Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 čaute lidi sháním informaci jestli se dělají malé motobaterie (simson) 12v ale normální né gelové. Protože, si budu dělat dobíjení z cívek zapalování ale aby se nezkurvila baterie dik moc.
odpovědět
Posl.aktualizace: dnes 9:45
 Ahoj. Na jawě 21 mám štítek pod sedadlem (ne pod maskou). Tak jestly jim to na stk nebude vadit?
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 21:41
 Ahoj, co musím sebou vzít na úřad, když chci si nechat udělat výmaz čísla motoru? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: dnes 9:27
 filip to pude těžko pionýr má jenom číslo motoru  typ na něm nikde nejni
 a jeste 50korun na poplatek
Jméno: filip
IP: uživatel13796
 velky techničák a cislo smazat jde ale musi byt zachovan typ motoru
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
 Zdar,chtěl bych se zeptat jak poznám, že je potřeba vyměnit pístní kroužky. Sundal jsem válec a ty kroužky mi přijdou hrozně volný. Otáčej se po celym pístu a jdou lehce sundat. Když dám ale kroužek do válce tak má vůli jen cca 1mm. Kdy jsou zralý na výměnu? Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: dnes 9:32
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
 Hmm, tak to jste mě moc nepotěšili  Jestli je ten válec vyběhanej to nevim jak poznám. Válec vypadá docela dobře, žádná rejha uvnitř neni a píst se mi zdal taky OK. Pod kroužkama černej nebyl. Mám teda koupit jen nový kroužky, nebo to rovnou dát na výbrus? Dá se s těmahle starejma kroužkama ještě chvíly jezdit? Potřebuju vyzkoušet jestli všechno funguje a musim dojet na evidenčku. Tu motorku jsem koupil nedávno a ještě jsem na ni ani nejel. A protože asi 10 let nejezdila tak jsem to začal nejdřív rozebírat abych viděl v jakym je to stavu a mohl všechno vyčistit.
 1mm je docela dost, nejsem si jistej jestli nové kroužky pomůžou...
Jméno: standa
IP: uživatel13797
 V tvém případě měly být vyměněny už dávno  milimetr je hrozná díra,měněj se při vůli 0,8mm....a co válec? Jak moc je vychozenej?
 Draci poradí mi někdo?
udělat takéto víčko nádrže?jak na to?a kam vede ta hadička
http://motorky.bazos.cz/inzerat/15963329/Jawa-5023-Mustang-Cross.php
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 22:38
 kdyby ti to dělalo podtlak v nádrži tak to toho moc nepoteče do karbce... hadička funguje jen jako odvzdušnění aby ten benzín mohl samospádem bez vytváření podtlaku týct do karbce... hadička je tam proto že se dá zastrčit třeba do krku řízení kde s etam nedostanou nečistoty...
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
 Hadička povede do sání. Saje to potom výpary z benzinu a má to o něco líp jet.
Jméno: vorech
IP: uživatel7807
 zdravím mám problém potřebuju na babetě 207 vymněnit gufera a nevím jak se dostat na gufero u spojky prosím poradte jak tu spojku rozebrat a sundat ten pravěj kryt.děkuji za všechny rady
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 21:00
Jméno: Jeryk
IP: uživatel10178
 Zdar lidi, řeknete mi prosím jak to je s veteránskými papíry ? Chtěl bych je na Jawa 555. Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 22:37
Jméno: Jeryk
IP: uživatel10178
 No tak právě co jsem četl, že musí být způsobilá jezdit po silnici a míz původní díly.
 a zrovna pionýry moc rádi neberou  ... jsou dané jisté podmínky a né to co píše tom. a když podmínky nesplníš tak bohužel.. jo a toletuje se pouze dobová úprava.
Jméno: tom
IP: uživatel13795
 nemusí to býti originální vše, bude zařazen do jiné třídy, jde to lehce, zájem o nové veteránisty je velký, a berou po upravách každeho
 pokud ji nemáš ve 100% origo stavu nebo profi renovace tak zapomeň
Jméno: kuba
IP: uživatel13759
 čau draci potřebuju radu koupil sem čz 180/487,3 a jezdila akorat nebyla uplně v poho spojka,a připadla mi nějaka divna ta motorka tim že šla roztlačit pouze na jedničku a docela dlouho trvalo než se rozjela dvojka a celkově moc nechtěla jet pak přijedu ke garaži a spojka nefungovala, když sem ji měl zmačklou tak furt motorka chtěla jet a tak sem sundal ten pravej kryt jestli to nechce jenom dotahnout lanko tak se to zkoušel povolit dotahnout atd, když sem to povolil mělo to odost lepši kompresi při roztlačeni myslim si že to ovlivnovalo vykon že spojka stale zabirala,ale ta spojka ted nechce vubec spravně fungovat nechce zabrat zkoušel sem to nevite včem je problem prosim?? budu rad za každou radu
doufam že to nebude nějaky velky problem
tuhle motorku mam 14 a nikdy sem neměl nic podobnyho neměl tak otom vubec nic nevim a docela mi na to motorce záleží
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 19:54
 Dost možná se ti prasknul spojkový koš sundej víko a uvidíš
Jméno: hh
IP: uživatel13771
 nejdřív se šteluje spojkovej poloautomat, pak až lanko od páčky.. stáhni si příručku a podle ní to správně nastav.. až kdyby tohle nefungovalo, tak bych sundal levej dekl a zkontroloval obložení, mezilamely a pružiny.. návod k obsluze a mnohem víc o této motorce najdeš třeba tu http://www.cezeta487.ic.cz
Jméno: kuba
IP: uživatel13759
Jméno: VB4582
IP: uživatel13521
 NAzdar, Je jedno kam k rámu je ukostřeno??? nebo to musí bejt na ten "štítek" pod maskou????
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 19:52
Jméno: hh
IP: uživatel13771
 pod nějakej šroub je to ideální, je jedno kde..
 Je to jedno, hlavně ať to pořádně drží a je to holym kovu.
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13521
 Čus... Jak zapojit elektriku na Jawě 21 aby svítily světla jako za jízdy v noci a dálkově... co nejjednodušeji a aby tam byl orig. přepínač... Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 19:53
Jméno: hh
IP: uživatel13771
 tak tak, podle schématu, jednodušeji to ani nejde..
Jméno: Pepe
IP: uživatel13703
 No nevím jestli jsem tvůj dotaz správně pochopil.....ale když ho elektriku zapojíš podle schémata správně tak si přepínačem přehazuješ dálkový a klopený...
 čau draci, mám dotaz ohledně ježdění na mustangovi, ale mám jen sk.B.Mustanga mám s papírama a do techničáku bych nechal napsat jen 45km/h .Dal bych tam zatím starčí motor.To není problém.Ale jak je to s těma papírama.Můžu se skupinou B jezdit na fechtlovi nebo ne?Dneska sem se stavil na dopravní úřad a tam mi řekla baba že ne.Slyšel sem že se bude dávat totiž už 125ccm tak nevím jak to ted doopravdy je.Díky za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 12:31
 No...tak za předpokladu, že se ti podaří nějak zapsat 45km/h do techničáku (což si nejsem jist jak by se udělalo), by jsi fichtla s Bčkem řídit mohl. Od příštího roku s Bčkem budeš opět dostávat skupinu Am jako doposud, navíc ještě skupinu A1 omezenou na motocykly s automatickou převodovkou, takže pro fichtla furt špatný...
 Zdravim mam dotaz složil jsem jawu 555 chyta krasně jede krasně jenomže svítej slabějš světla čim to muže byt? děkuju.
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 16:07
 až by si na nic nepřišel tak vyměnit celou parabolu ta taky dělá hodně
Jméno: hh
IP: uživatel13771
 od přechoďáků v kontaktech až po slabej rotor, je nespočet možností..
Jméno: Pio
IP: uživatel12302
 čus draci,Mám takový problém u Pionýra když ho chci zaTEPLA nakoupnout tak mu to trochu dýl trvá než když ho startuju za studena to jde skoro na našlapnutí..
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 19:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 seřid ho tak aby za studena chytal na 1 a za tepla ti pak bude chytat na 2 -3 pokus
 Za tepla startuju s plným plynem a chytne na 1. - 2. kop.
Jméno: PIO
IP: uživatel12302
 To už sem taky skoušel a jako kdybych to nenakláněl.
 Při teplejch startech ho nakloň doprava a měl by chytat líp.
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel11264
 Zdarec draci mám takovej menší problém potřebuju poradit. Měnil jsem gufero na levé straně motoru od spojky. A jak jesm povoloval primár tak jsem si nezapřel klikovku a píst se samozdřejmě opřel o kártr a ze zhora úplně vzadu trošičku napraskl ale uplně miniaturně zhruba 0,5 cm tak to bylo vyvýšený a každej si dokáže představit jakou byto udělalo paseku kdybych to složil dal zpátky a nastartoval. Mám strach totam nasadit a nakopnout aby se ten kousíček neodlomil a všechno byse pokazilo. Tak jsem to sklepl a zdá se to dobrý ale furt mam strach to tam dát myslíte že kdybych to odloupl tak se nic nestane ? Na funkčnost to stejně mít vliv nebude protože těsnidlo jsou kroužky. a jeto puvodni píst trojrkoužkáč tak je mi líto ho vyhoazovat a dávat novej dá se to nějak spravit ? Předem díky za odpověď.
odpovědět
Posl.aktualizace: dnes 1:54
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel11264
 Nechám si udělat nový píst na zakázku trojrkoužkový... Ano jeto moc pěknej pincek ktereého jsem sehnal v úplném originál stavu za pár korun je jak nový chromy lak vše prostě jak má být jeto muj miláček leštěnka prostě  takže ten starej tma určitě dávat nebudu
 je to tvoje zdraví... mi ti do toho kecat nebudem  a jelepší utratit teď pár stovek než ptoom měnit celej vršek motoru protože se rozletí...
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121
 jestli to to nějaký pěkný pionýr s tp na ježdění po cestách tak nmormálně kup nový píst, ale jestli je to jen takový bez tp tak to ulom a pěkně zabrus aby to hlavně nebylo nijak ostré a normálně nasad ale vžádném případě to tam nenechávej tak naprsklé při běhu se to ulomí ten hliník a tak ti to podře válec že budeš buset dělat tak 2 výbrusy
 neser se stím dej novej píst a kroužky a jezdi !
 Přesně tohle se mi stalo taky. Napraskl mi růžek tý horní "lopatky" u sacího kanálku. asi tak 0,3cm, ostrou hranu sem zabrousil do kulata a píst vrátil zpět. Jezdím s tím jednou za čas po vsi a zatím bez problému. Určitě bych to tam nedával naprásklý, nikdy nevíš, kdy se to ulomí úplně. Buď kup novej píst a nebo to ulom a zabruš.
Jméno: typeg
IP: uživatel11667
 Určitě to vyměň. S takovym strojem bych se bál jezdit  Nevíš kde tě to může nechat...
 No píst rozhodně z tvrdého materiálu není, spíše naopak (to jen tak na okraj, tvrdost materiálu stejně definuje uplně něco jiného než si měl na mysli). Dost pravděpodobně v místě ohybu vznikl tzv. křehký lom, což je způsobeno nedostatečnou houževnatostí materiálu. Podle mě se klidně může stát, že to za provozu odpadne. Ta prasklinka by se mohla rozšiřovat, přecijen v motoru vznikají nějaké vibrace, rozdíly teplot atd...takže muj názor je takovej, že by tam ten píst v takovém stavu přijít neměl...
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel82
 MLuvil se otom s dědem a ten říkal že stím klidně mužu jezdit že to nemuže upadnout jeto tvrdej matroš nemá to jak upadnout byto muselo bejt hodně naprasklý žebyseto hejbalo nahoru a dolu když bych stim zacasnoval
Jméno: hh
IP: uživatel13771
 muj předchozí příspěvěk je samozřejmě myšlen až po ulomení tý naprasklý části, jezdit s tim takhle bych se bál, zaprvý zadřít třeba v 60km/h, navíc v zatáčce neni nic pěknýho, a pak novej výbrus s repasí kliky taky neni zrovna levný..
 Asi bych ten píst vyměnil, prasklina se může rozrůst a pak ti upadne kus pístu a vše ti nalítá do klikovky do kanálů udělá to rejhy na válci aji svíčku ti to může poškodit, takže lepší než platit komplet výbrus s pístem kroužky čřepem a zajištováky + repase klikovky, new svíce bych si ted radši koupil ten píst .. teď mám zdělaný válec z cagivy 125 kdy se odštípl kus pístu a píst kroužky a válec v prdeli možná ani ten válec neudělá nikasil protože rejhy jak svině, v ojnici je zapíchlý kus pístu, svíčka zdecímovaná apod. hrůzy takže udělám časem GO no a uvidí se ...
Jméno: hh
IP: uživatel13771
 0,5cm neni tak moc, ale jestli je to na horní straně (u sacího kanálu), pak ti to rozhodí časování nasávání směsi, jestli na spodní straně, pak se jen trošku rozváží píst a po zapilování ostrejch hran by se s tim jezdit dalo, nicméně pokud to neni jen nějaký přibližovadlo na blbnutí na poli, kde je jedno když to zničíš, tak bych do novýho pístu investoval..
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel11264
 Kvuli nasávání směsi ? Pochybuju žebyto nějak vadilo krs nasávání směsi to podle mě stím nemá nic společnýho
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 to se mi stalo taky ten píst vem a zahod nedá se s ním nic dělat po čase to upadne a věř že ten odštíplej kousek vadí kvůli nasávání směsi
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel11264
 Fakt ? Nepovídej ! Myslíš žeto nevím  ? Já vim jak nato ale spíchal jsem a prostě se stalo přesně tak jsem to dělal a dělal jsem to sam nikdo mi nepomáhal a i přesto seto stalo ted uz toje jedno hlavně že jsi mi poradil to jsem ptořeboval vědět.
 udelal si totalni kravinu!!! nikdy nezapírej píst ale bud hod kvalt a teprv povol nebo vraz mezi zuby na primáru a řetez šrubovák a povol matku
Jméno: alan
IP: uživatel12630
 zdarec hele mam problem s fichtlem .. celkem jako jede ale proste jel i líp .. trojka je hrozne lina a nema moc silu ale ta dvojka pak jako kdyby proste ten fichtl sel
do omezovace nejde poradne vytocit .. co by to mohlo delat ?? predstih? karbec ?? pls poradte diky moc alan  ))
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 21:42
 sám sis odpověděl...
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167
 mrknul bych na přísun vzduchu a na výfuk pokud neni moc karbonu uvnitř, jinak se mi stalo že sem měl taky vypalený výfuk všecko a v výfukovém kanálu ve válcu jsem měl karbonu jak svi..., až pak bych se díval asi na předstih ,....
 Cauwes draci prosim Vas mam dotaz jak nejlepe odstranit bordel z hlavy a valce jawa 50/21? Mam na mysli nejakou ucinnou lazen proste chemie
odpovědět
Posl.aktualizace: předevčírem 23:49
 drill D9 nebo kdejakej čistič na trouby
 Nitroředidlo to umeje krásně nebo arva
 Zdravím všechny draky a prosím o radu. Loni jsem si koupil mosquita (asi budu jeden z mála na Bruntálsku  ), najezdil jsem ke konci sezony asi 700 km a začal zlobit karbec (aspoň si to myslím). Za jízdy mi začal stroj zdechat a šlo to zachránit jen když jsem mu "načepoval" benzínu. Tak jsem teď po zimě karbec komplet vyčistil, volnoběh nastavil (jak jsem se nějde dočetl 3,5 otáčty na šroubku volnoběhu), jehla je chycená na druhé drážce od shora. Při volnoběhu to má stabilní chod a po zahřátí se jako by v nepravidelných intervalech zadusí a pak zase funguje v pořádku po pár vteřinách zase zakašlá a tak pořád dokola. Opravdu už nevím co bych vyzkoušel, z návodů a ze zkušeností co draci uvadějí na chatu jsem vyzkoušel všechno. Stroj jezdil fakt perfektně a vzniklo bez mého zásahu tak nevím. Díky za každou radu. Zdravím a ať se všem daří.
odpovědět
Posl.aktualizace: předevčírem 22:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 mosguito je celkem v poho stoj akorát nechápu proč tam dali ještě kladívkové zapalování které zlobí,udělala se ti pecka na kladívku
Jméno: Marek
IP: uživatel11937
 Zdar Draci!!! Mám problém a už jsem fakt zoufalej. Jedná se o javu 175/356. Před rokem jsem jí vykopal ze stodoly. (byla tam 40 let) tak jsem jí očistil, dokoupil jsem chybějící části, natáhl jsem novou kabeláž, koupil novou baterku. Mimochodem je to ta původní verze se spínačkou v nádrži, jenže ta byla zničená, tak jsem umístil do masky bošárnu ještě s kontrolkou. No a můj problém je, že to neháže...zapojim baterku, zapnu klíč, kontrolka svítí, ale svíčka neháže. Neni třeba možný, že by to starodávný relé bylo ukostřený na mínusovim polu a spálilo se, když jsem zapojil baterku na plusovej pol? Popřípadě, jak zjistim na kterym polu je to relé ukostřený? Děkuji za každou reakci...
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 19:58
 http://www.facebook.com/jarda.novak.351
Jméno: Marek
IP: uživatel11937
 http://www.facebook.com/#!/marek.sima.9 na uvedený mail mi to nešlo
 hele jestli mas fejzbuk tak muzem pokecat tam.Tady sou rejpalove co jenom kecaj a nic otom nevedi.Mas nejaky fotky te motorky?zatim co sem videl tak co kus to original.Ja mam dve jednu s papirama a druhou bez.Kdybys chtel muzuti dost poradit.
Jméno: ondra
IP: uživatel11813
 Jinak to rele by němělo mít vliv na jiskru jiskru to hodí i bez rele, zkus vyměnit kondenzátor pak bych zkusil indučku a pokud ani to nepomuže tak tam bude chyba v zapojení
Jméno: Marek
IP: uživatel11937
 Noo já se přiznám, že nevim jakej je rozdíl mezi kladívkem u pionýra a u tohodle..Jakej v tom je rozdíl...já jsem to poskládal právě jako na pionýra...
Jméno: Marek
IP: uživatel11937
 Noo já jsem to dělal podle toho novějšího schématu...jenomže ty schémata 100% neodpovídaj tý bošárně...ale i tak...no, ale možná bude problém s tim kladívkem...to mě nenapadlo..tak díky moc...-)
 hele jeste me napadlo jestli si tahal elektriku podle ampermetru v nadrzi nebo jestli si natah elektriku podle predlohy .to znamena vroce 1958 se delala spinacka v masce.jak pises tak to mas ale natahsi stejne i tu elektriku?jinak by to melo normalne hazet.jinak bych skusil vindat fajfku a jestli jen hazi pres kabel jinak vymenit inducku a kabel na svicku.nebo jeste koukni na kladivko jak je poskladany jestli tam mas origo s tim perkem na kabel a nebo jako na pionyra.
Jméno: Marek
IP: uživatel11937
 joo to jsem už několikrát zkoušel a tim by to nemělo bejt...ale díky...
Jméno: ondra
IP: uživatel11813
 čau hele kostra by měla bejt na + ale zkus vzít šmirgl a obrousit kontakty na kladívku bejvaj zaoxidovany a pak to nehazí měl jsem to takhle několikrát
Jméno: marek
IP: uživatel11937
 Dík..
 zdar hele podivejse na zapolovani na statoru je stitek a nanem je bud plus nebo minus.to co tam bude je kostra.
 Zdravím. Dělám renovaci své čezety a řekl jsem si, že bych vám mohl třeba pro inspiraci, jak poměrně levně motorku oživit, ukázat kousíček své práce. Koukněte, co na to říkáte? http://ondragam.rajce.idnes.cz/Renovace_cz_125_476 Protože brzy budu dokončovat, tak bych potřeboval už snad jen jednou věc: Kde se dá sehnat ta typická bužírka na elektroinstalaci v černé barvě(max. žluté) V autodílech jsem nepochodil, že se to snad ani nedělá k ničemu, doma mám akorát nějaké všelijaké strakaté barvy a chtěl bych novou. Kde bych sehnal?
odpovědět
Posl.aktualizace: včera 12:40
 Nějaké elektro nebo obchodní dům s elektrikou, a taky bych doporučil smršťovací bužírky, jsou lepší když je nahřeješ tak se krásně přizpůsobí drátům uvnitř .. pokud budeš někde dávat očka a konektory, je dobré si koupit bužírku co nejmenší tak aby na ten konektor vlezla, délka tak 2-3 cm, nasadíš ju na drát, přiletuješ a zamáčkneš konektor a pak tu bužírku na ten konektor nasadíš a smrštíš hork. pistolí. Možná to půjde sehnat i v nějaké mototechně (origo bužírky) a nějaký jsem viděl na FK. Nebo znám ještě trik s bužírkou a acetonem, příklad: pokud máš bužírku na dva dráty a ty dráty máš tři, nalej si do kalíšku trochu acetonu a sviň do toho kalíšku všechnu bužírku kterou chceš nasadit (musí být celá ponořená!), počkej 5 minut a bužírka bude taková gumová takže ji tam narveš, musíš rychle, a krásně ti to obepne ty dráty, snad ti z toho něco pomůže
Jméno: MrBouši
IP: uživatel13521
 Zkus použít teplem stahovací elektrikářskou bužírku, já jsem jí použil... při napojení jsem přiložil k sobě Dvě bužírky a omotal el.páskou (stejný barvy jako bužírka) vypadá to dobře a poměrně dlouho vydrží. Dá se sehnat v Elektrikářství... jsou na výběr různé průměry i barvy... Jinak slušná renovace
Jméno: HANZ
IP: uživatel12782
 čau draci mam problem mam jawu 250/353 a pořád drží plnej plyn šoupě se normálně vrací až dolu volnoběžná tryska už skoro vyšroubovaná už jsem zkoušel i jinej karbec ale pořád nic co to je ??? předem díky.
odpovědět
Posl.aktualizace: předevčírem 17:34
 Falešnej vzduch...a asi myslíš něco jiného než volnoběžnou trysku...
 Někde ti to saje faleš. Poředně přetěsni válec + kolínko + karbec a nebo gufero pod zápalkem..
|


  



|