dej tam cerva s kontramatkou a mas po problemu

jen sem nenapsal tech 25 je jako metru 25M

to se ti zrejme povoluje spojkovy kos jak jedes dal si tam tu zajistovaci podlozklu kterou musis zohnout na matku co drzi kos jesi ne tak se nidiv

jen sem nenapsal tech 25 je jako metru 25M

nebo jsi sežral jedničku (vykosil)

povolilo se ti lanko od razeni...

original maj dva kvalty....sportovni specialy ma navic trojku...hodne se to delalo na S23

a taky dve kola a jeden motor

2 a slapky

dolu 1. nahoru 2. uprostred neutral

dvě rychlosti

jo tak dik

predni je lankem zadni je tahlem tak na zadni nepas doraz na bowden tak do predu nejde a predni do zadu tayk ne protoze ti tam ten doraz zas vadi musis ho uriznout a zapilovat ale to je prasecina tak to nedelej sezen si ten jakej potrebujes zdar

odpověď jsi už dostal, tak nevim co řešíš

joo je to na stadiona na predni kolo...

jo naky valecky mam -jen dodelat to oblozeni.

to se v pohodě vyrobí pokud máš vrtačku

a taky to nemá ten váleše kterým se protáhne lanko, ale jestli náký máš tak neni co řešit...

je to kompletni,akorat to nema nalepene oblozeni na celistich,oblozit to stoji cca 60kc za paknu(u nas v mototechne)

vylomene kolecko na hriadeli...mne to cukalo podobne...ale mozno je to v niecom inom

asi ložisko proste to rozeber a uvidis

asi ložisko proste to rozeber a uvidis

že by ložisko

díky

Povol lanko od ručního vypínání spojky a přitahni ten šroub na automatu.Kladka se pak začne přibližovat

To mě new lamely (obě) stojej 160,-

k sobě

to vypoukle ma jit ven jinak se ti to tam nevleze a nezapomen tam dal aj mezilamelu ja ty lamely otacim jak uz jsou sjete a nemam penize na nove

K sobe obracene by se ti nemely vejit do retezu.

estli to to jelo než si to složil tak to máš špatně složitý a když budeš držet tu nohu na páce tak počítejs tím že budš kupovat novej motor protožr se ti to rozlítne

Zdar, jetli si to neslozil nejak blbe ze to do sebe poradne nezapadlo, ale jinak by to mohly bejt ozubeny kolecka na prevodovce nebo vidlicky, ale kdyz ti vypada 2 tak z jednicky kdyz radis za 2 tak na radice mej porad nohu, tak rychlost tam bude zamackla, ja to mam takle s 3 taky na ni mam polozenou nohu kdyz jedu

Chongu jako kdybys mluvil misto mě , ale nemel sem vic krátkých tyček tam sem si udelal z merkuru ( z tech na kterých byvali uchyceny kola) a nestěžuju si ....

Také jsem s tím měl nedávno potíže. Nějak jsem to zvlášť neřešil a zkobinoval ze zásob dvě krátké tyčky (kupodivu každá o jiné délce), dvě kuličky a jednu tyčku dlouhou. A také jsem musel vyrobit nový, delší, šroub vystavovaní spojky (ten v rameni spojkové páky umístěný ve víku - boha jak se mu říká).

Lamly jsou novy ferodo ale kdyz to premeris jako blok tak tak je to neco pres 15 cm a nevychazi to

Ty tyčky máš podle mě dobře ale řekl bych že bude něco s lamelama buďto sjetý nebo tak něco.

4 asd VÁŽNĚ??????KDO BY TO BYL ŘEK

jo ale to možna ještě nevíš kamaráde a plno lidi tady,že když na místě řadíš tak musis hybat s motorkou

problém neni v převodovce ale ve spojce to mi dělá fichtl taky po dlouhý jízdě když je rozehřátej olej

Josef : Díky... Zkusim si zvyknout... ( Mám novej motor ) ( teda ne že novej, ale ještě jsem tenhle neměl ) DÍKY !

fichtl ma dost citlivi razeni....to ze ti tam jde blbe neutral neznamena ze je v hajzlu prevodovka...pokud neni duvod tak motor nepul...nemusi to byt chybou prevodovky...muzes mit nejak blbe zohybane tahlo nebo vymletou radicku....skontroluj si napred tyto veci...

to ze na miste nevyradis dela to ze spojka uplne nevypina

to mi dělá taky na místě prostě NEvyřadim na neutrál musim za jízdy.takže kdyš do bržďuju tak vyřadim.nechtělo se mi to rozebírat tak sem s tim jezdil asi 14 dní a zvyknul sem si na to

jak psal kolecko...taky sem se setkal s pripadem ze to spusobovali ozvejkany vodici drazky na zacatku predlohovy hridele...kazdopadne rozpulit,skontrolovat hridele,kolecka,vidlicku a automat(zuby)...samozrejmne spatne soucastky vymenit....ale napred nez zacnes neco pulit tak si skontroluj jestli nemas povolenej automat na motoru(sou tam 2 srouby m6)...

cus,nejspis to bude ojebanym radicim automatem nebo slabou pruzinkou v automatu,bez puleni to opravit nepude

jakou ketu?? jako myslis primarni retez ten musis dat novej

xxx: máš pravdu, musí se vyměnit

pokud si dobře pamatuju tak ona se vůbec nenapíná,pokud je volná a škrabe o karter tak si budeš muset koupit novou.Jestli jsem to napsal blbě tak mě opravte páč si nejsem 100 pro jistej

jo pujde-taky sem to menil-a to lanko musis menit

jo pujde akorat musis dat nove lanko jina delka

když vyndášpůvodní pomalopal, a máto stejnej průměr trubky jako fichtl, tak to tam pude

na tom je uplny hovno složit to odkud seš ?pomůžu ti

a kdys to budes nasazovat na ten tisicihran tak to musis dat presne protoze ten osazenej sroubek co drzi automat tak to je zaroven doraz tak se ti muze stat ze ti tam nepujde 3 nebo 1 tak to zas musis vytahnout a dat to o zoubek vedle (nemusis pulit)

všecno dej nějak aby to bylo na prostředních zásekách

a teď už opravdu poslední věc,jinak vše chápu,to jakoby kolečko,jak má ty malý pacičky s malejma pružinkama,to je jedno do jakech zářezů dám ty pacičky??

nechápu,ale nějak to zkusím,dík

jde to hur kombinackama dej ho kam chces a pak to musis naridit tak ze zaradis bud uplne nahoru nebo uplne dolu az ti to jinam nepujde ale na tu stranu aby ti zobacek nevypadl a az to uz na tu stranu nepujde tak si zobacek zas nadzvedni kombinackama a posun do spravnyho zarezu

no a ještě něco,sry že otravuju,v tom návodu není,jak a do jakýho zářezu mám dát tu pacičku s pružinkou která mi drží rychlosti

kdyztak rozkuchej vic propisek a vyber co nejdelsi perko a pak az to budes mit slozeny tak to dej do karteru a radickou vyzkousej jestli to jde jak ma, me to ale na propiskovy perko radilo v pohode...

Tak ještě jednou...určitě ta pružinka z propisky bude fungovat?,mám jistotu?.nerad bych motor půlil znova,,,dík

TO: dj.nastyík moc...máš to u mě,dík moc

perko z propisky funguje.... skladani zde: http://www.motozelvy.ic.cz/technika/automat.htm nic na tom neni...

vim jak na to,ale bohuzel ted ti to nemuzu vyfotit,mam to doma a ja nejsem doma....to s tim perkem bude prusvih...uz sem jednou zkousel perko z propisky a zda se mi krátké a mekke...az sezenes perko tak dej vedet a skusim ti vysvetlit jak se to sklada..

no jo ale to musíš upravit automat a nebo vynechat jeden netrál a přidat převodoví kolečka jinak se nic nemění já mám takovího fechtla

sory ze to tam je vyckrat ale nejak se me zasekl pocitac

kdo to budete chtit vydet az to bude otovo tak piste emaily

nebudu to tady publikovat kdyz to mam nafocene rozdelany az to budu mit dodelaný (cca jeste 4 mesice prace odhadem) tak pak vam to vsem poslu tedka msi opisu Vase emaily a az to bude jezdit tak vam poslu foto

ja tam spojku budu mit s pionýra a delam to upravený motor s vetsim výkonem je to uplne idealní prevodovka voziji treba Josef Cihacek a vyhrava skoro vsechny zavody samorejme nejde jen o prevodovku ale taky o valec

nebudu to tady publikovat kdyz to mam nafocene rozdelany az to budu mit dodelaný (cca jeste 4 mesice prace odhadem) tak pak vam to vsem poslu tedka msi opisu Vase emaily a az to bude jezdit tak vam poslu foto

kdo to budete chtit vydet az to bude otovo tak piste emaily

nebudu to tady publikovat kdyz to mam nafocene rozdelany az to budu mit dodelaný (cca jeste 4 mesice prace odhadem) tak pak vam to vsem poslu tedka msi opisu Vase emaily a az to bude jezdit tak vam poslu foto

ja tam spojku budu mit s pionýra a delam to upravený motor s vetsim výkonem je to uplne idealní prevodovka voziji treba Josef Cihacek a vyhrava skoro vsechny zavody samorejme nejde jen o prevodovku ale taky o valec

Mohol by si poslat aj mne tommy11490@hotmail.com THX

To sem zvědavej... Mohl bys mi to poslat taky...? Už sem pár 4 kvaltů viděl....! Jak převařený tak nově odlitý tak starý originály svazarmovský....! Všechno co sem tak slyšel tak 4 kvalt z čz je spíš ublížení tomu motoru... 1 a 2 skoro stejná....3 jakž takž a 4 jde na přímo....! K tomu těžká spojka těžký hřídele a nutnost kompltně měnit sekundární převod....!

delam na tom napis email a poslu ti nejaky foto davam tam prevodovku ze ČZ175

Začal bych tím že bych si šel pro relax odřít pěsti o moulovu hlavu, protože tohle není moulovství ale hajzlovina se záměrem zničit. Pak ten olej, ale pochybuju že se to uvolní. Podle mě bude vyřízená spojka, překalené ozubení (nechladilo se) a samozřejmě ložiska. Osobně bych pro sychr vyměnil veškeré zamodralé ozubení, spojku a ložiska. Čekej že to nebude žádná láce

jak psal motor...poradne to zalej,co se tam vejde a zkusit rozhybat...pokud se loziska nevysypali tak by to mohlo pomoci,ale pak to bude chvili drhnout a mozna hucet a mozna se nakonec stejne vysypou...

skus nalejt olej nechat přes nos ustát a uvidíš třeba povolí a pude to a když ne tak jak řikaj borci G.O

rozbil bych mu hubu a tu GO motoru bych ho nechal zaplatit...byt tebou tak to udelam...jinak zacni shanet fichtla at mas na cem jezdit nez sezenes ND na GO

spajska se ti zadrela nedá se nic delat musis vymenit loziska

co to je za kokota ze ti vytahl vypustak budou budto zadrene loziska v prevodovce nebo nejakechpouzdrech to bude pridrený ale valec stim nema nic spolecneho tam chyba nebude

taky bych to tak videl,zadreny loziska v rychlostce a mozna ze zuby budou trosku jety,rozpul to a uvidis

videl bych to ,že se ti to zadřelo...a z toho vyplíva že budeš muset na GO motoru.

Dandy 50 /125 má 5 ks spojkové lamely

jo je to uplně jednoduchy maš to rozdělávat pomalu abys viděl jak to vypadá a když to neumíš tak do toho nelez

Nasuň celou hřídel se startovacím segmentem. Nasaď startpáku i s pojistným klínkem. Pružinu opři horním háčkem o startovací segment a druhým koncem jí zasaď do dirky v nálitku karteru u osy hřídele. Protoč jí dokola tak, aby byl cítit znatelný tlak proti směru otáčení (otáčíš ve směru jako by jsi startoval). Pak vezmi drát (třeba měděnej) a za konec startpáky uvaž drát a druhý konec uvaž do oka průchodky elektroinstalace karteru, aby byla páka co nejvíc dopředu. No a tím jí máš pojištěnou proti zpětnému pohybu, vysunutí (tomu brání startpáka s klínkem) a půjdou ti zároveň spasovat kartery, páč ti nebude překážet dorazový kolík co jinak naráží do nálitku. Snad je to jasné

jo na karteru je takovej ctvrtkruh a do toho se zasekne nypl na start segmentu a nasponujes ji tim žwe protočíš start-páku