Informace získáš na : http://www.bezpojistení.cz/

oki kdy prijedes ???

A hele Dominiku a nechtěl bys to odemě rovnou vyrobit? A třeba zadarmo a že bych za tebou přijel za vlastní benzín a i materiál ti daroval?

no jo no takze nabije nabije nabije to no a mas nakej navod na to ??, a i rozmery fotk ytoho jak to ma vypadat a fungovat a plosaky urcite ??

Aha... no tak to jo. Ale smiř se s tím, že platí pravidlo ,,kde nic není ani smrt nebere,, Takže jediná možnost je naroubovat blikny a baterku, přičemž sem tam jí budeš muset dát na nabíječku, protože to bude jak s děravým vědrem... něco ti do něj poteče, ale nikdy se ti ho na motorce nepodaří nabít a co víc neustále bude energie ubývat až bude ouplně vybitá... A až se vybije ani blikny nepůjdou . Hele existuje rešení, nechat si vysoustružit a vyfrézovat stator kam přijdou čtyři póly. Jenže to je jen začátek, pak je třeba všechny póly usměrnit a za usměrněním dát regulaci, abys nepřebíjel. No ale to už nejsme u jednoduchého řešení tak jak by jsis to představoval ty a mám obavu že je i nad tvé síly. Prostě přijmi fakt že v tomto případě neexistuje jednoduché řešení, tak abys nabíjel, svítil, troubil, svítil brzdovku a ještě k tomu blikal...

Ziskam tim blinkry a nemusim upazovat jako na spartakyjade ........ lidi nedokazete nekdo to nak udelat aby se ta baterka dobijela s tyristorovym zapalovanim ?? a nebo nak jinak al ene zadny brutalni upravy abych to zvladnul ....

No a co tím získáš? Koukam na to schema a je to zapojený jako 20W verze, takže vepředu musí být 15W lampa.. Svítit to bude jak bludička kdoví jestli se bude stíhat dobíjet. Ono totiž to ty asi Dominiku nepamatuješ, ale v dřívějších dobáchg se přes den nemuselo svítit. Takže bylo z čeho nabíjet baterku když se nesvítilo a večer, co ti nedal alternátor, ti doplnila baterka kterou jsis přes den nabil.. jenže.. dnes musíš svítit a veškerou energii ti sežere osvětlení a na baterku nezbyde zhola nic... To zapojení ti tedy zkrátka neuživí blinkry, jedině bys porušil vyhlášku o provozu na pozemních komunikacích a přes den nesvítil. Takže můj závěr zní... ikdby s tyrystorovým zapalkem, či bez něj, nebude ti to stíhat dobíjet. Zapojení je určené dobovému provozu. Zkus to nejdřív zapojit podle schematu bez tyristorka a uvidíš, stačí pár dní provozu.

A chci tam nechat moje tyristorove zapalovani zvladne mi nekdo udelat schema jak by to slo ty dve veci dat do hromady ??

Chci si udelat tyhle blinkry ??, http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-svet-motoru-smerova-a-brzdova-svetla-baterie.html takze to asi nepude co ?

Dominiku.. asi je ti známo že ty póly v serii vyrobí 30W.. také víš že rozvod je 6V.. takže pokud jsi o hodinách fyziky nehnípal, tak víš že P=U x I jinak také I=P/U takže 30W/6V se rovná kolik? ano, ano 5A . Protože jsou v serii, tak tento proud teče přes obě... K čemupak ti tato informace vlastně je?

Kony a myslis ze by me utahli ty civky tyristorove zapalovani a jeste k tomu svetla a jeste nabijet baterku ???

Asi myslíš světelné cívky a ve verzi 30W zapalování. Takže jak už jsem napsal ty cívky vyrobí 30W

to ze nechce do max otacek je v poradku.......ono to jeste dobre do najetých 1000km po vybrusu nepojede na maximum,az kdyz se uplne zajede.......pak pojede urcite tech 70-75......jen to neuspechej!!!

macocha?

a proč si rovnou neuděláš na 125

Zajíc13: co na trom nechápeš že můžeš legálně jezdit ve 13ti na 125ccm? Ano můžeš, ale musíš najít dobrýho autoškoláka Jinak pod 15 Ověrený souhlas zák. zástupce

no takle sem to pochopil ja... mi to vysvetlovali a prej si muzu udelat ridicak jako i ve 14 ale oficialne mi ho daj az v 15.. stejne to nechapu kdyz chce nekdo delat ridicak na 50 tak zkousky jezdej na 125 ale aspon u nas maj jawu

pro zajic13 : tam je napsáno že - Žádost uchazeče mladšího 15-ti let musí být doplněna souhlasem zákonného zástupce o přijetí do výuky a výcvik --- v tom případě mi je 16 tak nemusím to mít potvrzené rodičema že si budu dělat ridicak?

takhle je to u nas http://auto.vosyka.sweb.cz/jak%20začít.htm

Ja jsem byl ted v autoskole a prisle jsem tam a rik sem mu ze chci papiry na 50 a on mi dal am ted sem je dodelal a nwm teda jak je to no ja na ne seru ja budu litat s am ....

Musis to mit od jednoho podepsany a az si ho pudes udelat na Obecak tak musi jit s tebou jinak ti ho neudelaj

Musis mit podpis rodice aspon jednoho jinak nic nebude

Taky jezdim s Am ma mustangovi policajti s tim zatim nemeli zadnej problem tak nevim na co A1

protože AM je do 50ccm a maximální konstrukční rychlosti 45km/h - fik sice ma 50ccm ale má konstrukční rychlost 65km/h tudiž musiš mět A1 - debilni zakon ale taky se to tu nesčetněkrát řešilo

Jakto ze musis mit A1 ???

Dominiku nemluvíš pravdu...na pionýra musí být A1..jo a jináč ta přihláška musí být podepsaná od rodičů..

Musis mit potvrzenej podpis na prihlasce na vasi obci na urade to podtvrdi tvym rodicum a malinko mi to nehraje na pionyra a1 pionyr je 50 takze ti staci na nej AM a A1 je mylsim na 125 ......

zkuz skontrolovat uhlíky(nejspíš je to vono) nebo kabely a relé

No na aukru jsem se díval nemohl jsem nic najít práveže

zrovna ted sem si tam koupil cely kolo (rafek,vyplet,buben) s novejma loziskama a s 60 % drapakem za 150 kč

www.aukro.cz tam vzdycky sezenu vsecko

specifikuj co minis pod pojmem kola, ci spis co vsechno na nem ma byt...pneu (ceska Mitaska 2,50 - 2,75) + duse klidne i za 810, novy rafek tu ma Sesa tak si to najdi kterej bys chtel, prodaval tu i bomba kolo rafek, vyplet a celej stred, ten novej nesezenes...jinak po znamejch, srotovistich a bazarech cely kolo s pneu (vetsinou mensi nez polovicni vzorek) treba aj za stovku nebo dekuji...to je relativni...

co te tan vsechno kontrolovali???

no měnil jsem i karbec a pořád to nemá vůbec žádnou snahu, teď to dokonce hází jiskru jen někdy a to jsem vyměnil snad všechno a že by to někde podcházelo, to se mi nezdá, má to dobrou kompresi.

jde ti tam benzin?

No musí to víc utahnut dole to lanko je tam 10 matka a pritáhni ji a když to ani potom nepude tak vymenit brzdove obložení stací sundat kolo a ten buben ti vypadne sam a pak jsou tam jen 2 pruzinky a más to hotoví tak za 10 min.

Díky vám moc všem, osobně se na to převinutí atd. necítím, trafo by mělo být stejné jak má autor, takže snad to nějak půjde.

Jo a k uvedenému zapojení zapalka.. bacha na zapojení sekundárního vinutí.. pokud obě vinutí sekundáru zapojíš opačně než máš (špatně=antiparalelně), tak to chodit jednoznačně nebude... Takže majzla na to pokud neseženeš stejné trafo jako autor článku... jediný můj dovětek, nemyslím že je tak těžké převinout zapalovací pól aby se muselo blbnout s převodovým transformátorkem. Bez něj je to o mnoho elegantnější zapojení. Já osobně bych dal přednost induktivnímu snímání pomocí jádra vykuchaného z relátka (v GME zakoupené RELEH700E24C) a pomocí magnetu uchyceného na unačeši, než použít kladívko a bych spínal tyristor přímo přes diodu. Zároveň by vzniklo bezkontaktní zapalování. Momentálně v tomto oboru činíme pokusy a jediný problém vzniknul tím že rotující magnety rotoru způsobovaly sepnutí indukčního snímače i tam kde nebylo třeba (stroboskop napověděl proč nám nejdou vysoké otáčky jak by jsme chtěli), takže jsme jen zatlumili výstup odporem a dospoda dali stínící plech a finito.. pálí to kde má . U nás je rozdíl ale v tom že vysoké napětí vyrábíme pomocí elektronického měniče.. není to ale nutné pokud by se navinul zapalovací pól jak jsem výše napsal...

Pokud jsi zdatný chemik, tak ti stačí kousek železa a kyselina chlorovodíková.. to první jsou například odmaštěné hřebíky (klidně rezavé) a to druhé se prodává v drogerii také pod názvem kyselina solná... jenže má to háček, také potřebuješ oxydační činidlo, bo železu se nechce chlorid železitý dobrovolně tvořit, maximálně tak odrezí ty hřebíky . Takže věz že oxydačním činidlem může být peroxid vodíku, ten ti v drogerii také prodají.. nebo můžeš použít čistokrevnou hromádku rzi.. no ale proč blbnout s takovým hrnečku vař.. bo rekce je značně bouřlivá a hrozí že zničíš mamince stůl, koberec, nábite a svoje oblečeí, takže na konec mého poučného článku vědomostí z chemie základní školy ti napovím že potřebnou sloučeninu koupíš pod názvem ,,leptací směs,, v GME a vyrábí jí firma ELCHEMCO

A zapoj to presne podle toho schematu na ty prepinaci skrince pin oznacen 1 musis mit tak jak je jinak to nebude fungovat a kdyz pripojis tu kostru tak ti to nechytne a kdyz ji osdpojis tak chitne al ene pes to zapalovani jen tak ze je to propojeny nezapomen an to ja jsme se s tim dneska trapil

A zapoj to presne podle toho schematu na ty prepinaci skrince pin oznacen 1 musis mit tak jak je jinak to nebude fungovat a kdyz pripojis tu kostru tak ti to nechytne a kdyz ji osdpojis tak chitne al ene pes to zapalovani jen tak ze je to propojeny nezapomen an to ja jsme se s tim dneska trapil

jo součástky už mám vybrané, ale nevím kde sehnat ten chlorid železitý, poradíte?

třeba tady a můžeš si tam koupit i součástky http://www.gme.cz/cz/index.php

Díky, a kde ty věci seženu?

kup si cuprexit,lihový fix a chlorid železitý vytiskni si předlohu spoje ustřihni si cuprex polož na něj předlohu a v místech kde mají bejt díry pro součástky udělej hřebíčkem důlek pak odendej předlohu provrtej důlky a lihovým fixem nakresli od díry k díře spoje tak jak sou na předloze pak to nech chvíli zaschnout a mezi tim dej lahev s chloridem ohřát do teplý vody pak ho nalej do plastový misky třeba od ramy a polož na jeho hladinu dps a nech ji plavat až uvidíš že už začne prosvítat tak ji zkontroluj jestli je už vyleptaná pro urychlení leptání můžeš přidělat dps na drat a kvedlat s tim v chloridu. čim kradší dobu je dps v chloridu tim je menší pravděpodobnost že se ti to podleptá

ZDAR, právě dnes sem plonkovní válec rozhodíl, a chystám sa na to, vložka je kalená, budo to těžká operace, bud kupím frézičku do vrtačky, nebo to dám kamošovi do dílny, ale když si to udělám sám, bude to těšit více, pak to dám na výbrus , a osadím pístem s jedním kružkem, plány sem našel na internetu, tož mně držte palce )))

jestli viš kde je mohelnice tak v mohelnici takovej malej obchudek JAWA tam ma všechno ja sem si tam taky nechal dělat vybrus pod tim nadjezdem je ten obchudek ten chlap co ho ma pan špička

tezko spekulovat takle pres PC co vsechno udelat pri GO......dost zalezi na stavu.......jestli ma klika dobry hridele,nebo jestli je treba koupit novou kliku,nebo jen staci repas ojnice,vybrus je bez komentáře,nová loziska taktéž,dávám i novou spojku,snejtovat spojkovej kos,kdyz je treba tak nová futra predlohovyho hridele a vhodne je upravit,podle potreby opravit radici automat,novy pero radiciho automatu,novou vidlicku......pokud je nakurvený zapalovani,tak samozrejmne repas zapalovani,vymenit o-krouzek nakopavacky aby nechcal olej,gufera,pretesnit poradne motor a to je tak asi vse.......fakt dost zalezi na tom,v jakym stavu ten motor je......nekdy staci jen udelat futro na klice,loziska,,gufera,lamely,vybrus a je po GO......... k dotazu 3) zapalovani i dekl z 21 na 05 jde.......z deklu je treba vyrazit vlozky a gufero.......

Do 05 se dávali nejdřív starý zápalka a pak i ty nový, ale musí tam být uspořádaný ty cívky tak aby se ti to tam vešlo. Tu ouzkou cívku dopředu nahoru. Na J 20, 21, 23 je na to v karteru nálitek. Krásně se ti to tam vejde i takhle, mam to na mojí 05. For: Steve Hele na karter z J 05 nejde přeci víko z J 20, 21, 23 protože je na větší šrouby a má tam ty válečky na těch šroubech, 05 je jen přišroubovaný závit M5.

pokud se to tam vejde tak te to krasny...jinak ten stahovak se da vyrobit z jednoho kusu zeleza (osvedcila se mi 4-hranna trubka), dvou sroubu a dvou matek...

to zapalko tam de bez uprav,nedavno sem na 05 menil za zapalko z 20 a slo to normalne

inak egzistuje na to aj original stahovák http://www.uni-max.hu/fotocache/dt_small/8816722_010_CPT.jpg

stahovak na primarko? treba na jawa-50.cz, je tam krasnej navod aji vykres...jinak pri puleni hlavne secko zkontrolovat estli neco nahodou na oko nesedi, loziska na kliku vymenit, jestli klika nema vuli, prevodovka, futra v ni atd...to zapalko z 21 (jak 20W tak 30W) se pod ten pulkulovy dekl tusim nevejde, ale da se tam dat dekl z 21 a pak to tam pasne sto pro, jen se vyndavaj z toho krytu ty kolicky...a pro UltraMostera - gdyz se fik fakt dobre udela, tak dokaze litat s 13z (klasika) 80km/h a pri tom tahat dobre do kopcu, moje jednadvaca je toho zivym dukazem...

a neměl bys fotku toho stahováku abych si ho moch udělat?

Jo na primar je stahovak a zapalko by teoreticky mohlo sednout

zdarec tak když jsem dělal GO tak jsem rozhazel novy loziska novou ojnici s jehlou precentroval kliko hodil ferodovy lamely vybrus hvezdu hlavu podkovu ke klice gufera no to je vsechno asi myslim ted nemam problem udelat 80s 12 zubym sekundarem at se dari .Spara11

Já dávám 1:40 Castrol garden 2T (plná syntetika) a nemám problém....

prachy má každý, mě jde o to lesti polo, nebo plnu, a v jakém poměru, 1 ku 50??? dozvím sa to už kurva

nwm proc by tam nemel davat plnou syntetiku, když na ní más prachy tak ji tam dej

díky, a míchat v jakém poměru 1 ku 50?

Valvoline competition

do seriovky v zadnym pripade nedavej plnou syntetiku!!!!!!! maximalne polosyntetiku......ja treba jezdim Motorex Speedmix 2T,nekdo jezdi Motul 510

a kdybys ji měl vyndanou tak ji chit za ojnici ,nech ji volně viset a ze zhora do ní rukou klepni a jestli uslišíš cinknutí tak je v háji

sundej valec a zatahej za kliku dopredu dozadu jestli to ma vulu tak je v prdeli jehlovi ložisko a štěrchá to a netahne to

kup si stupačky s čezety obruš závit a závitníkem vyřízni takoví ja ký potřebuješ taky to tak u pincka mám\r\n

nějaké sežen, a pak si je tam navař, nejjednodušší ))

Uz sem to našel je to 16cm

nic nevyhazuj,podle ojnice sem poznal ze je to nova tajwanska jehlovka......proste sou takle na picu vyfrezovany......ale prej nehazej.....kamos si ji taky koupil a kdyz sem to videl,tak mi bylo na blití......to je kvalita pod me jebat!!!!!

Jak to? nerozumím tomu značení...

upřímně tu klikovku mužeš už hodit tak do žekeza

i kdyby byl černej tak co.......tenhle mi urcite babetu neukradnul.....doufam....... jináč automat z 05 je jinej,ma jinej krok a rozpeti a pouzit ho nelze!

to si jako rom? nebo co je noob?

to si jako rom? nebo co je noob?

jestli máš nový ložiska, tak si to první musí sednout a až potom to pojede.