jojo .. ale dwein dibly má naprostou pravdu.. třeba se to stane.. já když byl malej.. já sem zkurvil tolik věcí... a teď se kvůli tomu už půl roku třískám do hlavy

hm, divnej. ale věřím že se tu pak zeptá, nebo ptal jak se šteluje předstih nebo proč muto nejede, když mu tam nejde benzín, nebo jestli mu hikone zvýší výkon o 10 koní. ale i takovejhle floutek dostane časem rozum a třeba za pár let ji zrenovuje, že se budem třeba divit. no bůh mu zatim odpusť....

kekz moje řeč

za toto bych tomu kriplovi rozkopal ten jeho zkurvený ripák!!!!!!!!!! todle mu do ruky nepatří, nýbrž koloběžka a maximálně s motorem z křoviňáku i to by beztak zkurvil

čo by som dal za také rapčadlo

Tak to je dobrý hovado škoda tý jawy 555

díky, asi to taky zkusím takhle zkombinovat a uvidím, co to udělá

vzadu je 5W/6V

shrek: máš i v zadu 12V sufitku nebo máš ve předu 12V/45W a v zadu 6V/5W? Jinak máš pravdu, základ je dobrý magneto a dobrá parabola, já mám jak magneto, tak i parabolu dobrou (před časem jsem nasadil nově pokovenou parabolu, ale tu jsem ještě za tmy neměl možnost vyzkoušet) a opravdu to svítí na pionýra luxusně

to co teď napíšu mi nikdo nebude věřit ale je to pravda.mám 30W zapalování,parabola mustang, 45W 12V žárovka v předu svítí luxusně a navíc i když je zaplý světlo tak bzučák bzučí stejně jako když nemám zaplý světlo a celkem nahlas vidím to na dobrý magneto-jiskra velká,slyším ji a dobrá parabola,na jaře můžu dát video...

Yuri: nevím jestli je parabola nastavená vysoko, ale tak jak to mám teď, tak mi to svítí nejlíp (ani ne moc blízko a ani ne moc daleko) a že na mě blikají když mám zapnutý dálkový, tak to bude asi tím, že světlo svítí hoodně dobře (30W zapalování se silným magnetem + parabola ve výborným stavu), tak to buse asi ono

Konny a nebude to tým že máš privysoko nastavenú parabolu svetla ???? to publikovanie protiidúcich

Chong má myslím zápalko upravený na 45W, ale ta úprava je už dost složitá..., podle mě stačí předělávka na 30W zapalování (sám jsem si předělávat z 20W na 30W) a když jedu v noci a mám puštěný dálkový, tak na mě skoro každý auto zabliká, ať přepnu na tlumený, takže jak z mého pohledu, tak i z protijedoucích řidičů usuzuji, že to 30W zápalko svítí hodně

viděl jsem tu kdysi návod od Chonga a mám za to že to bylo na 75W ale nevím to jistě....

nevíte jestli bude někdy vape co dává alespon 30W? těch 20 to je fakt ubožárna za ty prachy

3200,-kc tady myslim.jinak to měla byt ironie,podle mě je mnohem efektivnějši si udělat zadek na LED a to je potom jiny kafe.

kolik stojí??

hmm,těch 20W co vape dává to je fakt velkej přínos...(akorát to nekolisá s otáčkama),

kup si Vape

Maj pravdu priste kdyz mas problem s pocitacem di na http://pctuning.tyden.cz/ je tam forum

Zmenit prehravac na ten co podporuje tyhle formaty nebo doinstalovat kodeky

je

Je ta šedivá jiná než šedobílá, myslím tmavší?

Mám modrosivú 20tku rok 69 a nádrž je sivá rám je celý modrý

karbec má označení BING 18/15/101 15 je prům. difuzoru ... někde sem četl že tam de dát až do 19 ale asi to bude chtit upravy ... no ten fiilt je taková skřínka a v ni jsou kolejničky pro filt je to takový oval bez pevné kostry .... karbec bych určitě neměnil dokud bych neml jistotu že tam pasuje bohužel nejsem milionář a asi ani v brzké době nebudu zatím jen chudý student střeední chemické školy chci přes zimu tu motorku dat do kupy a zaroven trochu nabudit musim že zatim bude dostatečne ten vyyfuk + lehká GO jako je ta pistni sada popř. gufera ... uvidim jak to pude a dal a jak budou penize a popř. se zkusí i ten karbec atd. pokud ovšem bude znatelný rozdil jen s tím vyfukem jakožto ty grafty slibují že jo tk bych už možná ani nic neměnil ... jak se říká nejlepší je to co je na mmotorce z výroby ... ovšem u dandyny to možná neni tk pravda

tak do filtrboxu jde dát jiná molitanová vložka...nebo ja ted nevim jak je to tam reseny....hlavne nez zacnes menit karbec tak zmer vnitrni prumer ty trubky z válce! jestli je 15-16mm tak nemá význam kupovat dell 19....

Ok pokusim se ho trochu vyčistit ale nwm zda-li to extra pomůže ... s tim karbecem je tam HT 78 kusim tam hodit 80 popř. 76 a uvidim a nakonec kdyžtak bych tam hodil jiný karbec ... myslím že kompresi měnit nemusím 11,5:1 je dostačující

pokud nechces propady výkonu a chces zachovat hladký nárůst výkonu,tak airbox zachovej! primej filtr je sracka k nicemu,jedinej jeho efekt je,že hučí.....nez zacnes menit karbec,tak zmer prumer hrdla válce na karbec....

no něco takového jsem chtěl slyšet jo vyfuk je asi opravdu velkou slabinou tohohle stroje ... dneska jsem vypálil koleno ... a tak bych chtěl na jaro přihodit i ten ladák no ... tak samo ten karbec 15 difuzor si myslím že není nejštastnější řešení ... vše chci během zimy a jara prozkoušet a popř. povyměnovat tak, aby to tomu motoru sedlo co nejlepe ... co jsem se díval na válec tak má dva přepouštěcí + 2 pomocné kanály a sací + výfukový ... moc se do upravy válce pouštět nechci přecejen už to není jako klasický pionýr ... ten karbec bych rád zkusil větší možná by nebyl špatný ten dell otro 19 co je tady na FK ... přece jen když mám olejové čerpadlo dell orto proč ne i karbec no uvidim ... pokusim se ještě něco dalšího všude možně okoukat a jinak zatím díky a s tím airboxem bych to taky rád nějak vyřešil .. možná tam dát rovnou příme sání, protože můj filtr v airboxu je řekl bych docela po smrti ... jenže takový filtr se nedá nikde sehnat ... a když už tak nepaasuji rozměry tak přemýšlím o nějaké vhodné náhradě

ok,tedy dobrá volba.....z grafů je vidět,že nové koncovky jsou výborná náhrada problémových origo koncovek....takze jdi do nich....ja si myslím,že daleko víc výkonu i síly je tam uškrceno na výfuku a karburátoru...ale je dobré se držet pravidla nepředělávat neco co funguje......ladit nově vyrobený výfuk bez brzdy je skoro nemožné....osazení větším karburátorem a do filtrboxu dát víc průchozí vložku by nebylo vůbec marné....jen z hlavy si nevybavuju,jak je na teto dandyně dělaný válec....vím že je to symetrák,ale už si nevybavuju kolik je tam přefuků....každopádně je to motor novodobé konstrukce z kterého by se dalo vytřískat hodně....

celkový stav je dobrý, ted měním novou pistni sadu nikasil je v pořádku ... karburátor je čistý bez problému ... neni duvod proč to neřešit ... samozdřejmě že když budu mit vyšlehaný motor tak tama si nebudu cpát ladáky v domění že mi to ten výkon zpraví ...

dulezitejsi je celkový stav motocyklu,výfuku a sání...až potom řeš nejaky ladeny koncovky

možná jsem zapoměl dodat že mi nejde až tak o výkon jako o ten krouták a zlepšení průběhu výkonu. A taky že nepočítá m s tím že tam hodím jinou koncovku a budu lítat 200km/h

www.jawa-50.cz tak najdeš vše co potřebuješ

je hezká.... přemejšlel jsem, že bych do ní i šel... budu prodávat exc a potřebuju něco na ježdění.... i když asi ty penize padnou do renovace 175/450tky

Není úplně originální, ale jinak pěkný kousek.

až na pár dílů,které tam nepatří, ujde

tak kufr můžeš vždycky oddělat ale je nádherná

linky se dělají ručně!Mužeš si je nechat zrobit a nebo jestli maš šikovne ručičky tak si je mužeš sam zrobit.Linky se používají zlate!Namichani zlate barvy 100ml tě vyjde na 100kč!Taky sem to tak udělAL a vysledek je perfektní

barva Jawácká: ČSN 8850 linky:ty nevím,kromě nalepovacích

Ja se nato mesic pripravoval a nakonec to vypada ze se nikam nedostanu ale za zpravu dekujem

kup si raději fictla pincka jawu 20 . 21 a máš to lepší ne jewetu

Jaweta je hezčí, ale staďáka bych bral taky.

kup si radsej stadaka

Dobře, jestli ji někdo máte, nabídněte

Pokud se Jawetka seřídí, tak jak má, tak nevidím problém, Známej na ní jezdil od Mělníka do Plzně k rodičům na jeden zátah. Problém vidím akorát v nepřístupnosti karburátoru. Klidně si ji pořiď a seštelu.

Bábu jsem měl a bylo to k prdu. Pomalu to jezdilo, nedrželo to volnoběh, svíčka furt černá a každou chvíli na vyhození, bábu už ne...

já mám na prodej babetu 210 v super stavu,pod 2000 nejdu

Já jawetu měl...ale určitě nebrat!! špatný chlazení, a navíc zbytečně složitej na rozdělávaní atd....volil bych určitě stadiona nebo babetu...

cus! mám jawetku doma rozobratú (este som s tym nejel) tezky to nieje spis lachky,,,ale moc by som to nedoporucoval na kazdodenné jazdy skoda za to ,,vypádá to tak ze je háklivá lebo rám je lisovany z tenkych plechov, radsej si kup babettu na kazdodennú jazdu

možné příčiny: studená svíčka, moc bohatá směs, moc oleje v benzínu, přisávání oleje z převodovky.. něco z toho to bude, karbon se tam netvoří jen tak. Doufám že nekontroluješ svíčku po minutě volnoběhu, to je pak černá vždycky... Jeď chvíli (2km) furt na plnej plyn bez ubrání, pak hned (ještě za jízdy) vypni motor a zařaď neutrál, zastav, nech trochu zchladnout a pak koukni na svíčku.. Jestli bude čistá a cihlová, tak je vše v pořádku, jen ty to podtáčíš, jestli bude furt černá, pak je problém viz výše..

stando nwm uz sem ted nekdy premejslel ze by tam byli dobry ale nwm jestli je tam dam

ta dvacítka je docela slušná....proc ji nevratis revmaplechy?

sú tam motorky

zcela nádherny obycejny pionyrci- tak jak je mam rad

a co ma být? normální,žádná leštěnka,prostě starý dobrý pionýr tak jak je,nebo mám tě pochválit že máš krásný výfuk?

Ja mam taky komplet nožní plechy aj prsíčka na pionyra!"nožní plechy prodam za 500!a a prička za 350.

400 je malo , 800 a sou tvoje

sory přehlídl sem ze zlinskýho ja sem z vysočiny z Třebíče takže z ruky

já bych je taky měl nékde mít a jsou mi na nic a odkud jsi poštou to pude poslat??

800 je moc. Za 400 bych je bral. Máš fotku?

mám , ale za levno neprodam koupil sem za 200 prodam za 800 . Beres to ?

OBJEDNEJ IHNED JA TI NAPISU JAK TO STIHNU ,,ALEHNED OBJEDNAVEJ,,MELO BY SE TO STIHNOUT

pisty

hrnce , kastroly ...piodle mě mají na mysli válce a tím pádem i písty

nevim to jistě ale tata tak řiká pístům v traktoře že to jsou hrnce,takže asi pisty

já mám tu co Jenco, akorát v jinejch bojovejch barvách

FOX TRACER cerno bilo modra

http://img5.rajce.idnes.cz/d0503/4/4289/4289188_d9bf0fbb47539b3fa73f1213fe867537/images/DSC00020.JPG

Červená Nolan s plexi

mam endurovou Marushin X-Moto. Trochu hlucna, hlavne kdyz je dobre nasmerovanej vetrnej stitek na motorce

na čízu integrálku Caberg, na fichtla kšiltovku, případně kokosku pokud jedu někam dál .)

Na čz 180 mam klasickou integrálu, na staré stroje mam klasického kokosa...

Jedině Kokos!

co ja vjem taká klasická jawácká ,armádná

Ten krosovej kybl z lidlu

no jelikoz jezdim zavodne minibike tak mam Shark S650 ROX-X tušim

KOKOS

řidičák ještě nemám takže bud nic nebo kokos

Kšiltovka

waki cobra je starší po taťkovi

nemam rád přilby....a když už to musí bejt,tak stará dobrá bílá kokoska

bud zadarmo nebo od 1500kč víš

A nebo by ti rovnou moch i přidat nečo na benzín

když budeš hodně smlouvat tak ti k tomu dá i ND

jojo, nejlevněji je to zadarmo

zadarmo

evidentne nikdo nevi, pryc s tim..

jj má

mělo by to být stejný