|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: františek
IP: uživatel11625 Čau draci chtěl jsem se zeptat proč mi na jawě 20 nejde tachometr,mam nové lanko a moto je po renovaci.
odpovědět
urvané kolíčky na rozetě, špatný šnek... Datum: 26. listopadu 2011 15:10
Jméno: Miguel
IP: uživatel8793 Zdar draci. Budu kupovat krosku  A newím jestli 2T nebo 4T máte někdo zkušenosti z motocrosem? a co by bylo lepší? díky
odpovědět
Jméno: krosakjanda
IP: uživatel3956 Hoj draku, no kukam tady ze chces nejaku tu krosnu, toz vse ostatni tu jiz psali, ale co chces za obsah? Hlavne jde o to aby to poradne bublalo. Taky nevime kolik ti je, napis sem vek a nejaky zkusenosti jakej mas? Ju? Datum: 27. listopadu 2011 21:28
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Hele, přikláním se k názoru Ivo m. V první řadě musíš vědět, za jakým učelem to chceš a pak cenovou relaci. Na začátek bych rozhodně nešel víc než max do 125cm3 Pokud tedy nejsi dárce orgánů. A jestli 2T nebo 4T no to je pak spíše o financích, kolik máš zkušeností a ten zmiňovaný účel. Výhody a nevýhody popsal už Ivo. Já se přikláním k 4T, ale pokud nemáš dost financí, tak si kup starou 2T na začátek určitě postačí, ale spotřeba nebude valná. A poslední rada. Nenech se hlavně uvrtat do nějaké vysoké kubatury, je to tvé zdraví a ne zdraví jiných. Přeji dobrou ruku při koupi. Datum: 27. listopadu 2011 13:33
u začátečníka bych viděl ten strom...ale popravdě já jsem neotevřel naplno plyn ani na 250 4T...ale jel jsem na ní jen jednou... mě by výkonově stačila 85ccm ale je to malý...podvozek  Datum: 26. listopadu 2011 22:20
shrek má s tím tříkilem pravdu, to má krouťák i dole, ale zase to je pro zkušeného jezdce, protože začátečník to buď rozbije o první strom a sám se usmrtí, protože je to pila neskutečná, co trhá ruce z ramen a nebo když se nezabije, tak to uvaří, protože takovýto objem není nutno vytáčet ale nezkušený jezdec to dělat bude Datum: 26. listopadu 2011 21:07
Jméno: mira
IP: uživatel6804 2t,-) Datum: 26. listopadu 2011 19:57
hele vůbec se toho neboj a hned hupni na minimálně zetku 380/514 Datum: 26. listopadu 2011 18:32
takový TM 300 ve 2T má i ten krouťák odspodu nádhernej...ovšm pokud je to první kroska tak jdi do 125 2T a nevím kolik ti je ale i 85ccm je dost dobrá jen pokud máš tak 15 let už je to malý... Datum: 26. listopadu 2011 17:18
2T je výkonější, ale jak píše Ivo, musíš jí zase vytáčet aby to bylo to pravý... Datum: 26. listopadu 2011 17:15
Jméno: lk
IP: uživatel1217 dle dotazu předpokládám, že to bude tvoje první, takže určitě 2t dvácu ,,, i ta tě zprvu dost potahá! Datum: 26. listopadu 2011 13:11
no, vcelku záleží na tom, jestli si začátečník, nebo pokrocilý jezdec. Každá varianta má své klady a zápory. Tak třeba 2T je lehká, vcelku pružná motorka, která ani neni tak náročná na údržbu motoru, stačí jen mazat...nevíhoda je, že při enduru musíš dost spojkovat a nesmíš motor nechat padnout do nízkejch otáček, protože pak si dojel. 4T to má přesně naopak-stačí aby se jen tak převaloval a pořád jedeš, uživatelsky tedy velice příjemné, kdežto je trošku težší, o motor se musíš opravdu starat, jinak prostě nepojedeš.
Záleží tedy, jak si zkušený mechanik a kolik máš peněž. Čtyř takt je dražší na údržbu ale ekonomičtější na provoz, kdežto 2T žere ale vcelku snadná a laciná údržba.
ideálně by si se měl na obou variantách svézt a pak si říct kolik si ochoten věnova času a peněz.
Toť asi vše. Datum: 26. listopadu 2011 12:46
Jméno: pan mrázek
IP: uživatel12258 Zdar. Myslíte si že má šanci čz 175/477 v dobrým stavu a vše v originálu ujet jawu 250? Možná trochu blbá otázka, ale zajímalo by mě jak na tom tyto dvě motorky jsou proti sobě.Jestli má třeba 175/477 lepší zrychlení protože jde víc vytočit atd. Díky za odpovědi
odpovědět
asi takhle.. mam 175/450 (čz) a kamarad 175/477...tyhle dve motorky se srovnat nedaj,mam tam rozetu jako krava (ale zase vybehanej valec) a ta 477 ma i tak vetsi silu..takze kulaty 250 ujede bez problemu.. Datum: 26. listopadu 2011 10:10
se 477 ji ujedes bez problemu.. ten motor je mnohem živější, výkonější a taky ochotnější jít do otáček Datum: 25. listopadu 2011 23:42
Jméno: pavko
IP: uživatel12636 ja sem na dalnci ujiždel se 477 panelce 350. Datum: 25. listopadu 2011 23:14
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Zdar zraci http://www.fichtlkramek.cz/nahled/podkova_9cm.html Tohle je pro 90tku kliku žejo???
odpovědět
chcel by som sa vas opytat ze kam ta podkova ide diki moc Datum: 28. listopadu 2011 20:03
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 dik Datum: 26. listopadu 2011 10:08
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 jj Datum: 25. listopadu 2011 21:13
Jméno: wwepo
IP: uživatel12613 Ano, na stočenou kliku do pionýra..., Datum: 25. listopadu 2011 21:02
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 zdarec jen takovej dotaz kdyz je studenej motor tak me vyskakujou kvalty 1 2 na jawa 20 ale jakmile ho zahřeju ujedu 2km tak už nic nevyskakuje a občas vyhoupne zase 3 ja bych rekl že to děla Olej jinak nwm
odpovědět
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 ježda sory jak se to da smazat??
Datum: 27. listopadu 2011 12:32
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 Tak to poteši pulit motor kvuli takovi pičovine
Datum: 27. listopadu 2011 12:31
Jméno: jencek
IP: uživatel289 to dělá pružina v řadicim automatu která drží kvalt zařazenej ji skus vyměnit a je po problému Datum: 26. listopadu 2011 13:27
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 To je vono
http://www.motozelvy.ic.cz/technika/automat.htm Datum: 25. listopadu 2011 19:54
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 ne to dělá nějajá prožinka nevim ted jaká Datum: 25. listopadu 2011 19:53
Jméno: jencek
IP: uživatel289 zdar draci mam takovej dotaz nevíte někdo jak by šlo udělat podsvícení tachometru.. díky za odpovědí
odpovědět
proste jako to píše radek.. to je asi najjednoduhšia cesta.. ale napriek tomu ja som zvolil inú mal som doma nový tacho na fichtla.. tak načo by som kúpil z babetty.. a stým som zachoval aj originalitu Datum: 26. listopadu 2011 10:04
Jméno: radek
IP: uživatel12809 Zdar draku,udělej to takovým způsobem jak je na Babetě,aneb ho vyměň z Babety,protože tá ho má podsvícen. Datum: 26. listopadu 2011 3:49
a ja mam v tacho originalne zespodu dirku pro objimku se zarovkou Datum: 25. listopadu 2011 22:51
Já to mám udělaný na jednu modrou ledku,3 baterky, přitáhlý stahovací paskou, a vypínač v krytu na řidítkách. Malinko hůř večer vydim na cestu ale aspon vydim kolik jedu Datum: 25. listopadu 2011 20:10
podívej se mi na profil... je to 6 LED diod zapojených paralelně a na tachometru jsou předělány normál izolačkou....ale mám to na 4,5V takže na baterku, která je schovaná v masce a pod maskou je vypínač... kdybych to dělal příště tak těch LEDek dám míň protože mě to zbytečně oslnuje...
Datum: 25. listopadu 2011 19:43
Jméno: jencek
IP: uživatel289 já přemejšlel vo tom že jak tam sou ty vyřezy tak do toho plastovyho kroužku jak tam je vyrtat dírku a dát na kazdou stranu jednu ledku a pak jak už si řikal ty ale nejsem si jistej jesli to ty ledky vydržej aby se nespálily Datum: 25. listopadu 2011 19:42
Jméno: Richard.Solta
IP: uživatel10340 Já sem to udělal jen tak provizorně že jsem vzal takový ty žárovky ze 120 skodovky co jsou na palubní desce a jen je tam stáhl stahovací páskou. Ten tachometr má na stranách takový výřezy dva. Tak jsem tam dal dvě žárovky a napojil to aby to svítilo až o zapnutí světel a svítilo to nádherně... Datum: 25. listopadu 2011 19:24
Jméno: Martin
IP: uživatel12195 Cau, mam pionýra, ale prestal me startovat za studena za tepla startuje krásně. dík za rady
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 pánové nechci vám kazit iluze ale tepelná hodnota svíčky nemá na studenej start sebemenší vliv.. dle mého skromného názoru to máš moc chudý, takže před startem pořádně přeplav karbec, několikrát prošlápni s vypnutym zapalování, pak ho zapni a startuj.. Datum: 26. listopadu 2011 18:12
Jméno: Miguel
IP: uživatel8793 Přesně pokud je fík pořádně seštelovanej tak chytne na kteroukoliv svíčku at zima nebo leto Datum: 26. listopadu 2011 11:57
15 musí být OK.... já pořád lítám na PAL 14-7 za studena sice nechytá tak, jak v létě, ale pořád se s tím dá krásně žít.... tipuju, že pokud by tam flákl 17, tak by ju usmažil, nebo by se mu strašně pekl motor.... Datum: 26. listopadu 2011 11:22
Jméno: ardno
IP: uživatel9335 dej tam 17 a bude to startovat parádne , pokud máš vše seřízený , už na fíka je zima tak to chce teplejší svíčku.... Datum: 25. listopadu 2011 22:05
Jméno: Martin
IP: uživatel12195 n15c Datum: 25. listopadu 2011 20:12
Jakou používáš svíčku v téhle zimě? Datum: 25. listopadu 2011 19:10
Jméno: Lukáš
IP: uživatel12807 čus chci se zeptat jakým způsobem se připevnuje podkova do kliky mezi setrvačníky a jaký to má vliv na výkon
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nevim jestli má smysl u neupravenýho motoru, protože ti větší spodní tlak akorád tlačí víc směsi do vejfuku, takže výkon se možná zvedne nepatrně, ale spotřeba rapidně.. Datum: 26. listopadu 2011 18:14
Na nějakym videu sem viděl že do 2/3 vyvrtal z boku dirku, do karteru vy8piloval drážku a do toho to vsadil.. Nevim jak to dobře popsat aby jste to pochopily. Datum: 26. listopadu 2011 17:20
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6617 Zdar to se tam normálně vloží je o něco větší tak ji v ruce zmáčkneš jak kroužek a ona tam drží neměla by se protočit taky jsem se na to ptal. Datum: 26. listopadu 2011 14:13
Vliv na vykon to ma takovy,ze mas mensi prostor v klikove skrini,laicky receno ze je tam vetsi tlak a smes neputuje v tak velkem prostoru,mel by se tim zvednout spodek.Tezko rict jestli to poznas bez ostatnich uprav,jen s podkovou. Datum: 26. listopadu 2011 10:31
Jméno: aaaa
IP: uživatel5546 custe lidi je jedno kdzy skladam motor na pionyra jakou rychlost tam necham zarazenou pri skladani? kdyz nemam spojene bloky motoru tak to fka jak ma,,ale kdzy je spojim a zasrubuju tak vzdy kdyz dsm neutral tak se mi toci i hridel na ktere je spojkovej kos tak i naboj s 23 zuby (sekundarni kolecko+ retez se na nej monutje) nevite plis cim by to mohlo byt??
odpovědět
Mě to dělalo něco podobnýho, když sem šložil motor a utáhl šrouby a měl zařazenej neutrál, tak se mi pořád točilo sekundárko, tak jsem to znovu rozpůlil a vše chodilo jak má, zase sem to složil a to samí. Tak jsem pořádně podržel sekundárko, párkrát prošláp a už to bylo v pohodě.
Datum: 25. listopadu 2011 19:54
vidím to taky na tu vidličku... včera jsem skládal motor a nachytal jsem se tak samo  buď mi nešla startovačka, nemohl jsem to spůlit, nebo kvalty... nakonec jsem koumál rozpůlil to zkusil kvalty a hele... měl jsem neutrál, kvalt, kvalt, kvalt a neutrál přitom kvalty neseďely tam, kde měly... Datum: 25. listopadu 2011 17:50
Jméno: péro
IP: uživatel1723 možná dáváš obráceně vidličku řazení Datum: 25. listopadu 2011 17:38
Jméno: jura
IP: uživatel7996 zdar draci chnu se zeptaj jak mam udě lat těsnení pod výfuk na babetu a eště jaky mam dat filtr na babetu na zimu nabo z čeho ho udělat
odpovědět
Jméno: Paul
IP: uživatel12636 Ahoj je možné ze na me cz 477 mam výbehaný valec po 35000 km na druhý výbrus
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 záleží jak se s tim jezdilo, jak moc se mazalo, jestli tam byl vzduchovej filtr a v jakym stavu.. myslim že to určitě možný je.. Datum: 25. listopadu 2011 15:56
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 čo ja viem tak výbrus vydrží tých 30000 na 2T tak podľa mňa keď toľko má a neťahá tak je asi už súca naň Datum: 25. listopadu 2011 14:52
na jeden výbrus najede bez větších problémů cca 40tis, pokud mažeš nějakym kvalitnějšim olejem... Datum: 25. listopadu 2011 14:31
Zdravicko,jsem tu po delsi dobe a mam dotaz.. Nemel by nekdo nejake informace o dobovych upravach motoru jawa nebo cz 250? nasel jsem informace,ze by to melo byt -Upravy 250 a 350 pro ternéní závody od svazarmu..Nic jsem ale nenašel.Byl bych vděčný,kdyby mi někdo pomohl toto vyhledat.Předem díky
odpovědět
Jméno: karel
IP: uživatel12770 zdravim, chtel bych se zeptat- cim to muze byt ze mi zacala vyskakovat 1 , chvili to treba jde v poho pak to ale vyskoci na neutral a mam problem tam tu jednicku zpatky dat , jen to v tom divne chrasti, je mi jasné ze budu muset pulit a tak nevite co by to mohlo zpusobovat, ocesane zuvy, slaba pruzina, spatny automat ? PS: je to jawa 05
odpovědět
Mě to dělal řadící automat, ale na trojku , když šla víc do tahu,(měl sem přihlej zobáček co má zapadat do kulisy se zářezy, takže rychlost nedrží v drážce, ale jakoby na půl mezi, a jak de do tahu vyskočí), a nebo má i velkej vliv, řechtačka na start páce Datum: 25. listopadu 2011 17:52
Jméno: wwepo
IP: uživatel12613 A možná i nějaký kolečko, ohlá nebo ošumělá vydlička... A hlavně to nenech chrastět přes ty zuby jinak si odvaříš drážkování na hřídeli a seš v prdeli... Datum: 25. listopadu 2011 17:38
Jméno: karel
IP: uživatel12770 díky
Datum: 25. listopadu 2011 15:52
vydlička řazení bude asi na vině bude to chtít koupit novou Datum: 25. listopadu 2011 13:19
Jméno: gorol
IP: uživatel11975 Nevite kde se delaji vybrusy na jawu 50 v beroune nebo v okoli? a jaka je cena? (kolik si berou v dnesni dobe za vybrus?)
odpovědět
Jméno: gorol
IP: uživatel11975 to fakt neni v beroune nic? Datum: 27. listopadu 2011 1:54
Jak píše hh, taky jsem si to tam nechával dělat a naprostá spokojenost. Jinak jsem taky z Berouna Datum: 26. listopadu 2011 14:06
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nechal sem si dělat výbrus i repasi kliky tady http://www.mp-motoservis.estranky.cz/clanky/provadime.html , sice trochu dražší, ale spokojenost.. ceny už si nepamatuju, ale tušim že to bylo 600,- za výbrus včetně náplně.. Datum: 25. listopadu 2011 9:59
Jméno: Dano
IP: uživatel12547 hoj drai chci se vas zeptat co si mám koupit jawa 175 nebo 250
odpovědět
Jméno: libor1
IP: uživatel12758 to si myslim je tvoje volba na co se cejtíš, co ti finance dovolí a tak, já si myslim že obě ty motorky jsou na podobný úrovni, nebo já nevim jak to jinak říct, čistě tvoje volba, kamarád měl jawu 250 předělanou do krosu po polní cestě, párkrát sem na ní jel a dobrý, jenže mám fichtla tak mi příde vše silnější , poptej se známých, kámošů, poptej se na poruchovost, já nevim jak to posoudit Datum: 24. listopadu 2011 21:45
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6617 Zdar mám problém s předníma tlumičema na pio pořád mi hází kolo aji když sem vyměnil silony mele se to jako by v horních brejlích je to dorvaný na fest už fakt nevím prosím poraďte dík
odpovědět
Jméno: libor1
IP: uživatel12577 tak mě napadaj třeba ložiska v kole- jakym sou stavu jinak nevim Datum: 24. listopadu 2011 20:10
nemaš povolene bryle na vidlici? taky se mi to stalo hazelo mi kolo, měl jsem to 4x rozebrane než sem na to přišel Datum: 24. listopadu 2011 20:09
Velký uznání patří Standovi, kterej je opravdu mistr v tunění válce na fichtla .Protože takhle oživit fichtla....., Fénix vstal z popela :-§ Fichtl jede jak kráva. Co dodat - prostě sem uvažoval o stejskyho úpravě ale ta cena mě odradila, tak sem napsal Standovi a spokojenost největší !
odpovědět
Souhlasim s lolek takovejch lidí jako jsi ty stando by sme potřebovali víc Datum: 25. listopadu 2011 7:04
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 Musím řict,že Standa je opravdu slušnej člověk kterej to nedělá pro prachy,škoda že takových ochotných lidí není víc. Datum: 24. listopadu 2011 23:46
Zdarec lidi. Libore dík za pochvalu,jsem rád,že ti válec dělá radost....ale trochu víc skromnosti...je to jen "obyčejnej dvoukanál"....nejsem první ani poslední kdo ho kdy udělal.....Jinak byla to nenáročná "základní" verze na "obyčejnou" seriovku,dělam i jiný....ale zatím jen jednoduchý dvoukanály...nechci a nikdy sem nechtěl dělat závodní válce....i když už jsem vyjímku udělal Tím ovšem nevylučuju,že v budoucnu bude 3K na "obyčejnou" seriovku.....na papíru už je,,,, pro Bugs: Ozvi se,uděláme tátovi 60ccm s rozumnym časovánim,dá se z toho i v serii vytřískat hodně v nižších otáčkách.....udělám jinou modifikaci kanálů tak,aby se nárůst točivého momentu projevil od středních otáček a ne ve špičce,jako u závodních válců.... jinak na rozdíl od jinejch,dělam to spíš jako koníček a za úplně směšný peníze....těší mě,že mužu někomu udělat radost..... Datum: 24. listopadu 2011 23:12
Lukáš: jojo, výbrus je origo, ale spojku, ložiska, gufera jsem mu na tom dělal Datum: 24. listopadu 2011 21:55
není pravidlem že čím více děr tím větší výkon....2K je hooodně univerzální zbraň na soupeře... Datum: 24. listopadu 2011 21:43
Jméno: libor1
IP: uživatel12758 tak to bohužel nevim, pro mě je tohle dostačující Datum: 24. listopadu 2011 21:37
Jméno: kipr31
IP: uživatel9074 DÍKY ZA KONTAKT,ALE CETL JSEM ZE PAN STANDA DELA JEN 2 KANAL,SCHANIM NIKOHO KDO BY UDELAL VECI UPRAVY\r\n Datum: 24. listopadu 2011 21:29
Jméno: libor1
IP: uživatel10614 tady je odkaz na stranu s inzeráty a je to 5tý od spoda: http://www.sesa-moto.cz/moto_inzeraty_jawa_pio_pionyr/stranka_3.html Datum: 24. listopadu 2011 20:43
Jméno: libor1
IP: uživatel10614 jo nutno dodat, že neni od věci mít motor v dobrym stavu (klika, ložiska převodovka atd), ale to všechno ti příde na papíře s válcem (nebo meilem), prostě se po meilu domluvíte a ty mu pošleš válec popřípadě i hlavu a on to předělá a pošle zpět Datum: 24. listopadu 2011 20:38
Jméno: libor1
IP: uživatel10614 hele ta cena bude asi individuální podle úprav a je v ní započítán píst(jednokroužek), kroužek/ky(po dohodě i náhradní),výbrus, snížení hlavy(po dohodě) nějaká ta práce a poštovný, ale dělá i obsah z 50 na60cm3, jo a má inzerát na seša moto Datum: 24. listopadu 2011 20:29
ta cena by mě taky hodně zajímala a o jakou úpravu se jedná
Bugs: a nemá to k tomu všemu ještě origo výbrus? Datum: 24. listopadu 2011 20:16
libor1: Prosím tě, kolik za tu úpravu Standa chce? Já přemýšlím o tom, že bych otci nechal k Vánocům upravit válec, aby mu to lépe tahalo. Otec váží tak 120kg a stěžuje si, že fichtl nejezdí, jako jezdil, když si ho v 16 kupoval. Datum: 24. listopadu 2011 20:06
prostě frajer, Datum: 24. listopadu 2011 19:59
Jméno: libor1
IP: uživatel12577 Bejvá tu často na fichtl pokecu, hodně toho ví o tunění válce, stačí se tu poptat nebo hledat ve starších příspěvcích týkajících se úprav válce, kanálů Datum: 24. listopadu 2011 19:34
Jméno: kipr31
IP: uživatel9074 mužu se zeptat jekému standovi??? díky
Datum: 24. listopadu 2011 19:17
Jméno: jawa 20
IP: uživatel12656 Ahoj draci nemá někdo zkušenosti s fichtl cupem potřeboval bych poradit jakékoliv úpravy může být klasik i speciál radši bych tuning do klasiku a rady mimo uprava kanálku.. myslím takové mimo válec... mám jawa 20 byl bych vám moc vděčný za rady děkuji předem můžete mi napsat také na email michal.chvatal@seznam.cz ještě jednou díky
odpovědět
přesně tak..klasik bez úprav...ve co nejlíp seřízený,namazaný,správně nafoukaný kola i v terénu... mám tam teda 11zub sekundár a na 200metrů s pevným startem předjedu i nějakou tu 125 třeba Honda CBR bo pitbike.... maximálka s takovým převodem činí 61kmh... Datum: 25. listopadu 2011 15:44
Jméno: NAPY
IP: uživatel8648 No, tak do klasiku ani úpravy nepotřebujeě já mám svého mazlika bez jakéhokoliv tuningu a naložil jsem s tím i simsona kterej měl údajně 60ccm a tuning. karbec a musel sem se mu vysmát. Pak jsem závodil i proti mustangu. Tak jde o to aby si věděl co je pro toho tvého pincka dobrý, stačí to mít všechno dobře seřízený, aby ti nedřely ložiska + aby se vše volně otáčelo, protože čím víc věci se bude přidírat tím víc tě to zpomalý, jen pro info. můj pinckej je i s tzv. lyžinama a na radaru jsem měl 76 Datum: 25. listopadu 2011 3:34
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Myslíte že je to origo odstín http://jawa-cz.sbazar.cz/jawa-pionyr-05-r-v-1962-ceske-budejovice-o6537888.html
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12811 To je dobastlenej verk,divil bych se kdyby tam byla aspon polovicka veci puvodni. Lak je urcite delanej doms a neoriginalni. Datum: 26. listopadu 2011 22:34
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 nie ako johny vraví je to aj na maske a to už mi ako origo nepríde i výfuk je iný by mal byť doutnik Datum: 24. listopadu 2011 21:01
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Určitě ne Datum: 24. listopadu 2011 20:38
Kámoš měl podobnej odstín a nejsem si jistej jestli to bylo origo nebo ne.. Datum: 24. listopadu 2011 19:43
já bych řekl že ne podle mě se 05tky an iv žluté nedělali a už jen podle tohp že na masce má stejnej odstín bych řekl že to už origo nebude Datum: 24. listopadu 2011 19:04
|
