Nechápu,proč taháte výrobu elektrický energie na pokec o fichtlech....nezajímá mě to a je mi to buřt....eletrika levnější nebude....to jedině že by sme kupovali z německa tu,kterou tam prodáváme

jak na to koukám tak je to tu samej odborník já čirou náhodou jednu solární elektrárnu vlastním výkon 1,2 MW jak tady někdo mluvil o dotacích tak je to hovadina žádnou jsem nedostal, ten kdo nemá tam na hoře kde dotace rozdávají známé tak nedostane nic Solární elektrárny zabírají půdu to je pravda ale že nám evropská unie přikazuje uvézt 7% půdy do klidu už nikdo nevidí 7% půdy je přes 200 tis ha.... navíc nemluvim o tom že el je dočasná stavba která nepředstavuje žádnou ekologickou zátěž Dnes už se stavět solární elektrárny moc nevyplatí výstavba drahá výkupní cena nízká... větrné elektrárny jsou podstatně levnější ale jejich účinost je minimální a výkupní cena úplně směšná Všem vadí jaderné elektrárny ,tepelný ničí životní prostředí, solární zabírají půdu a hyzdí krajinu, větrné obtěžují hlukem a jsou to ošklivá monstra.... vodní ničí ekosystémy.... at dělám co dělám tak mě napadá jediné řešení všechny elektrárny zrušíme a budem svítit svíčkama co se bude dít s těmi 7% půdu co se uvede do klidu? majitelé budou brát dotaci za sečení trávy všechno je to k smíchu... nebo spíš k pláči? evropská unie a naši politici nás za pár let zničí všechny....

reminder : jak to muzu rict? protoze je to muj nazor ,vim ze se v tom toci nechutny baliky penez....ale jdemi o princip,ze to nici vzhled krajiny,misto toho aby to rvaly na ruzny strechy panelaku a takovejhle obchodaku protoze na ty strese to nejde videt a nicemu by to neskodilo....navic kryty parkoviste u obchodaku by byli dobry.....usetrilo by se misto na polich a zaroven by se udelaly zastreseny parkoviste a mozna by to vypadalo lepe nez na poli...

protože má na střeše kolektor a zrovna nesvítí sluníčko.....

Konektor nemám a sluníčko u nás na Vysočině momentálně svítí Jen mě téma diskuse nakrklo!

jseš nějakej podrážděněj...

Pořád nějaká stálost nebo nestálost... Prostě ČR musí splnit 5% alternativních zdrojů... koho ze spotřebitelů zajímá, jestli na kWh, co spálil varnou konvicí, svítilo slunko nebo ne. Tady jde o tu cenu tý energie, která je podstatně dražší než energie tepelná nebo jaderná!!! Nemá cenu řešit jestli je to na polích nebo ne! Je to zájem investorů a ty to na pole prostě postaví. Jak můžeš říct, že se to dá na střechu tesca nebo globusu, který stejně stojí na orný půdě někde za Prahou. V tomhle se točí šílený prachy a nemá cenu se tím zabývat, protože nikdo z Vás s tím nenadělá vůbec nic!

me sere ta zbytecna zastavena plocha solarnich panelu na obrovskych poli.Kdyby to radsi davali na nejake strechy (tesco,globusy apod.) nebo z toho udelali nejaky zastreseny parkoviste u obchodaku....to pole by se dalo vyuzit urcite jinak

Ano souhlasím s komentářem hh, nestálost je nejhorší teta si v loni nechala namontovat taky na střechu kolektory bydlím v malým městečku a jako hoši žádná výhra s připojením na síť byli velký problémy, ČEZ chce aby odebírali určitý procento ze sítě a elektriku jim stejně ještě solo přidražili protože kolektorů mají dost a tam sou na to všelijaký normy nevím přesně a v létě když vyrábí moc tak si představte že oni platí ČEZU teť nevím jestli 30 nebo 50 halířů za kWh kterou oni vyrobí a pošlou do sítě a v létě při plným sluníčku to vyrábí proudu dost jenže co s ní jedině postavit v letě ven přimotopy a pálit proud v tom aby za něj nemuseli platit, ona má teta teda vlastní firmu, takže chudý zase nejsou, ale je to pěknej bordel v těch kolektorech

největší problém "zelených" zdrojů typu solárních nebo větrných elektráren je nárazovost a nestálost, když svítí sluníčko v létě tak dá takový velký fotovoltaický pole výkon několik desítek MW, ale zatáhne se a dá sotva desetinu, to samé platí o větrných elektrárnách, a právě touto vlastností způsobuje velké zatížení přenosové soustavy (ČEPS), protože proud co se vyrobí je taky třeba někam odvést a někde spotřebovat, a to si málokdo "zeleně smýšlející" neuvědomuje a s roustoucím počtem takových zdrojů je to větší a větší problém.. v dnešní době to částečně vyrovnávají např. přečerpávací elektrárny, ve dne čerpají vodu nahoru, v noci vyrábějí samospádem..ohledně účinnosti jsou na tom solární a větrné elektrárny podobně, je to cca mezi 10-15% a za určitých podmínek se tato kombinace vhodně doplňuje (když je zataženo, fouká vítr apod.), ale rozhodně je špatný řešení stavět na nich většinu spotřeby země.. aspoň že už to někdo nahoře taky pochopil a budou se dostavovat zbylé bloky Temelína, teď jsou funkční dva, každej po 1GW.. vodní elektrárny jsou sice hezký, ale na našem území je pro ty velké už kapacita vyčerpaná a těch několik desetin procenta co zastávají ty malé v celorepublikové spotřebě nahraje žádnou roli.. toť můj názor když už jste se tu všichni rozepsali... takže tak..

for danekod ® - Prosím tě, nemluv o něčem, čemu ještě nerozumíš. Solární elektrárny a účinnost? Ale kde že... Je to sezoní záležitost, když nesvítí, nemá to cenu a ty v průměru 2 slunný měsíce v roce to nemaj šanci utáhnout. A údržba je prakticky minimální... sníh se na panelech nedrží a tráva ve stínu pod nimi roste minimálně. Větrné to snad ani nebudu mluvit. Pro menší obce je to přínos... ale zase se to nedá využít ve velkém. Navíc, když nefouká, netočí se. Když fouká moc, netočí se... Budoucnost je v atomu a ve vodní energii. A ne že ne !!! O atomu nemluvím(čistý, účinný, bezpečný) a vodní elektrárna se dá postavit kdekoliv na řece se stabilizovaným průtokem (a ne na větším vodopádu ty trubko )...

Shrek : Pravda, u nás za zahradou, tam kde nás tlupa rajtuje na pionýrech (bez řp, spz, tk ) se měla stavět solární elektrárna .. no katastrofa všeci z obce z toho na větvi a nakonec s toho sešlo (nejspíš nebyly prachy ).. ale kdyby to tam bylo, něměl bych kde jezdit , slídilo by tam moc lidí kteří by na nás volali 158 .. ti by to tam chodili kontrolovat pa kčasto a byli bysme v pr**** a hlavně: zabralo by to celý pole a výhled z naší zahrady by byl úplně nahovno ! Solární : + žádný hluk, vyšší účinnost, nízko nad zemí - velká rozloha, když nesvítí slunce nefunguje, větší údržba(tráva, sníh) Větrná : + málo zabírá místa, malá úsržba, jsou menší , nevypadá to hůř - hluk, když nefučí nefunguje, jsou vysoké (nebezpečí pro letadla), menší účinnost je to taková "španělská vesnice", dobře je na tom vodní ta funguje prakticky pořád a dá se udělat na jakémkoliv větším vodopádu

Všechno špatně!!! Tak za prvé: Evropská unie České republice předepisuje, že z výroby energie (tepelné, jádra...) musí činit alespoň 5% výroby energie z tzv alternativních zdrojů (zelené energie) jako solární panely, vodní elektrárny, větrné elektrárny... To se nedá realizovat! Jestli máme nahradit třeba jen Temelín větrem, tak na nahrazení nějakých 3 GW výkonu Temelínu se musí postavit, jestli dobře počítám, cca 12 000 větrných elektráren o velkém výkonu (to sou ty největší věže co můžete v krajině potkat)... A TED TO HLAVNÍ !!!! ZAMYSLETE SE !!! PROČ JDE CENA ELEKTŘINY V POSLEDNÍ DOBĚ TAK NAHORU??? No protože čeští podnikavci to vymysleli mazaně... Vezmou si dotaci z EU na výstavbu solární elektrárny a pak PRODÁVAJÍ ČEZu 1 kWh ZA 13 Kč !!!!! A co udělá ČEZ? Aby měl peníze na koupi ,,zelené elektřiny,, od těhle vydřiduchů, tak musí zvednout ceny elektriky u spotřebitelů = nás občanů... Takže kdo se ptá, pro je elektrika tak moc drahá, když je toliko těch elektráren větrných a solárních a KDYŽ CHVÁLÍ VÝSTAVBY TĚCH MONSTER, tak je to nemyslící DEB*L...... Vzpamatujme se!!! Díky kluci za pochopení a omlouvám se Vám za delší definici... S pozdravem fichtlař Reminder

hele lepší 10 těch větrníků něž 10hektarů pokrytých solárníma panelama....bez jaderných by sme moc v domácnostech nesvítili...mě osobně vadí jen ty solární,bo zabírají moc povrchu-hospodářské půdy...

Nj, hlavně chceš využívat elektrickou energii naplno a pak se divíš jaktože to vyrůstá všude .. to je jen kvůli nám ... kdyby se každej uskromnil o pár spotřebičů tak nemáme problém - jádro, uhlí , voda, vzduch, solárka špatně Nebo kdyby si každej dal na barák ze 2 solární kolektory taky by se ušetřilo na těchto mostrech .. ale ještě že nejsme v rakousko bo německu tam je to na každým kroku

Sice to vypadá hrozně, ale někde se ty proudy vzít musej

konecne uzitecne tema do pokecu,,to sem se nacekal,kdoi chce byt ekologicky,,nech sviti svickama a pere na valse holt se vetrniky museji postavit tam kudy se do prace nebude prochazet,, kazdopadne je to zelezne monstrum a tak pec si s tim poradi a mistoho udela novej vetrnik

a máš něco lepšího?svítit chceš ale jádro je špatně,uhelná el je taky špatně.na protest si můžeš doma svítit svíčkama a koukat z okna.druhá věc je ovšem že si na tom někdo namastí kapsu.to by mi potom vadilo

Hoj draku, no kukam tady ze chces nejaku tu krosnu, toz vse ostatni tu jiz psali, ale co chces za obsah? Hlavne jde o to aby to poradne bublalo. Taky nevime kolik ti je, napis sem vek a nejaky zkusenosti jakej mas? Ju?

Hele, přikláním se k názoru Ivo m. V první řadě musíš vědět, za jakým učelem to chceš a pak cenovou relaci. Na začátek bych rozhodně nešel víc než max do 125cm3 Pokud tedy nejsi dárce orgánů. A jestli 2T nebo 4T no to je pak spíše o financích, kolik máš zkušeností a ten zmiňovaný účel. Výhody a nevýhody popsal už Ivo. Já se přikláním k 4T, ale pokud nemáš dost financí, tak si kup starou 2T na začátek určitě postačí, ale spotřeba nebude valná. A poslední rada. Nenech se hlavně uvrtat do nějaké vysoké kubatury, je to tvé zdraví a ne zdraví jiných. Přeji dobrou ruku při koupi.

u začátečníka bych viděl ten strom...ale popravdě já jsem neotevřel naplno plyn ani na 250 4T...ale jel jsem na ní jen jednou... mě by výkonově stačila 85ccm ale je to malý...podvozek

shrek má s tím tříkilem pravdu, to má krouťák i dole, ale zase to je pro zkušeného jezdce, protože začátečník to buď rozbije o první strom a sám se usmrtí, protože je to pila neskutečná, co trhá ruce z ramen a nebo když se nezabije, tak to uvaří, protože takovýto objem není nutno vytáčet ale nezkušený jezdec to dělat bude

2t,-)

hele vůbec se toho neboj a hned hupni na minimálně zetku 380/514

takový TM 300 ve 2T má i ten krouťák odspodu nádhernej...ovšm pokud je to první kroska tak jdi do 125 2T a nevím kolik ti je ale i 85ccm je dost dobrá jen pokud máš tak 15 let už je to malý...

2T je výkonější, ale jak píše Ivo, musíš jí zase vytáčet aby to bylo to pravý...

dle dotazu předpokládám, že to bude tvoje první, takže určitě 2t dvácu ,,, i ta tě zprvu dost potahá!

no, vcelku záleží na tom, jestli si začátečník, nebo pokrocilý jezdec. Každá varianta má své klady a zápory. Tak třeba 2T je lehká, vcelku pružná motorka, která ani neni tak náročná na údržbu motoru, stačí jen mazat...nevíhoda je, že při enduru musíš dost spojkovat a nesmíš motor nechat padnout do nízkejch otáček, protože pak si dojel. 4T to má přesně naopak-stačí aby se jen tak převaloval a pořád jedeš, uživatelsky tedy velice příjemné, kdežto je trošku težší, o motor se musíš opravdu starat, jinak prostě nepojedeš. Záleží tedy, jak si zkušený mechanik a kolik máš peněž. Čtyř takt je dražší na údržbu ale ekonomičtější na provoz, kdežto 2T žere ale vcelku snadná a laciná údržba. ideálně by si se měl na obou variantách svézt a pak si říct kolik si ochoten věnova času a peněz. Toť asi vše.

asi takhle.. mam 175/450 (čz) a kamarad 175/477...tyhle dve motorky se srovnat nedaj,mam tam rozetu jako krava (ale zase vybehanej valec) a ta 477 ma i tak vetsi silu..takze kulaty 250 ujede bez problemu..

se 477 ji ujedes bez problemu.. ten motor je mnohem živější, výkonější a taky ochotnější jít do otáček

ja sem na dalnci ujiždel se 477 panelce 350.

ZDAR 207 PRECTI SI POZORNE MANUAL nekde ho tu najdes ..... ja to drzim v takovejch otackach aby to nervalo a obcas uber ....pridej a drto prez brzdy .!!!!jestli rad HC TAK TO CHCIPNI VYHOD TO NA VOLNO A JED JE TO MAZEC JET SKORO 70 KM V HOD NA 207 TO JE HARD CORE jeste usetris za benzin a ochladis motor aspon trochu ..NEVI CO TO JE BUBEN CHRCI TI TOTALNE ROZKMITANEJ PIST!!!!!! AJESTE HLAVNE TAM NELEJ M2T JINAK JE TO DOBREJ STROJ NESMIS TOHO CHTIT MOC JEDE MAX 40.!

protože na bábě nejde dát neutrál tak z kopce jezdim s otevřeným dekompresorem a trochu přidaným plynem

pokiaľ ta žiarovka nevyhorí tak je to v pohode

ja bych o ne urcite zajem mel

hlavně tam nezapomeň dát nějakou dobrou vychytávku... jako například držák, nebo otvírák lahváčů ..

Já myslím, že by spoustu lidí uvítalo návody na půlení motoru něčeho jiného než pionýr. Třeba takovej nějakej pěknej podrobnej s fotkama na kejvačku, 150C, tatrana, stadiona atd.

danekod http://www.motozelvy.ic.cz/ dej technika 50 ccm a tam to najdeš ohledně těch tlumiču

taky by tam mohly být jaky máš zkušenosti s tím a stím nářadí od té a té značky akdyž by si to někdo zařizoval tak ad třeba ví na co si dát bacha jaké nářadí je dobré atd

sem proti...... a hotovo

Čau .. určitě by byl o takové stránky velký zájem mezi jawakama..čezeťakama apod.. :F

Udělal bych to nějka jak píše Reminder a danekod. A nejlepší by bylo ke všemu dát fotky a postupy který se dají zvládnout bez nějakýho spešl nářadí, prostě jen s tím co by měl mít každý doma a uvést třeba i jinej způsob jak na to.

myslim že zařízení dílny je dost idividuální a každej si jí zařídí dle svejch potřeb a možností, ovšem základní prac. postupy ať už od strojařiny, zámečničiny apod. by se spoustě uživatelů určitě hodily

reminder: samozřejmě, taky jsem o tom přemýšlel, ale myslim že v téhle kategorii je toho i obecně co říct...a tim rozmístěnim nářadí jsem neměl na mysli nic konkrétního, spíš by to byl návod na výrobu různých pořadačů, držáků na klíče, na kleště atd. To bych řekl že se dá uplatnit v každé dílně. Rozhodně nechci nikomu vnucovat svuj vzor dílny, protože i já sám postupně zjišťuju že něco by šlo udělat jinak, lépe. Moje dílna za posledních 5 let změnila svuj vzhled několikrát, současná a doufám že na nějakou dobu poslední verze vypadá zhruba takto: http://kolecko10.rajce.idnes.cz/foto_garaz/#004.jpg

Skvělý nápad , ale ten kdo to bude spravovat na to musí mít čas a chuť jinak to nepůjde ... Návody všeobecné jsou dobrá věc, na pio bych i uvítal spíš nějaké složitější (onehle jsem hledal návod repasi zadních tlumičů a pro mě to bylo složitý a bez obrázků) .. nebo jak opravit sthlé závity, závity kdy nejde chytit matička (třeba na osách kol kde je jiné stoupání) a tak .. a nebylo by špatný hodit třeba ten odkaz tady na FP někde nahoru aby každej kdo se bude ptát na otázky typu co se závity, jak cokoli svařit apod. se podíval nejdříve na tvůj web.

Ta první část o popisu a vybavenosti dílny je silně individuální a byla by čistě tvůj subjektivní názor. Není dílna jako dílna. Jistě, obecné požadavky by splňovat měla, ale popisy jako umístění nářadí nebo pracovních strojů... to se mi zdá na nic. Ta druhá část už je lepší. Pracovní postupy bych rozdělil např do sekcí (jako zpracování kovu, dřeva...) A ty bych dělil dál podle postupů (a pokud možno s fotkama)... Je to můj názor, třeba se to někomu nebude zdát, tak se k tomu vyjádřete. Mě se založení toho webu zdá jako fajn nápad

Jo určite je to skvělej nápad jen do toho

Dobře, díky za podporu. Jenom bych potřeboval znát váš názor na rozdělení a obsah webu. Osobně bych to rozdělil na tři části. V první by se psalo o dílně jako místnosti, tzn elektroinstalace, podlaha, regály, stoly, umístění nářadí atd. V druhé části bych popisoval jednotlivé nářadí, nástroje a stroje. Ve třetí části bych pak popisoval pracovní postupy jako lakování, svařování, řezání závitů atd. Co vy na to? S návodama přímo na fichtla jsem moc nepočítal z toho důvodu, že toho je na internetu hromada, v podstatě bych už jen opakoval již jednou napsané návody. Pište připomínky, co byste osobně na stránkách hledali, jak byste to rozdělili atd. Budu moc vděčný za vaše rady a názory. Díky.

Určitě, je to dobrej nápad. Jen do toho.

už jsem ti psal na fichtl pokecu že ano tak tady ještě repete ANO!

ANO

určitě ANO

Dobrej nápad, kdybys potřeboval pomoct s webem tak napiš

Skvělej nápad, jen do toho. Spoustě lidí tim ušetříš práci a trochu se tady omezí ty dotazy... Pokud budeš s něčim potřebovat pomoc, klidně napiš.

Jsem pro, spoustě lidem, včetně mne by to pomohlo

Tak určitě, ale muselo by to mít hlavu a patu a určitou odbornou úroveň a zároveň srozumitelně pro laika. Nápad výbornej...

Cau Kolecko urcite di do toho!! je to dobrej napad a kdybys potreboval pomoc urcite ti tady pomuzem

určite ano, už tu nebudou padat snad tak hloupé dotazy jako do teď.....

skvely napad. Ja by som zaujem mal

vubec se toho neboj,,tohle najde 100% uplatneni,, jak nalisovat loziska, kliku, vystredit vuli v prevodoce predstich to bude fucak,,,staci se jen malicko zapotit v tricku a dilo bude na svete

Určitě ano.

Zdar,ja bych byl pro

doporučujem

http://www.eshop-balicipotreby.cz/lepidlo-chemopren-universal-300-ml/ odporúčam ti toto lepidlo.. na praxi sme lepili s takým lepidlom molitan na plech sedačiek... pekne lepí rôzne materiály napríklad PVC na kov.. treba to podla potreby sa dá riediť s riedidlom http://eshop.farbylakygds.sk/predaj/900/Riedidlo-do-chemoprenu-1L/#

mam upravenou cz 175/450 ,nevim kolik zere,ale kupoval jsem treba za 100 benzin a lital na to treba 4 hodiny...pole,kopce,bahno...ted do toho budu cpat 250/559 tak sem zvedavej

když nemách prachy tak nejezdi

Děkuji všem za odpovědi.

martin: jojo tyhle čízy jsou parádní stroje.. umí jet a hlavně spotřeba je velmi dobrá.. zatímco když máš rozštelovanou 250, nedej bože 350 neseřízený, neudržovaný, válce vyběhaný tak se pod 6 nedostaneš..

já mam čz 125 typ 453 jezdim na ní každý den do školy a spotřeba vždy pod 3,5 litru a to jí nešetřim, vše originál.

Zdarec, souhlasím s necronick a elent.. Jinak já osobně mám kejvu 175.. zas tak silný to není, ale stačí to na to ježdění po polích a vesnici.. tah pěkný odspodu ( 250ka asi 2x větší) ale jak říkám stačí to.. vrch je slabší no.. ale tyhle stroje maj velkou výhodu v tom tahu odspodu no.. takže na 2 vyjedu skoro každej kopec s origo převodem.. Je to parádní stroj, nemám ho zas tak na ježdění jako pro radost. zvuk s rybinovýma výfukama nádhera.. je v origo stavu takže se s ní snažím jezdit co v nejmenším terénu.. jinak na silnici jede krásně, 80 dá jak nic ještě k tomu do kopce.. mám ji cca500km po výbrusu.. jinak když se snažím jezdit jak člověk tak si zas tak moc nebere.. odhadem 4l.. když jezdím furt na plnej tak si veme přes 6,5 určitě

Já s čízou(čz250/455) momentálně jezdím prakticky jenom po polnackách a žere to jak tank...je sice pravda, že mám jehlu danou na 3tím zářezu(zajíždím)ale zdá se mě, že i na to to strašně žere, nemám to sice změřený, ale vůbec bych se nedivil kdyby to žralo třeba 10-12l/100

zdar,měl sem 175,250 jawu a čízy 175/477 a 175/450.Jawa 250kejvačka bere spodek,ale vrch slabej,je to největší držák ze všech těhle motorek.250 panelka má lepší vrch a je silnější než kejvačka.jawa 175 je nejslabší.číza 450 byla celkem dobrá v otáčkach už potahala.nejlepší na blbnutí byla ale 477 v kejvačkovym rámu,lehká,nechala se točit.v originál rámu na 18ckach to nebylo vono.spotřeby těžko říct,všechno žralo v terénu hrozně.jediny změřený mam 477-8litrů při kotli

No nazdar, Draku. Tak v těhle podmínkách nevím. Záleží na ježdění. De taky o typ. Mám ČZ 175/477 a žere mi na silnici těch 5-7 litrů. Ovšem v zimě teoreticky nepotřebuješ tolik akcelerovat (Leda na blbnutí ve sněhu) Ale taky ti každá cesta trvá déla, poněvač jedeš pomaleji. Spíš to tedy musíš měřit na čas, který motor běží. Jinak jednoválcová Jawka Dvěapůle má tah od spod jako sviňa. Doporučuju! 350 je už žrout. kamarád si ji přetryskoval (Prostě větší difuzor a trysku) a dokázala mu žrát i 12 na 100. Ale jela... Je to jen o tom, co komu sedí. Mě ta Čízka ve směs bohatě stačí pro začátky. mám sníženou hlavku a větší trysku. Pálim to těch 140 km/h. - Jiný sekundár. Mám ji ale na papírech a když sem onehdá jezdil na poli, skoro mi sežrala... Těžko, těžko říct. Na pole je dobrý 4takt.

nemít to 3/4 republiky od baráku, tak neváhám a jedu bohužel no... snad někdy časem...

Jó pár motorovejch pil s motorem ze staďáka se dělalo, je to v jedný knížce o stadionech.

Jojo, tam sem byl taky . Nakonec to bylo asi na 2-3 hodiny s odbornym výkladem

díky za info

tu motorovku máme doma

libore-jseš ještě mladej,ale opravdu na vojně jsem měl ve voze ženijní dvoumužnou pilu.Na jedné straně motor BD-1S 68 s ,,řídítky,lišta 1metr dlouhá a na druhé straně držadlo s mazací nádržkou.Ten motor měl ale obsah asi 320 ccm.Jinak když motor dobře běžel tak až na tu váhu s tím řezání docela šlo.

Byl někdo z vás v motomuzeu v ČB?

Jojo, do tohohle muzea jezdim často Doporučuji!

našel jsem jen tohle: http://www.strojevlese.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=52:historie-jmp&catid=34:uvod

jedině že by t oskládal celé z nových dílů

Však jasný, je to neskutečná skládačka, já jen reagoval na to, že trubková kyvka a plech s lištama je orig.(samozřejmě musí být odpovídající typu fichtla) To že ten nešťastník tam dal plech z 05 a aj motor je spíš už jen úsměvná tečka za tou cenou. Ikdyž.. kdyby to měl udělaný, tak jak to má být, tak věřím tomu, že těch 40-50tis. by si za to říct mohl. Otázkou je jestli je to pak vůbec prodejný..

Jenda- máš velmi pekného fichtla! aj by si maj pravdu ale jako už to odhalil kolega, má tam plech z 05ky...

Ano, máš pravdu , tvůj pio musí být 1971 - 1974 (koneckonců máš to tam napsané) , tenkrát se montovali nové zadní kyvky a nový kryt řetězu, asi i dvouložisková rozeta ... možná i jiný řídítka ale tenkrát v tom byl "bordel"

Tady je ten důkaz http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=66100 Mám jich doma víc, takže můžu nafotit i ostatní..

Jenda: Mám tušení že se plechy bez hlinikových linek a trubková kyvka dávali souběžně, navíc ten zadní plech na obrázku je z 05 (výřez pro nalévací šroub), i to víko má špatné nebo tam má celý motor z 05 ..

Jenco: Trubková vidlice a plech s lištama bez linek je dle origa.. dělaly se tak pio v 73. a 74. roce, což odpovídá. Sám mám doma parádní kousek, jako důkaz

Pincek je to pěknej, i přes ty neorigo věci, ale 50 tácú to je přehnaný

A nemá v předním světle žárovku ... čeho všeho jsou lidé schopni ... zloděj za*ebanej !!

a to je sranda že z nemecka ten fichtl s 5km bol za 15 600kč...

udelám analízu.. farba neoriginal.. sedlo neoriginal.. ťažko rícť že čo je to za typ.... rám novší... plech najstarší... linky nevidím.. strieborné ridítká.. návlek stupačiek neoriginal... za 50 000kč sa nedá kúpiť šrouby aby majiteľ pripelnil bríško... rám a kríž sú lakované inou farbou,, čierné zadné teleskopy.. fajku a VN kábel ani nerátam.. no aspon tam má výfuk buyak..

jo to už tady taky bylo. Ti lidi se snad pomátly za fichtla 35 000 pak 50 000 co to je ? JO třeba jak byl kdysi inzerát na toho fichtla v origo stavu a měl najeto 5 kim někde v německu za toho bych možná tech 35 000 dal

Asi tak to spojkový víko z nulakoule za 50000, proč ne

tiež je bastl... všetky diely z iného motocykla...

hm, slušnej úlet... ten 05kovej motor a plech na novější kyvku ... o dalších detailech netřeba polemizovat ... to neni střelec, ale ultrablázen. to snad radši toho mustanga za tři pětky

dík chlapy

Vole serte na to zazimovávání. Já na tatranovi vždycky akorát přijedu od babičky, když je hezky tak zase někam jedu a když ne tak ho nechám půl roku v garáži, na jaře otočím klíčkem a hned naskočí Jo teda ještě vyndám baterku, nabiju a odnesu domu do tepla, ale to u fichtla asi nebude potřeba

asi tak, nádrž dolej, důležitý je prohřát motor než ho odstavíš, pro lepší pocit můžeš do válce stříknout trošku oleje a prošlápnout.. pokud máš zachovalý chromy, tak je potři hadrem namočenym v oleji, ať je nenapadá reznout, a víc bych to neřešil..

Udělej to přesně tak jak jsi se ptal ...je to poctivej jednoduchej socialistickej výrobek a né žádný elektronický a součástkama přecpaný žihadlo.....Pionýr je nezmar

postav na obě zadní kola omlouvám se samouřejmě ad je zadní kolo ve vzdcuhu nebo jak jsem psal pootáčet

zzahřej fichtla ad se ve válci vytvoří dobrý flim oleje vypni kohoutek bech ho dovrčet zadělej výfuk hadtou ad se tam nedostane vzdušná vlhkost. Dofoukej kola nebo i o trocha víc přední by měla mít podle manualu 148kpa zadní 186 kpa . postav ho tak ad zadníobě kola jsou ve vzuchu nebo pokud más zadní kolo na zemi tak ho jedkou za týden třeba pootoč ad se na pneumatice nevytvoří takový hrbol parkrát přes zimu to prošlápni a jeto hlavně to nestartuj třeba jen na 1minutu to se ani neprohřeje ani se tam nevytvoří ten ochraný film atd proste se to nemá jo a já ještě na fichtlu do příští neděle jezdím

Zdar,já vdicky eště zavřu přívod benzinu necham ho nastarovanyho abych vytáh benzín z karburátoru a jinak nic extra nedělam

Na podzim byla v Nivnici a na jaře bude asi v Březolupech .. o jiných nevím

kdysi jsem to taky sháněl a mám za to že tam je pružinka stejná jako u S22 a do filtr boxu patří drátěnka...

Ten stojánek je shodnej s tím co měla 555, ne?? Moc díky za odkaz, tohle vážně pomohlo. Jen to ještě někde sehnat.. asi to nebude sranda..

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pruziny_stojanku_pio_05_par.html

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pruziny_stojanku_pio_05_par.html - sekce Vánoční novinky. Je tam odkaz na galerii, kde je vše co potřebuješ vědět přehledně nafoceno. Pro jistotu ten odkaz zkopíruju i tady http://pajkals.rajce.idnes.cz/Jawa_05_1962/#

ale silichromem to poškrábeš trocha je to jak brusná pasta ale funguje to zkus použít Teppo ex nebo jak to je prej je lepší

mě vždycky na chrom pomáhal Silichrom(maj ho třeba v nějaký prodejně auto moto, nebo barvy laky nebo v hospodář.prodejně) a po použití zanechává tenkej konzervační film

Jednopu sem viděl na netu vide. Týpek tam vzal horkovzdušku a to místo kde je to zprohýbané zahřál dcl dost dlouho a pak vzal normálně plnící plyn do zapalovače a okolo té promáčkliny to prudce schladil..Zkoušeli jsme to a fungovalo to.Záleží jak moc to máš ale myslím že zkusit bys to mohl http://www.stream.cz/video_world/SfqAD2E5m4o video kde tak dělá...

dan23: tohle je základ.. tj základní škola.. když ti nejde tohle tak jsi utra luté pako která se pionýra nezaslouží!

JAWA_ceZetak ®: a za to nemozu ze mne to ve škole nejde kazdej je jinej !!!

Yuri: to sem skoušel a nechcu aby to nekde prasklo

jedině ten kit...

tvl tvoje čeština je odporná!!! jejen v tomto dotazu ale taky na té tvoji galerii.. "nádrš" děs..

napadá mi do nej natlačiť vzduch ale už ja radšej by som spravil tým kytom

samozrejme že irónia

Yuri: nevím zda je to ironie, ale v ČR vládne postkomunistickej režim kterému se přezdívá demokracie.... bordel toto.... co se týče té doby tak komunisty bych taky nechtěl ale ty motorky ano

ja by som nechcel žiť v tej dobe dnes máme krásnu demokraciu a nádherne čínske motorky a 100 oktánový benzín !

ja by som nechcel žiť v tej dobe dnes máme krásnu demokraciu a nádherne čínske motorky a oktánový benzín !

No, pokud bych tam pracoval tak bych kradl taky

S tou Cagivou bych to tak negativně neviděl. Ve stavu, v jakým byla ČZ po převratu, se není čemu divit, že to tak skončilo. Kór když i vlastní zaměstanci rozkrádali díly atd atd.

tak tak

dobrej dokument kurna to sme to dopracovali Zasraná Cagiva .Ale aspon ze ČZ axistuje a aspon něco vyrábí no.

Nejsi sám kdy by to šlo

Díky

když už tak http://www.jawa-50.cz ...

www.Jawa50.cz

rád se dozvídám nové info, neni nějaká stránka kde by byly vypsaný nějaký ty typy a odlišnosti ve výrobě? Díky

tak asi dost neznalej tak už vim zas něco víc,

jinej rám-trubková kyvka, zadní plech bez Al lišt,30W zapalování, přední světlo z mustanga, vyfuk z mustanga a v techničáku napsáno 2,6kW při 6700ot/min... to je tak asi všechno

memílím-li se, jedná se o typové výrobní označení z výroby

Jo jo to má to si nemůže pořídit každý.

má nádhernej zvuk

Ano nádhera. Kéž mít taky takovou