sory ale vypadá to strašně a to se nedá bějako zkrátit? tak to asi budu muset sehnat z endura

tie zo skutru mam aj ja musel som urobit redukciu,tu je foto http://img130.imageshack.us/gal.php?g=99351051323094969201000.jpg je to ta modra trubka a je to vyrezane zo starych prednych tlmicov

Jj, Simson SR 50 skutr ma delsi krk... Delka tlumicu stejna.

jj presne tak

ty ze simson skutru maj myslim delsi krk

Za STK jsem platil 250 Kč. Za přepis 300 Kč + ještě pojistka a dostal jsem se k cifře kolem 600 Kč. Roční pojistka mě stojí 97 Kč

Samotný přepis stojí pro motocykly do 50ccm 300Kč a pro velký 500Kč. Před přepisem si musíš udělat technickou nebo evidenční kontrolu.

pomoc

Jo a skoušel sem tam dat i jinej kluzak a pružinu a furt to v tym bocha

no a jak si tu spojku vyřešil co na ní bylo špatnýho??

cus mozna spojka mel jsem to spatny taky to je normalka

to nejelo ani na ty starý a vejfuk je čistej já už nevym co stim to chytý krásně na 1 šlápnutí točí dobře ale to chvilce jízdy to škobe jako kdyby tam nešel benzín a musim zmačknout spojku a znovu to rostočit\r\n

co výfuk nemáš špinavý nebo filtr sání.

a zajel si ty kroužku už?

hele napis mi na icq 204-156-619 a skusime to vyresit

smrdí a kouří normálně(ja se ohřeje, tak skoro ani nezakouří), protože ten motor byl pulenej a přetěsnovanej (byla na něm ko klika)... takže ten převodák to nejspíš taky nebude.... fakt už prostě nevim....hlavně je mi divný, že jakmile to má volnej přístup vzduchu, tak to jede nádherně, ale dám na to debilní punčochu ja jede to nahovno....

hele a nesmrdí trochu jinak?? me tohle dela fichtl.....vypada to ze papá trochu převodak......

takovej cross D

takovej cross D

kdyz to má API TC,tak je to dobrej olej!! neco jak TSF.....

Ja prave jezdim po netu jako vzdy a narazim na to ne tak na to cumim arikam m2t naky novy ne?

Hekra umí vyrobit jak kvalitní oleje tak i oleje s ohledem na cenu.

zaujimavi no

frikuline,, posli mi na mail cislo na mladeho ze zamecku

No ale ty dva s tema jinejma karburatorama pak po zavode Plesar vyhodil z ty kategorie a dal je myslim do specialu....

No pravidla se povedla a souhlasim s nimi,jenom ta veta,vyjimku muze udelit pouze poradatel,me prijde jako vyjimku z pravidel muze udelit pouze poradatel.Pouze se ptam, jak to bude vypadat.TOUR DE SODA,TT JAWA a TT Velis podle pravidel sampionatu,a jak to bude s Jinolicema a Trtenicema?Aby to nedopadlo jako letos v Jinolicich a Trtenicich,kde poradatel pustil do kat. 55let a nad 100kg motorky s navarenejma zebrama,a neoriginalnima karburatorama.Takze podle me, je vice poradatelu.Asi ctyri?Doufam, Lado,ze to neberes jako rejpani.Dneska uz to jsou pro me stejne rychlejsi vyjizdky,protoze jsem si ve Trtenicich na vyjizdce zlamal tri spinozni obratelni stepy,dva mesice stop a zjisteni smrtelnosti cloveka.Jinak se budu muset asi poprat s tim originalnim vzduchovym filtrem,to loni nebylo.Nevis nahodou proc ten filtr?Na mustanga?Moc diky za reakci.Na vyhlaseni jsem nebyl kvuli neschopence a nemoci.Ahoj a diky.

Díky za názor Seso....plně s nim souhlasím...!

moudra slova!snad se na se na upravy uz pristi rok vrhnu!Zatim byli 3 brzdy1.Penize 2.Zkusenosti 3.vybaveni

sem se nejak rozepsal ale jinak jak prijde voda,,tak to pujde do pici,,,,voda v zadnem pripade

tak jako prvni zvedam ruce pro lepsi brzdy,, lebo to porad sroubujete vejs a vejs,,, cim silnejsi stroj tim povine brzdy,,, jinak bude v aleji pekne,,, a hlavne pokud nekdo chce jit primo do neostrejsi skupyny,,tak at ukaze rodokmen zkusenosti,, lebo dnes to kazdy muze naladit az do nebes,, jde o to zda to ma v hlave vse v poradku,,,,, ja sem pro zavody jen originalu s gut brzdama,, jen tak to nikdy se nesprofanuje a neziska krizky u silnic,, kazdym rokem se jezdi rychlejs,,, to kdyby vedeli komancove dopredu,,, tak by to na slovensku delai poradne,,, necht zije historie v kazdem z nas tak jak jsi ji kazdy prozil,,, me osobne mrzi ze ouz ve fichtlech je ryvalita zacalo to hezky pekne,,, klobaza v ruce, teplej caj a hlavne zabava a dobej pokec,, me uz to pripada jako kdyz se jezdej formule,,,, nono zas sem toho tolik nerekl,,, ja jen prodavam dily,,, v dohledne dobe fichtl kramek prejde na cestu jeste lepsi renovace a dobrych brzd a světel,,, to zabespeci ze fichtlar zustane fichtlarem,,,, jen skoda ze to neni za ceny komancu,,,

neznatelně se zlepší výplach a hlavně se nebude tolik usazovat karbon

pokud ti vyskakuje trojka,tak je na vině stary vytahaný retez......ten ti uz pravdepodobne vykloktal lozisko pod rozetkou a jak se to zacalo šmrdlat,tak uz to vyšmrdlalo i dvojkový kolečko co řadí trojku......to bude spíše na repas prevodovky nez automatu!! znám to dobře!! pokud vyskakuje jednicka,tak sou v haji futra na předloze......pokud vyskakuje dvojka,prevodovku muzes zahodit,je KO,to je uz neopravitelny!! automat bejva na vině jako poslední a prevazne jen u typů 550,555 a 05......od 20 dál uz to ma docela nezničitelny automaty......

nebo jestli není povolený automat

Automat je jen zařízení které slouží k měnění rychlostí Většinou mi více zabralo vyměnit a nebo poupravit kola (podbrousit řadící kolíky....) ale samozřejmě i vyběhaný automat který dovolí kolu aby se dostalo do nevhodné pozice může být příčinou vypadnutí rychlosti....!

skusenosti s osmym vybrusem nemam zadne ale brasin jo oslovuj ho buzno on je totiz teply a jeho email je marjadona@seznam.cz s pozdravem Patrik

Ještě jsem zapoměl že na tý frézce musí taky umět nestačí že jí má doma

no jestli máš nějakýho známího co má doma frézku nebo s ní dělá v práci tak ti to udělá skoro zadarmo jestli nejni vydřiduch

A ten prostor mi rozšíří kdo? Doufám, že za to nebude chtít dalších 700KČ.

má to jen malej vejfukovej kanál do obdelniku.......ale me jel 78km/h.....samozrejmne motor po GO,vybrus dokonale zajetej!!

''rozšířit'' spalovaví prostor

A jak se musí upravit hlava(pokud to není vtip).

Normální... Předchází mu 7.6.5.4.3.2.1. nic se neliší.... Až na jednu věc že u 8. musíš upravit hlavu.... To sem ti toho řekl co...?

Možná bych ti mohl pomoc měl jsem stejný problem. Akorát já věděl co to je ale nejzdil sjem tak často. Když jsem si koupil nového fichtla a mám na něm technickou tak sjem to musel zpravit protže se s tím více jezdí. Mě tedy stačilo seřídit předstih podle oka. Ne podle měrky ale oka. A je to ok. Možná to uslyšíš na mojem videu ale nevím http://www.youtube.com/watch?v=sgjZA_aLmV0

skis nahriad blok a puzdro schlatit do mraznicky tam potom bi to tam malo ich lahko.caw

zatim ne,, a kdyz tak bude jina,, ale kdy to nevim,,,fakt

oprava:hýbat

jestli už tu kyvku budeš vyhazovat tak stačí rozříznout tu trubku která spojuje obě kyvky u sebe a pak to už jenom vysuneš de to celkem ztuha musíš s tím vábat nahoru a dolů a tlačit to k sobě pak to vysuneš hravě a ten čep uřízní těsně u rámu za rozpěrkou a pak už ten čep jenom něčím vytlučeš

dík, nemáš nějaký detajní fotky kde je potřeba řezat?

špatně... V podstatě lze říci, že nelze odmontovat, ale musí se uřezat. Pak je potřeba mít přípavek na nalisování čepu zpět (nový čep se nedělá) je to celé složité.