a u karburátoru to bylo sáním dla jsem přímák a krása

tak už mám problém dělá to zapalování zapalovací cívka proto mne zapalko nepustí do vyších otáček ale uznávám že s tim přímím filtrem to jede jak nikdy

1.6 mm před H.ů jehlu bych nechal na 2 zářez hladinu ješte doladim. Ješte jednou propláchnu celej karburátor a vyfoukám kompresorem výfuk skusim jinej mám jich asi 5 jo ono to pravda bude v tom motoru opravdu je novej píst a jde vidět i že byl rozebíranej viděl sem i fotku ze skládání ale už ho nevyužil a tak motor stál asi 2 roky nikdy ho neskusil nastartovat mněl ho do zálohy . až mně to dělá tihle věci koupeno od kamaráda jinak myslim že by ho za 300 kč nenechal kdybych nebyl línej tak si z těch 4 motoru co tu mám rozebranejch složim jeden pořádnej ale furt tomuhle dávám šanci tak snad mám ho do svího dalšího fichtla renovuju si 21 kterou sem dostal rozebranou do posledního šroubku moc děkuju za rady ozvu se jak to jde

kde je ta mototechna? za tři kila chci taky koupit motor s novejma věcma k problému: cit.komprese dobrá předstih 1.6mm od h.ů.. od hů? nebo před hů? na jehlu se vybodni ta sice má vliv, ale neni to něco, co by toliko ovlivňovalo tvůj problém. nastav hladinu a pořádně ten předstih!!! jina zasranej vejfuk dělá hodně, ale né že by to kvůli němu vynechávalo, nebo to dokázal toliko ovlivnit filtr atp.. to spíš se to po pár km začne tavit a ztrácet výkon. amen.

skusím ten výfuk protože si pamatuju že u fichtla dělá vejfuk hrozně moc

Výfuk máš čistý, nejlépe vypálený a vydrbaný starým roztřepeným lankem?