Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: zavodik
IP: uživatel805
 Ahoj, chci se jen zeptat. Má cenu podřazovat na Pionýru s meziplynem?? Myslim, jestli tim ušetřim kolečka oproti normálnímu řazení, bez meziplynu??? Díky. Jen se ještě chci ujistit, dělá se to doufam takhle: spojka - vyřadit - pustit spojku - přidat plyn - spojka - podřadit nižší rychlost?
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. května 2007 20:54
Jméno: čz maniak
IP: uživatel793
jedničku dávej až při velmi nízkých otáčkách a malé rychlosti, dojížděj klidnéě na neutrál a jedničku dávej až přirozjezdu na křižovatce, tohle moc dobře znam u mí zetky se to projevuje zlověstným zasténáním ve spojce místo chrupnutí
Datum: 06. května 2007 20:54
Jméno: zavodnik
IP: uživatel805
Mě jde hlavně o tom jsetli tim asoň trochu ušetřim kolečka, občas se mi stává, že když dávám mižší rychlost (1), tak mi tam chrupne..... Tak jestli by to pomohlo, aby to nedělalo...
Datum: 06. května 2007 20:36
Jméno: Venca00
IP: uživatel151
U pionýra jde o to kdyz jede napr. na 2 a zpomalujes tak nez tam hodis za 1 tak das meziplyn aby to nezablokoval zad.kolo...
Datum: 04. května 2007 20:20
Jméno: OO
IP: uživatel548
Netrvá to dlouho když to umíš určitě to je lepší pro motor s meziplynem
Datum: 04. května 2007 19:26
Jméno: zipoman
IP: uživatel27
Když jedeš do kopce a ztrácíš rychlost tak to bude trvat dost dlouho než to podřadíš s tim meziplynem já to tam radši kopnu hned
Datum: 04. května 2007 16:36
Jméno: zavodnik
IP: uživatel805
Já vim, že se tohle dělá u aut, co nemají synchrony, aby šlo bezbolestně řadit a Pionýr je taky nemá, tak se si myslel, že to bude lepší, když budu řadit s ti meziplynem....
Datum: 04. května 2007 15:27
Jméno: zavodnik
IP: uživatel805
Já vim, že se tohle dělá u aut, co nemají synchrony, aby šlo bezbolestně řadit a Pionýr je taky nemá, tak se si myslel, že to bude lepší, když budu řadit s ti meziplynem....
Datum: 04. května 2007 15:27
Jméno: Beny
IP: uživatel692
já si taky myslim že je to jedno já to dělám taky s meziplynem
Datum: 04. května 2007 15:09
Jméno: michal
IP: uživatel650
podle mě je to jedno já osobně jezdim bez meziplynu
Datum: 04. května 2007 14:48
Jméno: mara
IP: uživatel426
 hle kdo zkousel v prevodech prehodit ty 2 kolecka jedno ma mylim 20 zubu a druhy 18 v originale to jede na dvojku 40 kolik to vali kdyz se prehodi
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. května 2007 18:39
Zdarec , no stane se že budeš mít vlastně první dva kvalty což je jednička a dvojka tak budou skoro na stejný urovni a trojka ti bude trvat než jí roztáhneš .Vlastně mezi jedničkou a dvojkou nebude skoro žadnej rozdíl.
Datum: 03. května 2007 18:39
 zdarec lidi mam problém, známej má dachla a je to na motory mírnej analfabet takže mu to mam spravit já, problém je že pijonýr se chová víc než zapeklitě: nejde tam trojka absolutně když to jede tak jako by tam nebyla ani to necvakne. ale co mě na tom zaráží nejvíce je že když to stojí na místě a je nastartovanej motor tak tam jde bez problémů, ještě jsem to nekuchnul ale cystám se na to zítra, neporadíte mi někdo na co se mám při opravě zaměřit. myslým su že skontroluju automat, proměřím mosazná pouzdra a kouknu na ložiska a na řadící vidličky, co bude špatné vyměním a bude, nemáte s timhle problémem nějakou zkušenost?
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. května 2007 19:48
Jméno: čz maniak
IP: uživatel793
je možný že to dělala spojka? kamarád toho známího si hrál na opraváře a udělal spojku tak že byla uplně na tvrdo a nešla ani vystavit, zkoušel jsem to project, sice mi srdce krvácelo když jsem řadi bez sojky ale ta trojka tam šla joko by nic. takže si zejtra pohraju se spojkou pořádně ji sešteluju a skusim jak to bude šlapat
Datum: 03. května 2007 19:48
Jméno: Pepa
IP: uživatel839
mě to taky dělá co jsem na něm začal jezdit, stačí, když tam máš 2 tak ji lehce přidzvednout špičkou nohy a potom tam uplně v pohodě zařadíš dolu 3, to sáme potom z 2 na 1, jen tu dvojku trochu stlačíš dolu, stačí jen lehce abys ji nevyřadil, jinak to asi bude dělat tenm mechanismus v převodovce....ale dá si na to zvyknout
Datum: 03. května 2007 16:55
Jméno: Venca00
IP: uživatel151
Měl jsem něco podobnýho taky mi tam nešla hodit 3,nekdy jo,nekdy ne a to iza stoje i kdyz jsem jel no a jednou jsem jeszil skoro celej den a den potom mi uz to normalne behalo a stale beha  (mozna ze to bude tim ze dlouho stal cca.12 let)t
Datum: 03. května 2007 16:35
Posl.aktualizace: 01. května 2007 18:59
a kolik bude přibližně stát???
Datum: 01. května 2007 18:59
Jméno: sesa
IP: uživatel674
no porad pisu vyrobci a on na to ze to bude kazdym tydnem,,,ale kterej to bude,,to mi nerek,,sorac ale ja za to nemohu
Datum: 01. května 2007 10:02
 Zdar draci! Heleďte, zřejmě se mi nevrací automat. Jedna dvě v pohodě ale na trojku mi to nechce vrátit řadičku, musím jí občas pozvednout nohou a bych tam mohl dát za tři. Předpokládám, že je to na půlení. Která zubatá část bude zku**ená? Jak dlouho s tím takhle budu moct jezdit, abych to neodělal úplně? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. května 2007 14:45
Jméno: dotaz
IP: uživatel834
A je to na závadu jezdit s tím případem, že se to nevrací? (mam tím na mysli, jestli díky tomu nemůže jít něco do háje..) díky
Datum: 24. května 2007 14:45
AHOJ FICHTLAŘI. POKUSÍM SE VÁM PORADIT OHLEDŃE ŘAZENÍ. PROVĚŘTE GUMOVÉ FUTRO V ŘADÍCÍ PÁCE. TO NAPOMÁHÁ TUTO PÁKU VRACET. NESMÍ BÝT SPUKŘELÉ NEBO JINAK PONIČENÉ. MĚL JSEM TENTÝŽ PROBLÉM. ČUS.
Datum: 03. května 2007 23:03
To jsou opravdu rady k posmání!!!
Datum: 01. května 2007 17:44
To jsou opravdu rady k posmání!!!
Datum: 01. května 2007 16:37
Jméno: Vesnican
IP: uživatel837
Mára má totiž fichtla pěkně na hovno
Datum: 01. května 2007 11:05
Jméno: dotaz
IP: uživatel834
mám ten samý problém, dvojka se nevraci, a trojka taky ne. (pravidlo to zcela není, někdy se to vrátí)
nevím, v čem je příčina.
Datum: 30. dubna 2007 23:21
Jméno: mara
IP: uživatel483
me to taky dela za 1 v doho za 2 v poho a abych dal za 3 musim ji rizvednou a jeste sem neprisel na to cim to je
Datum: 30. dubna 2007 19:57
 zdarec jaké patří ložiska na fechtla do motoru typ 21?Do převodovky to hlavně nevím.dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. dubna 2007 15:27
Datum: 30. dubna 2007 15:27
Viz sekciu loziska:http://shop.sesa-moto.cz/zbozi/cezeta/lozisko_gufero
Datum: 30. dubna 2007 15:26
Jméno: fechtlista
IP: uživatel807
 Čus, jak poznám že mám vytahanej řeťaz?
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. dubna 2007 20:37
Jméno: iša
IP: uživatel286
když ten řetěz natáhneš na nějaky prkno na obou koncích ho chytneš a pomalu ho šoupeš koncema k sobě tak se ti budto zvlní(to je v pohodě) nebo se ti trochu smrskne tak 2-3 cm(a to je vytahanej)
Datum: 27. dubna 2007 20:37
Jméno: iša
IP: uživatel286
 chlapy co s tím když šteluju spojku tak mě motor furt zabírá a když to chci nakopnout tak nakopávačka už prokluzuje
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. dubna 2007 7:06
Jméno: dejf
IP: uživatel735
musis ji trochu povolit nebo sjety lameli
Datum: 27. dubna 2007 7:06
Posl.aktualizace: 26. dubna 2007 13:15
Jméno: sesa
IP: uživatel815
prave ze ne,,,ale zatim si kazdy zakaznik nejak poradil,,,sorac
Datum: 26. dubna 2007 13:15
 Chtel bych se zeptat co mam udelat s tim když řadím na pionyrovi21 2 a 3 TAK MI ZUSTANE ŘADÍCI PAKA DOLE ZASEKLOU MUSÍM ždycky zastavit a narovnat ji.
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. dubna 2007 9:33
Jméno: zipoman
IP: uživatel27
Koukni jestli se ti nezasekne o levej kartel
Datum: 25. dubna 2007 9:33
zkus namazat čep řadící páky
Datum: 24. dubna 2007 23:56
 Hoj dreci mam jawu 250 podle rady jsem vymnenil lamely a ony mi asi po 2km zhorely, olej začal vařit ale nevim proč spojka byla serízená dobre.
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. dubna 2007 19:17
Mal si tie lamely necha na noc v oleji.
Datum: 24. dubna 2007 19:17
Jméno: fechtlista
IP: uživatel807
 Čau draci, chci se zeptat jestli je normální že se mně napíná u fechtla řetěz když propružím zadní vidlici?
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. dubna 2007 19:21
Jméno: majo
IP: uživatel76
Ze to napina retaz pri pruzeni je normalne.Preto ma mat retaz,ked mas fichtla na stojanku vykyv asi 2-3cm hore a dolu.Potom je to v poho.
Datum: 24. dubna 2007 19:21
Jméno: zipoman
IP: uživatel27
nemělo by to bejt moc zkus ho trošku povolit
Datum: 24. dubna 2007 14:50
Jméno: zavodnik
IP: uživatel805
 Ahoj, chtěl bych se zaptat.Slyšel jsem, že když dám dozadu na pionýra kolo z 05, s těmi gumovými bloky, tak by to prý mělo velmi šetřit převody. Prý to při zařezení má jakýsi malý chod díky těm gumovým blokům a tím to sětří převody.Šetří to tedy opravdu ty převody?
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. května 2007 12:14
Jméno: čz maniak
IP: uživatel793
je to spíš pro konfortnější rozjezd tak moc to neškubne, ten chod je minimální má to jen ten efekt že to stlumí počáteční škubnutí spojky
Datum: 03. května 2007 12:14
Jméno: čz maniak
IP: uživatel793
je to spíš pro konfortnější rozjezd tak moc to neškubne, ten chod je minimální má to jen ten efekt že to stlumí počáteční škubnutí spojky
Datum: 03. května 2007 12:14
Jméno: zavodnik
IP: uživatel805
Já tedy nevim, mě přesvědčovali, že prý jo....
Datum: 24. dubna 2007 17:11
mě se zdá že ne
Datum: 24. dubna 2007 16:37
 Zdar mám motor z Mustanga a nevrací se mi řadící páka a tak se chci zeptat jestli je tam nějaká pružina nebo tak něco a čim to může bejt,a to samé se mi dělá u start páky tak nemůže to nějak spolu souviset? ale když pohnu start pákou tak se mi píst hejbe.Dík!
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. dubna 2007 19:33
Proste musis motor rozpulit a kuknut.Mas niekde prasknutu pruzinu.Aj na start pake aj na radicke.A spolu to nesuvisi.
Datum: 24. dubna 2007 19:33
Jméno: Vesnican
IP: uživatel804
Na řadící páce se správně nemá vracet jenom trojka jinak by se to vracet mělo , je tam sice pružina ,ale když ten automat rozebereš a jestli to neumíš tak to ani nedělej protože já když jsem rozebral svůj 1. automat tak už ho nikdy nikdo nedal dokupy a jinak ta startpáka tem je vinutá prožina a ta může být prasklá
Datum: 23. dubna 2007 22:09
Jméno: Kubiczek
IP: uživatel339
 zdarec draci jakou mate zkusenost s papirovym tesnenim u spojky je lepsi tam dat tohle tesneni nebo motorovej tmel?? dikes
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. dubna 2007 19:26
Ked papir dotahnes a nemas nekde vylamany kusek z kartera,tak v poho.Ja davam len papirove a nikdy problem nebol.Kamosovi to cez ten cerveny silikon tieklo.
Datum: 24. dubna 2007 19:26
Jméno: abc
IP: uživatel805
Zdravim, já bych doporučil nějaký ten tmel nebo silikon na motory, stačí jen odmastit, naplácat, smontovat a jeto.Nepropustí to ani kapku, ten papír nevim, nevim, mě třeba trochu propouštěl...
Datum: 23. dubna 2007 23:13
 čus draci dotaz seřizoval sem si spojku a když sem to konečně perrfekt seřídil tak mi zase prokluzovala nakopávačka a zase obráceně nevíte čím to je dík a druhá otázka pošlete mi někdo pls jak máte pružinu stojanu na mustangovy dík.
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2007 22:06
Jméno: cvoky
IP: uživatel539
sem upně zapomněl tu pružinu mi posílejte na o.gladiator@seznam.cz
Datum: 22. dubna 2007 22:06
Jméno: zipoman
IP: uživatel27
To sem měl úplně to stejný a když už to neprokluzovalo tak se zase točilo zadní kolo, musel jsem to stále seřizovat a jednou se to povedlo a od tý doby je to ok
Datum: 22. dubna 2007 21:55
Jméno: Hrnek
IP: uživatel560
 Ještě bych měl dotaz když dám rychlost tak mi to jede jako na neutrál čím to je?a jde mi to těžko i na naeutrál
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. dubna 2007 18:42
Jméno: Hrnek
IP: uživatel560
Uz mi to de moc dik
Datum: 24. dubna 2007 18:42
Jméno: Venom
IP: uživatel86
musíš si vzít šroubovák a 10 - ku klíč,z víka na pravé strany je takový šroubek kterým budeš pomocí šroubováku otáčet do prava(po směru hod.ruč.) a tímhle způsobem budeš štelovat.
Datum: 23. dubna 2007 16:41
Jméno: standa
IP: uživatel590
musíš si vzít šroubovák a 10 - ku klíč,z víka na pravé strany je takový šroubek kterým budeš pomocí šroubováku otáčet do prava(po směru hod.ruč.) a tímhle způsobem budeš štelovat.
Datum: 22. dubna 2007 19:47
Jméno: standa
IP: uživatel590
jo a desítkou klíčem dotáhneš kontra matku která je namontovaná na tom štelovacím šroubu
Datum: 22. dubna 2007 19:47
Jméno: standa
IP: uživatel590
musíš si vzít šroubovák a 10 - ku klíč,z víka na pravé strany je takový šroubek kterým budeš pomocí šroubováku otáčet do prava(po směru hod.ruč.) a tímhle způsobem budeš štelovat.
Datum: 22. dubna 2007 19:45
Jméno: Hrnek
IP: uživatel560
 cau lidi nevíte někdo kolik centimetrů má ta spojková tyčka?dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2007 17:13
Jméno: Hrnek
IP: uživatel560
jo díky moc
Datum: 22. dubna 2007 17:13
Jméno: sesa
IP: uživatel484
hrnku sorac,,,,ze az ted,,meri 14cm a ta mensi co jse davala i na 20,21,23 meri 2,7cm
Datum: 22. dubna 2007 12:15
Jméno: pařez
IP: uživatel8
 Ahoj SESO nechá se sehnat celej řadící automat na 555ku?
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. dubna 2007 9:24
Jméno: sesa
IP: uživatel484
to bohuzel ne,,novej se nedela,,,, jedine starej sezen
Datum: 22. dubna 2007 9:24
Jméno: Kubiczek
IP: uživatel339
 cus draci hele ja mam u mustanga nejakou divnou spojku asi takhle vyladim si spojku za studena pohodicka netahne a zabirato trosicku hrabnu  a uz to tahne nevim cim to je ale napadlo me ,zě ten sroubek co se s nim ladi spojka tak tam neni kontra matka jestli se to s tim nerozjebe uz me s tim nebavy hrat
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. dubna 2007 9:08
Jméno: borec115
IP: uživatel763
daj tam tu kontra matku ale ja ju tam nemam a jezdm jad das skus a mas srubek moc pritahly lesci ano tak tam nemas gulicku medzi dlhou a kratkou tyckou
Datum: 21. dubna 2007 9:08
|



|