Nene, myslim Kozmice u Benesova. Zavody Fichtlcross... http://superkroskozmice.sweb.cz/ At vim, jakou mam konkurenci

Do Kozmic u Opavy

Taky se po nem shanim...... nepospicham,takze ti seso zahejbat nebudu a ani nechci...... nebudu kupovat jen vejfuk......

porad nevim info,,budu to znat pristi vikend

Zdarec to číslo nebruš na technický chtěj vidět typ takže se bude muset přerazit typ. Taky sem si tohle zažil

Nech si v TP vymazat cislo motoru (stoji to 50,-) a vybrus cislo motoru,aby nemel zadné.......dal uz neni co resit......

tak vidím že jsou ještě chlapi s velkým CH . Málokdo umí uznat chybu natož se omluvit, tak doufám že to mladý ocení a nebude hned vyskakovat jako čert z krabičky.Ještě se má co učit

prve bych mel vytku k falkonsovi samotnemu, at tu neurazi, je to opravnene ale na druhou stranu sem mu taky radil a je to vcelku nevdek, vem to v potaz, nemusis se hnedka vytocit, zacinas jako kazdej z nas, uznavam, nemas to lehky...pak bych se chtel omluvit, ma chyba, udelal sem kiks a sem si toho vedom, timto se mu omlouvam...tot vse

pokud sleduješ IP adesu tak sis mohl všimnou že včera byl falkons připojený jinde než trdlo to pro to že přes týden je ve škole apřes víkend se připojí u nás takže je přes wifi připojený na mou síť opravdu se jedná o dva lidi ale to je jedno, co se týká výfuku sám uznal že to není ono a pokud vím tak na tom pracuje co se týká sedla tak mladým klukům se to líbí a časem ho možná předělá taky jen mu asi pokazilo radost to že ze starýho nepojízdnýho krámu se snažil udělat něco co se mu líbí a zrovna kápl na lidi kterým to nesedí, ale každýmu se líbí něco jinýho a kluk v 15 letech má svou paličatost a myslím že tak začínala většina z vás Jo a za rady které tady od některých dostal může jenom poděkovat protože mu opravdu pomohli aby se ta rachotina rozjela. tak hodně úspěchu s vašimi miláčky a ať vám dobře šlapou

a eště Steve® : poku je to opravdu tak měl by ses omluvit...

falkons>co tady nadáváš? jinak oba máte stejný IP, to už to bylo, pracuj dál na stroji...trdlo>snaha se cení, ohodnocení tu dostal...ten výfuk je ale opravdu strašný, sedlo jak by smet, je to lepší než po těch putikách, jen tak dál ale na těch zkušenostech eště ať trochu zapracuje...ty IP jsou ale opravdu divný, jak to máte teda propojený? do stejný veřejný adresy?

a co se týká zkušeností a rad ty získává tady tak vlastně nevím co mu vyčítáte asi tu jeho naivitu že se snaha počíta, tak práci zdar a aby se do vás někdo nenavezl jako vy do něj

Steve,můžu se zeptat kolik ti je?...Máš totiž asi mozek velikosti mamuta...a pokud neumíš rozeznat slovo trdlo a falkons....pokud vidím dobře tak jsou to úplně rozdílná jména....a já si nepotřebuju psát vlastní komentáře....nechápu k čemu by mi to bylo...a pokud chceš vědět kdo to sem napsal ,tak se ho zeptej,vím kdo to je...a myslím že s tímto člověkem by bylo asi nejrozumější mluvit slušně.Má už své roky....možná narozdíl od tebe.

no nevím na koho se Steve obracíš ale já jsem ta co ho hodnotila asi tě zmátla stejná IP adresa máme totiž propojenou sít a trdlo jsem proto že motorkám nerozumím jenom se mi líbí , ale hodnotím snahu aspoň se kluk nefláka po hospodách(jako většina takhle starých kluků) a našel si nějakýho koníčka , ale po těch vašich výčitkách si musí připadat fakt skvěle opravdu dokážete povzbudit jen tak dál .Opravdu se obrátil na ty pravé pokud chtěl aby ho to přestalo bavit.

Steve,můžu se zeptat kolik ti je?...Máš totiž asi mozek velikosti mamuta...a pokud neumíš rozeznat slovo trdlo a falkons....pokud vidím dobře tak jsou to úplně rozdílná jména....a já si nepotřebuju psát vlastní komentáře....nechápu k čemu by mi to bylo...a pokud chceš vědět kdo to sem napsal ,tak se ho zeptej,vím kdo to je...a myslím že s tímto člověkem by bylo asi nejrozumější mluvit slušně.Má už své roky....možná narozdíl od tebe.

Steve,můžu se zeptat kolik ti je?...Máš totiž asi mozek velikosti mamuta...a pokud neumíš rozeznat slovo trdlo a falkons....pokud vidím dobře tak jsou to úplně rozdílná jména....a já si nepotřebuju psát vlastní komentáře....nechápu k čemu by mi to bylo...a pokud chceš vědět kdo to sem napsal ,tak se ho zeptej,vím kdo to je...a myslím že s tímto člověkem by bylo asi nejrozumější mluvit slušně.Má už své roky....možná narozdíl od tebe.

tak jak se jmenujes? falkons nebo trdlo? a to se sam hodnotis? a nemas zkusenosti? tak ja newim co tady naznacujes...ale to hodnoceni samo sebe vcelku dobry...

na to že to dával dohromady 15letý kluk úplně sám za kapesné a bez zkušeností které teprve získává si myslím že je to dobrý a až přibydou zkušenosti tak to zase bude vypadat jinak

to sem delaval taky, daval sem tam treba jen ponozku na karb atd...alw gdyz trochu vic rozsiris ty diry v airboxu tak mi ver je to pojede prakticky stejne jak s nim tak i bez nej, ma to samozrejme jinou charakteristiku, ono gdyz tam das treba klasickej sportovni filtr a osadis to vetsi tryskou (kupr. tu 72) tak to jede este lip pac to ma vetsi prisun smesi a neni tak chuda jako gdyz si tam namontujes prime sani a z 80 z kopce ti do toho bije vitr, se to nezda ale me se pak dycky motor prehrival (chuda smes) pac to tu negdo gdysy vysvetloval ze gdyz mas airbox tak to castecne brzdi proud vzduchu, tim to cuca vic benalu pres trysku a je to o dost bohatsi smes (a jak je znamo lepe chladi) nez gdyz jedes z toho kopce s tim primym sanim, to pak strhava benal jen z trysky ale neni tam podtlak kery by ho "vysaval"...nehlede na to ze sem zastance tez origo fika a gdyz upravy tak poradny, takovydlec experimenty mam za sebou...je to tva vec, rekl jsem ti svuj nazor jak by mel vypadat...

Nevim jestli chces nebo nechces slyset muj nazor,ale ja na to zase koukam z komplexniho pohledu renovátora......ram a plech sou supr,tlumice vypadaj dobre,stredy kol se beztak nechaj opiskovat a vylestit,pokud je dobrej motor tak to neni tak zlý.... riditka,vyfuk a rafky se koupeji.......no za 1500-2000 ho bezproblemu prodas pokud dobre jede......pokud ma TP tak i za 3000,- si najde kupce......

hele steve....ale pokud máš alespon trochu rozum...a víš že když hodíš hadici k airboxu a ubere ti to trochu na výkonu...tak promin ale pokud má člověk rozum a ví o nečem co "ubírá motorce na výkonu"tak se bude snažit udělat to aby ten výkon snížovanej nebyl....a navíc...jestli chceš...můžu ti poslat video....z první jízdy která byla včera a uvidíš jak motorka jede.....

hele steve....ale pokud máš alespon trochu rozum...a víš že když hodíš hadici k airboxu a ubere ti to trochu na výkonu...tak promin ale pokud má člověk rozum a ví o nečem co "ubírá motorce na výkonu"tak se bude snažit udělat to aby ten výkon snížovanej nebyl....a navíc...jestli chceš...můžu ti poslat video....z první jízdy která byla včera a uvidíš jak motorka jede.....

jo...já vás chápu že nějdůležitější věcí je to aby to hlavně krásně a vpořádku jezdilo...ale co se týče vzhledu....nechápu proč bych se měl jak PI.A opakovat po tom jak ta motorka vypadala .....a už vůbec nesnáším když tam motorka je z 80% z chromu....to je nato aby se ta pi.a která na tom jezdí na tom ráfku viděla nebo co?

U jawek preferuju originál, nejsem zastánce "tuningu" v podobě černých kol a "upravených" laufů.. Jak píše Steve jde o jiný věci, ale dejme tomu že je to průměrnej mustang jako každej druhej, tak bych ho prodal tak za 1500 a byl bych rád!! Ale jde o kupce, jsou lidi který daj i víc a jsou lidí který se zasmějou a klepou si na čelo

asi takhlec: v origo to neni ani v nejmensim, zajmalo by me co tam dela ta blbost typu prime sani, spravne tam am byt hadice k airboxu pod sedlem ale to ty asi vis, sedlo je vcelku fajn, zalezi jestli se potencionalnimu kupci bude libit, co predem odsuzuji tak ten lauf, to je kyc jak prase, zajmalo by me gde to ma prepinac svetel a bzucaku, bud sem slepej nebo to tam neni videt, jinak vcelku dobry, delal sis to podle sebe a tak to taky vypada - tobe se to muze libit ale kupcovi ne, jasny, vsem se to libit nemuze...gdybych si to kupoval sam tak me nezajma vzhled, to si udelam podle sebe, zajmam se o chod, jak to jede? jak to tahne? co startovani? jak svetla? gde tece olej? gdy mel motor Go s velkym G? jak je utesnena klikovka? prisava to fales? je cely serizeny a nastaveny? vyfuk je vypaleny? je aspon trochu umyty? gde to rezne? jak sou sjety gumy? jak novy mas duse? jak je to dofoukany? co retez, je spravne propnuty, namazany? vypadavaj rychlosti nebo ma s nejakou potiz? co nadrz, nerezne vevnitr? atd atd...az mi na todlec odpovis tak ti reknu jakou by to mohlo mit priblizne cenu, zatim je to normalni fik do pole pro mlady a nerozumny kery nejvic zajma image a ne vlastnosti stroje...vubec co papiry a STK?

No právě...to sedlo je tam záměrně....když je tam klasické....tak to vypadá strašně....úplně to nesnáším...a ten výfukstím celkem souhlasím...to sme se s kámošem jenom nudily a vrazily tam koncovku.:ale je fakt že to na fotce vypadá docela divnějinak je to celkem dobrý když stojíš u tohojinak je tam asi 60 % věcí nových a všechno je originál...prostě tam není žádná úprava kromě toho sedla a výfuku...ale ten výfuk půjde příští týden do původního stavu....neměl sem kryt...

Kdybych ho měl tak bych ho perodal ale dal ho do původního stavu nebo alespon dat normalni potah sedla a klasickej vejfuk ne tohle "vylepšení"

Jinak jednu takovouhle obludu mam doma,puvodne je z frezy,je navarena na origo rozete z fichtla a pasuje primo do fichtlackyho kola bez uprav,je na sirsi retez z kejvačky......za chromovanej dvoukomoráč je tvoje.......mozna ti ji i nalakuju

Chlapi vy stavite frezu???

Ja mel kdysi na svym stroji rozetu z hnojniho pasu, ta mela kolem 90 zubu...

hee můj kámoš sehnal v JZD ňákou rozetu z rozmetadla, která měla tky něco kolem 90ti z. a děda mu jí na soustruhu obral podle potřeba a nnanejtoval mu ta starou rozetu z Fíka..

co jsem tam ty stranky prolezl,tak musim rict....maj hafo veci ktery se daj pouzit na fichtla.....valce,pisty,karburatory, dost slusny ladaky na kterejch staci prevarit priruba o 90° a mas instant ladak....ale tak je to ve valutech .....vychazi to dost draho.....euro je ted myslim 27 Kc nebo tak nejka....tak si to skuste prepocitat....a balik z nemecka bude dobre 300,- za postovny......

tak urcite by to slo nejak vykoumat,kajko to tam má....akorat pod tim ma udelanou vlozku,asi kratkej valec.......ale co sem tak na to koukal,tak ty valce za 55 euro maj snad jeste mensi kanaly nez fichtl.......ale tak za tech 160 euro tam koupis ukrutnou řežbu.......

ne

:...lol....duck.....to je strašnej humus...:-!

Ten DUCK je hnus už sem to taky viděl ta maska je jak blbej for.....

hej stando, možná že je to opičárna, ale prostě se to někdo snaží zvednout tu firmu... apak možná bude mít česk motory.. jinak je to už starý ale Blata 125 je dobrá

no, je to uveřejněné už od předvánoc a že by to byla nějaká hvězda... Ale můžou machrovat že na ní mají patent! Sklápějí se zadní blinkry, nechtěli by za to metál a sochu?? Když by české ručičky chtěly. tak si takovýhle "patent" vyrobí doma za hodinku...

co je na tom ukrutnyho??? je to opičárna.....a hlavne to uz neni jawa.....je to činskej motor

blesku!

Dík moc vyskoušim to....

pokud tam mas motor z 05 tak ten predstih uz je dost nizkej (dal nesnizovat), pokud je to motor co se daval od 20 vejs tak 1,9 je vcelku vysoky, stahni to na nejakych 1,4 pac predstih na ty novejsi motory je v rozmezi 1,2 - 1,5 takze v tomhle rozmesi se musis pohybovat...a este bych ta mdal teda ten jinej benal jak sem ti psal...

Jo takže,když mám 1,9 tak mám dát 1,7 jen se ptám na princip....

pokud ti to klepe tak je to spatny - muze se ti vysipat klikovka, muze ti to ponicit ojnici, loziska na klice atd, je to pak nadmerne vse namahane, to je jako bys mel extremne velky predstih...cili ten predstih sniz pokud ho mas moc velky (mimo mez ve ktere se to udava) a dej jiny benal, s oktanovym cislem 95 je dobry, u toho uz to nemusi delat, zalezi jak moc to mas snizeny...

A ničí se tím něco nebo je to v poho....?

cili je to detonacni klepani nejpravdepodovneji...

Jr to snížený o 1,5mm a s normální hlavou to nedělá...tak nevim\r\n

ted me napada detonace, zkus banel s vyssim oktanovym cislem (na 95 to jezdi, zalezi jak moc je to snizeny)...delat to muze vic veci - ozivaj se ti loziska z klikovky ze odchazej, muze to delat vylitany bronzovy futro, loziska na klice (v karterech), velky predstih atd atd...nejvic bych to zatim videl v detonacnim horeni, me treba delal ze mi narazel pist do hlavy ale to je jak traktor, hroznej ramus a dela to za jakychkoliv otacek, od volnovehu pocinaje...

Ne sorry píst....

Jede to parádně dokonce víc,kdyby byl uštíplej kroužek tak by to nejelo ne?

muze to byt moc veci napr. lozisko,pistni krouzky,mozna i ustiplej pist. krouzek

tak panove, zrada je na svete, byly to spatne dosedaci plochy na kontaktu a kladivku jinak diky moc a zdar

jo jen jiny valec a hlavu? tak u valce sem ti to popsal, u hlavy je to jedno jen musi pasovat typ hlavy (parezacky byly maly s chudym zebrovanim, 05 byly s kulovitym spalovakem, 20 a vys meli ledvinkovou spalovaci komoru, na pareza se da dat treba i hlava s tou ledvinkou a na 05 taky - ma vyssi kompresi, lip to poleti) jinak ji tam krizem utahni, zahrej motor, nechej vychladnout a ese ji dotahni - tim ji trochu srovnas gdyby byla kriva...jinac v tom nevdim problem, z jinych motorek zkusenost nemam, muzes tam dat treba z polskeho Rometa (byly to fichtlacky motory) ale jinak tam asi jen tak neco nedostanes a pak to odladit a aby to tez fungovalo je orisek, sak jak psal kalda, je tu jakysi pan kajko a ten tam ma motor z nejaky jiny 50, tam se ptej

este bych doplnil - nejlepsi je mit pokud uz zajety valec tak s tim pistem co v nem doposud lital - se di v nem, gdyz tam das jiny nebo dokonce novy tak si to musi sednout a v mnoha pripadech uz so proste nesedne a muze to delat neplechu, vybrus je dobra volba...jinak bych poopravil zajizdeni - dej si tam co nejvyssi mozny prevod a plny plyn, duvod je - vyssim prevodem ho vic zatizis a plnym plynem (nejvetsim otevrenim soupatka) mu tam narves nejvic smesi = nejvic oleje, nejvic mozny smesi kera este chladi valec...pokud pak zacne letet do otacek tak mu uber, pribrzdi a zas to same - dej vyssi kvalt a plny plyn, po rovince je to idealni, nez se dopracuje do otacek tak ujedes nejaky kilometr pod dobrym chlazenim a mazanim valce coz se u zajizdeni chce nejvic, stejne ho do otacek jen tak nedostanes pac je po vybrusu linej, kolem hranice 500 km oziva a pak konecne zacina litat, dej si na jehle o zarez niz (bohatsi smes) a mazej necim lepsim nez M2T a na to pak jezdi...at se dari

Ale on se pta uplně na neco jinyho!On chce pouzit uplne jinou hlavu a valec.Na to ti rekne jedno do niceho se nepoustej pokud nejses skusenej coz myslim ,ze nejsi ale pokud ses sikovnej tak zkousej pac tak se nejvic dozvis a nejvic pochopis.A nebo jeste moznost nechat stavajici valec a upravit kanalky ..pokud nevis oc jde tak je toho plny net a nebo ti nekdo na chatu poradi nebo te nasmeruju.Ale zpet k otazce mam pocit ze kdybys prolistoval pokec tak je tam nejakej borec co tam daval valec tusim s Pucha ted si nejsem jistej!

takze zanu asi takhle .. je 8 ruznych vybrusu na valci .. 8 jinych pistu ,.. kdyz chces vymenit valec musis met na to presny rozmer pistu,krouzku,cepu.. a pokud nemuzes treba nic sehnat a mas podritej valec ve vcnit a sou v nem rtyhy tak ho dej na vybrus a oni ti ho vybrou nekde v moto techne. Brousi se to o 0.25 mm nejvice de o 2 mm zbrousit , pak uz by mohla prasknout ta vlozka ve valci .. stoji ten vybrus s pistem cepem,pojistnyma krouzkama, ololo 450 korun, jak kde . a jinak pak jak mas vhodny pist a ty kramy okolo tehp tak to nasadis ten pist na kliku - das tam cep ,pojistny krouzkly a pak das tesneni pod hlavu jak to budes skladat a nasadis valec,hlavu , zasrubujes a opatrne budes zajizdet pist pokud budes mit novy pistni kroužky ... zajizdi se ty kroužky tak 150 km trasy nejake . a ne ve velkych otackach treba na 1. rychlost a na 2. rychlost muzes treba i na 3. ale ne ve velkych otackach kdyz moc tak na pul plynu . DOPORUCUJI JA NA PUL PLYNU KDYZ MOC !...

Jsou to tlumice ze simsona z enduraa davali se i na MZ. Mám je taky a je pravda, ze na nejmekci nastaveni jsou o něco tvrdsi...kdyz jedeme dva tak je to na nejmekci akorat

tak je nemáš v cajku no.......protože jinak tyhle tlumiče(i sifonacký) tluměj uplně parádně.....líp jak origo pio.

co myslis ze mam nejmekci a porad to je tvrdy dam si tam asi origo fichtl a tyhle bud prodam nebo si je necham

sak tim si to nasteluj dajsito na mjeksi vole

Simson

Nechapu proc tomu vsichni rikate sportovní filtr kdyz ti tady dam link,na primej filtr delanej na fichtla od firmy TK moto,tak se ti z ty ceny protocej panenky a pritom je to obycejnej srac na uzsi prirube....takze si kup novej puvodni filtr a mas to vyreseny se stejnou ucinnosti za desetinu ceny.......

vpravo nahoře je políčko "hledej", tak hledej šmudlo!

http://www.jawa-50.cz/galerie/original/galerie-jawa-50-typ-05-pionyr.html?strana=1 http://www.jawa-50.cz/galerie/original/galerie-jawa-50-typ-05-pionyr.html?strana=2 ....neni to po renovaci vsechno....ale inspirace az dost.....

Cus hodil jsme ti par fotek na email.

strejda google jich prý má plno

česká Khaki ČSN 5450 - nejbližší ekvivalent RAL 6003

http://www.aukro.cz/item586218310_krasne_udelana_motokara_motor_jawa_50ccm.html

link nemaká

co ja vim karbec z javy 125 je sirokej 22-24mm jen ma mensi trysky,takze je nevhodnej....

To by ti spise rekli experti na ladení...ja jen vim ze to jde....jako je ta vlozka sirsi(logicky..!) takze se musi rozsirit prumer hlinikovyho valce s nejakym presahem,aby sla vlozka nalisovat.....do toho valce 8.vybrus to ani nezkousej......skroutila by se

No ted tam je 40ka píst a nemel jsem s tím problém je pravda že vložky už tam moc nezbylo ale jede to pěkně jenže jsem od léta ztloustnul tak potřebuju trosku více výkonu karbec tam pride asi z jawy 125 Mam to na zavody (fichtlday) To sem netušil že tam jde vložka z babety.... jak tam pasuje ..musí se něco upravit?

A z ceho mas vlozku valce?? obyc valec nesnese vrtani 41.5....minimalne musis mit vlozku z babety...u te vlozky neni 60-65ccm problem... jinak karbec....no urcite vetsi ....muzes nam jen ricz co z toho budes stavet? a jake upravy uz mas???

když se díváš z levé strany, tak v pravém horním rohu

a JAWA 20 byla na zadnim blatniku zadni horni casti?

*obiha

na masce byly snad laty a byly na tom "zlabku" (nevim jak jinak to nazvat ) , kterej obyha masku dokola a jinak krome masky byly na krajich blatniku, nad lemem a nad lemem zadniho plechu jestli se pletu, nebo sem na neco zapomel tak me opravte

da se to udělat taky tak, že koupis ten otackoměr (digitální) kerý má snímání impulzů na svíčce, je to takový óčko co se dá pod svíčku a zároveň je to jakoby utěsňovací podložka na hlavě...jinak podkud v tom máš přehled tak si to udělej sám, na netu je dost rozšířen jeden návod...

Jj jde tu udělat doma za pár kaček jsou tam tři integráče a pár dalších součástek jsem elektrikář a pro mne to byla banalita takže kutil to dá určitě dohromady a dá se to použít na jokoukoliv jednoválcovou motorku cívka se omotá kolem kabelu ke svíčce.

Kup v motoshopu otáčkoměr a ten se omota kolem káblu ke svíčce.

jak sem si to delal ja tak sem to dal na magneto ale pry to jde i kdyz to das na civku