nie nemecká dokonalost ale polsky hlupost

toto taky neni špatný http://www.youtube.com/watch?v=kk5FsNvGgK4&feature=related škoda že mi to na fichtlu nejde na kole v poho i 200m ale na fichtlu max 2m...

http://www.youtube.com/watch?v=LbsKz3ci1Sg&feature=related

gsx-r to je pecka nemecká dokonalosť

Sikovnej,ale nejlepsi video s touhle malorazkou je toto: http://www.youtube.com/watch?v=rQ1m_X6w6PE&feature=related

no na to je dobry simson

je dobrej. to musim taky zkusit na fichtlovi

proč spíš frajer ne

Taky jsem viděl 05 s motorem 05, ale měla kryt od spojky z 21 a nebylo to poznat. 05 mají užší motor než 21

66 rok je takovej přelom...může to bejt 21 ale i 05...dělalo se pár 05 bez revmaplechů , ale těch bylo jen pár kousků ...motor z 05 poznáš tak že má kulatej pravej dekl ...podle mě máš 05 , ale někdo před tebou tam dal akorát plechy z 21

Je z roku 1966....

myslíš když odděláš u té 05tky revmaplechy? tak je jak 21 ale pokud je to 05 třeba z 1963 tak to mělo jiný blatník a novější 20 a 21 měli trochu jinej zadní plech a a trochu jinou kývku

Ok, díky a jakej je pak rozdíl v 05 a 21 když tam je motor z 21??

bez reuma plechov len na vývoz z motorom 05

nema ani na zapalovač blbec

mozno ze mislis na manet 90 dvojpiest,,ona mala dve piesty za sebou ne vedla seba jeden karburator a vyfuk a spolocny spalovaci priestor na obe piesty,, klukovku mal podobnú ako V2 choppery normalná kluka ale skoro z jedneho bodu dve ojnice

zaujalo me to vim ze se snad delali manety myslim ze 125?nekde sem videl motor na prodej..nevim ale jakej to byl typ

jednohupy měli hliníkový válce,velkej karburátor a jezdili 6-ti denní

a ta spotreba

a rychleji jde srát středové ložisko

zajic: to ne, sice máš dvakrát větší tlak, ale taky dvakrát větší povrch na kterej působí.. v podstatě se to chová jak jednoválec (včetně těch vibrací)..

Mělo by to chytnout lepší krouťák odspodu...ale prej to dost vibruje, a ani se nedivim

to znamena ze to melo vlastne dvojnasobnou kompresi a lepsi tah odspoda?

skus si najsť dačo o "jednohup" jedná sa o pretočenú kľukovku

je to úprava, přelisuje se klika.. ale mam pocit, že na vývozních kejvačkách 350 (snad do Švédska) to bylo originálně, kdyžtak mě opravte..

sorry nevsimol som ze je to jednohup

ako je mozné zápalko z babetty na dovojválec?

nic moc, doplň nádrž do plna, všechny chromovaný díly potři hadrem namočenym v oleji, ohledně motoru, po poslední jízdě sundej airbox a do karburátoru injekční stříkačkou pomalu (za běhu motoru) vstřikuj olej dokud se to neudusí nebo dokud ti nedojde ve stříkačce, tim se nakonzervuje vnitřek válce a nebude reznout..

co je to facebook ?

ty vole a nechtěl bys aby ti to někdo narýsoval na papír a pak dal ještě vyrobit......žasnu....

Kup si babetu nebo stadiona, usetris a ve vysledku to bude hezci a lepsi

ne né

jak to chceš udělat s homologací?

Motor bych použil z 207 Babetty nebo nevim jestli by něco utáh třeba motor z motorovky

odkaz na to video

kdo a na co?

pošli odkaz??????????

no ja na tom videu nebyl vubec ale je to dost stary video...zacatky na motorkach

aspon na pul hodiny si byl celebrita...nebo spíš ten džamal....ted sou tam 4 poláci na dvacítce.....kdyz sem je videl,uplně jsem si vzpoměl jak sme jezdili ctyri na nulapetce

ten mě bude možná vyhovovat akorat evim jestli nebude mit velkej odpor po silnici?? to je asi blbost ze??

http://www.extreme-sport.cz/motopneu/16-pneu/enduro-16/mitas-2-75-16-m-c-46p-reinf-tt-e-06.html a nebo jakejkoli jinej enduro plast..

jj nerespektujú veterány

je to zajímavá kombinace. 40-60 leta znamenali velkej pokrok v motorismu,takze se není čemu divit,že lidé svoje miláčky vylepšovali pro lepší jízdní vlastnosti či pohodlý.Ať vemu v uvahu hafo starejch CZ predválečnejch,na který nekdo implantoval zadní kluzáky z péráka,tak i předválečný jawy kolikrát dostali jinou zadní "nápravu",která byla odpružená....na péráky se montovali sedla z OHC ci z kejvačky,montovali se světla z kejvaček a z octávií protože byli hlubší a víc to svítilo....nesmíme ani pominout prototypy OHC na rámu kývačky.....Peněz tenkrát taky moc nebylo,takže každej si musel vystacit se svépomocí a v rámci dílů,které měl k dispozici....to je to krásné na historii...dneska kazdej druhej pitomec najde ve stodole "veterana" a protoze uz samou nudou neví co by,tak z toho dělá homemajd krosky a streety,který sou pouze paskvilem a je to smutný....

to ej zajímavý.. ta kývačka v tom hodně vynikne.. a s tím motorem to nemusí jet zle

díky za vysvětlení, tak se regnu i na krámku, protože bych si rád potom přečetl tvoje slavný povídání

ja opravdu nic neposal KONNY musis byt registrovan na kramku a pri registraci nebo v nastaveni zvolit novinky,,to pak dostane,,

Mě nepřišlo nic,můžu poprosit o zaslání?

tak mi to přišlo, a neveřili by ste co tam bylo napsáno

OK, romány od SESY jsou vždycky super počtení.

mě žádný mail (i když prázdný) nepřišel, to se posílá jen určitým lidem nebo se to musí někde nějak nastavit?

no novinky uz jsou videt jako extremni,,pac tolik jsem jich nikdy nedohodil,,,ale tesnen na silvestra pribudou,,,ale spis jde o ten roman,,pac ten ale bude hudaci ruce

taky my to přišlo ale taky už se těším na ty novinky

Už se taky těšim a taky se mi to stalo tak jsem na ten e-mail odepsal, ale teď jsem se dozvěděl že to byla jenom chybka.

tak to se tesim

jeee to sem zas tomu dal pripravuji novorocni novinky,,teda roman pro fichltare,,a nejaky bota se vbloudila,,priste to bude na ostro

dobrá dobrá

byla chyba, toho si nevšímejte...

jj presne tak...

Neni tohle náhodou pokec o fichtlech?:-/

hezčí!!

pak som mu pisal ze je to raritny kus a dal tam foto z prospektu

neeee bolo to ono CZ 485 bolo to na bazose bez obrazku

hej ale to bola guľatá číza ale z hranatým motorom ne ? na hyperinzercii a s papiermi ne?

cau! mne sa ten "mutant" velmi páci nedávno na slovensku bolo jedna taká motorka na predaj

sorry lebo inak som som si to nevedel vysvetliť

yuri: to ne-e, dvouválcová dvěstěpadesátka 250/471 byla dříve než tenhle mutant...

skôr mi to ešte príde že JAWA/CZ potrebovala na exporte vykryť dieru medzi 175 a 350 a preto robili tieto 175 z motorom 250 až kým nezačali montovať 250 dvojvalcové

pardon 250ccm

keby to bol bastl pochopím ale toto na export ??? skôr by som to nazval skladový prebytok gulatých motor 175 ale mne sa to páči

zajímavé jakože ty nejlepší kousky se vždy dávaly na export

prostě 485...

co se ti na tom nezdá? tohle se na export vyrábělo

Nevipada nejhur

myslim ze to neni tezky nyucit medveda s mensima upravama stacil by mozna jen vetsi volnobeh a radsi zablokovanej plyn. Slysel jsem ze tohle bylo uz drive nic novyho

MAZEC

ty vole ale čumím na to dost!!! xD se divím že to nepoložil nebo něco

Máš pravdu, ted na to taky koukam, že má ty řídítka nějaký speciální.

Webster: Tam jsou navařené nástavce na řídítkách a zvedlý volnoběh.

skoda cizy na potvoru zablesenou ne, jde mu to, az jsem se divil

Já jsem to viděl v tom přímym přenosu a nemůžu pochopit, jak může mít cit v ruce aby přidával plyn a necukalo to, jedině že by měli naštelovanej tak vysokej volnoběh aby to jelo samo.

Já jsem to viděl a je to fakt mega! Ta ČZ je tuším 175 typ 477 že? Fakt bomba no! Je to přímo neuvěřitelný, jak může medvěd řídit motorku!

ti kokso!

Franky,čti PRAVIDLA!A nechoď sem,jestli chceš otravovat Pravidla budu se chovat slušně nebudu sprostý nebudu nikoho urážet

jsi debil vsech debilu .... "Zahada: jak je mozny ze pri -20 taje snih na aute?? "

Jestli ho máš v domě na stole a koukáš se ven na teploměr, tak se nediv, že taje . Pokud je venku v blízkosti okna, či zdi, může na něho svítit slunce, které nahřívá zeď za ním a vytváří tepelný stín, který vyzařuje teplo na rampouch. Dochází k tepelné výměně a rampouch taje...

za předpokladu že je to rampouch z vody a že je normální tlak, tak je to nemožné

možná, ale spíš to vidim, že vám neizoluje střecha a teplo uniká ven, proto se také asi ten rampouch vytvořil

sviti na nej slunce

Má to tam i napsaný, že má kartičku, já bych jí radši vozil nejsem si jistej jestli je to tak že neni potřeba, narazíš na nějakýho policajta poctivýho a třeba se mu tu nebude líbit.

dá se sehnat, ale co vim tak už dneska neni potřeba..

sry myslel sem TP nebo nějakou kartičku

pro provoz na silnici potřebuješ řidičák Am a povinný ručení uzavřený na číslo rámu

kolečko nemám co dodat...

Ona už dneska neni na školách Čestina povinná, že? Za nás byla povinná, každý musel umět pravopis atd. Když se kouknu i sem na pokec, tak mi přijde, že dneska už se Čeština nevyučuje.

čest, už sem si toho všim včera na bazoši a taky sem se nestačil divit. no neváhal sem a pánovi napsal smsku: dobrý den, za vaši garáž renovaci nabízím max. 10,000 kč pokud má doklady. zatím čekám na odpověd. zájem samo nemám, jen sem ho chtěl trošku popíchnout.

Je to kráska to je pravda,... nechci dělat chytrého ale mnyslim si že do profesionální renovace to má daleko

pravda, pravda. Tych vidlic som si ani nevsimol, to je fakt svinstvo potom tvrdit ze je to profesionalna praca. Ten zachyt stojanu na vyfuku tusim ani nema. A pokial sa nemylim, predaval ju uz pred vyse rokom, takze doteraz mu na to nikto neskocil.

Hele sám sem toho moc nedokázal (jedna repase 250 péráka do původního stavu a renovace pionýra na 95% do originálu(tech 5% jsou čínské díly)) ale i přesto si zase musím zarejpat!! Když už někdo napíše profesionální renovace,tak by to mělo souhlasit. Tohle není profesionální renovace ani náhodou!!! a cena 25 tisíc je přemrštěná!! Ten chlap je obyčejnej zlatokop!! Ten lak bych se nebál říct,že je dobre udelana syntetika....jestli ho lak vysel na 2000 i s podkladem a pískovánim? sedlo home made,tachometr z mustanga,kola v šílený stříbřence,ani se neobtěžoval vyměnit věnec rozety,klakson jen prestriklej stribrenkou(by the way je to klakson z 05 přidělanej na divnym kusu plechu!),pochybuju ze ho rozebiral a opravoval.....docela bych se bál v jakym stavu je motor.....linky tlustý,hnusnej černej ohnutej stojan(asi mu nepasoval do záchytu v replikovym vyfuku-nic mimořádnýho,tak ho ohnul!)....přední vidlice sou z 21(nemaj maznice!)....věřím že tento zlatokop,pokud prodá,tak vydělá minimálně 15000 tisíc! cena takovéhoto bastardu je cca 10 000 i s TP....ač na oko vypadá hezky,tak pro opravdovýho veteránistu to bude pouze další forma posměchu pro slovo renovace!!!

plus spojkova packa je povodne z prednej brzdy, neorig. uzaver nadrze, tusim aj klakson ma byt v chrome, a nie strieborny, stojan je cierny a nie vo farbe karoserie, svorky manziet nema (maju byt kovove) a pokial viem aj sponovaky maju byt vo farbe. Detaily teda doriesene nie su, ale je tazke dnes renovovat na 100%. Vylestene hliniky by som nevidel ako problem, podla mna je to ideal, original tiez neboli lestene.

tj,a ty srouby s vyrazenyma cislama na hlavicce,na řadičce svár jak pěst,draty do řiditek olepeny izolepu,plech pod nadrži v zinku bo co misto barvy,hliniky nevyleštěny do zdrcadla...tomu já teda neřikám žádná profesionalita.za ty prachy...

krása ale nedá mi aspoň mohol už vymeniť ten vyťahaný venec rozety

te je prostě nej takovou mít v garáži

jojo ta je krásná

Skvělej stroj ale sralo se úplně všecko...

Převodovky u toho nebyly dobrý a sehnat na to díly, to je něco.

Prej se tam dost často sraly kliky

plně souhlasím s lori.. docela to jede co sem slyšel a je to dobrej stroj.. ale když se něco posere tak nevím nevím jak na to ty díly budeš shánět...

nadcasova a vykona motorka, ale nesel bych do ni, nejsou dily

mas to asi jen spatne zapojeny na netu je hafec navodu http://www.rcmodely1.estranky.cz/clanky/nezarazene/zapojeni-kompresoru-z-lednicky-a-jeho-mech_casti , hele pokud by se ti ten druhej podarilo rozjet abych vedel ze funguje, tak bych ho odkoupil

*omlouvam se ma tem byt caw

vaw. Lori omlouvam se, ze se ti cpu do dotazu, ale mam doma kompresor, ten jsem vyraboval z lednice, kde fungoval, ale zapojil jsem ho mimo a nic. Je k tomu pripojenej jeste jakysi valecek, ktery jsem neoddelaval. Cim to muze byt, ze nebezi ? Lori: mozna bych jeden starsi mel, ale ma odpojenou kabelaz a nevim jak je na tom s funkcnosti.

Tomu se chci prave vyhnout, sem z prahy a nejaky jezdeni kvuli tomuhle neplanuju, pokud by to nekdo mel urcite se dohodnem na nejaky normalni cene

zajdi si někam na vrakoviště nebo do sběrnýho dvora je jich tam hafo