|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: koukněte na to.....prý na Jawettu bude řidičák (skupina AM) až od 16ti.... http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=639488 ...no posuďte sami....je to normální??
odpovědět
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 j ale mně se víc líbí endura a cagiva supercity se mi líbí moc a otevřená jede přes 150km/h, jinak cena taky tak 30 000 Datum: 26. července 2009 19:44
nesrovnávám nic, ale tady někdo psal něco, že nad mustanga neni a že 125 sou zbytečnost. jinaj jetý mito 125 za 40 000 v pohodě, za 30 000 taky. Datum: 26. července 2009 18:06
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 snad nechces srovnavat mito s mustangem , ale mito je drahé cagiva supercity 125 se mi líbí víc a slyšel jsem že to má motor z mita Datum: 26. července 2009 17:42
sliva nevim jak můžeš vypustit takovou koninu. 125 že je na hovno? já myslim že taková Cagiva Mito 125 otevřená co jede 180 km/h je lepší než mustang. Nic proti mustangům a pionýrům nemám, mám je rád, ale kdybych si měl vybrat mezi silnou motorkou a timhle, volim jasně silnou motorku. Kopec s tim pořádně nevyjedeš, ve městě autům stačit budeš taky těžko. Datum: 26. července 2009 16:44
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 pro zajic 13 jo to máš pravdu je to fakt stary a nejsem zastance hondy, jsem zastánce ČZ hlavně v motokrose, není umění dobře zalétat na honde ale na ČZ to umění už jejaponské motorky vůbec nemusim, kdybych šel do 125 ccm tak KTM, huska nebo cagiva, protože mne uz sere jak každy tě nutí kup si hondu to sou nejlepší motorky všechno ostatní se sere Datum: 26. července 2009 15:39
Jméno: Michal
IP: uživatel4285 slamak 21 musim s tebou jenom souhlasit mopedisti za to nemuzou ze sou to hovada ale, kdo jim to v tom parlamentu vysvetli??? XD Datum: 26. července 2009 11:57
Sou to volové když by rači vratili fichtla zas na 15 udělali by lip na ty velky motorky to eště beru ale nechápu proč zrovna zvedaj řidičák na mopeda vždyt to neni silna motorka a vybourat se na babettě to snad ani nejde Zda se mi že za chvilku budeme muset mit řidičak aji na to aby sme mohli chodi pěšky A nechapu proč by měli mopedisti doplácet na to že náky hovado na nake silne Hondě se někde vyboura A věkem se važně nic nevyřeší. Datum: 26. července 2009 11:52
Jméno: sliva
IP: uživatel5336 hele zajici ja třeba planuji trošku potunit mojeho mustanga a budu na něm jezdit až do 18 a pak si koupim lepší mašínu neřešímto podle mě je na hovno si kupovat 125 Datum: 26. července 2009 11:45
no ja az budu mit roky,chtel bych maximalne nejakou 350,jawy si nechat jako konicek,ale na dopravovani bych chtel neco od nejaky jiny znacky,ale ted mi fichtlik staci Datum: 26. července 2009 11:14
Jméno: Michal
IP: uživatel4285 zdarec. ja mam jawettu a chtel sem si letos delat A1 ale rekl sem si udelam pristi rok A+B bude to levnejsi nes delat zvlast A1 a pak B ale silnejsi motorku nes 125ccm bych nechtel to ze na tom hovada na tech silnejch motorech neumnej jejich vina potom dys se rozsekaj... Datum: 26. července 2009 11:10
davis08 : ty vole... ja te nechapu.. nevim jak je to u vas ale tady si fichtly zavidime navzajem kdo ma lepsi upravy,komu to jede lip,kterej lip vypada a tak.. nechapu bytecny,ty tvoje kecy ze je to zbytecny... co ches po veteranovi co je asi 40 let starej? aby ti lital 120 ? tak vypadni tady vodsud kdyz se ti fichtly nezdaj  a di si na nejaky pokec o hondach a tak ne ? tam se s nima schodnes  Datum: 26. července 2009 10:35
pro stepin, vůbec nemáš pravdu že ti kdo říkaj že by si takovou motorku nekoupily tak nemaj prachy znám několik lidí co maj prachy ale nějaký ty nový silniční motorky by si nekoupily prej ani nahodou prostě s jim to nelíbí. Ale jinak k tématu ti kdo říkaj že se věkem nic nevyřeší mají naprostou pravdu, kamarád má řidičák na skůtr no mněl by to mít na 50ccm ale má 125ccm a v techničáku má 50ccm(běžná věc), zatím žádnej problém ani když ho poldové zastavily. Datum: 26. července 2009 10:32
Jméno: Erik
IP: uživatel6827 dilnu naradi a kdyz se chce tak se unekoho domluvis a on te to udel a enbo te to pusi a kdyz budes levej jak poleno tak tezko to uupravis cece a nasetrit si praachy a koupit si nakou 125 to nema cenu ...a zpatky k tema holka jestli chces balit holky na motorku tak to asi s tebou zadna dlouho nevydrzi pac az te tu motorku ukradnou tak mas fuc i tu holku ale ne tak to neni zadny umeni a natoz se tady s tim chlubit zalez do diry prosimte Datum: 26. července 2009 0:29
Jméno: standa
IP: uživatel6772 souhlasim stebou eriku mě to sice nejede víc jak 90 ale stačí Datum: 26. července 2009 0:04
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 to taky není zadarmo poloblázne a potřebuješ na to dilnu s vybavením ruce ti moc nepomuzou, radši si našetřím na silnější motorku než rvat prachy do pionyra Datum: 26. července 2009 0:03
Jméno: Erik
IP: uživatel6827 Hnm a ty si trochu slabej kokot na hlavu dit je to mazec stroj kdyz si pohrajes s motorem tak ty nejlepsi upravci na tom maj pres 100 KM/H tak nwm co resis kdyby tady nikdo nebyl linej a nemel lachtani ruce a umel taky neco udelat a ne jenom nasetrit prachy a jit si koupit motorku silnou tak by to tu nepsal Datum: 25. července 2009 23:57
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 nevadí jen ten vykon je trochu slabsi Datum: 25. července 2009 23:50
Jméno: standa
IP: uživatel6772 si to trochu posral neee??Zkurvenej fichtl přečti si na úvodní straně.PRO VŠECHNY DRAKY A DRAČICE,CO SE PROHÁNÍ NA FICHTLU-BABETTĚ-STAĎÁKU-JAWETCE.tak jestli ti
vadí fichtl atd tak sem vůbec neles Datum: 25. července 2009 23:48
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 pro Stepin: to máš pravdu, ale čz třeba 125/516, 250/513,380/514 s tým už se dá jezdit jak hovadoale je to ostrý kros Datum: 25. července 2009 23:48
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 hey ty si blazen že na dvojku to je zavratna rychlost souhlasím s Liborem na takove ''motorky'' jako je fichtl je zbytečné si delat papíry, max. 65 a kopec 30, ani na jinou padesatku bych si nedělal papíry, protože je to slabé, kdyz už tak 125ccm s tym se už dá aspon machřit a lip nabalovat holky na fichtlu přejedes a kazdy se ti smeje Datum: 25. července 2009 23:45
Fichtl NENÍ ZKURVENÝ a do kopca jede na dvojku bez problémů.....hovado....jak můžeš říct něco jako "zkurvenýho fichtla"... Datum: 25. července 2009 22:54
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 ja bych si nedelal na fichtla ani za kokot papiry, uz sem jednou potkal fizly , jak sem chjtel prejet pres hlavni cestu ,a jen pribrzdili a jeli pomalu a projeli , a nic ... neminim si delat púapiry na zkurvenyho fichtla kterej do kopca je uplnej potrat Datum: 25. července 2009 22:52
já si právě budu taky dělat A1 v roce 2010....ale bohužel až na konci, tak doufám, že to ti ko**ti nestihnou změnit.... Datum: 25. července 2009 22:48
Jméno: Stepin
IP: uživatel6631 Hosi ja nwm proc to tak krytizujete kdybyste mněli taky takove mašiny tak jezdite taky jak hovada,ale vy mate jen jawy nebo ČZty tak tenhle pocit nemužete nikdy zažit,a neřikejte že byste si takovou motorku nikdy nekoupily,vím že každý co je motorkář by takovou motorku bral,a ti co řikaji že ne tak na to prostě nemají dostatek peněz
Datum: 25. července 2009 22:47
divíš se? když se najdou pořád kokoti, co jezdí jako naprostý hovada...mě na tom nejvíc sere, že změny budou probíhat během roku 2010, což bych si zrovna dělal papíry na A1...podle toho co tam píšou tak se ale A1 nezmní tak snad.... Datum: 25. července 2009 22:32
jsou to Cur*** neni to o veku vekem nic nevyřesej akorat kazdej bude jezdit bez papiru nebo v papirej jinej vykon nez to skutecne ma proste nekdo ridit umý a nekdo ne vek to nevyresi!!!! uz to vidim da neomezene to bude od 26let beztak to je jasny ze si kazdej koupí v 18ti motorku s vykonem ke 100kw a v papirej 25kw-neni to zadný problem sehnad.. Datum: 25. července 2009 22:24
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 aspon vim ze nacerno bez ridicaku jezdim zduvodu... Datum: 25. července 2009 22:21
Jméno: poutko
IP: uživatel5546 zdarec, nemate nekdo zkusenost s prehrivanim pionyra? potrebuju neco udelat aby se tak neprehrival nejlepe neco vytunit ( chladic vodou ) .... diky za napady
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6854 plný souhlas......jen bych jeste dodal,ze nesmis mit chudou smes!! Datum: 26. července 2009 15:49
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Proste kdyz budes mit cist zebra, cisty vyfuk a spravne sestelovane zapalko, tak to problemy s chlazenim temer odpadnou. Datum: 26. července 2009 13:28
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Zrovna vcerejsi zavod Motostrelecka trihodinovka Jelen. 3h v kuse, valec jeste poradne nazajety. Zvedla jehla, vetsi tryska 1:20 Motul 510 a zadny naznak pridirani. Motor jel porad na plny plyn a jel cimdal lip... Datum: 26. července 2009 13:25
kdyz mas spravnej predstih ciste zebra a vse tak jak ma být nemusis prehrivani resit ja jel na seriovce 324km v kuse a motor si drzel provozni teplotu zadne prehrivani se nekonalo na zavodnim to same 40-60km zavod a motor se neprehriva... Datum: 25. července 2009 22:08
zkušenosti s přehříváním nemám.....s otcem jsme jeli z Ostravy do Jindřichova ve Slezsku bez přestávky.... Datum: 25. července 2009 22:01
Jméno: halogen
IP: uživatel2997 hoj lidi, mam dotaz, myslite ze existuje nejaka halogenova zarovka ktera pasuje na fichtla s 30W zápalkem konkretne na mustangy a posledni pionyry s mustangovyma svetlama, tady sem nasel halogenku na 6V ale bohuzel na 35/35W coz je dost blbé protoze by spatne svitilo zadni svetlo a navic ma jine uchyceni, idealni by bylo zehnat takovou halogenku ktera by pasovala do obimky co je na MUS. myslite ze neco takoveho existuje?? a kdybych ji zehnal fungovalo by to?? jezdim dost v noci a celkem bych uvital vetsi svitivost predniho svetla, predem diky
odpovědět
Jméno: halogen
IP: uživatel2997 diky moc, uz si ji objednavam Datum: 27. července 2009 20:02
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Svítit to bude určitě víc, já než jsem vrátil tu halogenovou žárovku, tak jsem zkusil na 6V baterce jak svítí obyč. a ta halogenová žárovka a ta halogenová svítila takovým jasnějším světlem, takže podle mě tam rozdíl určitě bude Datum: 26. července 2009 22:54
Jméno: halogen
IP: uživatel2997 mockrat vam vsem dekuji, no a jeste jedna vec, bude to svitit vic jak origo zarovka ze?? jinak by se totiz nedavaly halogeny ze? diky moc Datum: 26. července 2009 22:32
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Já jsem si od autolampu objednal tu halogenovou žárovku 6v 25/25 W, ale poslali mi trochu jinou než co mají na obrázku http://www.jawamania.info/Files/users/180966/DSC02591.JPG (výrobce Bosma prý asi změnila tvar těch žárovek), takže se mi nevlezla do světla (myslím na délku). Na obrázku je dlouhá 68mm a ta co mi poslali byla dlouhá 75mm. Jinak jsem ji chtěl dát do J 21 a myslím si, že mustang bude mít světlo stejně hluboké jako J 21. Zkusit si ji můžeš koupit a sám uvidíš, třeba se ti tam vleze, přinejhorším jim tu žárovku vrátíš Datum: 26. července 2009 18:32
Jméno: standa
IP: uživatel6854 treba tady si ji muzes objednat http://www.autolamp.cz/eshop.php?item=NTAwNjAyMjVI&_A=&_B=&_C=&by=popis Datum: 26. července 2009 15:54
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 firma BOSMA vyrábí halogenky. A pro tebe je zajímavý model Ba20d 25/25W 6V. KOukni na internet, nějaká firma z Brna to tu prodává... Datum: 26. července 2009 13:06
Jméno: Halogenidy
IP: uživatel5546 sezen si luxferovou zarovku ta vydrzi dele je mirne tlusčí Datum: 25. července 2009 21:50
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 zdary,mam dalsi dotaz,snad posledni(jo jeste se omlouvam ze tam muj predchozi dotaz naskocil trikrat nejak se mi sekl pocitac a tohle se kvuli tomu stalo) Chtěl jsem se zeptat jestli musi bejt ty zavlacky pistniho cepu v nejakej urcitej poloze, a nebo je jedno jak jsou natocene?
odpovědět
to je jedno ale az ji nacvaknes tak si sni radsi pootoc aby zapadla uplne ona se stejne pri provozu pootocí Datum: 25. července 2009 22:11
zdarec draci, prosim vas o radu nevite cim to muze byt kdyz mi na mustangu s 30W zapalovanim, zacalo najednou spatne svitit predni svetlo?? elekriku sem delal pred 5 mesicema novou a svetelne poly mam nove, zarovku sem mel v predu 6V 25/25W a v zadu 6V 5W ted sem tam musel dat do predu 15/15W protoze na 25/25W to sviti strasne rezave a v noci nejde temer nic videt coz je pro mne dost spatne protoze v noci jezdim dost casto, zacalo mi to delat po tech cervnovych povodnich kdy sem jezdil casto v destich ale parkoval sem v suchu, mel sem tam totiz pripojene podsviceni (paralelene tak jako zadni svetlo s predni zarovkou) do ktereho mi naprselo do vypinace, tak sem si myslel jestli mi to nezkratuje cely svetelny obvod a tim padem spatne sviti, tak sem jej odpojil a je to porad stejne, prosim poradte je to nalehave spatne se mi jezdi poslepu
odpovědět
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Zkus se ještě podívat na světelné cívky, jestli je tam všechno v pořádku a taky zkus změřit kolik dávají voltů. Na volnoběh by se napětí mělo pohybovat kolem 4-5 voltů a při středních až vysokých otáčkách by napětí mělo být 7-8 voltů. Jo a multimetr si nastav na střídavé napětí… Datum: 26. července 2009 23:01
Jméno: danos
IP: uživatel2997 parabolu sem daval zanovni je krasna bez chybicky, kontakty v prepinci sem cistil, obimku na svetle taky, ale hlavni vypinac jeste zkusim ten se mi zda ale nepravdepodobny, jinak diky za radu Datum: 26. července 2009 22:21
Jméno: danos
IP: uživatel2997 parabolu sem daval zanovni je krasna bez chybicky, kontakty v prepinci sem cistil, obimku na svetle taky, ale hlavni vypinac jeste zkusim ten se mi zda ale nepravdepodobny, jinak diky za rady Datum: 26. července 2009 22:21
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Podívej se v jakém stavu je parabola ve světle, ta má hodně velký vliv na svícení a taky zkus očistit kontakty na žárovce popř. na hlavním vypínači Datum: 26. července 2009 18:36
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 zdary,tak sem tu hlavu vykrojil, jak ste mi radili,vule je tam dost velka na to aby pist netukal, ale porad to nejede svicka jiskru hazi,benzin tam de taky, ale je to uplne hluchy, podle me se píst zasekáva ve válci, treba dvakrat kopnu kopackou, a pak se ten pist nejak zasekne a kdyz chci kopnout kopackou tak se kopacka protaci,jak je ten pist zaseklej, a kdyz to chci roztlacit tak je to uplne hluchy, ted nevim ci stim,jestli se pist zasekava o kanalky nebo co, kdyz tam nemam hlavu tak se pist soupe normalne,jak ji tam dam tak se zasekava, ale nezasekava se o hlavu, je mi to divny, pls poradte!!!!!!!!!
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 mas prasklej retez na spojce Datum: 27. července 2009 12:05
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 zkus seriovou hlavu Datum: 25. července 2009 21:17
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 zdary,tak sem tu hlavu vykrojil, jak ste mi radili,vule je tam dost velka na to aby pist netukal, ale porad to nejede svicka jiskru hazi,benzin tam de taky, ale je to uplne hluchy, podle me se píst zasekáva ve válci, treba dvakrat kopnu kopackou, a pak se ten pist nejak zasekne a kdyz chci kopnout kopackou tak se kopacka protaci,jak je ten pist zaseklej, a kdyz to chci roztlacit tak je to uplne hluchy, ted nevim ci stim,jestli se pist zasekava o kanalky nebo co, kdyz tam nemam hlavu tak se pist soupe normalne,jak ji tam dam tak se zasekava, ale nezasekava se o hlavu, je mi to divny, pls poradte!!!!!!!!!
odpovědět
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 zdary,tak sem tu hlavu vykrojil, jak ste mi radili,vule je tam dost velka na to aby pist netukal, ale porad to nejede svicka jiskru hazi,benzin tam de taky, ale je to uplne hluchy, podle me se píst zasekáva ve válci, treba dvakrat kopnu kopackou, a pak se ten pist nejak zasekne a kdyz chci kopnout kopackou tak se kopacka protaci,jak je ten pist zaseklej, a kdyz to chci roztlacit tak je to uplne hluchy, ted nevim ci stim,jestli se pist zasekava o kanalky nebo co, kdyz tam nemam hlavu tak se pist soupe normalne,jak ji tam dam tak se zasekava, ale nezasekava se o hlavu, je mi to divny, pls poradte!!!!!!!!!
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel692 kua asi se ti stalo to co me normal ne jsem jel a najednou to chciplo na nakopavacku to neslo nehejbal se pist dal jsem rychlosti ruzny a pist se nehnul doma jsem to rozebral a zjistil jsem ze je prasklej retez na spojce Datum: 27. července 2009 11:58
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 ne ten tam mam dany dobre, uz fakt nevim co stim Datum: 26. července 2009 15:30
neni mozny ze bys otocil pist?ze by se zámky pístních kroužků zasekávali o kanálky? Datum: 26. července 2009 10:46
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 to sem delal a je to hluchy dyt sem to psal Datum: 25. července 2009 21:36
podle mě ti to netěsní pod hlavou....a protáčení start páky znamená zařadit jedničku a pak ji zas vyřadit....a mělo by to jet....nebo tam prostě hoď jedničku a zkus to roztlačit... Datum: 25. července 2009 21:22
zdar draci....kolik tak zhruba prosím stojí komplet renovace motoru??...nebo popřípadě celého mustanga?? díky moc
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6854 tak nektere cifry jsou az směšné a urcite se o renovaci nejednalo.....podle me kdyz se to veme hodne skrátka tak to vyjde na 10 tisíc!!! Motor cca 4000,- Lak 2000,- Kola 2000,- vyfuk 2000,- + drobné díly a je to tam.......!!!! Datum: 26. července 2009 16:01
Jméno: zajic13
IP: uživatel5580 tak renovace motoru..ja do nej dal asi 3 stovky páč to má super kompresi takze sem ho jenom pretesnil... to asni 3 stovky nebyly no a jak hezky jede...jenom to doladit protoze to obcas zlobi a bude to Datum: 26. července 2009 13:02
Jméno: sliva
IP: uživatel5336 ja měl docela zachovanyho fechtla ja do toho dal asi 3500 Datum: 26. července 2009 11:48
takova jawa 555 vyjde zhruba na 25tisic bez prace mustang bude levnejsi... to mluvim o profi renovaci dle oryginalu jinak motor GO klika vybrus loziska atd vyjde materialove tak na 2500kc Datum: 25. července 2009 22:15
tak já sem lak stříkal doma, kola normálně stříbrnym lakem (ale pořádně) no ale jinak vůbec sem to dal do kupy....vrazili sme do toho dost, nejmíň 5 000, i víc...jinak fotky v profilu Datum: 25. července 2009 21:52
Jméno: lk
IP: uživatel1217 to je strašně relativní.... první věc je, co všechno si vubec představuješ pod pojmem "renovace"(spousta lidí stříkne motorku sprejem, kola stříbřenkou a maj to "zrenovovaný"..... a druhá věc je stav toho motoru(motorky).... Datum: 25. července 2009 21:04
Jméno: ťulpas
IP: uživatel6845 jo když už sme u ťech castrolů tak jakej je lepčí castrol 2t nebo castrol garden 2t? Vono já si nemůžu moc vybírat páč u nás na benzině maji jenom kejdy typu M2T a Mogul TSF no a zbytek sou všemožný castroly. Jo a ten M2T stojí nehoráznejch 119kč za litr.
odpovědět
Na benzině nenakupuj. Tam je draze. Najdi si nějakej obchod přes oleje. Před měsícem jsem kupoval M2t za 70 Kč/l. Datum: 26. července 2009 20:38
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 710 jezdim v Pragovce. 420 se mi zda dost, ja v Kutny Hore kupuju litrovou lahev za 360kc. Datum: 26. července 2009 13:30
Jméno: zextry;
IP: uživatel3552 stojí zhruba 420 za litr Datum: 25. července 2009 23:06
Jméno: zextry;
IP: uživatel3552 nejlepší je MOTUL 710 je to plnosyntetika .. ale je trochu dražší Datum: 25. července 2009 23:02
já jsem dával Castrol 2T, ale přešel jsem na Castrol garden 2T bo je o něco levnější.....a mažu to 1:40........je bezvadný...nekarbonuje a maže super Datum: 25. července 2009 20:24
Jméno: Miloš
IP: uživatel1760 Potřebuji prosím poradit. Dnes jsem se pokoušel nastartovat fichtla a bohužel nic se nepodařilo. Chci se zeptat co mám dělat když ho nakopávám tak po chvilince vystřelí z vejfuku rána a to dost velká, prostě nechce chytit. Jinak jiskru hází a benzín tam jde. Díky moc za odpovědi
odpovědět
Je to jen o tom jestli umíš nastavit předstih! Nastav ho tak jak má bejt a uvidiš jak ti to pofrčí Datum: 26. července 2009 10:39
Jméno: paja
IP: uživatel6772 skuz si hrát s předstihem mě to dělalao taky pošteloval sem předstih a jezdi to do teď Datum: 26. července 2009 0:00
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 me to jiskru moc velkou nehazi,ale vidim ji,jednou se mi to povedlo roztlacit,ale od te doby nic Datum: 25. července 2009 21:47
Jméno: Miloš
IP: uživatel1760 já vůbec taky nevím...předtím mi jezdil krásně a teď od tý doby co se mi utopil ve vodě tak ještě nejel...jinak jsem dal nový zapalování a jiskru to hází že bych sní mohl svařovat Datum: 25. července 2009 21:24
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 tak s tím tě neporadím, dělá mi to úplně to samí,koupil sem si tam novej pist s valcem(8. výbrus) a od te doby nic. Hazí to jiskru,benzín tam taky de,ale je to úplně hluchý, a ty rány z vejfuku mi to dělá taky,absolutně netušim proč Datum: 25. července 2009 21:07
Jméno: wajbic
IP: uživatel6791 Zdarec draci, nemáte někdo leptací roztok na výrobu DPS? Popřípadě nemohl by někdo koupit a zaslat? Dík všem
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 OK, tedy se omlouvám za má ostrá slova . Inu zkus ten návod s hřebíkama Datum: 25. července 2009 21:33
Jméno: wajbic
IP: uživatel6791 pro Chong: jasně že sem si přečetl všechno co jsi psal, i to kde se dá koupit, ale od nejbližšího obchodu GM to mám cca 80km, a oni to neposílají, tak sem si myslel, že by vyšlo výhodnější od někoho odkoupit, popřípadě kdo to má blízko, že by koupil a já zaplatil a on poslal. toť asi vše Datum: 25. července 2009 20:59
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 Wajbici, ty asi patříš mezi ty lidi co když narazej na text co je delší než jedno souvětí tak dál nečte co? Včera jsem ti poradil kde se prodává a jak se jmenuje, bohužel jsem si dovolil tuto informaci napsat velkýma písmenama a na konci textu... Tam tvé oko už asi nedohlédlo co? Datum: 25. července 2009 20:55
zdar draci.....nevíte náhodou, kde jsou o tychto prázdninách burzy?? nemůžu o nich na netu nic najít ale potřeboval bych hafo dílů, takže díky
odpovědět
Jméno: mustafo
IP: uživatel4675 http://www.jawadily.estranky.cz/stranka/burzy-v-ceske-rep_ Datum: 25. července 2009 19:38
Jméno: Mirek
IP: uživatel6843 Čau draci mám 21čku a vodešla mi indukčka tak sem jí vyměnil a jelo to nádherně tak sem to jel projet ujel jsem tak 4 kilometry přijel domů chcípnul fichtla a za chvíli že to ještě pojedu projet a vůbec nechtěl chytnout roztlačoval jsem ho občas to škytlo ale pak už vůbec. Tak za půl hodiny příjdu a rozběhnu ho a chytnul trochu cukal ale pak přestal a jel nádherně tak za 15 minut jsem ho chcípnul a už zase nechtěl chytit. Za půl hodiny jsem zase přišel a chytil v pohodě a takle se to opakuje.Čím myslíte že to může být??? Jinak karburátor jsem vyčistil svíčky jsem zkoušel ruzný a furt je to stejný. Díky za rady
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel6772 zkus kontenzátor jinak newim Datum: 26. července 2009 0:01
Jméno: Dominik
IP: uživatel6827 Lidi je tu nekdo kdo lita s Am na pistovi ???? a jestli jo uz vas capli ?? a rikaly neco ??
odpovědět
Jméno: brisK
IP: uživatel6832 Ja nevim lesti se divali prostě chtěli všechny doklady, tak sem mu je dal chvilku to prohlížel (kontroloval čísla atd..) pak mě je dal a jenom řekl vše v pořádku tak ja nwm ale to asi jak na koho natrefiš ja sem měl štěstí Datum: 26. července 2009 18:38
Jméno: Dominik
IP: uživatel6827 brisk a kouka ta hlidka na tu konstrukcni rychlost ?? ja jenom jestli na to budou cumet ??? Datum: 25. července 2009 23:46
Jméno: brisK
IP: uživatel6832 Ja sem jezdil celý rok na Mustangu s AM - zastavili mě dvakrát, běžná kontrola vše ostatní sem měl v nejlepším pořádku nikdy nic neřikali - ale kdyby sem byl účastník nějaké nehody tak si myslim že su automaticky spoluviník tak na to bacha ! Datum: 25. července 2009 21:23
Zdravim sečky draky a dračice co rozuměji čezetám měl bych jednu otázku byl by tu někdo tak ochotny a vysvětlil by mě jak je to stym olejovým čerpadílkem u motorky Čezeta 175/477 ? Nedávno ste mě psali že se hodně kazí a podobě ale já jsem na svej motorce žádný čerpadlo nenašel mám ji pár dnů tak se sní teprve seznamuju... Vím že má být na boku karteru u řadící páky jak je to nakresleno v návodu ale nic tam nejspíš není.Je možné že ho tam nemám? Díky
odpovědět
já ho mám v 476ce, a maže spolehlivě. když ho rozděláš tak zjistíš že je tak jednoduše zkonstruované že se v něm nemá co pokazit. jediná možnost zadření je že zapomenš dolét olej, a pak si za blbce a vymlouváš se na čerpadlo. Datum: 26. července 2009 9:40
Ja 477 mam taky jestli tam mas mit čerpadlo tak pred řadickou musí bejt plechovej kulatej kryt na dva šroubky a na hoře dva vývody na přívod a odvod oleje a dva vstupy na lanka od plynu a karburator jinak ho měli typy z označením 477.1 bez nej je označení 477.0
Je to dobrá vec kdyz funguje jediná nevýhoda je ze kdyz přestane mazat tak otom nevis nema kontrolku Datum: 25. července 2009 21:51
NENI PRAVDA.Čerpadlo funguje dobře,pokud se o něj staráš.To že nefunguje vymyslel někdo kdo se o čerpadlo nestaral a odešlo mu a pak mu bylo prapný přiznat,že je to jeho chyba,takže si vymyslel že je to nespolehlivý.Jinak oilmaster či posilube jak je to nazíváno u ČZ je moooc dobrá věcička.Kdyby šlo přidělat na mojí kejvačku hned bych si ho tam dal.Ušetříš dost oleje,nemusíš při každým tankování míchat(i když mě to moc nevadí) akorát občas skontroluješ stav hladiny v nádržce.Fakt škoda že to nejde i na kejvačky,hned bych ho tam měl. Datum: 25. července 2009 19:29
Oilmaster nebyl u každých 175/477. Jenom u některých.Takže je možné že ty ho tam zrovna nemáš. Ale stejně i kdyby si ho tam měl, tak ho doporučuju odpojit a klasicky míchat do benzínu olej, protože se stím v provozu docela často zadíral motor. Datum: 25. července 2009 19:18
Jméno: mustafo
IP: uživatel4675 zdar, seka se mi nakopavacka, pred rozpulenim to nedelalo. Slo by stim neco udelat hlavne ,abych to nemusel pulit!!!
odpovědět
Jméno: mustafo
IP: uživatel4675 rohliq: a dela ti to furt?? nebo ti to po case prestalo delat?? Datum: 25. července 2009 19:35
To mi dělalo taky....hodil jsem tam jedničku a couvnul...dopředu mi to nešlo....prostě za jedna a couvnout....a povolilo to Datum: 25. července 2009 19:21
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 me to po GO taky delalo a mel jsem novy kolecko a casem to prestalo seklo se to vzdycku hned zezacatku tak jsem doni musel kopnout ze spoda a vratila se Datum: 25. července 2009 19:18
ještě mě tak napdlo. Co je lepšní za brzdu ( respektivě paknu ). Jestli ta lepená nebo s nýtama. Mám zkušenosti jenom s nýtovou. A lepenou teprv budu mít tak se chci zeptat. Díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6854 ty nový lepený sou totalne nahovno!!!! vlastni skusenost......to si radsi upravim starou sjetou nejtovanou a skoro se to staví na predek Datum: 26. července 2009 16:04
Tak lepší no ono brzdnej účinek mají obě stejný ale lepená je lepší vtom že se opotřebuje úplně kdežto ty nýtované jak se to opotřbuje tak to začne dřít o nýty a špatně to brzdí takže lepší by měly být lepený Datum: 25. července 2009 18:53
ahoj draci. Dnes jsem dokončil pionýra a je přpravený na jízdu. Akorát když chci zabrzdit, tak se mi nevrací zadní brzda. A já nevím jestli je nějak " unavená " pružina v bubnu jak se má vratit tak páka nebo něco jiného. Jinak přišroubované je to dost to lanko a jezdit se stím dá , takže se chci vás zeptat jestli nevíte co stím. A ještě mě napadlo jestli bych na tu nožní páku nemám dát pružinu ať se může vratit sama. Jinak je vše ok. Ještě spravím palivový kohoutek a zítra nebo pozítří se může vyjet. Díky
odpovědět
už se to vyřešilo. Jak se jede tak to vrací odstředivou silou samo. I když se to třeba tlačí. Datum: 04. srpna 2009 18:06
poriadne napnut lanko!!! ziadne struny Datum: 26. července 2009 21:45
Jméno: Mirek
IP: uživatel6843 Pořádně tu páku promaž když to nepomůže tak tu pružinu Datum: 25. července 2009 19:23
Dej pružinku přímo na páku brzdy,taky sem to tak měl a pohoda,fungovalo to dobře.Jinak jestli lepený nebo nýtovaný.Podle mě sou lepší lepený.Daj se sjet víc než ty nejtovaný.Ty nýtovaný když sjedeš až na nejty tak ti ten buben podrápou.Kdežto lepený můžeš sjet defakto úplně dokud tam nebude jen hliník-samozřejmě že je vyměníš dřív než se sjedou úplně do mrtě. Datum: 25. července 2009 18:50
zdarec, daji se koupit nekde nejty na stitek ? v kramku sem je tu nenasel a na burze dneska sem na to uplne zapomel popr. nevite nejakej kramek co je ma
odpovědět
|
