|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Dan
IP: uživatel6155 Zdravim mate nekdo zkusenosti z tymto vyfukem? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vyfuk_mustang.html
odpovědět
Jméno: bnic
IP: uživatel6546 ...vlastnim tento vyfuk...výborny,kvalita,přesnost!vřele doporučuji! Datum: 16. března 2011 15:38
Jméno: Pavka
IP: uživatel11333 Zdarvím kluci,nevíte někdo,jak dostanu O kroužek zespodu na řadící segment,aby mi netekl olej?Fichtl 20
odpovědět
Jméno: Pavka
IP: uživatel11333 Asi mi ten jouza na prodejně dal menší O kroužek,ten tam nepřetáhnu,zkusím sehnat o něco větší.Díkas Datum: 16. března 2011 9:19
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Nahřej ho v horký vodě, ne? Datum: 15. března 2011 19:15
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Nepřetrhne se,nedávno jsem ho taky měnil. Datum: 15. března 2011 16:09
Jméno: standa
IP: uživatel11342 novej měkkej o kroužek tam přetahneš....trochu to chce máznout olejem at se klouže......jak jinak myslíš že ho tam dostali ve výrobě? pionýry montovali lidi,ne stroje.... Datum: 15. března 2011 15:56
Jméno: Pavka
IP: uživatel11333 Jo přesně to mám na mysli.Já mám vše rozebrané,dělám komplet GO,ale ten segment prostě nelze rozebrat,jediný co mě napadá,že se ten O kroužek přetáhne,ale to s největší pravděpodobností nevydrží a praskne.Asi tam dám tmel Datum: 15. března 2011 12:29
jestli myslíš řadící utěsnění řadícího automatu nahoře na motoru, tak jedině rozpůlit.. Datum: 15. března 2011 11:43
Jméno: mejcin
IP: uživatel6422 Servus draci! Dneska dotaz na elektriku. Koupil jsem tyhle svazky kabelů http://www.motokramek.cz/elektroinstalce-pionyr-21/ a na přiloženém schématu chybí na spínací skřínce propojení dvou vývodů. To je ale vidět na tomhle schématu (pro 30W/Jawa 21) http://files.vsetkocochces.webnode.sk/200000083-26a7527a13/el_jawa-23,23a.jpg a i na staré spínačce ho mám naletovaný šedý (možná dřív bílý) kabel. Mám to teda zapojit podle schématu v balení kompletní elektriky a mám to propojení odletovat? Díky za názory a vyražte taky ven, je tu jaro? :o)
odpovědět
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 čuseček borci,mám jeden dotázek ohledně mýho můstanga,za boha mi nechce chytnout,zkoušel všecko dle rad tady od vás,ale furt nic,nevíte jak je to možné???jináč nějaký ty hodnoty +- nastavený mám:ten předstih na asi 3 mm,pak odtrh 0,75 mm a svíčky mám brisky n17c,ještě sem zkoušel experimentovat s karbcem,provrtat z boku malinkou dírku na lepčí přísun vzduchu a pokoušel sem se i upravit ty kanálky,vyleštit je a srovnat je bai vočko no,tak co mi ještě poradíte?díkec hele mocík 
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Draci, je to jasný ! Neumíme poradit. Tak poslouchej faktmustangu. Vykašli se na předstih a odtrh, to je pro máča! Brisk svíčky jsou v tvým případě slabý (protože máš ten vytůněnej motor). Zkus koupit nějaký svíčky z včelího vosku, hochu, kámoš je v pinckovi má, a nemůže si vynachválit. Karburátor nepotřebuješ !! Odpoj ho, a do kolínka strč rovnou hadici z nádrže. Díky těm upravenejm kanálům tam půjde víc vzduchu i benzínu a budeš lítat 90... A nakonec udělej díru (ty si přes ně mistr) do obou pneumatik a duší. Budeš mít v duších málo vzduchu, takže budou lehčí a budou rychlejší. STAČÍ ? Datum: 15. března 2011 23:37
hej ty ses fakt umelec...pises tady ze si koukal na tu upravu "stazkyho"  D....a pak se ptas vole...kolik by to od nej stalo a jak to jede kdyz to tam mas vsecko napsany??? Bez si delat prdel nekam jinam... Datum: 15. března 2011 21:57
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11343 hm standiku fakt vecna rada,jinak ostatni fakt paradni tridy ste,poradit neumite,ale to je jedno ne??dyt se nic zas nedeje Datum: 15. března 2011 21:46
Jméno: dwein
IP: uživatel10032 sakra.. tak já se s kanálem trápim pilníčkama a přitom rašplí bych to měl na dva tahy Datum: 15. března 2011 21:24
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 faktmustang ty tady nemáš co dělat !!! Když si nastavíš předstih a odtrh ,, baj vočko,, jako ,,Big Guy,, a do karburace uděláš jako nějaký prase čímsi díru, tak se nediv, že ti nejede nastartovat. Ani se neodvažuju pomyslet na ,,Super Tuning,, kanálů, který si určitě zcela profesionálně rašplí rozšířil. Vrať se k Legu a pionýra prodej !! Datum: 15. března 2011 21:11
Jméno: standa
IP: uživatel11342 jestli si fakthustejmustang tak si namaž kaďáček indulonkou a najdi si ještě jednoho faktmustanga k sobě co ti ho hezky prošťourinká ocáskem jako Datum: 15. března 2011 16:34
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Celej ten dotaz je jenom fraška! akorat ze sebe udělal hňupa Datum: 15. března 2011 14:32
souhlasím, ale co jsem mu měl jinýho doporučit, po tom co jsem si přečetl co vyvedl s karbecem atd.. to nemůže nikdy jet.... to jest můj názor Datum: 15. března 2011 13:37
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 To sou ladiči Datum: 15. března 2011 13:17
tak hlavně když už tu laboruješ s kaburátorem a nesmyslně ho navrtáváš dírka sem, dírka tam.. a nevíš vubec k čemu..přísun vzduchu se šteluje jinak.. jelikož konstukteři věděli kde co udělat, tak to jinak neupravuj, a pokud vrtáš trysky tak to je kravina, pokud ladit tak pouze s kalibrovanými.. takže doma nic nevrtej.. až dáš karbec kterej bude funkční bez uprav, tak skoukni jak ho odladit, budu tak hodnej a přiložím ti odkaz, http://www.youtube.com/watch?v=rcPLtvXcUf8&feature=player_embedded hodně úspěchu.. toť vše Datum: 15. března 2011 12:47
Jméno: hlmut
IP: uživatel11021 Táto, to zas bude nějaká provokace... Datum: 15. března 2011 8:01
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 aha tak dobrý ceny ne??já teda nevim,můj kámoš dělá tyhle všemožný úpravy jako Datum: 15. března 2011 1:00
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 hele sorry ale vim že si ze mě děláš prdel ale budiž aspon tu neni nuda Datum: 15. března 2011 0:59
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Zalezí co chces za upravu od nej cena Od 2000-5000! Plus odladění motoru... az na par vyjímek! Datum: 15. března 2011 0:57
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 no vlastně ta dírka je přímo z boku z karbecu vis kde??jak je ta strana jedna tak tam no,jináč ty hodnoty díky ti za ně,já se vtom zejtra porejpu a dám sem vědět jak to vypadá s tim dráčkem jedním,děkec pokec Datum: 15. března 2011 0:56
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 kde si tu díru vyvrtal prosimtě? pokud nekde v kolene... a je vlastne upne jedno kde.. tak je to uplna kravina! Začni tím že seřídíš predstih a odtrh podle spravnych hodnot! +- je u predstihu 1,6-1,9mm PÚ odtr 0,4mm... Datum: 15. března 2011 0:53
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 nebož sem čučal na tu stazkyho úpravu to musí taky gutově jeti ne?kolik by to stálo od něj nebo nemůžu to udělat doma sám?? Datum: 15. března 2011 0:53
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 no já ty hodnotky vzal baj to vočko podle toho co sem tu pohledal že jo no,jinak ta dírka to byl můj nápad,špatnej???kdyžtak ji zaplácám zas zpátky vid,a co mám teda dělat aby to jelo???dííííííííík Datum: 15. března 2011 0:50
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 a kdy ses tady radil? ja jen ze nemuzu nikde najit tvuj nick Datum: 15. března 2011 0:49
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 ??? kdo ti tady radil hodnoty 3mm a 0,75? a dira do karbece? Datum: 15. března 2011 0:46
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 hele micheli nebo jak se to nazýváš,za prvý nejsem lama a za druhý potřebuju helfnout,tak sem to napsal trošilinku jinak a co?to snad je jedno ne?jak tady taky koukám nic moc jakože vzkazi,tak klídek,hod se do pohody niku Datum: 15. března 2011 0:46
Jméno: faktmustang
IP: uživatel11338 ??? Datum: 15. března 2011 0:44
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Božičku boreček chce bejt husťoučkej lama Datum: 15. března 2011 0:44
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 čau,no tak prvně bych seřidil ty hodnoty tak jak maj bejt a za druhý tu dírku jako kde si vyvrtal??a jinak ty kanálky asi taky neni dobrý dělat když asi nevíš jak na to...no uvidíme co napíšou ostatní Datum: 15. března 2011 0:41
Jméno: Ondřej T.
IP: uživatel924 Hoj.\\r\\nProsímvás, potřebuji nějaký návod nebo alespoň radu jak rám pionýra upravit aby tam šel dát jeden centrální tlumič jako kyvnou vidlici... Něco přesně takového: http://opijawa.tym.cz/fotky/kola1.jpg\\r\\nAle prosím přesnej návod jak na to, co kde říznout, kde přivařit atd... Stačí slovně, lépe obrázky či náčrty.\\r\\nNa E-mail: trachta.o@seznam.cz Nebo zde nebo odkaz.\\r\\nDík.
odpovědět
Jméno: Ondřej T.
IP: uživatel924 Jojo, zase pro kamaráda.. Jinak dík za ten odkaz.. Datum: 15. března 2011 21:51
Jenco dělal todle http://jencomoto.wbs.cz/Jenco-MOTO.html ale nevím jak by se to chovalo v terénu-to by mě taky zajímalo.. Datum: 15. března 2011 17:31
Tyjo ja nevim co natom vidis slozityho, existuje dobova uprava ramu pro tereni zavody tak si to najdi... Zase pro kamarada co dobre plati? Datum: 15. března 2011 17:20
Jméno: hlmut
IP: uživatel11021 To nikdo nedá, zkus si namáhat hlavičku... Datum: 15. března 2011 7:59
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 pánové,vim že to sem nepatří ale uš si nevim rady a tady ste mi ohledně fichtlů vždy poradili,mam Škodu 110R a mezi zadníma blatníkama a kastlí je guma jako na utěsnění mezi blatníkem a kastlí,ale.....měl sem všechno rozebraný takže i gumy sundaný,koupil sem nový ale nevim čim je tam přilepit,ničim mi to tam nedrží.zkoušel sem všechno možný ale dycky mi spadne,poraďte čim to mam přilepit
odpovědět
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 ok díky moc za rady Datum: 15. března 2011 0:03
Jméno: péro
IP: uživatel1723 když jsme měli 120 tak jsem od prahů až po zrcádka lepil všechno černým silikonem na akvária , ted mám formana a taky tím lepím vše Datum: 14. března 2011 23:35
Jméno: matěj
IP: uživatel7037 zkusil bych nějaký dvousložkový lepidlo Datum: 14. března 2011 22:53
Jméno: Ondřej T.
IP: uživatel924 Zkus odmastit plech... Pokud je mastnej a špinave, ebude ti to držet...
(jen nápad) Datum: 14. března 2011 22:46
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 ten sem zkoušel ten to neudrží napadlo mně jedině lepidlo na okna na auta....jinak uš nevim Datum: 14. března 2011 22:37
Jméno: honzik
IP: uživatel10429 skusil bich silikon Datum: 14. března 2011 22:30
Jméno: Nike21
IP: uživatel11309 zdarec kde se dá koupit ta to barva http://www.drostra.cz/?PID=19408&tabid=3 ,ale v plechovce
odpovědět
Jméno: petr
IP: uživatel10268 Čau draci, uvažuju o koupi ČZ, bude problém přihlásit 175 jako 125?
odpovědět
144: To je sice moc pěkný že bude mít na štítku 125ccm, ale v obou techničákách bude mít stále 175ccm... Datum: 19. března 2011 13:28
Jméno: 144
IP: uživatel11357 Kúp si čistý štítok na 125 a naklep naň čo máš v papieroch. Malo by to prejsť cez STK aj normálne, ale radšej u "kamaráta" (aspoň na slovensku to funguje). Datum: 18. března 2011 23:05
Jméno: petr
IP: uživatel10268 V dnešní době je vše o známejch nebo o prachách... Datum: 14. března 2011 22:34
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 koupit 125, vymazat cislo motoru, jebnout tam 175, nebo koupit papiry... Ale ze to nejak lehce zmenis nato zapomen. Na motoinzerci sem akorad videl cizu 125 s motorem 175, papirove vpohode... Datum: 14. března 2011 22:22
Dneska to podle mě v podstatě nejde...buď známej, nebo sehnat papíry z 125, ale těch je jak šafránu Datum: 14. března 2011 22:15
Jméno: petr
IP: uživatel10268 Kámoš právě říkal že zná pár lidí co to tak maj...Hold to chce mít hodně známejch..  Datum: 14. března 2011 22:14
Zdravím vás, chtěl bych znát váš názor 1.) Na nádrž pařeza 555 patří spíš plastový nažloutlý víčko s odměrkou, nebo hliníkový bez odměrky? 2.)Když jsem prohlížel jehly z karbeců 555, našel jsem 2 typy jehel. Jednu se špičkou a druhou useknutou. Jaký je v tom rozdíl?
odpovědět
1.) ja mam nazltle viecko s odmerkou a na 100% je tam original
2.) netusim, no ja mam tu bez spicky Datum: 14. března 2011 22:06
POZOR POZOR!!! upozornenie pre všetkých šamanov čo robia elektro zapojenie na fichtlu http://files.vsetkocochces.webnode.sk/200000083-26a7527a13/el_jawa-23,23a.jpg táto schéma je originálna a je tam ako pre 20W zapalko tak i pre 30W samozrejme platí až od typu 05 ktorého malo v tom prevedený s hliníkovým statorom. STIAHNUT DO POCITACA !! lebo už je mi na zvracanie lebo často tu riešim problém že niekto tu zapája podľa schém ktoré sú nefunkčné a často asi aj životu nebezpečné!! a nezodpovedajú predpisom ČSN !!!!
odpovědět
No znám jednoho pitomca který si ukostřoval nějaký kabel ke šroubku víčka plovákovky,jak se to uktourilo tak stačila jiskřička a měl po fichtlu,než se nadál shořelo mu to všechno Datum: 17. března 2011 16:40
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 to som myslel ironický aj keď niekdy by som nepovedal Datum: 15. března 2011 22:00
Jméno: CZK
IP: uživatel10711 Což o to chválim dobrej počin, sice jsem se nedíval na zadrátování, ale jestli to funguje tak OK. Jen by mě zajímalo co může být na zapojení elektriky fichtla životu nebezpečný. Tedy pokud má někdo budíka tak je jasný že by neměl provozovat na těchto stránkách oblíbený masochistický sport - strkání prstu do fajfky a startování. Ale jinak mi nic nenapadá. Datum: 15. března 2011 17:51
Jméno: fichtlar
IP: uživatel11114 čau draci máte někdo zkušenosti s 9ti zubým primárním kolečkem zlepší to tah a o kolil?
odpovědět
Jméno: hlmut
IP: uživatel11021 Mám za to, že o 2 články... Datum: 15. března 2011 13:53
Jméno: fichtlar
IP: uživatel11114 budu muset zkracovat primární řetěz? o kolik Datum: 15. března 2011 10:54
O tolik,že nebudeš potřebovat jedničku,pokud ti aspon trochu pincek jede...Hlavně to nedávej na starej vylágrovanej motor,protože to s tim musíš mít pořád v otáčkách aby to jelo.... Datum: 14. března 2011 23:08
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 budeš mít sílu ale pojedeto pomalu Datum: 14. března 2011 21:51
Jméno: Nunikman
IP: uživatel4089 Zdar draci.. má nějáký význam rozšiřování sacího a vyfukového kanálu na seriovým motoru? dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11342 Ja hlavy snižovat neumim. Vim akorát jakej objem potřebuju. Pošlu to Frikulínovi a o víc se nestaram.....jinak myslim že se řiká že je to o 1.5mm + musíš udělat tu antidetonační štěrbinu a upravit spalovák v hlavě aby do toho nenarážel píst....no radši jsem to nikdy ani nezkoušel....at se daří....rozměry válce byli poměrné....výsledek bude takový,jak moc zprasený válec z výroby máš.....řídil bych se částečně plánkem úpravy válce na Jawa 05.... Datum: 15. března 2011 17:13
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 dík jak sviň tomuhle říkám odpoěď za všechny prachy Datum: 15. března 2011 17:12
konečně někdo kdo dokáže dát rozumnou odpověd, ještě promiň že otravuju ale o kolik snížit ? Koukal jsem tu http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-20-pionyr-uprava-hlavy.html z čehoš soudím že budu muset poskládat motor a provést měření...
Fictlu zdar mizím do dílny ! Datum: 15. března 2011 17:02
Jméno: standa
IP: uživatel11342 pokud tu hlavu nesnížíš tak to celý nemá význam,to je háček....hele snížení životnosti......kdo ví....tohle neni žádná hardcore točivá úprava.....řiká se že normál motor by měl vydržet 30 tisíc.....takle upravenej cca 20 tisíc km....ale dnešní díly jsou natolik "kvalitní",že běžně motor po GO z novodobých dílů vydrží 10 tisíc a je znova vylágrovanej,takže tady skoro nemá význam se bavit o nějaký lehce snížený hlavě,kde se vlivem vyššího výfukovýho kanálu a snížení hlavy dostaneš z kompresního poměru 9:1 na 9.5: 1 a max otáčky vzrostou z 7 tisíc na 8 tisíc což není nic špatnýho ..hele neprožíval bych to tolik... Datum: 15. března 2011 16:48
Stando : moc dekuju. A něaké mírné snížení hlavy mi srazí životnost? Datum: 15. března 2011 16:33
Jméno: standa
IP: uživatel11342 zaprvé sežen starej dobrej válec se stejnejma přefukama(prostě aby už od oka nebyl jeden víc dolu a druhej zase někam jinam....je to dobře vidět výfukovym kanálem) ...válec se dá napilovat i bez rozlisování,ale je to takový "buď a nebo"....pokud máš alespoň trochu cit a oko,tak se to dá..... jinak chtěli ste úpravu baj oko......tak sací o cca 1mm propilovat ke klikový skříni ,výfukovej o milimetr napilovat k hlavě a o milimetr rozšířit v horní části,na přefuky nesahat,jen důkladně vyčistit,hlavu s objemem 5.5ml,předstih 1.6mm,odtrh 0.3-0.35mm,dvě pružiny na kladívko,novou vačku,novou filtrační vložku do airboxu,novou HT 68 a VT 38,novou jehlu,nový šoupě.... hodně štěstí.....pokud bude motor po kvalitní GO,pojede moc dobře a jeho životnost neklesne nijak výrazně....at se daří... Datum: 15. března 2011 16:11
Nunikman: sme na tom úplně stejně, jen nevím jestli mě s tímhle pak pustěj na závod sériovak a ne speciál je to slabý Datum: 15. března 2011 7:22
Jméno: Nunikman
IP: uživatel4089 Četl jsem to celé a docela mi to zamotalo hlavu nechcise pouštět do něčeho takového Delam GO a kdyz uz do to chci dat par tisic tak bych rád aby to bylo poradne mě by stačili pouze nejaky postrehy... napr. vyfuk. kanal rozsirit smerem k hlave o 1mm, přefuky vylestit, sací kanal též rozšířit atd tohle by mi stačilo teda pokud je mi někdo ochotnej tohle poradit chci jen proste neco co bych pro ten motor mohl udelat, aby dobre slapal bez nejakych pridavnych prefuku atd díky Datum: 14. března 2011 23:28
stupidní dotaz od lamy: pokud budu v.k. jen rozšiřovat (nebudu přidávat další okénka) musím vylisovat vložku nebo to stačí pilovat v celku ? Datum: 14. března 2011 23:16
Jméno: standa
IP: uživatel11337 pokud zatím nemáš žádné zkušenosti s odladěním takového motoru,tak začni s úpravou válce podle návodu na úpravu válce z 05 (také na webu http://www.jawa-50.cz)....přecejenom ten návod na úpravu válce podle odkazu níže je více složitý a náročný jak na výrobu,tak na odladění a mohl bys tím být zklamán a mohlo by tě to odradit od dalších úprav..... Datum: 14. března 2011 22:59
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Tohle je kompletní úprava na závody, ale tobě stačí jen rozměry toho výfukovýho kanálu http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-20-pionyr-valec.html Datum: 14. března 2011 22:32
Jméno: Nunikman
IP: uživatel4089 Díky moc za odpoved a ještě se tě zeptám o kolik mám ten výfuk kanal rozšířit? a jakým směrem? jestli do stran, směrem k hlavě nebo směrekm ke klice? Snazil jsem se to někde vyčíst, ale jenom jsem se dočetl že při týhle upravě rády praskají krouzky Datum: 14. března 2011 21:50
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Sací kanál bych nerozšiřoval, jen bych u něho slícoval jehlovými pilníky vložku s válcem. A výfukový kanál určitě zvětšit !! Pak to je rapidně znát na jízdě Datum: 14. března 2011 21:42
Jawa 250 Typ 353 el. zapojena podle schematu ale nehodí jistku a nehodí. Proud mi jde na indučku stále není tohle zavadou?? Jisku nehodí ani mezi kladívky je to hluchý. Prou jde včude jen ne ke kladívkům. Poradte díky
odpovědět
vše jak má být nedělal jsem to poprvý ale prostě nic všude proud a jiskru to nehodí ani mezi kladívky když odtrhávám šroubovákem nic ani tuk. jen mě zaráží že do indučky jde stále proud at sou kladívka seplí nebo ne. Je to tak dobře? Datum: 14. března 2011 22:55
mas odizolovany kladivko ? neni malej odtrh ? co pecka na kladivku ? spatnej VN kabel.... Datum: 14. března 2011 21:59
Zdar draci,zajímalo by mě,proč se už dneska nedělají velkoobjemový silniční dvoutakty.Přece dvoutaktní motor je jednoduší,takže je menší i cena a hlavně má daleko lepší tah-srovnejte Hondu CBR 125 s Aprilii RS 125...I emise se dají možná srovnávat,když se maže syntetickýma olejema navíc v malým množství....Proč,proč,proč Schválně mrkněte jak válí tady 25 let stará 2T Yamaha,navíc jen 500 ccm... http://www.youtube.com/watch?v=AZr-PncUjnk&feature=related
Neni to proto,že by to bylo až moc silný a zvedalo by se to na zadek při čtvrt plynu na šestku?
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Nedělaj se, protože by sis ho pořídil a pak by ses na něm proháněl na poli za Telčí Datum: 14. března 2011 22:37
Jméno: standa
IP: uživatel11337 kdysi jsem vedl na podobné téma docela rozsáhlou diskusi,kde jsem ze dozvěděl mnoho zajímavého,kupříkladu že moderní 2T se vstřikováním paliva+ přimazáváním typu "oilmaster" má o mnoho nižší emise všeho jak současný auta s EURO XXXX normama...oni ani starý humpolácký 2T který čoudili jak dýmovnice měli lepší emise jak všechny tehdejší 4T motory.akorát je tam ten problémek,že je to 2T a dokud je to studený,tak z toho lítaj různý uhlovodany a nevim co všechno......a bohužel jsou to jedovatý látky.... proč se definitivně přechází na 4T?? asi kvuli ekologii.... Datum: 14. března 2011 22:30
dvoutakt ma nedokonaly plneni i spalovani. cena zas tak nizsi nebude, bo ty motory se rychle opotrebovavaj Datum: 14. března 2011 22:03
Jméno: satan162
IP: uživatel11218 Zdar draci, mam valec s osmym vybrusem z fichtl kramu, a u vyfukovyho kanalu a saciho jsou mistama skoro 2mm prechody, neuskodi mi moc kdyz to propiluji zároven s hlinikem, co si o tom myslite nevadi to, nechci si posxxtat casovani ??? diik za radu a PS: mate nekdo zkusenosti s timto valcem ?? diik za odpovedi ci nejake typy na lepsi funkcnost valce .....
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11337 všechno zarovnat v rozumných mezích,výfukový kanál není špatné v horní části rozšířit a posunout horní hranu výfukovýho kanálu na 29.5mm od horní hrany válce(tak by to mělo totiž být)....nic zbytečně nerozšiřuj,ale pokud evidentně něco přečuhuje,tak to zarovnej......pak se koukni jak pasujou kanály ve válci na kartery motoru Datum: 14. března 2011 22:47
Jméno: peca
IP: uživatel1226 Cau hele prosimvas vim ze to sem moc nepatri ale je to taky neco o veteranech ... normalni skoda spartak mela velikost kol 5,9-15 ne ? a co melo stejny rafky kol ale rozmer 6-16 ? diky
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Škoda 1201 užitkové verze a Škoda 1202 STW. Datum: 14. března 2011 21:54
Jméno: Jakub
IP: uživatel9534 zdravím
chtěl bych se zeptat jestli řadící automat s 550 či 555 je stejný jako v mustangovi a jestli by šel dat do mustafa diky ...
odpovědět
Jméno: klikař
IP: uživatel7654 nejde, je užší Datum: 14. března 2011 20:26
Jméno: jorus
IP: uživatel11315 Zdar Draci.... nevíte co by to mohlo dělat??, motor v poho nakopnu ale tak po deseti minutách to začne škubat, i na dvojku, i na jedničku... pak zastavim, protůruju to a jede to zase v poho... a takhle mě to dělá pořád.... nevíte co by s tim mohlo bejt??.... docela mě to štve...
odpovědět
Jméno: jorus
IP: uživatel11315 jj..... díky.. zkusim to Datum: 15. března 2011 21:47
Jméno: martin
IP: uživatel8034 možná máš ucpanej přívod benzinu, kouknul bych na kohoutek palivovej a treba hadicku nebo trysky nevim no snad ti to pomuze Datum: 15. března 2011 18:09
Caute draci! taková otázka ze ktorá kyvná vidlica je silnejsia? u fichtla... lisovaná a zvarená z plechu alebo zvarená z trubiek?
odpovědět
Jméno: Vašek
IP: uživatel10301 Hele nevím jestli ten spojkovej koš na jawu 50 kterej tady máte pojmenovanej taiwan je to originál nebo to je nějakej tuning ?
odpovědět
Jméno: vašek
IP: uživatel10301 nebo takhle jsetli to něco vydrží jaký s tím máte zkušenosti\r\n Datum: 15. března 2011 19:49
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Klikaři, proti tobě bych si netroufl argumentovat , ale ten dotaz mě fakt pobavil Datum: 14. března 2011 20:57
Jméno: klikař
IP: uživatel7654 proč??? Datum: 14. března 2011 20:27
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 To sis dělal srandu vid? Datum: 14. března 2011 20:25
Jméno: klikař
IP: uživatel7654 je vyrobenej na taiwanu
Datum: 14. března 2011 20:05
|
