|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Hezký večer, tak mě napadlo poohlédnout se po mojí "bejvalce". Jedná se o ČZ 175/487 upravenou na enduro - víceméně DR. Kdyby o ní někdo věděl, nebo jí vlastnil, tak dete vědět. Díky Fotky tu http://karlos-jawa638.rajce.idnes.cz/cz_175_487_enduro/
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel16260 Nádherná mašina  poznam tie stavy kedy človek predá mašinu a po čase začne sa škrabať po hlave že škoda ju bolo predať Datum: 22. února 2014 22:25
Jméno: seg
IP: uživatel16837 Zdarec draci, v sobotu máme u nás košt pálenek. Tak jsem se chtěl zeptat zda máte někdo zkušenosti s degustací, dáváte vzorky na košt? Posledně jsem měl úspěch s kalvádosem, 6 místo z 60 vzorků.
A ještě jsem se chtěl zeptat, čím to je, že mně babetta 210 drží vysoký volnoběh i když leží šoupátko nadoraz dole. Motor má takové otáčky, že na stojanu jen drbnu do plynu a hned se točí kolo. Motor pracuje s nižšími otáčkami jen na stojanu se sytičem... Děkuji
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 děláš doma pálenku?taky bych rád dělal ale bojím se že budu slepej  Datum: 21. února 2014 17:39
Jméno: pepa
IP: uživatel16510 když mi pošleš flašku s motorem vymění ti gufera a dotáhnu spoje karbaruce Datum: 20. února 2014 22:35
Jméno: romel
IP: uživatel16106 Zdarec, očekávám dodání nastříkaných plechů na Jawu 50/555 - ale zlaté linky bych si chtěl udělát sám. Je několik možností - zde v Krámku je možno si zakoupit nalepovací linky ( zavrhnul jsem - náhražka). Dále je možné si pořídit udělátko se malým zásobníkem a odvalovacím kolečkem - docela to jde - aspoň na přiloženém videu. Dále je možné za pomocí štětce s profi chlupy docílit linek také. A nebo za pomocí nalepovacích pásků vymezit linku a zlatým sprejem to posvětit. poslední možnost se vrhnout opět profesionálům na krk ( 1500 Kč). Ale rád bych to chtěl zkusit sám za pomocí zlatého spreje. Ovšem dočítám se od jiných linkovačů amatérů - mají problém s odolností barvy oproti benzínu. Kdo z vás má zkušenost s takovým sprejem , který odolá benzínu a při tom se nemusí navíc zakrýt dalším nástřikem (ochranným) průhledného laku. Na Internetu je např. akrylátová barva ve spreji - zlatá metalíza ( na modely) 100 ml za 230Kč zn. Revell hodila by se? . Díky za vaše rady. Tom.
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel16245 myslel jsem to dělat štětcem.... ideálně ve dvou lidech, jeden vybarvuje a druhej pokud možno hned strhává izolačku... ale i sám se to dá zvládnout... dost taky záleží na druhu barvy!... furt je to přijatelnější varianta, než nalepovací! Datum: 20. února 2014 9:35
Jméno: péro
IP: uživatel16168 hrana ti tam zůstane , ikdyž to strhneš za mohra,nikdy to nestihneš nastříkat tak rychle , aby ti začátek nezasychal Datum: 19. února 2014 22:45
Jméno: Nalepto
IP: uživatel16262 Kup nalepovaci ktery prestrikej bezbarvym lakem. Natirat to rukou je sebevrazda, poseres to a budes litovat... Datum: 19. února 2014 21:42
Jméno: lk
IP: uživatel16245 hrana nezůstane, když izolačku strhne ještě za mokra.... Datum: 19. února 2014 20:40
Jméno: martin
IP: uživatel13882 zdar, udělal jsem několik jaw zlatýma linkama - použil jsem zlatou modelářskou barvu v plechovce revell a malý štětec, výsledek super, odolnost dobrá. když budeš linky vymezovat lepenkou, po odlepení tam zůstane hrana barvy. Datum: 19. února 2014 20:01
Jméno: Martin
IP: uživatel16456 Čaute. Mám takový problém. Když chci pootočit statorem abych nastavil předstih, tak s ním nejde vůbec hnout. Máte někdo s tím takovou zkušenost ? Děkuji za odpověď.
odpovědět
Jméno: jawasss
IP: uživatel16252 nebo můžeš mít špatnou vzdálenost cívek od rotora a ty on ho drhnou, nastav vzálenost má to být asi na tloušťku stěny pet láhve (matoni magnezia ..) Datum: 18. února 2014 18:34
Jméno: péro
IP: uživatel16168 musí to jít , jedině že by byl nějakej zalehlej tak si vem kladívko a přes kus dřeva ho opatrně poklepej Datum: 18. února 2014 18:14
Tak na Aukru je další 05, 1962. Motor je asi mladší, ale základ pro renovaci dobrý. http://aukro.cz/motocykl-jawa-50-typ-05-pionyr-nd-i3983203904.html
odpovědět
Jméno: f
IP: uživatel15423 Jo pasuje, ale naopak to nejde.. Datum: 18. února 2014 21:41
Jméno: jawak
IP: uživatel12231 Ahoj vím že to sem nepatří ale když jsme u tí 05 mám zapalování z 05 to velký a chtěl bych si ho dát do 21 pasuje že ? díky moc . Datum: 18. února 2014 19:05
Jméno: kuba
IP: uživatel13759 čus draci nevíte o nějaké burze nejlépe poblíž Jeseníku (Šumperk,bruntál, krnov, mohelnice, Olomouc)? předem díky za odpověď
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 když už jsme u těch burz nevíte někdo o nějakých burzách v Polsku? Datum: 17. února 2014 16:31
Jméno: kuba
IP: uživatel13759 sháním spíše věci na pionýra 20 plechy křižák a jiné Datum: 17. února 2014 15:40
Jméno: kuba
IP: uživatel13759 jj tak dík moc snad se tam dopravím Datum: 17. února 2014 14:23
Zdar. 22.02.2014 je burza v Mohelnici, ta bývá slušná. 23.02.2014 a 16.03.2014 je ve Svitavách a 26.04.2014 je jedna v Olšanech, ale ta za moc nestojí. Datum: 17. února 2014 7:35
Jméno: Pedro
IP: uživatel14983 Čau,hele děláte někdo na zakázku kompletní renovace motorek?
Chtěl bych se jen zeptat jak si tuto práci kdo cení protože je to celkem finančně i časově náročné.Já ted renovuji do šroubku S11 a vychází mi to ke konci na nějakých +-60 hodin čistého času+nějaké ježdění a schánění apod.
Renovací už pár za sebou mám ale vše jsem si dělal pro sebe až ted sem se nechal přemluvit no a vychází mi to ted na nějakých +- 8000kč za práci.
odpovědět
Jméno: Pedro
IP: uživatel14983 No takhle,já už tu motorku renovuji od září a je již skoro hotová,je to Stadec S11,pán již doma má nějaké stroje co si taky nechával dělat zakázkově protože je pracovně vytížen a nemá právě čas se s tim piplat tak mi to svěřil.. Datum: 17. února 2014 21:36
Jméno: lk
IP: uživatel1217 no jo, tak ona je taky otázka, kdo je ochotnej to potom zaplatit, ale já píšu, že za meň bych nad tim ani neuvažoval, když si vzpomenu na to schánění každý pí*ovinky aby to bylo jak to má bejt... kdyby šlo jenom o zprovozuschopnění, případně nějakou GO, je to něco jinýho... kdo to myslí vážně a má na to peníze, ten to dá... kdo ne, musí si to udělat sám, nebo má smůlu! ... toť muj postoj k věci, když je někdo ochotnej se s tim piplat za nic, je to jeho věc... Datum: 17. února 2014 20:53
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj kluci! Toš to já dostanu 400 Kč za 8 hodin práce! Slovy osm hodin!!! A těch profesních dokumentú mám pěknej stožek! Vy se máte! Ale od púlky března budu mět teho času asi víc. Gdybyste nestíhali, toš dejte vědět, já Vám možu pomoct. Enom za 100Kč/h. Pokud si naúčtujete 150 je mě to jedno, tech 50 si možete nechat. Toš tak! Datum: 17. února 2014 19:31
Jméno: lk
IP: uživatel1217 tak jako kdybys to dělal na kšeft jako živnostník, tak 3 kila za hodinu jsou málo.... těch 150Kč beru jak oboustranně přijatelnou sazbu, furt lepší, než se brigádně dřít někde mezi UKčkama na stavbě za kilo... každopádně bych si já osobně fakt hodně dobře rozmyslel, jestli do toho jít... když to děláš pro sebe, je to uplně něco jinýho... a jakou že motorku máš dělat?? Datum: 17. února 2014 8:29
Jméno: Pedro
IP: uživatel14983 No a právě já blbec sem se do toho nechal natáhnout
Taky už mě to moc nebaví,schánět,volat,lítat všude možně,sedět na aukru no a za pár měsíců maturita,fakt paráda no.Rád bych to už doladil nějak do konce února,snažim se teda pořád aby to bylo 100% výsledek ale je to fakt náročné..
Cena 8tis.mi vychází při ceně cca. 130kč za hodinu.Já právě vůbec nevěděl kolik se tak pohybuje hodinová sazba při renovaci a zase se bál aby to nebylo moc drahý ale píšeš že tohle nic neni tak to vidim tak,že si hodinovou sazbu navyšim alespon na těch 150kč-nechci zase ze sebe dělat vola.
Díky za objasnění Datum: 16. února 2014 19:46
Jméno: lk
IP: uživatel1217 záleží o jakej stroj jde, ale 8 tis. ještě nic neni... taky mě tlačej lidi, abych jim udělal nějakyho fichtla nebo kejvačku, ale mě se do toho vůbec nechce... na svejch motorkách mam práce až dost a to sraní při renovaci, schánění každýho šroubku, to se nikomu zaplatit chtít nebude! kdybych měl počítat každou hodinu x 150Kč (což je ještě levný) tak to bude neskutečná darda... Datum: 16. února 2014 19:21
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Mně vydrželo přes 2 roky ve speciálovi, co točil k 10 000ot/min a jezdil jsem s ním hlavně 3-hodinovky. A to jsem na nějaký chlazení prděl. Pak jsem trošku poladil, otevřel dekl kvůli přístupu vzduchu, dodělal vrtulku kvůli chlazení a ukáplo  Ale u sériáka se to musí flákat. Tam to vydržet musí. Datum: 18. února 2014 9:59
osobně se divím že to neřešili jako na simsonovi, oni i ty vybrace tomu dávaj kotel, kdyby byly na statoru jen cívky a snímač a zbytek elektrárny by mohl bejt s indukčkou pod prsama, je pravda že takhle to rozhodně tolik nezasahuje do motorky, ještě uvidím, mám už dost sjetý pertinax a na nový kladívka nikde moc chvály neni, tak jsem to chtěl vyřešit jednou provždy Datum: 17. února 2014 0:04
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel14874 chorvacko jsem s vape jel.. vedro jak prase, furt plnej, kopce, města atd... spíš než byse posralo to vape, tak by se dřív roztekla hlava... jinak mě se posralo: jiskra jde, ale přestalo svítit - jen žhaví.. Datum: 16. února 2014 23:08
kupne stabilizator co se dava na babetuu a je klid se zarovkama draci,,cestu do chorvacka to musi prezit,, ale nevim jaky je tam vedro,,, ale tich 160 stupnu preci nemuze byt na motoru preci Datum: 16. února 2014 22:41
já jsem vsadil na výlet do Chorvatska na origo zapalování. Je tam přece jenom trošku víc horko než tady. No a dopadlo to výborně, bez problémů. Datum: 16. února 2014 22:19
hoši a co řekne Vape na výlet do Chorvatska? sériovka... Osobně pojedu kladívka ačkoli Vape mám doma ale kámoš chce jet Vape stím že si bere náhradní origo ápalko Datum: 16. února 2014 19:23
Jméno: standa
IP: uživatel16814 No,tak to je ok,jen smotáš 2 žlutý kabely z vape co jsou na světla a napojíš na kabel co šel na světelný cívky... Chcípací kabel od indučky napojíš na starej chcípací kabel z indučky... To je snad vše... Na instalaci je to zapalování dokonalý...vrazíš tam rotor,utahneš,tak nějak vrazíš stator (rysky),utahneš,přimontuješ indučku,spojíš svorky a jedeš... Zapojuješ jen chcípací kabel a světla na původní zapojení ... A je úplně jedno jak přesnej s ryskama ... Stačí aby bylo vyústění kabelů někde pod dírou v karteru a jede to ... Nastartuješ na první i rukou ... Já sem maximálně spokojenej ... Jen jsem koupil z druhé ruky levně nejeté vape za pár drobnejch a pak sem zjistil,že je to ta nepovedená verze co se nastavuje v DU ale s odstupem času sem zjistil,že je naprosto šumák jak to tam dam,,,napřed jsem si rýsoval rysku na správnou stranu,ale pak sem zjistil,že je to úplně fuk ... Datum: 16. února 2014 17:41
právě o tom uvažuju no,, jak je to s tim svícenim? mám dvacítku překopanou na 30w zapalko a zapojil jsem to přesně podle schématu - zadní světlo jde přes celou motorku na přední - je toto o čem jste mluvili? jakou bych pak měl použít žárovku? Datum: 16. února 2014 12:40
Jméno: standa
IP: uživatel16814 Měl jsem to tak... To je fuk,nějak to svítí,v noci jezdim úplně minimálně,už jen spíš drobný přesuny za dne a pak testování válců... Datum: 16. února 2014 9:48
Stando, ty to máš zapojený tak, jak to bylo z výroby na 21 tj. přední a zadní světlo zvlášť? Já totiž mám na Mustang spojený přední a zadní světlo stejně jak na originálním 35W zapalování a svítí to pěkně a žárovky nepraskají. Datum: 16. února 2014 9:16
Jméno: standa
IP: uživatel16814 Na seriovce je to naprosto OK ... jen u závoďáků jsem slyšel že pár lidí utavilo,ale to se bavíme o rozsahu 10000+rpm kde to držej v plnym kotli třeba 20 minut v kuse... ona ta verze se světlama se holt nad 10k moc hřeje... Já Vape jezdim už dýl a dobrý...teď mam teda spíš seriovej motor,ale měl jsem ho i na motoru co točil přes 9 a taky dobrý... Mam to doma jako takový univerzální zapalování... Přehazuju to z motoru na motor podle toho,co zrovna testuju... Jinak se od začátku peru se světlama,buď to praská a nebo nesvítí...v poslednim záchvatu vzteku jsem dopředu vrazil nějakou žárovku 12V/40/45W a zadek jsem zrušil a dobrý...to vlákno 40W je na potkávačky supr-na takový to popojíždění....a když se dostanu ze vsi ven a mužu to kalit tak přepnu na dálkáč 45W a to v plnejch svítí naprosto dostatečně a nepraskne... Datum: 16. února 2014 8:11
Jméno: rider
IP: uživatel16806 Zdravím, když objednám v pondělí dojde mi balík už tento týden? Díky
odpovědět
tento tyden je dost roscourany,, obalka s dilama by dosla ale bylik mona jo,,sesa Datum: 15. února 2014 23:38
Jméno: lk
IP: uživatel1217 v tom případě je to dotaz jedině na sesu, na nikoho nineho ne Datum: 15. února 2014 20:28
Jméno: rider
IP: uživatel13546 Bylo mi hned jasné, že se najde zase nějaký specialista, který si rýpne Kdybych mohl opravit, tak to opravím, ale doufám, že to docvakne, že myslím příští týden. Datum: 15. února 2014 16:36
Jméno: lk
IP: uživatel1217 tento týden s jistotou ne ! Datum: 15. února 2014 13:20
ahoj, mám na fíkovi klasický plastový airbox se zahnutou hliníkovou trubkou a doma mám k tomu dva druhy těch čepiček, jedna je bez díry a druhá má díru směrem k rámu motorky, proč to tak je? chtěli snad soudruzi aby to znělo víc jako kawa ? rozdíl ve výkonu jsem nezaznamenal, dík za odpovědi
odpovědět
no originál dole díry bejt nemaj, zjišťoval jsem to a opravdu to jsou jen dorazy Datum: 15. února 2014 13:20
Jméno: Paul
IP: uživatel16810 Mě by zajímalo jaká kombinace je lepší. Jesli spodek díra a vrch bez díry, anebo naopak. Datum: 15. února 2014 12:34
já teda mám dvě dirky dole a jednu větší nahoře, ale řek bych že ty dole nejsou určený pro sání, mám v nich totiž gumový dorazy podobný těm pod sedlem a opírá se to o ně na rám,,, budu teda zkoušet jak to pojede no víc se mi líbí zvuk bez tý vrchní díry, je to takový do třistapadiny Datum: 15. února 2014 11:28
Jméno: standa
IP: uživatel16805 No je to tak...jsou tělesa filtrboxu s dvěma menšíma dírama a bez dir a pak jsou prozměnu víka s dírou a bez díry. Nejlíp jede kombinace jednoho bez díry a druhé části s dírou... Když je spodek i vršek bez díry tak se to hltí a když je vršek i spodek s dírama tak je to někdy slabý do kopců... Ty otvory slouží k doladění odporu/podtlaku sání ... pio s vyladěnym karbecem i vyladěnym odporem sání jede nejvíc a žere nejmíň... Datum: 15. února 2014 8:06
Dnes online pokec http://chat.fichtlkramek.cz/ jak suchac projel svet aniz by pulil motor na sve 634,, jo je to tady,, suchac to dokazl, sam se svou 634 s autoskoly https://www.facebook.com/jawakolemsveta
odpovědět
je to borec ! našel jsem i pár fotek z jeho návratu http://ed250.rajce.idnes.cz/Navrat_Pavla_Sucheho/ Datum: 15. února 2014 12:09
seš první člověk kterej mluví o slonovy v jinym spojení než se jeho pamětí DD Datum: 13. února 2014 21:04
Jméno: jura
IP: uživatel13128 zdarec borci nevíte kolik se lije oleje do zadních tlumiču na jawu 20 ??
odpovědět
Jméno: kuba
IP: uživatel13759 http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-zadnich-tlumicu.html tady piše 30ml Datum: 09. února 2014 23:32
v příručce se píše 20 ml tlumičového, takže bych to řešil 20 ml 5w40 motorovej Datum: 09. února 2014 20:40
Jméno: jacek
IP: uživatel16456 Čaute. Chci se zeptat, kde přesně se montuje tenhle držák bowdenu http://www.fichtlkramek.cz/nahled/dzak_zd_bowdenu_pod_motorem2.html Děkuji
odpovědět
hm...tak na vypouštěcí šroub to slyším poprvé ale když to říkáš tak asi jo. Datum: 10. února 2014 19:04
Jméno: Jakub
IP: uživatel13743 je to na šroub M8 taky se dává na 20 či 23 jak máš u 20 výstuhu pod nádrží tak tam na ten šroub co drží motor v levo nahoře to se dává na náhon tacho. Datum: 10. února 2014 14:33
Jinak můžu se zeptat, jaký průměr má ta díra na šroub? Datum: 09. února 2014 14:43
na vypouštěcí šroub oleje protahuje se jím bowden zadní brzdy Datum: 09. února 2014 9:56
ahoj borci, jaký barevný kombinace byly na všech jawách na klaksonech? na novejch to blo celý čedý jako základ ale co ty chromový? byl chromovanej jen ten předek nebo i to tělo? nevim jestli to dát vše do chromu nebo ten zadek stříknout dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 nejspíš chromovanej je jen ozdobnej rámeček... listovej držák asi v zinku a zbytek červenej (pokud jde o červenou jawu) Datum: 08. února 2014 21:35
Jméno: BEDY
IP: uživatel12628 váš názor sebral jsem to na půdě od nejakyho borce kdyz jsem u nej pracoval zadara , prý tam byl predtim nejakej opravář http://bedy97.rajce.idnes.cz/Kyvna_vidlice_zadni_Jawa_50_1971-1982/ můj názor je že to je na vystředení novýho výpletu kola
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 jo v podstatě bych to tak taky viděl.. Datum: 08. února 2014 19:54
Jméno: Marťas
IP: uživatel16456 Čaute draci, mám dotaz. Jak a kde se montuje tenhle držák bowdenu http://www.fichtlkramek.cz/nahled/drzak_bowdenu_pr_brzdy2.html ???????
odpovědět
Jméno: cuckar5020
IP: uživatel16318 Ze spodu navlíkneš na bowden a zachtíš to za šroub blatníku. Datum: 07. února 2014 16:44
ahoj, chci se zeptat jestli by mělo na výkon vliv výrazné schlazení nasávaného vzduchu, nikde jsem to ještě timhle způsobem řešený neviděl, mám možnost sehnat suchý led a napadlo mě s ním obložit airbox, samozřejmě tak aby výpary z něj nešly do sání 
odpovědět
uvidíme, těžko můžeš soudit jak moc ledovej vzduch bude, nebo jak moc zmrzne karbec když nevíš kam a kolik toho dám, proto bych na tohle téma diskusi nezaváděl stejně mám spíš strach aby se moc nesmrskla vložka ve válci a nechytla se pístu Datum: 07. února 2014 18:36
Jméno: Standa
IP: uživatel16786 Nechci ti brát iluze... Teorie je úžasná ... ale ... ten motor znám zkrz na zkrz a v jeho seriový podobě je tam tolik nedostatků,že nějaký přivedení "ledovýho" vzduchu nemá význam ... moc by mi zajímala fyzikální/mechanická reakce: ledovej vzduch x rozpálenej karbec ... ti z toho vypadaj mosazný vložky ... ale stačí málo a budeš mít omrzlej karburátor i bez suchýho ledu ... a to funguje ... Datum: 07. února 2014 16:58
tak jsem prolít nějaký zahraniční stránky a zdá se že můj nápad neni uplně od věci, dokonce má i nějakou tu historii a pár firem se tim i živí tak teď už jen zmapovat konkrétní dopad na konkrétní motůrek a něco z toho vytřískat ten krám na chalupě je seriovka se všim všudy tak by bylo hezký zjistit že když sání obložim přesně šesti kostkama pojedu o 10km/h rychlejc Datum: 07. února 2014 15:12
Mno ochlazení u IC je poměrně značné, vzduch to sice neschladí na nižší teplotu, než je teplota okolí, ale zase ho ochlazuje z relativně vysoké teploty, takže rozdíl teplot tam je docela velkej. Nedá se říct, že by nitro zrychlovalo kvůli jeho hořlavosti, neboť za standartních podmínek je oxid dusný dost nehořlavý plyn. Obsahuje ale více kyslíku, než vzduch, a proto lépe podporuje hoření paliva(benzínu). Navíc, plyn který nějakým způsobem expanduje, tak ztrácí tlak a získává objem, na což spotřebuje teplo, které odebere svému okolí, takže ve výsledku schladí vstupní vzduch do motoru o desítky stupňů celsia. Datum: 07. února 2014 14:57
intercoolery znám, ale tam to ochlazení nebude tak razantní, nitro jsem vždycky myslel že zrychluje hlavně kvůli jeho hořlavosti dík za doplnění infa v létě zkusim zalaraborovat kdyby tu někdo byl s konkrétní zkušeností tak hned piště, pokud to teda neni výrobní tajemství Datum: 07. února 2014 14:48
Čus. Teplota vzduchu na vstupu samozřejmě má vliv na výkon, a to nepřímo úměrný, do jisté míry pochopitelně. V praxi se to používá běžně, jako příklad uvedu intercooler u přeplňovaných motorů. V podstatě i "nitro" (vstřikování oxidu dusného), je z části založeno na tomto principu. Datum: 07. února 2014 14:30
Jméno: suzuki
IP: uživatel14719
Jméno: cikikus
IP: uživatel16538 A čo máš za problém?
Datum: 18. února 2014 20:36
Jméno: f
IP: uživatel15423 Zdar draci, mám dotaz ohledně traktůrku, jakou váhou jde zhruba zatížit bantamové kolo uchycené jako ve videu, šroub M20, pevnost 8.8. http://www.youtube.com/watch?v=_ngG42hd5l4 ? Díky..
odpovědět
Jméno: f
IP: uživatel15423 Jakou by jste teda doporučovali konstrukci? V bantamech mám ložiska s dírou 20. Datum: 05. února 2014 21:38
Jméno: standa
IP: uživatel16778 To je tak na motokáru která bude mít s jezdcem 100kg ... Ta konstrukce je šílená ... Nevěřim tomu že se to neohne a nepraskne ... Takle na prasáka jsem to měl v motokáře ... A jak jsem někoho vozil na předku tak pak upadlo kolo... A ještě na to dát velkej motor a zapřahnout vozejk... Datum: 05. února 2014 19:35
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 šroub to vydrží.....ale ty sváry???????????? Datum: 05. února 2014 10:25
Jméno: mow
IP: uživatel16777 Když někdo zmiňuje šroub a pevnost, řekl bych, že ho zajímá únosnost toho šroubu a nikoliv plástě. Odhaduju tak okolo 3p na tu napravu.. Datum: 05. února 2014 4:35
já měl tenkrát po domácku dělanou frézu na zahradu, k ní vozejk jednoosej, na něm kola z ČZ skútr (prase) tošim 12" 4.25 nebo tak nějak taky docela malý a na jedno kolo zatížení 250 kg bylo psáno na plášti Datum: 04. února 2014 22:57
většinou to bejvá na plášti z boku napsáno, v kilogramech a nebo librách Datum: 04. února 2014 22:21
Jméno: jura
IP: uživatel13128 zdravim všechny mám dotaz lakuju jawu 20 a chci se zeptat jakou barvou mám nalakovat nádrž červenou nebo bílou. díky za odpovědi rn
odpovědět
Jméno: vcolkin
IP: uživatel16538 original bola biela ale môže byť aj červena, stejne ju nevidno Datum: 03. února 2014 11:44
no pokud máš celej rám červenej tak červenou, pokud je jen v základu tak taky základem Datum: 02. února 2014 20:36
|
