|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Tedy
IP: uživatel9772 Čus, vede touhle průchodkou i kabeláž? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pruchodka_horni_prsa.html
odpovědět
Jméno: vcolkin
IP: uživatel16538 vedie ňou plynový a spojkový bovden a tiež aj kabeláž Datum: 22. ledna 2014 15:03
cus draci kolik to má vnitřní průměr ? dík moc http://www.fichtlkramek.cz/nahled/koleno_sani_rms22.html
odpovědět
vnitřní průměrna jedne straně je 3,5cm a na druhé straně je 4cm Datum: 25. ledna 2014 21:41
Jméno: gregor
IP: uživatel16722 Hoj,nevite nekdo cislo barvy ty klasicky ,,zluty'' (bezovy) barvy co meli babetty 210 chci si ji nastrikat tak potrebuju barvu. Dekuji
odpovědět
můžeš porovnávat http://www.barvy-laky-unimax.cz/ral-classic-nove-odstiny , já osobně nemám tušení Datum: 01. února 2014 20:19
Jméno: lolek
IP: uživatel15390 Ahoj SESO ,nebo ostatni draci,potrebuju koupit pouzdro do prave a leve poloviny karteru na motor babetta 210 je to toto? nesedi mi katalogove cislo podle dilenske prirucky...dekuju za pomoc http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pouzdro_predlohy_2102.html
odpovědět
Tak jiný pouzdra, než na předloze v tom motru asi nejsou, takže to bude ono.. Datum: 18. února 2014 21:26
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 A kouri aspon slusne? Ja bych ho zacal pujcovat spoluzakum, at z toho taky neco maji... Datum: 20. ledna 2014 12:49
každopádně sundat víko spojky. sundat spojku, prim řetěz a kouknout na gufero. Datum: 19. ledna 2014 22:53
Jméno: kuba
IP: uživatel13759 mě to dělalo Gufero od převodovky Datum: 19. ledna 2014 21:12
tak se koukni kontrolním šroubkem jestli ti ubývá nebo jestli tam ještě vůbec nějaký je. Datum: 19. ledna 2014 20:44
patrně ti jde olej do spalovacího prostoru a ted jde o to jestli je to olej z převodovky nebo ti někdo holil půl litra oleje do nádrže  Datum: 19. ledna 2014 20:38
Jméno: Tedy
IP: uživatel9772 Čus draci, jaky ráfky patří na jawu 20 rok 1970 1,5x16 nebo 1,6x16 a jaky jsou lepší?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16828 Na pio patří 1,5 x 16. Lepší ráfky budou původem CZ/SK oproti turecku,indii a číně... Datum: 19. února 2014 17:29
zdarec draci ,podařilo se mi seškubat převod náhonu tachometru na Jawě Dandy 125 s liťákama a tady sem našel jen pro drátěné kola podle fotky z toho moc chytrý nejsu a proto bych byl rád kdyby mi někdo řekl jaký je mezi tím rozdíl a kyž už bych to tam dal jestli vy nebyl problém s přesností tachometru (jestli to nemá jinší poměr v převodu ) díky za odpovědi ,lámu si stím hlavu skoro rok 
odpovědět
Jméno: juzek
IP: uživatel16456 Čaute chci se zeptat ja široké mají být ty zlaté linky na pionýrovi (21)
odpovědět
Jméno: jjjj
IP: uživatel14930 cau lidi ,jaky mate nazory na jawu 90 ?? chystam se ji koupit budu ji mit do terenu tak abych vedel jestli je poruchova nebo neco ,diky Kdyztak se chystam koupit tuhle jaky je vas nazor ??http://motorky.bazos.cz/inzerat/31063802/Jawa-90-cross.php
odpovědět
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdar, 90tka baterku nemá Datum: 19. ledna 2014 20:28
Jméno: jjjj
IP: uživatel14930 diky a mam dotaz je potreba baterka na nastartovani nebo ne moc vam dekuji Datum: 18. ledna 2014 19:19
Jméno: Jiřin Ch
IP: uživatel16315 Máme dvě 90ky originální (Cross a Roadster) jsou to na svojí dobu a a obsah pěkně výkonné stroje, myslím že ve své době a obsahu špička mezi sériovýma motorkama. Je to motorka o kterou se musíš hodně starat, je spíše na sportovní jízdu pro zábavu než na ježdění po městě nebo do práce. Musíš jí pořád točit aby jela, jak jedeš v nějaké koloně nebo stavíš často na semaforech tak je to dost nepříjemná jízda, v nízkých otáčkách je to chcípavá potvora, i na jedničku musíš dost spojkovat, jak vyrazíš někam do hor a vezmeš za plyn, tak je to dělo. Motor nevydrží tolik co pionýr nebo kejvačka, proto na ní lidi tolik nadávaly, je to prostě sportovní motorka o kterou se musíš starat víc než o nějakou kejvačku co snese všechno. Datum: 18. ledna 2014 17:15
Jméno: musta
IP: uživatel15205 každou novou 4t  Datum: 18. ledna 2014 15:51
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 S tím, že si v pohodě dává i novou 125-ku, bych byl celkem opatrný k jejím necelým 10k, ale je pravda, že to nejede špatně. Datum: 18. ledna 2014 14:24
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdar, mám doma Jawu 90 cross v původní červenobílé barvě, vlastním jí 4 roky a jsem sní maximálně spokojen nikde mě zatím nenechala. Jediné co se mi neustále kazilo bylo zapalování . Tak jsem si pořídil tady z fichtl krámku vapíčko a z 90tky se stala spolehlivá motorka,od té doby zadné problémy. Co je asi pro mě nejkrásnější na 90tce je její výkon, v pohodě si dává i nějakou novou 125. takže tu 90tku ti jenom doporučuji. Hodně lidí na 90tku nadává že se jenom kazí, neberu jim jejich názory, ale já říkam jakou si ji uděláš takovou ji máš. Datum: 18. ledna 2014 14:08
Zdarec Jawaři máte někdo Jawu 125 dandy? jestli jo tak se nějak přihlašte bud e-mail nebo tady koment... chtěl bych se s někým podělit o zkušenosti a pozjištovat jak se chováte ke svým miláčkům vy já osobně mám rok výroby 2003 a spokojenost
odpovědět
já mám ještě Moto Uniona rv. 1998 ,jsem sní naprosto spokojen jen pár dílů je zralých na výměnu ale za loňskou sezonu sem najel cca 18 000km bez potíží Datum: 18. ledna 2014 16:57
už jste někdo na burzách narazil na zadní plech na 05ku s nápisem psanym stejnym písmem, ale bylo tam jawa 50?
odpovědět
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 cus draci mám na vás dotaz kolik stojí tak motor na jawu 90 mám možnost koupit jawu 90 bez motoru za 5 tisíc i s doklady
odpovědět
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdar, jo motor Jawy 90 cross, trail i roadster je stejný, liší se jen hlavou. Datum: 18. ledna 2014 12:45
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 a ještě motory jsou stejný všechny ? Datum: 17. ledna 2014 23:27
Jméno: péro
IP: uživatel16168 bude na ní dost práce,ale když vš vyčistíš a seřídíš bude z toho pěkná 90tka v origo stavu Datum: 17. ledna 2014 12:47
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 http://jirksenta.rajce.idnes.cz/nastenka#1512692_10200553242592471_1178639856_n.jpg to je ona tp v depozitu Datum: 16. ledna 2014 22:06
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdarec, cena motoru se pohybuje kolem 3000 kč, a tu 90tku s těmi papíry bych určitě bral, když koupíš motor tak más kompletní 90tku, a máš 100% jistotu že se ti peníze vrátí. Datum: 16. ledna 2014 20:04
Jméno: péro
IP: uživatel16168 to ber hned Datum: 16. ledna 2014 18:48
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 http://aukro.cz/jawa-05-1963-s-tp-rarita-i3878404011.htmlrnJak k tomuhle někdo může napsat že originál, vždyť je to bastl, zadní plech je z novějšího modelu vč. lišt a zadního světla, navíc je to celý lakovaný
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 tak jsem koukal a 514xxx mám ještě s kulatou 528xxx už s oválnou Datum: 16. ledna 2014 18:29
já mám s oválnou až 575xxx z 1964, s kulatou mám 500xxx Datum: 16. ledna 2014 16:11
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 mám orig s oválnou dírou vč: 528xxx výroba přelom květen/červen 1963 Datum: 16. ledna 2014 10:01
mám zadní plech s oválnou dírou a vybráním na šroub víka v zadu na 05 poprvý přihlášenýho v listopadu 63, výrobní číslo 540xxx Datum: 15. ledna 2014 20:43
škoda že na netu jsou fotky + - 15 strojů dokola a není co porovnat, o čem pokecat, na srazu jsem první 05ku ještě neviděl Datum: 15. ledna 2014 20:29
Jméno: marquee
IP: uživatel13276 světlo, přední blatník, zadní plech byly na všech strojích do dubna 63 pak proběhla inovace další velká následovala na modelech 1965, bohužel spousta chyb a nesmyslů je uvedených i v knížkách o Pionýrech Datum: 15. ledna 2014 19:53
Jméno: dwein
IP: uživatel15976 to číslo je 696853 rok 66, a jen tak pro zajimavost rok 68 mám 814914 Datum: 15. ledna 2014 19:42
Mám rok 62 i 64. Tam jsou vidět rozdíly nejvíc. Je možný, že 63 byl kus od kusu jiný (světlo co bylo na skladě a tak ...), záleží na výr. čísle. Škoda toho původního laku bez linek. Datum: 15. ledna 2014 19:23
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983 Určitě tento pionýr z původního hlediska je zbastlenej,musel by se minimálně olakovat no..Já tyhle nabídky vždy jen tak prolítnu a okem shlédnu jestli je lak původní a když není,tak jdu pryč
Miluju stroje v původním stavu ale tenhle už není to pravé ořechové..
Myslím ale že 05ky z 63roku už neměly zadní světlo z PAVA/ČZ,nebo spíš jsem ho vždy viděl jen na prvních kusech z 62roku co se motaly kolem výrob.čísla 5xxxxxtis.
Ale třeba se pletu Datum: 15. ledna 2014 19:10
Taky to sleduju, TP bych bral, ale jinak mi to přijde tuctový .. až podezřele udržovaný a inovovaný. Datum: 15. ledna 2014 13:19
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 nebylo by výrobní číslo?? vedu databázi 05tek Datum: 15. ledna 2014 12:50
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel15976 super, o tom že je to origo vůbec nepochybuju, je to fakt hodně zachovalý. ten fichtl nebyl snad ani nikdy rozdělávanej, najeto 4000, původní lanka, linky všude, nedobitej, origo zrcátko, žárovky, lékárna, dokonce to má i originál takový gumičky do filtrboxu na stažení víčka filtru, zapalování je tam starej typ, karbec 2915 s plast filtrboxem, HT60, velká tlumivka ve světle, už to nemá zámek prs a věšák s pojistkou.. atd.. no za 200kč se to nedalo nekoupit... já zas jedu jen 20 do roku 71-72.. no nepohrdnu i 21, ale třeba mustang mě moc nebere. aneb ,,kdo nemá revmaplechy, jako by nebyl,, Datum: 15. ledna 2014 12:29
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 no víš, 05 tak trochu sbírám, konkrétně ty první modely mám třeba 4ks tak, že tak trošku vím....., ten zadní plech bez prolisu na nalévací šroub oleje na modelu 1966 skutečně byl, oni poslední kusy z roku 1966 byly tak trochu na půl mezi 05 a 20, měly třeba už i nové zapalování. Datum: 15. ledna 2014 11:27
Jméno: dwein
IP: uživatel15976 o světle a kulatý díře sem zaslechl, ale o lištách slyšim prvně.. ted sem dotáh 05 rok 66, to už je taková skoro 20 - bubny, 2šroubky revma, výfuk a kryt bez držáků atd. ale co mě trošku zarazilo je zadní plech kterej má pro spojku klasicekej 05 prolis, ale pro olej už tam ten prolis neni, neb šroub na olej je už vepředu jako u 20.. Datum: 15. ledna 2014 10:57
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 zadní světlo má být z ČZ / PAV, orig lišty jsou o něco širší, plech má mít kulatou díru Datum: 15. ledna 2014 9:41
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel15976 že je to celý matlaný, bílej kříž a další je jasný, ale co se ti nezdá na tom zadním plechu a světle? Datum: 15. ledna 2014 9:25
Taky mám, ale je to zašlé. http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=87098&act=fotogalerie Datum: 14. ledna 2014 14:07
Jméno: péro
IP: uživatel16168 zajímavý,mám doma tyhle starší 05 dvě,ale vždicky už měly kola něčím natřený Datum: 14. ledna 2014 12:52
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512 Nechal bych si je doma. Jenom nakonzervovat. Datum: 14. ledna 2014 7:46
mě jde spíš o to jakou maj cenu pro renovátory schánějící původní díly já právě taky budu dávat nový, tak jestli si to mám nechat doma nebo někomu udělat radost Datum: 13. ledna 2014 21:20
mám kola bez linek a stálo mě to 3000,-Kč (nové ráfky, nové špice, vypletení) dvě kola. Datum: 13. ledna 2014 20:49
Datum: 13. ledna 2014 20:15
Jméno: péro
IP: uživatel16168 zdar cenu nevim , ale neměl by jsi foto?Docela rád bych se chtěl podívat jak to vypadalo , nikdy jsem to neviděl,jen slyšel Datum: 13. ledna 2014 20:02
Jméno: Kendy
IP: uživatel16698 Zdravim,
chcel by som si tuto sezonu kupiť nejakú starú jawu, typu 175, 250.. Chcel by som sa spýtať aký model by ste odúporučili ? chcem to na jazdenie po dedine, sem-tam na cestu. Ide mi hlavne o to ktorá je najvydarenejšia medzi 175 a 250. Niekde som čítal že čz 250 má slabé uloženie kliky... čo je natom pravda ? čo to sposobuje..
ďakujem
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 mám doma 175/450 a jezdí dobře Datum: 13. ledna 2014 20:07
Jméno: Yuri
IP: uživatel16260 motory 250/455 alebo 250/475 vychádzajú z motora 175/450 alebo 175/356 to jest spodok majú zhodný tj. priestor kľukového hriadeľa a prevodvy a spojky len na 250 boli zväčšené uloženia pre väčšie ložisko no a tie na to že sa jedná o väčšiu kubatúru nemajú takú tuhosť a masívnosť ako napríklad typy jáw 250/353 alebo 250/559>panelky, v skratke čz 175/450 sú veľmi vďačné motorky čo dlho vydržia ak chceš isť do objemu tak už by som volil jawy 250tky. Konkrétne čz 250tky sú dne dosť úskoprofilový tovar a ak z nimi človek nenaklada z náležitým citom tak je im ich katom to asi tak ja vlastním čz 250/475 a to preto že ci cením na nej jej výkonovú charakteristiku ale snažím sa jú zachovať a nehantlagerovať Datum: 13. ledna 2014 19:08
Jméno: Mara323
IP: uživatel15364 Za mě teda spíš tu 250. V kopci je ten rozdíl mezi 175 a 250 hodně znát. Datum: 13. ledna 2014 15:01
Jméno: gregor
IP: uživatel15390 ahoj chlapi,mám dotaz ohledne babet...jaka je spolehlivejsi 207 nebo 210? a ktera se da lepe tunit(jen lehce motor) děkuju
odpovědět
Jméno: jin
IP: uživatel16483 čus, moje zkušenosti z 210 řadící pokny musí být ty těžké u těch lehkých je větší problém. A z 207 do ní jsem dal válec a hlavu z 210 to je 4 kanál max. rychlost 55km rovinka 85kg. Datum: 14. ledna 2014 19:04
Jméno: gregor
IP: uživatel15390 ok diky kluci za vase zkusenosti Datum: 13. ledna 2014 21:20
Jméno: péro
IP: uživatel16168 Mám doma obě slovenský pomsty , ta 207 je dobrá fakt spíš do města pro rohlíky ted jsem na ní jel asi 25km a je to trochu o nervy (je pravda že jsem zpátky vezl pytel sena ) .Na tý 210 už se dá něco dojet.Od tý 207 nic moc nečekej když z toho vytáhneš 40 budeš rád.Jinak jak je to s 210 a spojkama?teta na ní jezdí asi už 15 let každej den do práce 3 km tam a 3 km zpět a se spojkama nikdy problém neměla.Podle mě začne bejt problém se spojkama v době když začne protíkat gufero a zamastí pakny.A taky v příručce píšou že nedostatečnej výkon motoru může způsobovat to,že babetta špatně řadí. Datum: 13. ledna 2014 20:20
hele do toho jsme ještě nešahali a děda má sto kilo a dává jí pěknej kouř, jako malý jsme jezdili děda, já na prostředku a brácha v košíku jinak po rovině jede přesně padesát (gps) žádný jede mi to sedumdesát podle tachometru z kola Datum: 13. ledna 2014 20:02
Jméno: gregor
IP: uživatel15390 ok,jen mě zajímalo jestli je třeba spolehliva ta spojka s paknama(řazení automaticke) ... tuneni sem myslel jen mirne sahnuti pilnikem do valce ,riznuti kolena a mozna i nejak karburator vyladit...aby to jelo vic nez 45 km/h ale treba tech 60-70 Datum: 13. ledna 2014 19:26
nevim jaký bastlení myslíš slovem tunit  ale ta novější, dvěstědesítka, je spolehlivější než pionýr, sedneš a jedeš, má supr bezkontakt, máme ji stejně dlouho co jsem na světě, má 20 tisíc a krom výbrusu si nic nepamatuju Datum: 13. ledna 2014 17:42
Jméno: lolek
IP: uživatel15390 Ahoj mam moznost koupit od kamose babetu 210 s kartickou za 1500kc v uplne rozlozenem stavu ale chtelo by to repas kliky,nevyplati se koupit cela nova? co myslite je ta cena dobra?
odpovědět
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 cena je dobrá-já jednu mám za 1800,-všse původní..............nová klika moc nestojí ale ta stará jestli má nevydřené čepy tak po opravě zpátky------- Datum: 12. ledna 2014 10:14
já bych byl s cenou spokojený. já ji chci taky za 1500,-Kč Datum: 11. ledna 2014 22:03
ahoj draci, měl jsem vždy rozety se dvěma ložiskama, tady od sesy jsem pořídil jednoložiskovou a k ní i čep, koupil jsem ložisko 60042rs, dal jsem ho tam, zajistil segrovkou a zjistil jsem že je od segrovky asi 1 milimetr daleko, zakže zaprví z rozety nedostatečně kouká čep a zadruhý ložisko má samozřejmě na lehký poklep možnost šoupat se dovnitř a ven, proto se chci zeptat, patří pod ložisko ještě nějaká podložka nebo to taiwanci blbě okoukali? jak řikám jednoložiskovou rozetu mám v ruce poprvé dík za odpovědi
odpovědět
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=84527&act=moto-denik-detail&ddid=44682 tak, je to přesný, jestli se to vymačká vám řeknu až se to vymačká snad ne Datum: 12. ledna 2014 12:22
Jméno: dwein
IP: uživatel15976 nejsem si zcela jistej, ale myslim že u jednoložiska je ještě taková pružná plechová podložka právě pod tim ložiskem. Datum: 12. ledna 2014 12:15
zachvíli sem dám fotky, už jsem to pospravil, osobně bych řek že dvě ložiska jsou opravdu předimenzovaný, na slimákovi bylo taky jedno a měl s nim nalítáno 40 tisíc, novou rozetu jsem koupil protože se mi líbil pozink a nechtěl jsem měnit věnec , rozhodně netvrdim že ložisko navíc vadí , kdyby tu sesa měl na výběr tak vemu dvouložiskovou proti zbytečně bytelnejm věcem nic nemám Datum: 12. ledna 2014 11:21
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 no to je ta druho výroba......stejně s 2mi ložisky byla lepší--- Datum: 12. ledna 2014 10:19
ted jsem vylez z garáže, ložisko jsem v nové rozetě opřel o ségrovku a začal měřit vztahy, vůči koncům kolíků, vůči cudlíkům pro pohon náhonu tachometru, konec čepu vůči věnci a porovnával s dvouložiskovou rozetou, vše je v pořádku, to znamená že tam dám z druhé strany rozpěrku o tlouštce přesně 1mm, schválně zkus seso do nějaký rozety na skladu dát ložisko jestli tam budeš mít buď z jedný nebo z druhý strany mezírku, možná jsem měl smůlu na kus, ovšem kdybych spoléhal že je to ok tak bych pěkně dok**** náhon tachometru, jestli to bude seso i na dalších tak to k ní napiš neni to nic hroznýho ale nevšimnout si toho tak... Datum: 11. ledna 2014 23:33
http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/769874-50-21.html podle mě dost dobrý na cenu. když vezmu jenom ty ráfky.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 mě ta cena nepřijde nikterak výhodná , ani neprodělá , ani nevydělá.Jen se mu tak zhruba vrátí to , co do toho dal. Datum: 12. ledna 2014 19:41
|
