|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar neviete ze ako sa da spravit na pincka dynamostarter? Baterku aj so stabilizatorom mam hotovy ale neviem z coho mam pouzit starter. Aj viete z akej motorky by tam pasoval alebo mate nejake skusenosti tak mi prosim napiste. Dik Fajo
odpovědět
TRKY,jasne,ze si o tom neslysel,ked to este ziadny pincek nema.
Datum: 09. prosince 2006 8:41
Jméno: TRKY
IP: uživatel21
To asi nikdo vědět nebude, já o tom dokonce ani neslyšel!
Datum: 07. prosince 2006 22:21
Čau.Chtěl sem se zeptat jestli tu má někdo skušenosti s bezkontaktnim zapalovánim na fichtla.Jestli jo,tak mi prosim napište jestli je to lepší nebo něco o tom....
odpovědět
Jméno: Jakub
IP: uživatel339
Podivej te se jelikoz mate bezkontaktni zapalovani tak je to na fichtla skoda. kontaktni staci. ale kdyz uz bezkontaktni zapalovani tak aspon se ctyrma snimacema a ridici jednotkou. pak dostane motor vykon az 35% navic ja to vyskouseny ale pracny
Datum: 05. ledna 2007 22:00
Jméno: PanDeRass
IP: uživatel315
Začalo to tak, že jsem se už nasral na kladívka - každých cca 70 km jsem musel nastavovat předstih...
A tak jsem časem vymyslel výrobní výkres celýho magneta pro bezkontakt a nechal ho vyrobit a podroboval testům, následně po neúspěchu (příliš velké setrvačné hmoty) nechal upravit magneto z Babety - aby se rotor dal nasadit na kužel obráceně. K tomu samozřejmě komplet ověšení z babety a to až po svíčku. A výsledek ? Jiskru to házelo bez problému na vzduchu - ve válci ne - probíhalo i měření na osciloskopu - jak se nabíjí cívky a tak - zdálo se mi, že ač používám komplet střeva z babety, že to dělá menší napětí a tudíž, že to v tom tlaku ve lálci jiskru neudělá. Mam to rozpracovaný ve skříni - no někdy za dlouhých zimních večerů... Ale když já už navíc cca 650 km neseřizoval kladívka...
 Datum: 05. prosince 2006 15:25
Jméno: rapid
IP: uživatel283
jasne ze je to lepsie ako orginal len je problem take vhodne zapalovanie zohnat.niekotry tam davaju bezkontaktove zapalovanie z motorovej pily.ale treba to prerabat a problem zohnat.ja som videl aj zapalovanie na fichtli ktore chlap este ladil na pocitaci ale to je uz extrem.
Datum: 03. prosince 2006 13:12
Jméno: fichtl
IP: uživatel43 Ahoj draci, nevíte jak poznám, že fichtl je dobře nastavený a lépe se nedá nastavit? Jde mi o to, že nechce jet na 2ku do kopce, ale když jedu dostatečně rychle, tak kopec vyjedu. Co mám nastavit aby to lépe jelo v nízkých otáčkách? Menší předstih nebo ještě něco jiného? Nemám možnost porovnání s jiným fichtlem Fichtl má najeto 15000Km, nemůže být moc malá komprese nebo moc velký předstih?
odpovědět
Jméno: dejf
IP: uživatel735
udelej vybrus ja ho mam rozjedu se pod prudkym kopcem na 1 hned davam 2 dvojka hned vytocena tak 3 jede to jako prase
Datum: 27. dubna 2007 7:28
No určitou křivku na tom bude mít stav motoru, koeficient momentálního tření no ale to není to podstatné. Fichtl má, asi jako každý dvoutakt v malém obsahu, točivý moment uložený ve vysokých otáčkách. Určitým způsobem to dneska řeší jazýčkové ventily (tzv. membránové klapky), výfuková přívěra (např. ypvs u Yamahy). Jistě by to mohla být snížená komprese, špatně nastavený předstih, špatná karburace. Vše spojeno s zmenšováním výkonu. Hodně štěstí !
Datum: 04. prosince 2006 18:00
Moj mustang vyjde aj ked sa rozbehnem spod kopca.Vytocim jednicku na maximum a dvojka uz pomaly zrychluje a tiez mam za chvilu plny.Ale zase je pravda,ze mam 11-zub. sekundarni kolecko
Datum: 22. listopadu 2006 17:40
Jméno: jiri
IP: uživatel279
myslim na dvojku. jednicka vyjede vsechno
Datum: 21. listopadu 2006 21:17
Jméno: jiri
IP: uživatel279
to neres. lepsi uz to nebude. nerozjetej fichtl do prudsiho kopce proste nejede!
Datum: 21. listopadu 2006 21:16
Radsej daj tento valec,co mas na vybrus a dostanes novu piestnu sadu a mas to.Kde v prahe robia vybrus,neviem,lebo som zo Slovenska
skus sa pozriet na http://www.jawamania.info Datum: 20. listopadu 2006 20:43
Jméno: fichtl
IP: uživatel43
To mi prodávající neřekl, takže nevim Bych tam moh dát druhý válec+píst z náhradních dílů a porovnat to. Na co si mám dát při výměně pozor?
Mám ještě jeden válec, ale ten je rýhovatý od uvolněného pístního čepu
Nevíte někdo kde se dá v Praze udělat výbrus a za kolik? Datum: 19. listopadu 2006 22:02
Kedy bol meneny piest a kružky?
Datum: 19. listopadu 2006 20:13
Jméno: Johnyppe
IP: uživatel6 Draci, vysruboval sem sroub co drzi vacku ale nemuzu ji dostat ven, nevite jak na to?
odpovědět
Do tý drážky ve vačce dej šroubovák,zapři ho o karter a zapáč.
Datum: 09. listopadu 2006 19:40
Draci mam taky isty problem,ako predomnou veslic.Stator mam uz pootoceny celkom na kraji a predstih mam stale velky.Teraz som menil kladivko aj kontakt.Prosim poradte.
odpovědět
Uz je to v pohode.Menil som cely stator kvoli tomu koliku,co je na nom kladivko.Bol krivy.Potom som to uz normalne nastavil.Ale nemyslim,ze to bolo statorom.Asi bol zaseknuty alebo co.No hlavne ze to teraz fachčí.
Datum: 14. října 2006 11:54
Zdar tady veslic, ten problém jsem ještě nevyřešil, ale když jsem četl o tý vačce tak mýsto nový mě spíš napadlo, že mi tam chybí klínek a vačka se mírně pootočila, zatím jsem se nedíval jestli to tak je, ale co njdříve se podívám a napíšu. Veslic
Datum: 11. října 2006 20:58
Vačka ostala stara.Totiz neviem povolit tu srubu,co ju tam drži.
Datum: 11. října 2006 20:45
Co třeba zkusit jinou vačku? pokud jsi dával novou je možný že má trošku jinej tvar.
Datum: 11. října 2006 20:40
no lidi tak toto uz nechapem znovu sme nastavili s fotrikom zapalovanie predstih aj odtrh dokonca odchilkomerom,vimenil som aj kondenzator co som mal požičany od kolegu z prace (ale bol naprd pretože s tym jeho mito davalo este slabšiu iskru ako s mojim)tak som tam dal naspet ten môj kondik viskušali sme rôzne schematicke zapojenia ktore na JAWU 50 existuju(teda ktore som našiel) dokonca som dal aj palivový filter aa uz sme boli zufali a ja som len tak zosrany povedal ze skusim to nakopnut a predstavte si ono to naskočilo na prvu šupu tak som to skusil ešte raz či to nebola nahoda a zase to chitilo a este som sa skusil aj previest a onoto fičalo kua ale doteraz nevieme co stym bolo hehe ale hlavne ze to facháááá
odpovědět
To je u fíků normální jev
minulej tejden sem řešil to samý, fík ne a ne chtit, vrtali sme se v tom asi hodinu a ani si neškyt, pak sem sem znova vyčistil trysky, znova zkontroloval předstih a stříknul sem mu trochu benzínu pod svíčku, bylo mi řečeno že to stejně nepojede, jednou sem šlápnul chytnul a jel jako hodinky a potom chytal pořád napoprvý Datum: 04. října 2006 20:32
Aspoň někdo z fíkovské rodiny je zdráv
Datum: 04. října 2006 20:06
CAuko lidi je mozne aby sa zapalovanie samo rozladilo?Bolo to tak NAšteloval som najazdil som tak okolo 80km potom to stálo asi tyzden a cez vikend ze sa ideme povozit a nie a nie to nakopnut benzin som mal otvoreny zapalovanie zapnute.Mam pioniera 50 typ 20
odpovědět
no lidi tak toto uz nechapem znovu sme nastavili s fotrikom zapalovanie predstih aj odtrh dokonca odchilkomerom,vimenil som aj kondenzator co som mal požičany od kolegu z prace (ale bol naprd pretože s tym jeho mito davalo este slabšiu iskru ako s mojim)tak som tam dal naspet ten môj kondik viskušali sme rôzne schematicke zapojenia ktore na JAWU 50 existuju(teda ktore som našiel) dokonca som dal aj palivový filter aa uz sme boli zufali a ja som len tak zosrany povedal ze skusim to nakopnut a predstavte si ono to naskočilo na prvu šupu tak som to skusil ešte raz či to nebola nahoda a zase to chitilo a este som sa skusil aj previest a onoto fičalo kua ale doteraz nevieme co stym bolo hehe ale hlavne ze to facháááá
Datum: 04. října 2006 19:55
JJ může to být povolený stator,nebo jsi nemazal vačku,nebo je ucpaný karburátor.A nebo jsi ho jednoduše při startování uchlastal.Zkus ho roztlačit.
Datum: 19. září 2006 21:01
No,mohli sa ti prichytky statora vplyvom otrasov povoli? a rozšte?ova? predstih.Alebo upchaty karburátor.
Datum: 19. září 2006 19:51
Zdar draci mám hodně velkej problém! chtěl bych poradit jestli nevíte co dělat když už mám zapalováni pootočený úplně na kraji a předstih je pořád velkej. kámoš prej říkal že je tam něco v prd.... předem díky za odpověď
odpovědět
Jméno: majo
IP: uživatel3
Môže by?.Keď si ju nemazal,tak mohla obrúsi? pertinax na kladivku.Skús tam da? nové.
Datum: 18. září 2006 7:18
odtrh je seřízen, ale napadlo mě jestli to nemuže být že jsem nemazal vačku a že bude problém v kladívku v tý časti jak to nadzvedává
Datum: 17. září 2006 19:52
Možno máš veľký odtrh????
Datum: 17. září 2006 19:18
Jméno: vyspu
IP: uživatel5
odrazka je povinná, zástěrka nevim jestli s ní byl fík schválenej tak asi jo ale na technický by to mělo projít i bez, nebo si udělej jen takovou symbolickou jako mam já a nikdo nemůže nic říct
Datum: 18. července 2006 10:00
Nam zkusenost ale rekl bych ze jo pac kdo by s technyku neznal Fichtla,,,zasterka bude ve shopu tak za tyden
Datum: 18. července 2006 9:08
Zdarec pioniri potreboval bych jak udelam predstih jak je nejlepsi to udelat uz jsem to delal a otrh kdo mas skusenosti s 05 tak at mi napise potreboval bych to mit dobre pristi rok pojede na zavody diky kuci
odpovědět
Jestli jsem tě dobře pochopil chceš vědět ja naštelovat předstih na 05.Tady je návod http://www.wiku.ic.cz/navody/zapalovani.htm a předstih má být 1,6 - 1,9 mm před horní úvratí.
Datum: 18. července 2006 0:12
Taková malá anketa, daří se vám seštelovat předstih u fíka tak aby svíčka dávala jednu jiskru na jednu otáčku???
odpovědět
Jméno: vyspu
IP: uživatel5
vačku mam starou, zkusim ji vyměnit, třeba je ta stará špatná a dneska se v tom zase povrtám a snad to bude OK
Datum: 15. července 2006 11:41
a nastavuju to na šířku novinovýho papírku
Datum: 15. července 2006 9:54
Vyspu: nejspíš vím co máš za problém,já řešil něco podobnýho.Ty sis koupil novou vačku tady v sesa shopu že jo? Voni ty vačky jsou zmetkový a nedá se potom naštelovat předstih.Ta vyčka má proti tý originální úplně jinej tvar.
Datum: 15. července 2006 9:53
tak mě se to daří a nepotřebuju žádný měrky jenom by vočko
Datum: 15. července 2006 6:43
Jméno: vyspu
IP: uživatel5
ne jenom mě ale všem koho znám to hází jiskru když de píst dolů, děláš to přesně podle manuálu?
Datum: 14. července 2006 21:41
Jo daří,jestli tobě ne tak máš někde chybu.
Datum: 14. července 2006 20:04
draku tady to > Vzdálenost přerušovače 0,4mm Předstih zážehu před Hú 1,2-1,5 mm
Datum: 27. června 2006 15:02
Nazdar, zrovna se jedno chystám zamontovat do 350 ( ale dá se i do jednoválce) koukni na http://www.imfsoft.cz/, cena je skoro za polovic, nežza VAPE a dokonce to pak můžeš ještě dolaďovat přez PC - má to vstup RS 232, To je boba ne?.........Tak hodně úspěchú a kolečkama dole.......
Datum: 22. června 2006 20:30
draku >>> Vzdálenost přerušovače 0,4mm > Předstih zážehu před Hú 1,2-1,5
Datum: 14. června 2006 19:26
zdar draci...spravuju kamosovi mustanga a potrebuju nastavit predstih a odtrh...muozete mi pls napsat ty hodnoty...dikec...sem hold lamka....hmno
odpovědět
Tak draku, tady to je Vzdálenost přerušovače 0.4-0,5mm <br><br> Předstih zážehu před Hú 1,2-1,5mm
Datum: 05. června 2006 22:29
Nevíte, kde bych sehnal v okolí Olomouce bezkontaktní zapalování (tyristor)??? Předem děkuji
odpovědět
Nazdar, zrovna se jedno chystám zamontovat do 350 ( ale dá se i do jednoválce) koukni na http://www.imfsoft.cz/, cena je skoro za polovic, než za VAPE a dokonce to pak můžeš ještě dolaďovat přez PC - má to vstup RS 232, To je boba ne?.........Tak hodně úspěchú a kolečkama dole.......
Datum: 22. června 2006 20:32
no, jo na fichtla, ale nevim, jestli je mezitím nějakej rozdíl
Datum: 29. dubna 2006 12:08
T o jako na fichtla? měl bych na Babetu
Datum: 29. dubna 2006 8:55
|
