 VAPE nesvítí. Zdravím, Vape mi téměř nesvítí, jen mžourá - po tmě se s tím jet nedá stěží to osvítí blatník (nově pokovená parabola. Pokud připojím jen přední žárovku přímo na vývod z Vape tak to svítí o něco líp ale ve tmě nepoužitelný. Žárovka je 15W, dá se s tím něco dělat, nebo jde ho nějak měřákem změřit, případně kolik dává vám? Spíš bych to viděl na chybu, prý že žárovky praskají, když připojím jen 15W tak nepraskne.
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. července 2014 18:43
 dobrě. diky zkusím to tak
Datum: 10. července 2014 18:43
 Ano, důležitý je mít i propojené vlákna s přední a zadní žárovkou - viz. to schéma.
Datum: 10. července 2014 18:18
Jméno: červ
IP: uživatel17403
 takze si spojil ty dva zluty ?
Datum: 10. července 2014 17:21
Datum: 10. července 2014 16:46
 mam stejný problém... jak to mate zapojeny ? podle navodu ktery byl u Vape nebo ste ty 2 zluty draty spojily a napojily na orig kabelaž ? kdyz jsem tam mel obe zarovky tak to vepredu sotva svitilo, vzadu to bylo dostatecny ale stacilo prepnout dalkovy a tlumeny a nez se to vzpamatovalo tak zarovka vzadu shorela.. nicmene ta ve predu svitila furt stejne nahovno... zkousel jsem ty 2 zluty draty prohodit a prd platny...
wataz zarovek sem mel spravnou..
Datum: 10. července 2014 16:25
Datum: 26. května 2014 11:16
 Tak to bylo žárovkou !!! Koupil jsem 3x Waigeer žárovku 15/15W (výrobce Anglie) no to jsou šmejdy !!! zkusil jsem NARVA (made in Germany) a šajnuje jako blázen i se zadní!
Tenhle Anglickej šmejd se tak tak rozvítil i bez zapojené zadní. Vypadá to, že ta žárovka WAIGEER má úplně jinou vatáž, normálně se rozsvítí jen když jí připojím na 6V baterku.
Ještě dotaz, co mě překvapilo je že Vapíčko dává dost voltů, na volnoběh 15V a ještě víc jsem koukal že kope  to se s magnetem nestalo. Ale je to asi tím že je to v podstatě neřízený altík.
PS: dweine díky, jinou žárovku jsem zkoušel, ale bohužel stejného výrobce
Datum: 26. května 2014 11:00
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17234
 jinou žárovku jsi zkusil?
Datum: 25. května 2014 17:14
 Mám to zapojené jako 30w zapalování, kostru napřímo. Odpory na kabelech a kostrách 0. Pokud připojím čistě jen 15w žárovku na žluté kabely od Vape tak svítí, ale ne tolik aby se s tím dalo alespoň trochu jet v noci. Kdyby se dalo nějak změřit, ale nevím jak. Každému prý praskají žárovky, mě neprdne ani ta patnácka.
Datum: 25. května 2014 8:39
Jméno: pepa
IP: uživatel17227
 jeden tupej jak si pořešil kostru? dal bych tam specialní kabel a nahat to pod přímo určeny šroub na tom plechu na zadním plechu z masky ....nezapomen vše oškrabat na holý kov
Datum: 24. května 2014 13:33
Jméno: P.S.KEVIN
IP: uživatel16929
 Zdar lidi, řešil už někdo funkční bzučák při zapnutých světlech?(samozřejmě na fichtlovi bez baterky). Popřípadě jak. Díky.
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2014 15:53
Jméno: P.S.KEVIN
IP: uživatel15710
 Chong, jako asi nejchytřejší elektirkář co tady jsi, by jsi spíš mohl nahodit nějaký nápad, né si tu ze mě dělat srandu. Příště si poradím sám, takže díky hoši za vaše vyčerpávající odpovědi!
Datum: 02. června 2014 15:53
Jméno: P.S.KEVIN
IP: uživatel15710
 Stando, jsi pěkně protivný když tohle říkáš, každý ví že na obojí dohromady tam není šťáva, ale moje otázka zněla jak toto řešit(nerad bych přidával další cívku) nikoliv že bych se ptal jak je to možné, jakožto elektrikářovi tohle vůbec nemusíš říkat...
Datum: 02. června 2014 15:51
 mi 555 troubí i se světlama.Ale v noci netroubím.radši
Datum: 26. května 2014 23:19
Jméno: Chong
IP: uživatel16023
 Víš třebas se ptá protože vývoj se nedá zastavit... tak kdyby za tu dobu se něco v kabelech nezměnilo
Datum: 26. května 2014 8:35
Jméno: standa
IP: uživatel17224
 Eletrika na pio byla v 60.letech vyřešena tak,že buď svítíš a nebo troubíš,na oboje dohromady tam prostě neni šťáva. Co je na tom nepochopitelnýho v 21.století,v době kdy už umí všichni číst,psát i počítat a všichni jsou chytřejší jak opice ??
Datum: 24. května 2014 10:12
Jméno: honza
IP: uživatel14632
 jo je dost variant ja to treba vyresil tak ze jsem si hral tak dlouho s membranou az zacal fungovat dost lidi tam davaj klakson z babetty to funguje no a nebo si nech nekde nabudit rotor ale moc lidi to nedela
Datum: 22. května 2014 15:07
Jméno: Pawol
IP: uživatel17015
 Zdarec,chtěl bych se zeptat když jsem udělal fatální chybu a zapojil jsem baterii na 639 opačně ale baterie je ok mašina svítí troubí ale když jsem ji zkoušel nakopnout tak nešla.Nehází mi jiskru hledal jsem pojistku nebo něco ale nenašel jsem nic..nevíte co bych měl zkontrolovat Díky za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. května 2014 8:20
Jméno: Rambič
IP: uživatel16982
 Zdravim draci,asi to je blbej dotaz ale stejnak se zeptám  ..
Koukal jsem na http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spinaci_skrinka.html ; samozřejmě jsem koukal i na ty potřebné úpravy .. Ve fotkách na shopu je ta spínací skříňka na tý masce pio bez takovýho toho černýho plíšku,kterej lze vidět v tom odkazu.. Je to součástí tý sady? Nebo nedrželo by to i bez toho ? a je potřeba nějáko zvětšovat ten otvor na tom plechu toho světlometu? Díky..
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. května 2014 21:28
Jméno: Rambič
IP: uživatel16982
 Super,díky moc
Datum: 20. května 2014 21:28
 Ten držák sem k tomu nedostal mám to a bez toho to drží dobře. Ne žádný upravy dělat nemusíš akorád budeš to chcípat na druhou stranu
Datum: 20. května 2014 21:22
 Zdar Draci, ČZ 175/477 dnes jsem koupil nové relé a stejně nedobíjí. Tak sem nakonec připojil svorku(na zapalování) M na kostru a na svorku D sem dal voltmetr a ukostřil, když to prošlápnu tak mi to ukazuje tak 2V. Rotor sem vyčistil, uhlíky jsou opotřebený, ale myslim, že tím to nebude... Jinak kontrolka na dobíjení při nastartování svítí pořád. Nechápu to, nevíte někdo co stím? jestly druhej rotor?
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. května 2014 20:21
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 nějaký napětí na D budeš mít vždycky, to je princip jakym se dynamo samo nabudí z remanence a nic moc to neřekne. Moc z tvého popisu nechápu, jak si to zapojil, doufám že to je podle tohoto schématu http://www.cezeta487.ic.cz/Documents/el_schema.jpg . Zkus ověřit buzení: když vytáhneš živej (neukostřenej) uhlík z šachty (aby se nedotýkal ani rotoru, ani kostry), připojíš (+) baterky na svorku D dynama a (-) baterky ukostříš, tak by měl stator magnetovat (přitahovat železo, např. šroubovák). Pak zkus pořádně vyčistit komutátor rotoru od obroušeného uhlíku, nejlépe tech. benzínem. Můžeš zkontrolovat i neporušenost vinutí, mezi uhlíkama bys měl ohmetrem naměřit několik málo ohmů při jakékoli poloze rotoru. Pak dej vědět..
Datum: 19. května 2014 20:21
Jméno: Marty
IP: uživatel14664
 Ahoj draci, Babetta 210, po GO. Nestartuje, vše jsem procházel a nehází jiskru, nevím proč. Z kopce když rozjedu tak krásně svítí, ale neškytne, ani za nic. Nějaké rady? Děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. května 2014 23:22
Jméno: Marty
IP: uživatel14664
 Ahoj, nakonec jsem zjistil, že vypadl drátek. Tak už jakštakš jezdila. Řekl jsem si, že to poladím, aby to jezdilo co nejlépe. No a protože trošku dřel rotor o stator, tak jsem vyřízl starý kelímek a povolil cívky a zase dotáhl, tak aby byla mezera. No a teď jede ale nesvítí, k podělání
Datum: 20. května 2014 23:22
Jméno: jawak
IP: uživatel12231
 Ahoj a máš vše správně připojené na tyristor ta krabička . já mněl problém že se mi hýbalo vinutí zapal cívky a nejelo to . možná bych zkusil proměřit jestli dává cívka šťávu a proměřit čidlo hodně zdaru
Datum: 19. května 2014 18:13
Jméno: koleso
IP: uživatel16049
 Chci si koupit zapalko vape, jaky stabilizator si mam koupit? a jestli je třeba baterie? predem dekuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. května 2014 11:09
Jméno: koleso
IP: uživatel16049
 dwein děkuju, tohle jsem potřeboval vědet
Datum: 18. května 2014 11:09
Jméno: dwein
IP: uživatel17203
 koupíš sadu vape, kde je rotor, stator, indučka a kabeláž. žádnýho nic jinýho nedodáváš.
Datum: 17. května 2014 16:42
Jméno: koleso
IP: uživatel16049
 Ano na pionyra, tak potrebuji vape a indukcni civku? a regulator napeti neni,za potreba?
Datum: 17. května 2014 11:55
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17200
 vape dělá hodně druhů zapalování na hodně moc typů motorek. tak třeba bys mohl napsat naco to budeš chtít namontovat. a jestli na fíka, tak tam baterie ani stabilizátor naní zapotřebí.
Datum: 17. května 2014 9:24
Jméno: pol252
IP: uživatel16716
 Zdravím, Chtěl bych si udělat na pionýrovi zapojení s baterkou (jen na světla), který by bylo dobíjený z sériovýho alternátoru plus usměrnění, a chtěl bych se zeptat, jestli opravdu musím použít regulátor dobíjení, protože když jsem hledal na netu, tak jak ze starýho článku ze světa motorů, tak i z poznatků těch, co si baterku na fichtla s dobíjením udělali je, že regulátor není potřeba, protože výkon alternátoru to pomalu nestíhá ani dobíjet, natož aby to přebil.
Díky moc za názory
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. května 2014 18:19
 Původně jsem nechtěl, ale nakonec.. Hele viděl bych to na dvě varianty.. Buď to udělej tak, aby to bylo udělaný pořádně - se vším, co tam má bejt, tedy s regulátorem. Nebo se na to vyser, kup si dostatečně velkej akumulátor, zapoj ho jen na světla, na zapalko se vyser a každej večer si strkej fichtla do nabíječky místo elektrokola..
Datum: 21. května 2014 18:19
Jméno: pol252
IP: uživatel17217
 To já bych ukostření odpojil a připojil ho až na usměrňovač, jen mi jde o to, jestli bych musel použít regulátor dobíjení....
Datum: 21. května 2014 15:36
Jméno: Chong
IP: uživatel16023
 No proč ne, ale když nechceš odpojovat přiletovaný drátek z pólu, tak můžeš usměrnit pouze jednocestně a to pak přicházíš o zápornou půlvlnu napětí, tedy účinnost klesně pod 50%. Upřímně... buď se věci dají dělat pořádně, nebo naho.no. Říct chci aby to bylo jednoduchý v tomto případě znamená tu druhou varinatu. Takže to raději nech jak je a zapomeň na baterku
Datum: 21. května 2014 11:11
Jméno: pol252
IP: uživatel17210
 No, já nechci udělat moc změn na altíku, takže jsem myslel, že bych hnal proud z těch 2 cívek přes usměrňovač a stabilizátor na 6V, nepočítám s tím, že by to moc (jestli vůbec) dobíjelo, budu to nabíjet normálně ze sítě. Jen my šlo o to, abych tu baterku nezlikvidoval
Datum: 20. května 2014 8:50
Jméno: Chong
IP: uživatel16023
 Jdeš na to dobře, ano je pravda že za normálních okolností žádný přebytek na nabíjení nemáš. Když bylo "á" tak ještě "bé", položit si otázku jak získám přebytek na nabíjení... inu odpovím Ti, cesty jsou dvě. Jedna říká že se pokusíš zvýšit výkon altíku (obvykle ze třípólového vyrobit čtyřpólový, tj. jinej stator) a druhá cesta, tu všichni známe, protože o ní stále slyšíme v jiných souvislostech.. tak té se říká "úspora". Když se zamyslíš, tak uspoříš leda tak na zadním světle (realizace LED) a já zjistil že se dá ušetřit ještě na zapalování (výrovbou DC-CDI). No a takhle jedině získáš dobíjecí stroj... A za mě, co mám LED zadní lampu, CDI jako zapalko a čtyřpól jako altík, tak za mě říká mže bez rega bych baterku zničil za pár dní.
Datum: 19. května 2014 14:37
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 muj názor je takovej, že tohle záleží na více faktorech, jeden případ je pincek s 20W altíkem, vyšeptalym rotorem a starší baterkou (co má větší vnitřní odpor), kde to ani nebude stíhat dobijet, a opačnej extrém je 30W magneto s nově nabuzenym rotorem a novou baterkou malé kapacity, která pro dobijení nebude představovat velkou zátěž, napětí poroste a baterku za chvilku vyvaříš.. já bych tam aspoň tu nejjednodušší ztrátovou regulaci při přepětí dal..
Datum: 17. května 2014 15:03
 zdravím, chci se zeptat jestli se někdo nesetkal s tímhle...na fichtlu 20 s origo. zapalováním mi dává dynamo proud skrz cívku až na fajfku to je ok, mám novou svíčku to je ok, ale když tu svíčku fám do fajfky a dám na motor abych se podíval jestli to jiskří tak nic...zkoušel jsem jinou fajfku s jinou svíčkou a taky nic...(a z ničeho nic před obědem jezdím a po o. už nic....)
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. května 2014 12:22
 tak jsem pro tu srandu vzal svíčku z křovináku a ta hází jiskru normálně, takže ta co tam byla je asi odpálená, ale jak je to možné? že se takto podělá? (byla to nová svíčka)
Datum: 17. května 2014 12:22
 skus vyměnit cívku
Datum: 16. května 2014 18:45
Jméno: panel
IP: uživatel15063
Posl.aktualizace: 17. května 2014 21:32
Jméno: panel
IP: uživatel15063
 máš pravdu, skříňku jsem rozebral a plíšek vrátil o jednu polohu ve skřínce doprava a běží to krásně. Škoda, že ty skříňky alespoň neozkouší, u originálu co dávaly v Jawe to poznali hned, když tu motorku chtěli nakopnout
Datum: 17. května 2014 21:32
 Cauves kupoval sem ji taky primo tady na kramku a mam to sami fakci jen doleva, doprava sviti kontrolky slabeji ale stava do indukcky nejde. Kdyz sem to rozebral tak stacilo prehodit z toho plastovyho ctverhranu jinak ten plisek co spojuje kontakty spinacky a melo by to makat do prava tak ja ma. Holt turek ma asi krive ruce  mej se cus
Datum: 17. května 2014 19:17
Jméno: Radek
IP: uživatel12656
Posl.aktualizace: 15. května 2014 7:44
Jméno: Chong
IP: uživatel16023
 V zapojení bych také D1 dal na větší proud, správně by měla být na více jak 25A
Datum: 15. května 2014 7:44
Jméno: Chong
IP: uživatel16023
 Tohle zapojení na vstupu nemá usměrňovací můstek, protože na mém mustangu sbírám napětí ze čtyř pólů (cívek). Zkrátka každou cívku, která má oddělený uzemněný drátek(odpojím ho od kostry), připojím k můstkovému usměrňovači (graetz) a všechny výstupy můstků paralelně spojím, přičemž minus výstup pochopitelně ukostřím a plus výstup pošlu na zmíněné rego. Jako usměrňovací diody do graetze používám shottky diody, nejméně na 7.5A. Teoreticky stačí na 2 až 3A, ale pokud by výstup šel do zkartu, póly dají až 6A ve zkratu.
Datum: 15. května 2014 7:42
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 usměrněný výstup z dobijení na 12V a baterka na ACC..
Datum: 11. května 2014 23:42
 Zdar borci, ještě bych se chtěl zeptat... čz 477 "nechtěně" byli oba kontakty uhlíků ukostřeny... odpálilo mi to relé a peklo vodiče... nedobíjí ale s nabitou baterkou jede krásně... myslíte, že bude stačit vyměnit jen relé aby dobíjela nebo to mohlo i spálit vinutí? díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. května 2014 23:39
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 jestli bylo dynamo ve zkratu už od rozběhu motoru (ne až sepnutím relé), pak by to mohlo přežít. Zjistíš to snadno proměřením ohmetrem. Pokud bude rotorové vinutí v pořádku, pak by to s novým relé mělo dobijet..
Datum: 11. května 2014 23:39
Jméno: Marek
IP: uživatel15364
 Jestli jede krásně, tak by vyměnit relé mohlo stačit. Ideální by bylo to proměřit, jestli dynamo dává proud.
Datum: 11. května 2014 22:41
 zdarec opravoval sem motor.ted je pio složene měl sem ho i nastartovanej ale pálí jakoby ob jedno protočení takže jako hrčí ale nejede a nebo zdechne a to ho musim rožduchat, předtím to šlo nakopnout na poprve a s elektrikou sem nic nedelal svičku sem měl novou předstih sem šteloval snad desetkrát .... nenapadá vás čím by to ještě bylo? benzín tam jde svíčka je mokrá a hdyž zkouším jiskru tak hazi ok .dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. května 2014 18:31
 A dal jsi všude těsnění? Sedí ti hlava na válci?
Datum: 21. května 2014 18:31
 ale to sundal  ale všechno sem to dal zase zpatky a pošteloval předstih jak má byt
Datum: 17. května 2014 8:18
 ceZetak: tak největší machři umí udělat GO motoru skrz výfuk
Datum: 13. května 2014 7:29
 ty jsi při půlení motoru nesundával zapalování?
Datum: 12. května 2014 21:51
 pulil sem motor ale se zapalovanim ani s karbecem sem nic nedelal a pred tim to chytlo na prvni šlapnuti
Datum: 12. května 2014 21:09
 možná by bylo dobrý říct co jsi s tím dělal než to přestalo vrčet
Datum: 12. května 2014 6:47
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 hledal bych chybu ve směsi než v jiskře..
Datum: 11. května 2014 23:45
Jméno: biggles
IP: uživatel12897
 To může byt cokoliv! Může byt třeba slabá jiskra (zkrat nebo špatná cívka)
Datum: 11. května 2014 21:30
 Zdarec borci, chcu se zeptat... Mám čz 477 a nedobíjí mi. Regulátor napětí měl slepený kontakty, chvíli se mi přepalovali dráty než sem ty kontakty rozpojil a očistil. Teď mi svítí kontrolka dobíjení pořád aj když motor běží. když zkusím sepnout kontakty tak taky nedobíjí ani tak... nevíte co mám změřit? co by mohlo být špatnýho? díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. května 2014 20:21
Jméno: Jirin10
IP: uživatel16441
 Zdar, já měl taky hodně problému s dobíjením, jelikož jezdím s ČZ docela dlouhé cesty, tak jsem se rozhodl investovat do relé od AEV, nebavilo mě pořád opravovat dobíjecí soustavu. Neříkám že originál relé není spolehlivé, ale to AEV nabíjí prostě lépe. Jestli máš nějakou kačku navíc tak si ho kup
Datum: 11. května 2014 20:21
Jméno: hh
IP: uživatel16029
Datum: 11. května 2014 18:02
Jméno: karl
IP: uživatel15063
 Zdravim draci chci si koupit Elektronické relé AEV na svoji panelku 559 bez blinkrů, ale nevím výkonnostně jaké. Jestli 100W nebo 60W, které jsem našel na jedné stránce s ND na jawy. Díky za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. května 2014 17:56
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 ano, kup relé s takovou ukostřenou polaritou, jaká ti vyhovuje, dynamo se dá snadno přepólovat. K regulátoru dostaneš detailní návod jak přepólování provést i jak regulátor zapojit.
Datum: 11. května 2014 17:56
Jméno: karl
IP: uživatel15063
 aha takže: moje motorka byla provozovaná s + pólem na kostře a teď když si koupím relé, které má - musím tedy vzít a přepólovat dynamo a na baterce ukostřit - chápu to správně ne ?
Datum: 11. května 2014 15:12
Jméno: kukunec
IP: uživatel16557
Datum: 11. května 2014 13:54
Jméno: karll
IP: uživatel15063
 Původně tam bylo jednocívkové origo relé. To ale bohužel přestalo fungovat. Dynamo mám 45W. Žárovky tam mám, ty co byly psané v manuálu. Silnější tam nedávám.
Datum: 11. května 2014 13:32
Jméno: kukunec
IP: uživatel16557
 Jaké máš původní relé a dynamo? Pokud je to 45W, tak kup 45W. Pokud máš silnější 55,75W (relé krabička) tak kup silnější aev. Můžeš klidně dát na 45W dynamo 100W relé, ale když přesáhneš dlouhodobě odběr dynama -silné žárovky (45W), tak dynamo spálíš.Proto nejlép koupit watáž takovou, která je na dynamu.
Datum: 11. května 2014 12:57
|


|