budou pristi tyden na skalde draku

http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-zadnich-tlumicu.html 30sec. hledani

přešně tak po komax patřý dokonale očištěný povrch protže jinak se ti hrzavá místa hned pod nim rozjedou... proto nejni marne opískování a nanesení barvy udělat těsně po sobě opískovane věci chytaj rychle lišku

Opískovat...

na 555

a jaká prsa? 555,20? mám na 21ku komplet, tak kdyžtak písni na mail

V Č. Budějovicích je pan Petr Hošťálek, vlastní motocyklové muzeum:http://motomuseum.cz/, nevím, jestli má furt tohle číslo:723247104, ale asi jo. Pak Strakonice pan Herda, ten dělá výbrusy, komplet renovace atd.:605140726. Dál Strunkovice nad Volyňkou pan Šťastný prodává díly na JAWA/ČZ a má spoustu kontaktů:606502590. Někdo z nich určitě poradí. Pak sem kdyžtak písni, kdo ti bude linky dělat - taky mě to v budoucnu čeká...

to bornis1@: mohl byste mi dát na něj nějaký kontakt a děkuji za odpoveď

Já vím o chlapíkovi akorát u Mladé Boleslavi.Za 1000 celou motorku.

Spoj se se mnou meilem a můžeme pokecat. Bohužel,ale mám 70 let. Jsem těžký senior,ale myšlením Junior. Bydlím ve Vyškově. Mám výbrusovou firmu a jezdím ještě v mém věko rychlostní Stadiony! ČAU

Ještě malej detail v podobě toho, že na 20-ku s klackem řídítkama dával přepínač, který měl vedení kabelu v řídítkách (tedy bez výkroje) .. ale těžko říct jak to bylo u 21, bylo tam hodně typů řídítek (klacek ne) .. dodatečně taky sehnat štítek na 21

zadní plech s tim nemá co dělat...

21 má trochu jiny plechy u 21 jde ten tlumič torchu víc videt než u 20ky (2cm)

koleno výfuku stačí replika co se všude prodává ... 20 má vejfuk rovně 21 nahoru...asi to trochu jinak sedí i v kříži...

riditka,..

u 20 je taky kratší lanko brzdy, i prsa jsou jiná, z 20ky si moc nechtěj sednout na bříško.

za mě si nechej namýchat barvu přímo v obchodě maj tam i papírove terčíky ktere mužeš přilžit na puvodní a porovnat to.... chce to jen najít lepší obchod

Souhlasím s kolečkem, myslete hlavou a neberte na rám hned flexu. ČZ 4ever!

Za tohle převařování bych dával pár facek, co nějaká úcta k těm strojum klucí? Na co se má jít hlavou, jde se flexou...

ze zadu do pujde do těch dvou úchytů na motor dobře, ale ve předu bude potřeba vyřezat do rámu díru nebo převařit úchytky na motor, jinak tam vcelku sedí.

tak tak anebo popadnout flexu a svářečkua hrát jsi.....

Má to jiné držáky...sežeň si hranatej motor, je jich dost...

Napadá ma či to niesú nádoby na karbid + voda vzniká horľavý acetylén a to keď prisával tak to mohlo mohlo asi kuštik dvihnúť výkon ale to je len teória

doboví nitro

probíralo se to na jawamanii... psalo se tam neco o nejakém plynu který se v tom z čehosi tvoří...

To za válcem budou asi nějaký přídavný filtry nebo na chlazení hlavy jak je to kolem hlavy ty trubyčky asi

no to je mazec! za to někdo bude chtít víc než za dvě bugatti Veyron .Jen by mě zajímalo co to je před tou hlavou a válcem ty dva tubusy nebo li válce ? Napadlo mě na vodu že by to chladilo a nák fizikálně teplá -stoupá a studená by klesala jak je to u starých tatrovek ale proč to vede do sání to mi hlava nebere ! ALe jinak fakt mazec ! krása mít prachy tak ji beru i kdyby to nebyl oroginál

sem se přidal... sem zvědav, jestli to neskončí jako všechny ostatní stránky...

no dobre

podla mna pekná dobová úprava

pouzdra mě netrápí... to je ok

ale stim si jeste pohraješ musiš mit vystružnik nebo soustruch

ja to tam dam jak je to na fotkach zpatky jak to bylo.... lepší než ty origo "tlumiče" Akorat vymenim ty pouzdra

nekde na burze to seženeš ja ty předni tlumiče nesnašim

jj ja si myslel ale sere me ze sou zavareny ty kalisky... :/ ze nemuzu doplnit olej... a brousit se mi to nechce kvuli tomu :/ Co myslite ?

to si někdo hral

mam cervenou a cernou barvu,,bude za super cenu ted,, ale jeste pockej draku,,

no prece v cene .. ten druhej je jen drazší

co trochu pouzit hlavu draku http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spoj_tycka_delsi_14_2cm_tvrda.html

no když se ti to protáčí, tak to asi vůli mít bude nemyslíš.. co si pomůžeš když dáš nový jen dolů? přece nic, když ty nahoře sou v řiti. to je řešení na chvilku, než se to zas vymele.. na druhou stranu sou i tací, kteří vyndaj jen spodní, pak daj nový a ty nacpou ke starejm horním a dolu daj taktéž nový. potom ale při další repasi už víš co.. možností jak to futro upravit na vhodný průměr je tu popsáno spusty, od nahřátí kluzáku, přes výstružník až po ruční úpravy vrtákem atd. co je z toho nejodbornější si zvol už sám.

Vždy co jsem měnil silony, tak jsem většinou spodní a rozšiřování beru stojatým výstružníkem, který mi pučí vždy znnámý

když nevíš, udělej si C+E a pak si fakt nemusíš pamatovat co jseš oprávněnej tahat ... nikdo si nepamatuje z autoškoly všechno (dělal jsem autoškolu (v 16ti, a 3x v 18ti a stejně člověk dost věcí zapomene, ale důležitý je si to umět dohledat!!! První, co by mě napadlo bejt na tvym místě by bylo podívat se do knížky autoškoly!! a když jí nemáš, je zákon o silničnim provozu v elektronický podobě! (viz muj odkaz nížeji). Zákonu a vyhlášce se dá přece víc věřit než žvástalum na pokecu jako jsem já, který ti můžou nakecat co je napade, ale pruser z toho pak budeš mít jenom a jenom ty!! toť muj názor a rozhodně se tě nechci nijak dotknout

pletes jablka s hruskama,takze si pamatujes vsechny vyhlasky do slova jak jsou a vsechno co ses ucil pred nekolika lety? pochybuju. Myslis ze te zastavi policajt a rekne ti ,,pane ridici nepotrebuju videt doklady ale chci vedet kolik muzete vozit za autem Kg ? '' moc to prozivas......myslim ze krizovatky jsou kazdodenni zalezitost za volantem,ja sem treba v zivote nic netahal za autem tak sem se tu zeptal jestli to nekdo nevi,probiraji se tu ruzny kravoviny....tak proc ne tohle.....sorry ale neberu to jako velkou chybu nevedet co muzu tahat za autem

Tady nejde o to jaký si řidič, ale o to, že ani nevíš s čím možeš nebo nemožeš jezdit!Šak s řidičákem skupiny B možeš řídit aj kamion nebo autobus!!!Nééé???A ten řidičák Ti dal gdo?Já sem se nigdy nezajímal o to esli musím dávat přednost na hlavní silnici!??A musím???Jak to mám vědět???

ja sem nikdy nic za autem netahal nikdy sem se o to nezajimal tak jak to mam vedet jak velky veci muzu tahat za autem....taky kdyz se o neco nezajimas tak si to nepamatujes ne? Nebo si pamatujes vsechno z autoskoly? Myslim ze vraet ridicaky by se meli za neco uplne jineho nez za toto,nemyslim si ze bych mel vratit ridicak sam sem toho najzdil s autama uz neco pres 300000km konkretne na svym 120000 za tri roky a nemyslim si ze jsem spatny ridic.

Ahoj lolek!Tady přece nejde o zkušenosti!Ale o neznalosti!A to bych doporučoval vrátit řidičák!!!A promiň za nepříjemnú odpověď!Toš tak!

http://www.mdcr.cz/cs/Legislativa/Legislativa/Legislativa_CR_silnicni/ hledat to za tebe nebudu...

jo jo potřebuješ ty dvířka jsou trošku menší

koukni na fotky nebo do katalogu ND ne? Potřebuješ, ale jsou jiný, než klasický (nemaj otvírací dvířka)

si myslim ze tento clovek dobre vi, co prodava, akorat tu chce dat inzerat

jirka.sentner@seznam.cz

Ten tu nikde právě nevidim, mohl byste ho prosím uvést?

č.1 střed kola z nějakýho němce,č.2 rozeta z novejší jawa/čz(cena dle stavu cca 35,-) č.3klaksony Jawa a čz(cena cca 50,- za kus)č.4+č.5 výfuky Jawa-čz 125 355 a nebo 175 356(cena cca 100,- za kus) č.6+č.7 neznámej válec + stojan(?) a primár + spojka + našlapování asi ze stejný jawy/čízy jako je ta rozeta(cena nízká,bez lamel max 200,-),č.8 hromada šrotu(ve sběrně prodejné za cenu rezavého plechu)...č.9+č.10 rozeta pravděpodobně j634/632(cca 100,-),na další fotce je válec 632/634(max 250,-),další fotka převařené výfuky z j634(cena 150 za kus),další fotka je dvouklíč z novější jawa/čz (cca 50,-) a válec z J350 typ 354 či 360(stav za cca 200,-)+torzo karbecu se sytičem(panelka? cca 25,-) další fotka vidle 634 první typ,dle stavu cca 150,- další 3 fotky karbec z neznámého motocyklu(??) pak neznámá rozetka,pak uřízlý našlapování nevim z čeho(ve šrotu cena těžkýho železa),další pumpa na benzin ze starý oktávky či něčeho podobnýho,bezcenné...pak díly rozebraných spojek,no coment,cena plechu a dál už neřešim......asi takle bych to řek....vypreparuj z toho všechno železný,naskládej na káru a odvez do šrotu a při troše štěstí ti za tenhle mix dají 3,5Kč za Kg a vyděláš víc jak prodejem....vesměs jsou to díly v žalostné stavu....možná bych prodal jen ty válce a tu jednu dobrou rozetu,možná koše spojky,zbytek je šrot......

pište na email

Já bych měl zájem o ten komplet airbox na pio. bylo by to možný?

Už to sem cpeš asi po páté. Nikoho to nezajímá, nikdo nebude místo tebe dohledávat z čeho to je. Udělej inzerát jak píše péro a sem už to laskavě necpi.

prvních 30

jde mi asi o prvních 3 bez těch 3 hromad

co takhle napsat - prodám díly z motocyklů jawa/čz.Pište co potřebujete viz. foto.Myslíš jako že ti jentak někdo bude vypisovat 1000 dílků?nezlob se na mě ale na to fakt nemám čas

věci co se mi nashromáždili ve sklepně a nemám ponětí z čeho jsou tak to chci prodal ale nejde to když nevím z čeho to je

jo proč?

Ahoj péro!Děkuju za odpověď.Nejlíp radí ako!A já dodávám do zadku, ale rači zepředu.To préj víc bolí!Šak dybys dlužil to by se našel aj negdo zdravej!Toš tak!

zajeď do Bořetic a nakopej jim ....

no nakonec tady nebyly prej jsou nějaký nemocný bo co že přijedou jindy,objednával je nevlastní otec

Ahoj péro!No jak teda dopadla náštěva montážní firmy?Odešli bez újmy na zdraví?HI!HI!HI!

a ještě se mě nezdá to že na jedný straně něco cvaká,ale to dělalo už od začátku

kolejnice je OK,jištění funguje,ty vrata se pokaždý zastavěj úplně v jiným místě a někdy vyjedou nahoru úplně v pohodě a někdy se zase ani nerozjedou přitom je slyšet jak motorek vrčí a když tomu pomůžu tak přejede úsek třeba 20cm a už to zase jde.Nejvíc mě štve že to začlo takhle blbnout měsíc po skončení záruční lhůty,zejtra má přijet někdo z tý firmy se na to kouknout takjsem zvědavej co vymyslí,ale podle toho co vymejšlel posledně tak asi nemá tucha ,stejně jako já, čím to je...obávám se že to bude špatnou montáží,že se tam něco příčí nebo tak.Jinak dík za pomoc

v souvislosti z kolečkem mě napadlo že může být na nějakých místech od montáže pomačkaná kolejnice a nemusí být moc když to chce přejet má to odpor a prostě to pak dělá co to dělá

Tyhle vrata mívaji jištění, když se zvýší zatížení tak se to automaticky vypne. Je to kvůli bezpečnosti, aby to tam třeba někoho neskříplo, nebo aby se prostě nevykurvily když tam necháš blbě postavenou židli třeba. A v kombinaci s nějakym mechanickym odporem ve vedení rolet to pak vypíná i když by nemělo...

Ahoj péro!Asi Ti moc neporadím!Ale to se mě nejvíc líbí jak firma chce hned měnit motor aby na tem zaséj vydělala!Třeba to tým motorem opravdu je, ale za 7000 bych ešče rači zkusil aj neco zjistit!Zadrhává to ve stejným místě?Nebo esli se to uplně zastaví toš zjistit esli tam ide eletrika!Aby se nestalo, že je negde vakl kontakt a ono to pak negde zajiskří a zas to jede.Nevím esli by se dalo připojit provizorně kúsek dvojlinky do motoru a pověsit na ňu nejakú dútnavku nebo slabú žárovku aby to člověk viděl svítit dyž to má točit motorem!Skus ešče neco zjistit a napiš!Možeš aj sem:"2beo@seznam.cz".Toš tak.

to jsem si myslel taky jenže nemůžu vůbec přijít na to kde to drhne nebo proč se to zastavuje

máme tky ty vrata, akorat od Hörmana a vse ok, zatím, žádný problém, a kamos ma tky od Lomaxu a zatim nemel zadny problem, jinak pokud se zadrhavaji, tak byych to videl spise na nejaky mechanicky problem