|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
              Nedobíjela mi jawa 175/356. Tak jsem sundal uhlíky, byly doat dlouhý. Sundal jsem dynamo, očistil jsem komutátor, furt nedobíjela. Tak jsem sundal regulátor a trochu jsem ohnul jednu kotvičku, předtím byla furt seplá. Pak to začlo makat. Při přidání otáček začal regulátor klapat a jiskřičky lítat, ampérmetr začal lítat. Vytlačil jsem to ven, nakopnul, odpojil baterku za běhu a ono to skoro chcíplo, tak jsem rychle hrábl po plynu, chytlo se to a vylítlo do maximálních otáček. Zprvu ten ampérmetr při malých otáčkách stál na nule a postupně šel do plusu, po chvíli začal při běhu lítat z jedné strany na druhou. Pak jsem udělal další test-jel jsem na 3jku dost rychle a rychle jsem přepnul do polohy "jízda na dynamo" a vesele jsem jel dál. Ale trochu se mi nezdá, že při jemném přidání plynu už je ampérmetr hned na +8A. Jestli to třeba nemůže dobíjet moc? Nebo při moc malých otáčkách? Přikládám video http://www.youtube.com/watch?v=BPHmEh4cMTQ
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel10144 zkus proměřit ampérmetr ve spínačce Datum: 09. srpna 2010 9:32
Je to 175/356, relé na statoru. Takže myslíš, že je to OK? Mě na jawamanii řekli, že jsem jak ukrajinec, když to seřizuju ohýbáním. Jak to mám hlídat? Jinak-abych jel po vesnici na maximální otáčky bez papírů jak motorka tak já-nehrozí. Takže mám zapnout velký světla a normálně jet a mělo by to být za jízdy kolem jednoho ampéru v plusu? Datum: 20. června 2010 21:19
Jméno: standa
IP: uživatel9725 dulezity je,kam jde rucicka ampermetru se světly....ja to mam tak serizeny,ze to se se svetly dobiji na pridani plynu a bez světel mi taky chodi rucicka az k 8A,ale nepreleze je....pri beznem provozu bez svetel leze bezne k 3A bez svetel a k 1A se světly,coz je OK...neni to nej ale jde to....myslim ze u tebe je to OK,jen bych hlídal,aby rele rozepinalo proti odporu pri pretizeni okruhu....pokud to rozepínat nebude a nebo se to nebude vracet,muze se pak stat,ze se to pri max otackach rozepne proti zátěži na kostru a už se to nevrátí a baterka se ti vybije zhruba za 20 minut jízdy....me se to jednou stalo....neprijemne....ale jak motor zdechne,tak to rozepne a dá se zase roztlačit... je to rele dost citlivy,takze opatrne na prihybani kontaktů...o jakou masinu se jedna? ja mam 250 a jednocivkovy dvouoplovy rele.... Datum: 20. června 2010 21:14
|
