|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Reklama |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Cau , mam mensi problem s mojim vape , mel jsme ho na fichtlovi jezdil vklidku ale potom sem ho dal nachvili na druheho fichtla a tedka jsme ho dal z5 je nastavene jak minule fichtl jede perfektne jen ma jako by "omezovac" a je jedno jestli tam mam 1 , 2 nebo 3 a celkem me to stve nebot mam tedka mensi maximalku  , a este bych se chtel zeptat co je pravdy natom ze kdyz ukostrim svetla tak se zacne predstih menit uz pri 2500ot.min misto 5000
odpovědět
Ahojte  Hledám někoho co jezdí na baabettě. Nejlíp Libereckej kraj Sem začínající babettista a už toho mám dost naaplánovaanýho, aale v jednom je to blbý jezdit Mám 207  a sem z Pertoltic u český lípy ;P
odpovědět
Zdravim mam dotaz složil jsem jawu 555 chyta krasně jede krasně jenomže svítej slabějš světla čim to muže byt? děkuju.
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13771 od přechoďáků v kontaktech až po slabej rotor, je nespočet možností.. Datum: dnes 8:15
Jméno: Pio
IP: uživatel12302 čus draci,Mám takový problém u Pionýra když ho chci zaTEPLA nakoupnout tak mu to trochu dýl trvá než když ho startuju za studena to jde skoro na našlapnutí..
odpovědět
Jméno: PIO
IP: uživatel12302 To už sem taky skoušel a jako kdybych to nenakláněl. Datum: včera 22:26
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel11264 Zdarec draci mám takovej menší problém potřebuju poradit. Měnil jsem gufero na levé straně motoru od spojky. A jak jesm povoloval primár tak jsem si nezapřel klikovku a píst se samozdřejmě opřel o kártr a ze zhora úplně vzadu trošičku napraskl ale uplně miniaturně zhruba 0,5 cm tak to bylo vyvýšený a každej si dokáže představit jakou byto udělalo paseku kdybych to složil dal zpátky a nastartoval. Mám strach totam nasadit a nakopnout aby se ten kousíček neodlomil a všechno byse pokazilo. Tak jsem to sklepl a zdá se to dobrý ale furt mam strach to tam dát myslíte že kdybych to odloupl tak se nic nestane ? Na funkčnost to stejně mít vliv nebude protože těsnidlo jsou kroužky. a jeto puvodni píst trojrkoužkáč tak je mi líto ho vyhoazovat a dávat novej dá se to nějak spravit ? Předem díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel82 MLuvil se otom s dědem a ten říkal že stím klidně mužu jezdit že to nemuže upadnout jeto tvrdej matroš nemá to jak upadnout byto muselo bejt hodně naprasklý žebyseto hejbalo nahoru a dolu když bych stim zacasnoval Datum: dnes 8:46
Jméno: hh
IP: uživatel13771 muj předchozí příspěvěk je samozřejmě myšlen až po ulomení tý naprasklý části, jezdit s tim takhle bych se bál, zaprvý zadřít třeba v 60km/h, navíc v zatáčce neni nic pěknýho, a pak novej výbrus s repasí kliky taky neni zrovna levný.. Datum: dnes 8:20
Asi bych ten píst vyměnil, prasklina se může rozrůst a pak ti upadne kus pístu a vše ti nalítá do klikovky do kanálů udělá to rejhy na válci aji svíčku ti to může poškodit, takže lepší než platit komplet výbrus s pístem kroužky čřepem a zajištováky + repase klikovky, new svíce bych si ted radši koupil ten píst .. teď mám zdělaný válec z cagivy 125 kdy se odštípl kus pístu a píst kroužky a válec v prdeli možná ani ten válec neudělá nikasil protože rejhy jak svině, v ojnici je zapíchlý kus pístu, svíčka zdecímovaná apod. hrůzy takže udělám časem GO no a uvidí se ... Datum: dnes 7:19
Jméno: hh
IP: uživatel13771 0,5cm neni tak moc, ale jestli je to na horní straně (u sacího kanálu), pak ti to rozhodí časování nasávání směsi, jestli na spodní straně, pak se jen trošku rozváží píst a po zapilování ostrejch hran by se s tim jezdit dalo, nicméně pokud to neni jen nějaký přibližovadlo na blbnutí na poli, kde je jedno když to zničíš, tak bych do novýho pístu investoval.. Datum: včera 22:45
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel11264 Kvuli nasávání směsi ? Pochybuju žebyto nějak vadilo krs nasávání směsi to podle mě stím nemá nic společnýho Datum: včera 22:35
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to se mi stalo taky ten píst vem a zahod nedá se s ním nic dělat po čase to upadne a věř že ten odštíplej kousek vadí kvůli nasávání směsi Datum: včera 22:18
Jméno: LucasJawa20
IP: uživatel11264 Fakt ? Nepovídej ! Myslíš žeto nevím ? Já vim jak nato ale spíchal jsem a prostě se stalo přesně tak jsem to dělal a dělal jsem to sam nikdo mi nepomáhal a i přesto seto stalo ted uz toje jedno hlavně že jsi mi poradil to jsem ptořeboval vědět. Datum: včera 22:09
udelal si totalni kravinu!!! nikdy nezapírej píst ale bud hod kvalt a teprv povol nebo vraz mezi zuby na primáru a řetez šrubovák a povol matku Datum: včera 21:59
Jméno: alan
IP: uživatel12630 zdarec hele mam problem s fichtlem .. celkem jako jede ale proste jel i líp .. trojka je hrozne lina a nema moc silu ale ta dvojka pak jako kdyby proste ten fichtl sel
do omezovace nejde poradne vytocit .. co by to mohlo delat ?? predstih? karbec ?? pls poradte diky moc alan  ))
odpovědět
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 mrknul bych na přísun vzduchu a na výfuk pokud neni moc karbonu uvnitř, jinak se mi stalo že sem měl taky vypalený výfuk všecko a v výfukovém kanálu ve válcu jsem měl karbonu jak svi..., až pak bych se díval asi na předstih ,.... Datum: včera 20:44
Cauwes draci prosim Vas mam dotaz jak nejlepe odstranit bordel z hlavy a valce jawa 50/21? Mam na mysli nejakou ucinnou lazen proste chemie 
odpovědět
Zdravím všechny draky a prosím o radu. Loni jsem si koupil mosquita (asi budu jeden z mála na Bruntálsku ), najezdil jsem ke konci sezony asi 700 km a začal zlobit karbec (aspoň si to myslím). Za jízdy mi začal stroj zdechat a šlo to zachránit jen když jsem mu "načepoval" benzínu. Tak jsem teď po zimě karbec komplet vyčistil, volnoběh nastavil (jak jsem se nějde dočetl 3,5 otáčty na šroubku volnoběhu), jehla je chycená na druhé drážce od shora. Při volnoběhu to má stabilní chod a po zahřátí se jako by v nepravidelných intervalech zadusí a pak zase funguje v pořádku po pár vteřinách zase zakašlá a tak pořád dokola. Opravdu už nevím co bych vyzkoušel, z návodů a ze zkušeností co draci uvadějí na chatu jsem vyzkoušel všechno. Stroj jezdil fakt perfektně a vzniklo bez mého zásahu tak nevím. Díky za každou radu. Zdravím a ať se všem daří.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 mosguito je celkem v poho stoj akorát nechápu proč tam dali ještě kladívkové zapalování které zlobí,udělala se ti pecka na kladívku Datum: včera 22:16
Jméno: Marek
IP: uživatel11937 Zdar Draci!!! Mám problém a už jsem fakt zoufalej. Jedná se o javu 175/356. Před rokem jsem jí vykopal ze stodoly. (byla tam 40 let) tak jsem jí očistil, dokoupil jsem chybějící části, natáhl jsem novou kabeláž, koupil novou baterku. Mimochodem je to ta původní verze se spínačkou v nádrži, jenže ta byla zničená, tak jsem umístil do masky bošárnu ještě s kontrolkou. No a můj problém je, že to neháže...zapojim baterku, zapnu klíč, kontrolka svítí, ale svíčka neháže. Neni třeba možný, že by to starodávný relé bylo ukostřený na mínusovim polu a spálilo se, když jsem zapojil baterku na plusovej pol? Popřípadě, jak zjistim na kterym polu je to relé ukostřený? Děkuji za každou reakci...
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel11937 joo to jsem už několikrát zkoušel a tim by to nemělo bejt...ale díky... Datum: včera 21:39
Jméno: ondra
IP: uživatel11813 čau hele kostra by měla bejt na + ale zkus vzít šmirgl a obrousit kontakty na kladívku bejvaj zaoxidovany a pak to nehazí měl jsem to takhle několikrát Datum: včera 21:13
Jméno: marek
IP: uživatel11937 Dík.. Datum: včera 20:36
zdar hele podivejse na zapolovani na statoru je stitek a nanem je bud plus nebo minus.to co tam bude je kostra. Datum: včera 20:33
Zdravím. Dělám renovaci své čezety a řekl jsem si, že bych vám mohl třeba pro inspiraci, jak poměrně levně motorku oživit, ukázat kousíček své práce. Koukněte, co na to říkáte? http://ondragam.rajce.idnes.cz/Renovace_cz_125_476 Protože brzy budu dokončovat, tak bych potřeboval už snad jen jednou věc: Kde se dá sehnat ta typická bužírka na elektroinstalaci v černé barvě(max. žluté) V autodílech jsem nepochodil, že se to snad ani nedělá k ničemu, doma mám akorát nějaké všelijaké strakaté barvy a chtěl bych novou. Kde bych sehnal?
odpovědět
Jméno: MrBouši
IP: uživatel13521 Zkus použít teplem stahovací elektrikářskou bužírku, já jsem jí použil... při napojení jsem přiložil k sobě Dvě bužírky a omotal el.páskou (stejný barvy jako bužírka) vypadá to dobře a poměrně dlouho vydrží. Dá se sehnat v Elektrikářství... jsou na výběr různé průměry i barvy... Jinak slušná renovace
Datum: včera 21:21
Jméno: HANZ
IP: uživatel12782 čau draci mam problem mam jawu 250/353 a pořád drží plnej plyn šoupě se normálně vrací až dolu volnoběžná tryska už skoro vyšroubovaná už jsem zkoušel i jinej karbec ale pořád nic co to je ??? předem díky.
odpovědět
Falešnej vzduch...a asi myslíš něco jiného než volnoběžnou trysku... Datum: včera 17:34
Někde ti to saje faleš. Poředně přetěsni válec + kolínko + karbec a nebo gufero pod zápalkem.. Datum: včera 17:33
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 Čau,mám prosbu,jak bych mohl odpojit dobíjecí relé na statoru tak aby nedobijelo?(čz 175/470)Jde o to že je v řiti a přebiji mi novou baterku a to nejde.Chtěl bych s motorkou jezdit zatim na baterku(14ah)a až dojde tak ji nabiju než seženu novej regulátor.Popř.neměl jste někdo stejný problém?Klidně bych ten starej zachránil,jen se potřebuju něčeho chytit
odpovědět
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 http://gtaisbest.rajce.idnes.cz/CZ_175_470_SPORT_1962#regler.jpg Datum: včera 19:56
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 Kolecko díky za odpověd,celé zapalování jsem sundal,sundal regulátor,vyčistil a při prohlížení jsem přišel na to,že byl vypadnutý kabel k odporu,celé jsem to zas smontoval,našlápl a kupodivu jsem naměřil 6,14V jak na volnoběh tak na vysoký otáčky,takže byl asi problém v tomto,ale neni mi jasný proč mi nezhasíná kontrolka a jesi jsem to měřil správně,měřil jsem to tak že jeden kabel multimetru jsem dal na svorku 51 a druhý na plíšek s kontaktem co je v regleru,je to takto správně? Datum: včera 19:34
Ahoj draci, jelikož mě začíná čz 250 nevihovovat v síle a rychlosti, tak si ktomuto nádhernýmu stroji chci koupit na vyřádění zephyr 550 , vím, že to jsem nepatří, ale jelikož jsem jawař, tak se vtéto motorce neviznam a k vám mam prozbu co všechno si skontrolovat, zajímá mě hlavně motor, jak poznat, že už nemá najeto mnohem více než je na tach. díky všem
odpovědět
fermez: Hele já jsem to tak udělal, větší mašinu jsem chtěl koupit už loni, ale nakonec jsem si ještě našetřil a koupil jí až letos, rozhodně toho jednoho roku nelituju, mam o dvě třídy lepší mašinu než jsem původně plánoval...a myslim že po výkonový stránce mi aspoň chvíli vydrží... Datum: včera 17:20
kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour bily? pak zy zrala vodu
- není kouř modrý? pak by to signalizovalo, že žere olej Datum: včera 14:36
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 nemam moc peněz, protože pracuji jen chvíli, tak jsem chtěl koupit zefoše z německa za 19 000 jen na jednu či 2 sezony a pak to prodt dál. Myslíte, že mam počkat až na další sezonu a koupit něco lepšího? Datum: včera 12:07
Jméno: Humusus
IP: uživatel13791 Tenhle motor je při dobrém zacházení v podstatě nesmrtelný. Na kilometry vůbec nekoukej, zajímej se o stav. Zkus jestli se po nastartování nelinou z motoru nepatřičné zvuky, ale počítej s tím, že je to vzduchem chlazený, takže bude hlučnější než vodník již z výroby. Datum: včera 10:56
Takhle...podle mě většina má stočenej tachometr, vem si kolik už to mělo majitelů v zahraničí atd...ale to tady nehraje moc roli, tenhle starej vzduchovej osmiventil přežije všechno...spíš koukej na celkový stav motorky, jestli nebyla nějak víc položená, tzn. podřenej vejfuk, rezaté sváry na rámu, neorigo lak a blinkry, křivý řídítka. Samozřejmostí je testovací jízda, ale né jenom na konec ulice, pěkně se domluvit a třeba na 15 minut se projet, zkusit vytočit kvalty jestli nevyskakujou, v rychlosti cca 50km/h pustit řídítka a koukat jestli mašina netáhne ke straně. Vyzkoušet starty jak za tepla, tak za studena. Vem si s sebou nějakýho kamaráda motorkáře, kterej tu mašinu zkoukne objektivně, ty jsi zaujatej. Nekoukej po nejlevnějších, vyber si spíš mašinu, která má slušný gumy, pěknou řetězovku, pěkný desky a kotouče, jinak dáš za servis dalších 10. Taky záleží na výbavě: Centrál, kufr, padáky, vyhřejvaný hefty atd. Často je dobrý po koupi vyměnit olej v motoru, oba filtry a gufera a olej v předních vidlicích. Jinak ještě k výběru stroje...je to dost pohodlná mašina, ale přecijen konstrukce motoru je už trochu zastaralá, má to jenom 50 koní, žádnej tahoun to neni teda. Může se stát že tě dost rychle omrzí a po sezoně budeš chtít větší. Koukal si i po jiných strojích, jako třeba XJ 600, CB 500, nebo novější SV 650 třeba? Nebo pak větší 750 zefýr či CB750? Datum: včera 10:53
Jméno: jawa 20
IP: uživatel12124 Čau dtaci, mám problém, robím GO motora, a akurát som nasádzal na piet krúžky, a jeden z troch mi praskol. Bohužial neviem, kde na Slovensku sa dá taký zohnať, jedá sa o tento krúžok http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pis_krou_39_00x1_5_tuning.html aj piest mám k nemu, je to piest 39,00 a iduu na neho 1,5mm kružky, normalne sa davaju 2mm Sesa pri tom pieste pisal, že to si to dal na zakazku vyrobiť, a ja teraz neviem, kde sa to da na Slovensku zohnať, a z fichtlkramku asi teraz tak skoro objednavať nebudem, lebo všetko potrebne som už kupil, a poštovne by vyšlo drahšie než ten kružok, no a ten kružok mi velmi ponahla. Neviete mi poradiť, kde taky na Slovensku zohnať? Je to súrne, Ďakujem
odpovědět
je na slovensku Mountfield ? bazény,sekačky,motorvky atd... ? pokud jo zajdi do jejich servisu a poptej se na ten kroužek... stejné kroužky se dávají na motorové pily... nezaručuji že ho budou mít,ale zkusit to můžeš u nás ho mají Datum: předevčírem 21:48
Jméno: xxr
IP: uživatel6631 ahoj je tady někdo z hávířova nebo z těrlicka a okolí co jezdí na starém veteránu? čz nebo jawa ?
odpovědět
Jméno: dannone
IP: uživatel11032 Zdarec, jsem z Karviné... ještě čekám na řidičák, fichtl Datum: včera 14:44
Jméno: mustaf10
IP: uživatel12547 albrechtice, terlicko mam za rohem.Stroj jawa Datum: předevčírem 21:56
Zdravim vsechny, co kdyz dam na jawu 250 tento regulator aniz bych vedel jaky ma dynamo http://www.fichtlkramek.cz/nahled/relatko_aev_uzemneni_75.html problem to delat nebude ne? dekuji za vsechny odpovedi.
odpovědět
jsi slepý nebo se jen děláš? výkon určuje ROTOR a né stator!!!! .. stator je záměný mezi všema verzema! směrodatný je rotor!!! Datum: předevčírem 21:46
Na statoru by melo byt srozumitelne napsany kolik ma, takze pockam az bude doma .. Kazdopadne diky za reakce. Datum: předevčírem 21:32
2 sekundy na googlu http://sudetenjawa.wz.cz/dynamo-rotor01.jpg .. v levo 45W a v pravo 75 W Datum: předevčírem 20:53
Jde mi jen o to abych tim neco nepokazil, kdyz tam dam tu 75ku, navic kdyz je cena vsech stejna tak neni v nicem problem. Datum: předevčírem 20:53
rotory rozesnáš podle síly drátu.... 45W má tenký drát v a lakovaný je nějakým hnusem a zespodu vypadá ohavně.... rotor 75W má znatelně silnejší drát, hezky lakovaný a dole neni žádný hnus. Datum: předevčírem 20:52
Jméno: M
IP: uživatel13788 Možná mají rotory jiné odpory cívek, ale na omak to určitě nepoznáš.. Datum: předevčírem 20:48
Řikam, rotor je směrodatný, ale vyražený to na něm nebude, někde na netu jsou popsané rozdíly a jak od sebe rotory rozeznat... Datum: předevčírem 20:44
No dle tady tech dohadu to radsi vezmu presne podle toho, doufam ze vykon je nekde na dynamu vyrazen..? Datum: předevčírem 20:42
Myslim že na jednu 476 jsme koupili taky 75w relátko místo toho 45w a fachá to hezky, ale nemůžu nic zaručit no...jinak výkon dynama záleží na rotoru, statory byly řekněme stejné... Datum: předevčírem 20:40
Takze rikas,radeji pockat az bude doma zjistit jaky je dynamo a objednat presne? Datum: předevčírem 20:33
Řekl bych, že s tim problém nebude, akorát nesmíš odebírat větší výkon, než na jaký je konstruován rotor dynama. Ruku do ohně za to ale nedam Datum: předevčírem 20:28
Jméno: mates
IP: uživatel13764 Čau draci děláte tedka aktuálně někdo kompletní GO jawa 50/20,21
Pokud ano tak mě napište na email
Díky
odpovědět
email:
Maties77@seznam.cz Datum: předevčírem 20:05
Zdravím draci,kolik barvy jste spotřebovali na pio a to na blatník, bříško a velkej plech pod sedlem a na kolik vás vyšla barva (dvousl. akryl) a nevíte kolik by zato chtěl lakoš ?? dík za odpověď
odpovědět
řek bych tak 3 decky + plnič matroš když to přeženu tak za 500,- Datum: včera 23:22
cena jak kde.. 2 decky barvy, 2 decky laku a tužidlo vyjde na zhruba 700 Datum: předevčírem 19:56
3 decky na kolik vyšla to nevím ale 5dcl + plnič jsem kupovall za 1440,- Datum: předevčírem 19:23
Jméno: Mr.Bouši
IP: uživatel13521 Zdar draci.... Půlil jsem motor z důvodu netěsnosti mezi kartery.... Složil jsem do původního stavu ale nejde tam hodit neutral... Rychlosti padaj tak jak maj...Sedne si to po zavrčení?? nebo ho mám rozpůlit a něco s tim udělat???? Díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Mr.Bouši
IP: uživatel13521 Rozpůlil jsem a zjistil že si špatně sedl automat ... Ani nevim jak se mi to podařilo A Nevíte jak dlouho a jak zajet nejlépe motor?? Datum: předevčírem 23:23
Jméno: péro
IP: uživatel1723 možná jsi otočil vidličku Datum: předevčírem 21:55
Jméno: race81
IP: uživatel13453 Ak ide o fichtl tak skus dotiahnut srob dorazu automatu mne to pomohlo Datum: předevčírem 21:21
Jméno: PIO-Motor
IP: uživatel12302 určitě Rozpulit a skusit to udělat znova aby tam ten neutrál šel Datum: předevčírem 21:01
|
