|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: Radek
IP: uživatel9021 cus chlapi, potřebuju poradit, mám jawu dandy 125, chci přetryskovat karburátor, mám tam sportovní filtr - přímé sání, má to fakt brutální zvuk, jen v hodně vysokých otáčkách nedoporučovaných výrobcem (9000-10000) to tak netáhne jako s origo filtrem, ale není to tak hroznej rozdíl, tak si seženu trysku, od jawy ne, ta prodává jen celej karbec za 2500kč, tak jsem našel že yuki má na modelu enduro 2 stejný typ karburátoru, nechci si ničit původní (pěkně schovám), tak koupím hlavní trysku a nechám ji převrtat (přefouknout), někdo mi totiž říkal že se díra zvětšuje buď obrovským tlakem vzduchu nebo se to převrtá, nevíte náhodou kdo to dělá a za jaký peníz? je to v podstatě prkotina pro někoho kdo nato má nářadí...děkuju předem za odpověď
odpovědět
Chápu to dobře že ti jde o to,že ti to prostě s tím tvým "novým" sáním netáhne v těch 9-10k ot/min jako se seriovym filtrem? Datum: 25. března 2010 1:24
pokud víš jakej průměr tak stačí koupit vrtáček daného rozměru a převrtat Datum: 24. března 2010 22:48
nebo ti poradim takovou fintu...kup tam motor z 250(novej stoji asi 11 000), a s nim to jede fakt brutalne Datum: 24. března 2010 21:30
Jméno: Radek
IP: uživatel9021 špatně jste mě pochopil, chci zachovat origo trysku kdyby to dělalo neplechu, chápete, tak si seženu jinou a tu upravíme... Datum: 24. března 2010 21:15
To je na dandyně tak špatně řešená výměna trysky? Nestačí vyšroubovat a převrtat. Datum: 24. března 2010 19:53
|
