|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: tafrob
IP: uživatel9736 čaute upravuju si pionýra na cross a chci si koupit tuhle nádrž ale potřebuju se zetat na co je tam ten ampermetr tam je nejaka dira na neho nebo jak ?? nechapu http://moto-veterani.sbazar.cz/nadrz-jawa-kyvacka-ampermetr-luhacovice-o4049318.html
odpovědět
si magor vječina lidí je tu normální ale ty do nich nepatříš Datum: 23. června 2010 9:26
no ty... ze palivometer a velky A más to preco ze ÁÁÁ mám to plny  alebo na stredu ciferniku 0 a potom do prava a do lava 8? -8 liter a +8liter Datum: 22. června 2010 21:02
tome ty jsi trouba na Ntou....doma máme 3 kývačky 125, 250, 250 a všechny mají v tom okénku ampérmetr, který signalizuje dobíjení......v literatuře se taky píše jen o ampérmetru a nikde neni palivoměr ty moulo Datum: 22. června 2010 18:06
tak samozřejmě pokud si to tam dodělal dodatečně, tak to tam být může, sériově to však určitě nebylo! ale jinak to je opravdu ampermetr... Datum: 22. června 2010 17:58
ampermetr to bych neřek když muj strejda to má napojené na plovák z nádrže Datum: 22. června 2010 17:49
http://hyperinzerce.cz/x-cz/inz/2493/2493594-jawa-250-bobber-7.jpg tady je foto vtom okénku jak tam je na nadržy tak vtom je ručičky která ukazovala obsah nádrže Datum: 22. června 2010 17:15
no fakt to tam je kdiž seženu foto pošlu vám to Datum: 22. června 2010 17:04
cože? O tom budíku který ukazuje stav paliva slyším poprvé za život... Datum: 22. června 2010 14:17
v té díře je spínací skřinka a u nekterých modelů tam estě byl budík a ukazoval palivo v nádrži Datum: 22. června 2010 14:02
v té díře je spínací skřinka a u nekterých modelů tam estě byl budík a ukazoval palivo v nádrži Datum: 22. června 2010 14:02
v té díře je spínací skřinka a u nekterých modelů tam estě byl budík a ukazoval palivo v nádrži Datum: 22. června 2010 14:02
v té díře je našroubovaná spínací skřínka... ty asi upravuješ jen vzhled aby to vypadalo jakože cross, že? Datum: 22. června 2010 12:19
Jméno: pavkocz
IP: uživatel430 Chci se zeptat zda nevite jaky rozmer ma kluzne lozisko pistniho cepu na pinýra dekuji
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Pokud se to týká pouzdra horního oka ojnice , tak 14,1 mm. Datum: 22. června 2010 11:35
Ahoj Draci,mam stadiona s11 a chci se zeptat jestli se daji koupit nekde nove prevody na prvni i druhou rychlost a prersuvne kolo levneji nez s motokramku?? http://www.motokramek.cz/kosik/ Diky za info.Jara
odpovědět
zdravim,mam problem.davam kamaradovi dohromady dvacitku,nekolik let stala,takze byla zarezla..pritahnul mi ji se sundanym zapalovanim,prej bylo orezly magneto a civky tak ze to obrousil..ja to seskladal,napojil civky,jiskru to haze,dokonce to i jednou chytlo (vickrat ne,na roztlaceni nereaguje,pouze jednou mi to nahodou chytlo na druhy slapnuti) jiskra je hezka ale problem je v tom,ze mi dre magnet oo civky,...civky mam uz co nejdal od magneta co to de a stejne to dre,vic soupnout nejdou...nechapu co s tim..je to divny,napada me ze je skrivenej stator? 
odpovědět
tak problem vyresenej...vyndal sem ho,zkusil povolil a utahnul sem civky,nasadil a je to OK.. Datum: 22. června 2010 18:54
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Ty cívky jdou normálne od rotoru vzdálit odšroubuješ šroubky na cívkách a oddálíš je od rotoru ovšem jestli je tam ještě místo pro posunutí jestli to máš na plno už tak vyměň stator Datum: 22. června 2010 17:23
to já to mám dobře nasazené rovně a dřemněto ale děda mi poradil at odehnu cívky od statoru ale to nepude né ??? když tam nejsou žadný dražky pro posunuti sou tam jen zavity na přišroubováni Datum: 22. června 2010 17:03
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Jo a ještě dotaz je ten stator dávaný pěkně rovně? on může být křivo nasazený Datum: 22. června 2010 16:29
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 ten stator být zkřivený může někdo po něm mohl práskat kladivem a trochu ho požmal. Zkus vyměnit celý stator z toho špatného co tam máš teď přehoď cívky na jiný stator. Datum: 22. června 2010 16:28
jasny tak ja vim cim to je,kde to dre,ale prave nevim,jestli je mozny ze je skriveny stator,.. Datum: 22. června 2010 15:35
mám stejný problem jako ty dřemy to taky a nevím cim to je Datum: 22. června 2010 14:05
predstih de nastavit hezky ale klikou to myslim nebude,kdyby byla ohnuta,vyosena,tak by to drelo jen treba na par bodech ale takhle to dre po celem obvodu rotoru,jako kdyby byl rotor vetsi nez ma bejt.. Datum: 21. června 2010 23:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723 může to bejt klika KO nenastavuje se ti špatně předstih? Datum: 21. června 2010 22:47
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Proč mám u jawy 21 palivovej kouhout já to mám naopak dolu mám rezervu a na horu mam hlavní přivod benzinu.
odpovědět
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 trohu teče benín Datum: 24. června 2010 16:10
teda spis nez JEDE sem mel napsat jestli tece benzin.. Datum: 23. června 2010 19:26
jezis co bys spravoval,dyt je snad jedno jestli je to nahoru nebo dolu ne?jede to?jede...tak co resis? Datum: 23. června 2010 19:25
mustangisto ja vim co tim myslel,jen jsem ho upozornil,aby si to prise precet,aby to davalo smysl a kazdy to pochopil na poprvy a ne po desatem precteni jinak to muze byt tim,ze mas tu trubicku v jine dirce..muzes mit tu trubicku souplou v dirce na rezervu a proto je to vlastne obracene. Datum: 22. června 2010 18:52
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 On to myslí asi takto že proc má na kohoutku rezervu míto aby byla hore tak ji má dole a hlavní přívod benálu má hore Datum: 22. června 2010 16:25
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 jo sory Datum: 21. června 2010 21:22
nez odesles tak si to precti...proc mam u jawy 21 palivovej kohout ja to mam naopak....... palivovej kohout u jawy 21 je k tomu,aby si mohl uzavrit privod benzinu a benzin netek porad do karburatoru..ale je mi jasny ze na tohle ses zeptat nechtel,tak pro priste draku,nejdriv mysli,pak pis,pak cti a pak klikni na odeslat.. Datum: 21. června 2010 21:18
hoj.prosím vás čím je způsobeno že můj mustang strašně žere?vím že fichtli žerou ale toto je nenormální.mám všude nové těsnění.aj kroužky mám nové.výfuk jsem spravil takže mezi kolenem a tlumičem nic neuchází..už fakt nevím.trysky mám 68 a 38.jehlu na druhém zářezu.a ještě prosím čím může být že mi z ničeho nic přestal ukazovat taachometr?lanko by mělo být ok.v masce je utáhlé a na kole tež.prosím poradte.dík moc
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 JAWA_ceZetak tak to mas dobry moje auto 2.0 benzin si veme 5 litru na 40km... je fakt ze je to jina kategorie hold OFFroad mno Datum: 23. června 2010 13:12
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 me ten muj hajzlik bere 2,2L/100 a motor uz mam celkem vybehanej jinak mel jsem prasklej pist u saciho kanalu a nez jsem na to prisel tka to chvili jezdilo podle vypoctu
si to bralo 3,8L/100 a jelo to o hodne hur a musel jsem to furt tocit pac byly prohozene kolecka v prevodovce k tvemu problemu ... neutika ti nahodou benzin
okolo kohoutku nebo pres karburator v plovakove komore? nebo jen tomu topis tak si neco veme.. Datum: 23. června 2010 13:08
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 To máš hrozné chlastadlo. Fechtl musí dojet na 2 litry aspon 50km normální přirozenou rychlostí 50-60 Datum: 22. června 2010 17:02
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Co je to airbox dík moc? Datum: 22. června 2010 13:46
je to prostě "dvoutakt" a ten žere... 2L na 40km mi vezme auto...a to je 3.0 Datum: 21. června 2010 23:01
No zas 2 l na 40 km to je trochu moc ne?TO máš jehlu na 4 zářezu a jedeš jenom na 1 nebo co jinač já dkyž sem jezdi lse svojí Jawou 21 tak sme taky to fůrt držel u krku a takhle třeba 10-16km v kuse a tak na 1l benzínu bych ujel 25km.Jinač taky záleží na tom kolik tam máš kroužků a taky na seštelování karbecu. Datum: 21. června 2010 22:42
U me ani airbox nepomaha,ja se ani nedivimmotor porad zenu na plny neustale burnu a zvedam na zadni a podobne blbiny.... Datum: 21. června 2010 22:26
Jméno: standa
IP: uživatel9733 jen s origo airboxem to jede a nežere....sorry...to je realita.... Datum: 21. června 2010 21:49
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 jak to že ty to tolik ti to žere. Datum: 21. června 2010 21:35
Jméno: standa
IP: uživatel9733 vhodne serid hladinu v plovakovy komore,vysku jehly a odpor filtrboxu a bude to ok a spotreba max 3l/100km .... Datum: 21. června 2010 21:19
pokud si to porad seres 1,2 a porad ve vysokejch otackach,tak se nediv ze to zere.. Datum: 21. června 2010 21:11
Jméno: Ruda
IP: uživatel9768 Ahoj předstih je 1,6-1,9 a odtrh 0,45 nemáš zač Datum: 26. června 2010 15:53
mustangisto ty jsi použil místo své mattoni minimálně plastový kýbl Datum: 22. června 2010 21:18
block: podle toho, co jsi psal, tak to ani trochu nevypadalo že ti je to jasné... Datum: 22. června 2010 17:55
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 hoši já mám odtrh na kladívkách asi 2mm. Když dám 0,4mm nechce to jet. To mám změnit předstih aby to na 0,4mm? Datum: 22. června 2010 17:05
block: odtrh má přímý vliv na předstih...tzn změníš-li odtrh, změní se i předstih... Datum: 22. června 2010 7:35
to je zajímavé.. hlavně že se mt oseřizoval asi na 6 pinckách , všude jsem dal 0,5 a jeli nádherně ale u mého musí prostě být 0,8.nemysli si že to zas umíš jen ty.a ptal se na odtrh.a né na předstih .. a ještě k tomu sem psal at zkusí dát první 0,4 a kdyžtak at to zkusí jinak.. ..  jsou i jiní a lepší.neříkám že já ..to asi ne..ale jsou .. Datum: 22. června 2010 7:04
bock: nejelo ti to protož eneumýš seřídit předstih Datum: 21. června 2010 21:01
no musíš zkusit mi to na 0,4 nejelo tak jak má.dal jsem to asi na 0,8 a paráda.však vyzkoušej ..  Datum: 21. června 2010 20:38
Jméno: standa
IP: uživatel9733 podle roku vyroby byly Dynama 45,50 a 55W a jednocivkovym a dvoucivkovym rele na statoru Datum: 21. června 2010 21:51
Jméno: karel
IP: uživatel3810 zdarec potřeboval bych vědět jak mám složit kolečka v převodovce u čz 250 napište prosim nějakou stránku nebo něco kde to najdu nějaké schéma převodovky u čz 250 diky moc.
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 na sesamoto si najdi katalog náhradních dílů a najdeš tam obrázek s rozkreslenou převodovkou ve 3D Datum: 21. června 2010 21:09
barva je bílá jáká ma bejt u babet na blatnících sem z hlinska a cena tak do 200kč Datum: 22. června 2010 11:28
Barva je jaka ?? a cena?? odkut ste?? děkuju žvaka
Datum: 21. června 2010 21:18
j mm i spackama Datum: 21. června 2010 21:10
čau budu si delat řidičák na mustoše a chci aby mi to jelo rychle budu jezdit 40km denně co navrhujete? kolik tak jede fichtl upravenej na silnici max?
chci aby čuměli ty pošahaný SCOOTRAŘI
odpovědět
Jméno: martin
IP: uživatel9811 mám jawa new pionýr 555, r.v 2007, objem 50ccm, jede to 70tkou, z kopce i 100vkou..... Datum: 02. července 2010 23:01
Jméno: mileyracing
IP: uživatel1411 zas tak drahe upravy nejssou kdyz tomu rozumis vsechno si udelas doma valec upravis jak nic a pist koupis drahy je hlavne prelisovani kliky na jehly a karbec ale karb mas na vzdy tak bych nevidel zas takovy preblem vyfuk si spocitas a sam sveris Datum: 30. června 2010 8:41
no ono se sřidičákem A1 těžko jezdí na 350/ekvivalent nárustu výkonu je snížení váhy takže:zhubni na 25 kilo a uvidíš jak to pojede.budeš na tom stejně jak se stejskyho úpravou nic proti je to pravda ale takhle dlohou sem se už dlouho nezasmál Datum: 24. června 2010 20:34
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Ja bych doporucil kouknout se treba po cize 125... vyjde te to levnejc financne a hlavne s nervama... nerikam ze se fichtly se*u to ne .. nekomu vubec ale
musis ho drzet u krku aby to jelo a tim padem motor odchazi vic kdezto treba u te cizi pojedes na pul plynu a nebudes brzdit provoz a tim padem nikdo te nebude ohrzozovat
pri predjizdeni..... ale vec nazoru....
Datum: 24. června 2010 14:54
ekvivalent nárustu výkonu je snížení váhy takže:zhubni na 25 kilo a uvidíš jak to pojede.budeš na tom stejně jak se stejskyho úpravou. Datum: 22. června 2010 21:28
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 vy ste fakt vyšťatá generácia furt by ste chceli z fichtla neviem aký superšport čo na neutrale ide 130 km/hod. už ísť na fichtlu 70km/hod je o živvot dobre kecate tu o valcoch výfukoch a difuzotoch veľkých jak babkina pi** ale základ je tiež máť dobre brzdy a obloženia alebo palica sa vie dobre rozbiť a potom je ťažke davať seba a aj mašinu dokopy tak buď rád že ti fichtl každý deň v poho naštartuje a pokiaľ chceš mať rýchlosť tak si prinajmenšom kup 350 Datum: 21. června 2010 23:38
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 vy ste fakt vyšťatá generácia furt by ste chceli z fichtla neviem aký superšport čo na neutrale ide 130 km/hod. už ísť na fichtlu 70km/hod je o živvot dobre kecate tu o valcoch výfukoch a difuzotoch veľkých jak babkina pi** ale základ je tiež máť dobre brzdy a obloženia alebo palica sa vie dobre rozbiť a potom je ťažke davať seba a aj mašinu dokopy tak buď rád že ti fichtl každý deň v poho naštartuje a pokiaľ chceš mať rýchlosť tak si prinajmenšom kup 350 Datum: 21. června 2010 23:38
Jméno: mabode
IP: uživatel5908 Asi si chlapče ani neuvědomuješ že ty úpravy něco stojí..a když už jako pomalu první otázka je kolik to žere tak to nikdy TY!neuděláš Datum: 21. června 2010 22:13
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553 to neni enom o valci... velkou roli hraje aj vyfuk..zalezi taky natom, jak rikal Cezetak,jak dobrou GO udelas a kolik vubec do toho budes chtet investovat. Datum: 21. června 2010 21:51
kteří lidi? tvoji 14letí kamarádi? ....kdyby to bylo tak jednoduché a stačilo jen hodin karbec dif21 tak se nikdo neseře s ladědím válce voe Datum: 21. června 2010 21:41
lidi říkaj že jo ja toho docílim můžu pak stim jezdit po silnici? Datum: 21. června 2010 21:30
tím karbecem si nijak nepomůžeš ...pionýre dobře upravený 80? 80 jede mě a to mám jen omáčku.... dobře udělaný jede jistému člověku 107... Datum: 21. června 2010 20:31
Jméno: pionýr
IP: uživatel9545 dobře upraveený 80 jede Datum: 21. června 2010 20:02
kdyz dam karbes delloro nebo jak to je 21 nebo 19 bude to žrát výc? bude to mít větší výkon? Datum: 21. června 2010 19:53
jak dlouho ti motor vydrží? to záleží jak kvalitní go provedeš. Datum: 21. června 2010 19:11
taky bych chtěl předjíždět skůtry 50ky...a ta silniční úprava-jak dlouho mi ten motor vydrží,třeba jestli se po 500km nebude muset dělat generálka? Datum: 21. června 2010 19:08
vrať se nohama na zem...spěciální řidičák na mustanga neni... na pionýra i mustanga můžeš dělat řidičák až v 16ti.... a když chceš aby to bylo rychlé tak si nech od stejskyho udělat silnicní úpravu za 2700... http://www.jawa50speed.wz.cz Datum: 21. června 2010 18:39
Čest draci potřeboval bych si něco ujistit ohledně 250/353 ,ten drat ktery vede z baterky do bošarny a dalši drat ktery vede ze zapalka (51) ma byt hrubší než ostatni a nebo muže byt stejny?????jak to mate vy???Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 moze ale nemusi Datum: 22. června 2010 13:04
Jméno: Brok - mlok
IP: uživatel8793 Cau draci-.. sory ze to sem dávám.. ale nikde se nemuzu docist.. jakej olej mám lít do prevodovky jedna se o skoda felicia 1.3 MPI moc díky za ray
odpovědět
Jméno: Brok - Mlok
IP: uživatel8793 Thanks Datum: 21. června 2010 19:21
Jméno: anthonny
IP: uživatel9648 http://www.oleje-maziva.cz/board_entry.php?id=702&page=4&order=time&category=all Datum: 21. června 2010 18:00
Zdar draci,když jedu ve vysokých otáčkách ,tak mi pincek začne vynechávat,ale dělá to jen když jedu na volnoběh to můžu tůrovat jak chci a motor se krásně vytáčí.Dřív mi fichtl jezdil 60kou (11zub sekundár) a teď zbídou padesát,protože ten motor pořádně nejde vytočit.Svíčky jsem měnil,ale zrovna nemám nové.Možná to může dělat zapalování,s kterým od výroby nikdo nic nedělal,takže asi kladívky opálený,nebo co to může dělat?děkuju
odpovědět
Jméno: Mischel-Nike
IP: uživatel600 Ja bych to spis videl na ucpanej vejfujk pokud zajizdy nechce jet.. a na volnobeh kdyz mu das plnej.. by se prerval jak toci... tak je to zasranej vejfuk.. skus ho sundat.. a projet.. a uvidis... popripade.. hnedka vycistit verjfuk Datum: 22. června 2010 8:55
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jestli to začne prskat a střílet do karbcu tak to jsou kladívka..bud jsou rozeštělované nebo KO \r\n Datum: 21. června 2010 22:57
vynechávání za jízdy může způsobit přidíráání, takže schod válec-píst podvej se jak to vypadá, kdyžtak vyměn čep a kroužky třeba to pomuže+víc oleje Datum: 21. června 2010 19:39
Jméno: Pepan
IP: uživatel6696 čau kluci, upravuju motor do svýho fíka udělanýho na cross a napadlo mě, jestli by šli svařit tyhle mosazné trubičky http://www.rcm.cz/e-shop/material/mosazne-trubky/mosazna-trubicka-5-0-4-2-mm-1m-id:1680.eshop třeba dvě k sobě, ideální velikost aby šli jen našprajcovat mezi žebra válce, tím by docházelo k přenosu tepla na ty trubičky, zároveň by jimy proudil vzduch takže by to mohlo lépe chladit díky většímu povrchu a bylo by to za pár korun. prosím jen konstruktivní připomínky, nic at si necham navařit hliník na 1500 nebo tak...tohle se zatím zdá levné a účinné...nebo ne?dik
odpovědět
to ne ti si minule tu špekuloval prerobiť fichtla na vodník??? a tie tičky ti nebudú vypadavať z rebier ti si živote asi nejazdil cross lebo by sisi všimol jak je motor často zasraty od blata pokiaľ by sa ti to blato nasralo medzi tie rúrky a rebra tak ho za 5 minút zadreš Datum: 21. června 2010 17:18
Hoši prosím Vás jak mám vysoustružit vložky v přední vidlici jawa 50/20 ? soustružník nemám šanci nikde sehnat ani si ho půjčit.a vrták taky nemám.. čím by se to ještě dalo?vím že se to dá ty kluzáky nahřát a vložit je a že si to udělají jenomže to nikdy přece nemůžu uděat rovně...? díky moc
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 vem si kulatej pilník a zabere to pár minutek..
Datum: 21. června 2010 23:00
Jméno: Pavel
IP: uživatel1437 Kladivem sem to tam nabouchal a hasakem sem stim otacel, tak dlouho dokud pruziny nemely silu to vytlacit, sice to zabere par hodin, ale kdyz neni to spravny naradi tak co Datum: 21. června 2010 18:41
Jméno: Pavel
IP: uživatel1437 ja to měnil zrovna nedávno a nacpal sem je jak maj byt, pak sem tam dal spdky vidly, namazal a rozhybaval, ze zacatku hruza, ale ed uz jdou uplne vpohode Datum: 21. června 2010 18:04
si zober polguľatý pilník jemný a s maximalnou presnosťou to vypiluj podľa potreby tak som to robil ja Datum: 21. června 2010 17:11
ok.právě že to nikdo nemá.  tak se ptám jak se to dá udělat bez....?fakt obešel jsem všechny známé a ti známí své známé a nido to nemá.nebo jen malinké.. Datum: 21. června 2010 16:58
Ne vysoustružit, ale vystružit...dělá se to výstružníkem, zajdi za nějakým soustružníkem, určitě někdo v okolí doma výstružníky má... Datum: 21. června 2010 16:46
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 hoja když s 3 kroužkového pístu udělám 2kroužkový na čz 175 /450 stane se něco ??? pojede to líp ?? nebo nevíte o firmně která tyto již 2 kroužkové písty vyrábí ?, dík
odpovědět
Rumstajn: Ano kolecko má pravdu, ČZ 175 450 je v podstatě nízkoobrátkový stroj, ten motor táhne od spodních otáček. Jinak 450 mě jde taky vytočit a těch 95km/h jede, zase je dobré to,že táhne "odspodku". Mám právě i ČZ 175 487 a ta opravdu táhne od mírně vyšších otáček a jde více vytočit a i maximálka je vyšší. A předělávat to na jeden kroužek je blbost,sice ti to pojede parádně ve vysokých otáčkách,ale nebude tam žádnej tah. jednou mě praskli kroužky dva tak jsem jel s ČZ 175 487 na jeden kroužek, sice maximálka super,ale netáhlo to, to by chtělo další úpravy,originál je originál. výkon by to tomu nepřidalo, na jawamanii je úprava těchto motorů - 450,455,453 , která už výkon přidá,ale nevím,nemám s tím zkušenosti. Datum: 22. června 2010 21:21
rumstajn: oddelani jednoho krouzku je picovina....unikala by ti čerstvá směs do výfuku...jinak konkrétně 175/450 je relativně nízkootáčkovej motor, např v porovnání s 175/477, která je mnohem točivější...co jsem zatim jezdil na 450, tak všechny byly typický traktory...prostě tah odspoda parádní, ale ve vyšších otáčkách poměrně ztrácely, a přetáčet to taky zrovna nešlo... Datum: 22. června 2010 7:41
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 jednoduše zdělám s toho jeden krožek jo a všechny čezety 175 450 a 250 455 jsou vysokootáčkové motory pokud vím Datum: 21. června 2010 22:38
450 je nízkootáčkovej traktoru, tomu by dvoukruh akorát uškodil...navíc jak bys to chtěl vyrobit? Datum: 21. června 2010 16:23
ahojky schanim knižku na jawu 350 děkuji
odpovědět
cus draci chtel bych se zeptat ja mam uplne rozestelovany karburator na 175/477 cezete a nevim jak to nastelovat...dekuji predem za odpoved
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Typ 477 : jehla II.z a přídavný vzduch 3/4 - 1a 1/4 ot. Datum: 22. června 2010 9:10
jehla na třetí od shora, vzduch o 3/4 otáčky ze zavřené polohy, volnoběh podle potřeby... Datum: 21. června 2010 16:04
Jméno: Michal
IP: uživatel9730 Zdarec hoši. Chtěl bych se vás zeptat jestly můžu jít sám na úřád přihlásit na sebe 125cc motorku (jestly nepotřebuju zákonnýho zástupce).Díky za odpovědi
odpovědět
Před týdnem jsem byl na sebe přihlašovat 125cu, a máma tam musela napsat "Souhlasím s přihlášením motocyklu na svého syna" pod to podpis a rodné číslo, takže pokud ti neni 18, tak to sám nepřehlásíš... Datum: 21. června 2010 22:52
Jméno: Michal
IP: uživatel9730 A podepisoval tam tvuj tata něco ? Datum: 21. června 2010 16:00
Caw ja mam normalne na sebe malej i velkej technicak se mnou tam byl muj otec,m sice mela kecy ze to nejde udelat na me ale tata ji rekl ze to jde ona se sla zeptat nejakeho nadrizeneho a pak prisla a uz nic nerikala a normalne mi to vystavila Datum: 21. června 2010 15:42
|
