stadion žádný TP nemá. Nevim jak babetta, ale stadion má jen takovou kartičku, kterou můžeš koupit za pár korun. Ta je ale jen pro tvůj lepší pocit. Jediný co potřebuješ je průkaz skupiny Am a povinný ručení, který stojí asi 150

moc časově blízko Nové Pace :-/

Chtěl jsem, ale mám tu jen fichtla v nekomentovaném stavu se zarezlým motorem. Chtěl jsem ho rozchodit, ale nakonec mě to časově ani finančně nevychází taky mi chybí dekl zápalka a karbec (původně jsem chtěl vyzkoušet udělat kolínko na karbec Jikov 2916, ale jak není motor nemá cenu řešit). Takže asi jen divák...

Jasně jedině Mustanga, je rozhodně lepší než ta srágora z NDR, to že má Sifon větší výkon je nesmysl, jediná výhoda je čtyřkvalt, ale je zas vyvážená spolehlivostí a jednoduchostí Mustanga a pohodovou dostupností náhradních dílů. Když budeš mít Mustanga v dobrym stavu tak tě žádnej sifon nedá, navíc za cenu jednoho Simsona máš super Mustanga a ještě jednoho na díly :o)

já mám simsona a neměnil bych , na cestu fakt parádní, pohodlný a obratný; mustanga bych bral spíše z nostalgie a nehnal bych ho tak

mustanga bych bral. Je lepší na údržbu a když sa ti neco zkazí tak to lehce opravíš ale jak sa ti zkazí simson tak si v koncích. Ty bezkontaktové zapalování sa serů a jsou tam aj ty tyristory a to sa taky sere

Simsona ber .. soused má SR50 (skůtr) a motor po poctivé GO tak 100 km zajeto a to jede jak čert fakt od pincka rozdíl.. bratranec má Enduro a taky paráda pohodlné. dobré tlumiče, pevnější rám, silnější motor, čtyřkvalt, baterka, blinkry, kontrolky, lepší kola, rozeta a řetěz uložené v gumě, brzdové světla .. nevýhoda je ta elektrika je v tom bordel a je složitá ale pokud vše zkontroluješ vyměníš špatné dráty a konektory tak to pojede .. další nevýhoda nádrž, má 2 nepropojené komory a další je cena, lidi fakt nevěděj co za to chtít .. za cca 25 let starou motorku v jakž takž stavu s papírama 10 000 a výš .. mustanga koupíš za 4000 s papírama v dobrým stavu .. a ND na mustanga jsou levnější a je jich víc ale pokud máš peníze jdi do simsona

Simák když jezdí, tak to nemá konkurence.. pohodlíčko, 4q, blinkry a nesmysly, ale jak se ti to jednou začne srát, tak máš o zábavu vystaráno... než najdeš v tom kabelobordelu chybu... se pěkně zapotíš. Ta elektrika by šlaa udělat 100x lépe, ale hold soudruzi z NDR se asi nudili

Já bych ti poradil Simsona,má větší výkon než Mustang,lepší tlumiče a je to čtyřkvalt...

záleží co od toho chceš.Pokud jezdit někde do školy,práce apod tak Simsona,ale pokud chceš mít klasiku tak mustanga je to takové nostalgie no.Já měl Simsona v 16 do 18 a pohoda jezdil pořád.Pak jsem ho prodal a koupil auto.Dnes je mi 26 a pořídil jsem si Mustanga kterého dávám do kupy.Je to pro mě klasika která mě bere

Sám mám mustanga. Ale příště bych šel do simsona.. Je pohodlnější, má dobrý tlumiče, blinkry, lepší převodovku, bezkontakt zápalko.

ROZHODNE SIMSONA JE DALEKO LEPSI NEZ MUSTANG

msutanga

Asi Simsona...

Kolikrát tato otázka tady ještě zazní?? ...

hele od 16ti...

mam kdyžtak mi napiš na email: v.vasek.b@seznam.cz nechci tady zveřejnovat jmeno

zdarec maš fb??

ne,, neni forma,,

ahoj existuje matka na opravu zavitu .tu matku tam nasroubujes i pres ten zniceny zavit uplne v pohode protoze jakto tam sroubujes tak se tam tvori novy zavit a az to zasroubujes do konce tak to tam nechas a nasroubujes rovnou koleno s matkou.tim ti odpadaji veskere starosti

Ten závit soudruzi z NDR nevymysleli .. často se strhává a mizí, bratranec a soused ho oba měli KO .. moje rada zkusit to upilovat jak píše péro a a za díry ve válci a za tu matici zaháknout dvě pružiny aby se to zpevnilo...

tak ten začátek závitu upiluj

čau, tak si dej do matice nějakou tu podložku (třeba klingeritovou, sice pomalu shoří, ale než to budeš zas povolovat,tak to tam vydrží) a pak to utáhneš v pohodě , jinak já mám ještě jednu alternativu, ale to je už nákladnější sice se ti to možná párkrát povolí, ale jak se to tam přilepí, tak to bude držet

K řidičáku na auto se to nepíše, protože skupina B už v sobě skupinu Am zahrnuje. Důležité je to, co říká vyhláška, né to co řiká učitel. Až tě chytěji tak se budou řídit zákonem a né názorem učitele z autoškoly Takže zase opakuju, najdi si to ve vyhlášce, koukni se do učebnice autoškoly a koukni, na co všechno se skupina T vztahuje. Od roku 2013 je tam vyloženě napsáno, že k Téčku AMko není!. Druhé věc je, co budou dělat policajti při kontrole, teoreticky by to bylo jako když nemáš papíry, prakticky si myslim že by to byo každýmu policajtovi jedno, klučina na babettě neni žádnej pirát silnic...

ale jako lidi si ted kupovali vsichni babetty a skutry ze na nich budou jezdit kdz mame skupinu T a ja se ho ptal jestli kdz udelam papir na traktor tak on mi rikal ze je na malou motorku do 45km/h a ja mu rikam ze ani na auto se to napise do ridicaku a on rikal prej ze se to nepise ani u toho ze voni kdyz te zastavej ze to ani neresej tadyto tk nwm jak to je

Ano, Am babetta splňuje, ale dává se k Téčku skupina Am? Já jsem se to v učebnici autoškoly nějak nedočetl, takže si myslim že na té Babetě jezdit nesmíš. Učitele v autoškole zase tak vážně neber, kolikrát v tom maji taky zmatek...

tk me ten ucitel autoskoly rekl ze babette jezdit muzu ze do 45 km/h tkze am

Nikde ve vyhlášce jsem nenašel, že by se k Téčku dávalo Amko, takže podle mě na babettě nemůžeš. V novele zákona, která vstoupí v platnost 19.1.2013 je vyloženě napsáno, že Am se k Tčku nedává. Nicméně pokud ten řp už máš, tak bys asi měl vědět na co vlastně je...

stitek na ni je a tu babettu mam doma

Omlovám se odkaz je: http://farnost-obrany.cz/index.php?page=ohlasky

Já mam 20 do Německa a mam napsaný na štítku 4 koně výkon a má brašnu a v masce uvnitř je tajný vypínač na zapalování ale to jsem už viděl i na fichtlovi pro český trh.

jj je tam a uz hodne starej 16.03. 2010 tenhle:Zdar drací koupím jawu 20 nebo 21 s TP v jakemkoli stavu nebo jen papíry se štítkem,nejlíp v plzeňskym kraji,dik Cena: dohodou, Adresa: Klatovy, Telefon: 728142330, E-mail: petr.tomanojc@seznam.cz. Dik

Jestli je to v sekci INZERÁTY, tak mi napiš kterej to je a smaže se to...

Tak jo dík... Asi to vydim na nějakou 20Ah - 30Ah Dík za radu

péro: ten druhej výpočet by jakž takž odpovídal, nevim jaksi předtim přišel na 0,04 .) ... Na odhad to stačí, reálně má ta baterka taky nějaký samovybijení a navíc olověný aku nejsou dělaný na častý vybijení do mrtva, takže čim míň ji budeš vybijet, tim víc cyklů vydrží.. ale těch 20 minut by to utáhla i 6Ah baterka z motorky, pokud nebude úplně v háji, přes 45 minut dá... a takový baterky můžeš sehnat za "děkuju" v servisech skútrů, kde tyhle baterky vyřazujou (většinu kapacity má, jen málo točí startérem)

P je výkon a to je rovno Unapětí x I proud takže P 0,04 : 12 = 0,003 takže když budeš mít 45Ah baterii tak to bude hrát 150 000hodin to je asi pí*ovina ,tak to bude asi 40 : 12 =3,3 a pak jen 45 : 3,3 = 13,6 takže by to mělo hrát 13,6 hodin?myslím že jo

péro: tak sem se nudil že sem to dal na rajče.cz tak se podivej jestli teda nemaš GAYBOOK http://danek23.rajce.idnes.cz/Jawa_500#599090_241964115915443_270733299_n.jpg

péro musíš hledat na facebooku.I když sice tvé jméno prozradilo tvé oblíbené stránky pochybuju,že tam nějakou jawu najdeš.

První dojem když jsem to otevřel: Čelist spadla a "ty vole!!" Nádhera, klobouk dolů, krásné jawy !

nešlo by to jinak pro ty co nemaj gaybook?

jak píše kolega dole.... na mustanga sa dá dať jedine elektrický. na simsone je náhon v motore ktorý do pioniera nedostaneš

šel by pouze elktronickej, ale určitě néé jako simson!

Povol o 1/2 až 3/4 otáčky........

Ahoj, zjistil jsi odstín barvy ?mám 21 a rád bych ji dal do laku (modro-bílá) Díky!!

aha tak diky mam jich 5 jednu sem skoušel a nešla byla uplne mrtva asi sem udelal teda blbost kdyš sem to hodil na autonabiječku

nie nemozes su nato specialne nabijacky s konstantnym nabijacim napetim