|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: péro
IP: uživatel1723 Čavec mám dotaz u me 350/634 sviti kontrolka dobijeni i po nastartovani a zhasiná až tak při 2 500-3000 otáčkách je to normální?přes den mě to tolik nevadí normálně to dobíjí v pohodě ale v noci mi pak na nízký otáčky moc nesvítí světlo jde no něšjak seštělovat aby to rele zapínalo dřív?
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 kdyz odpojim baterku tak to klapká  Datum: 26. října 2011 10:27
Jméno: hh
IP: uživatel10371 a k tomu novému relé, odešlo mi na čezetě (stejné dynamo jak 634), tak jsem koupil nové s tím že bude po problému, a právě naopak, to nové bylo špatně seřízené a spínalo už od 5,5V, takže bylo sepnuté prakticky furt a baterku spíš vybijelo... Datum: 26. října 2011 9:47
Jméno: hh
IP: uživatel10371 pokud máš jawácký dynamo 6V 75W, tak ti prostě nemůže dobijet (nabitou baterku, ne nějakou chcíplotinu se 4V) na volnoběh, už jen proto že při těchto otáčkách prostě nedá potřebnejch nejmíň 6,5V.. ještě bych chtěl zdůraznit že nesvítící kontrolka dobijení ještě neznamená, že motorka skutečně dobijí! (nýbrž jen sepnutý spínač v relé) Datum: 26. října 2011 9:45
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 Mne 634 dobíjí už od 1000 otáček , mám nové relé . Datum: 25. října 2011 18:16
Jméno: hh
IP: uživatel10371 chong: netvrdím, že na zvýšenej volnoběh dá dynamo celých 75W, jen že stoupne napětí na nějakých cca 6,8V, kdy by měl sepnout spínač relé a dynamo začít dobijet baterku, zatím ještě ne udávaným proudem 10,7A... Datum: 25. října 2011 17:04
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 On si totiž málokdo přečte údaj na statoru dynama, tam je uváděný údaj od kdy je oněch 75W z dynama k mání.... už si nepamatuju v jakých jednotkách to bylo, ale vím že to bylo tak od 3500rpm. No to rozhodně volnoběh, ani zvýšenej není Datum: 25. října 2011 12:29
Jméno: hh
IP: uživatel10371 ano je to normální, 75W dynamo na volnoběh nedosahuje dostatečného napětí pro dobijení baterky, relé spíná až při zvýšeném volnoběhu.. když ti relé bude spínat dřív, bude víc vybijet baterku, proto tam to relé je.. Datum: 25. října 2011 11:12
|
