|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Zdravím, trápím se s volnoběhem na pionýrovi, pořád se jakoby uchlastává. Příklad: jedu a když zastavím tak motor jde na volnoběh normálně, ale jakmile ho protočím plynem, tak zdechne nebo někdy sám od sebe aniž bych chytal za plyn zdechne. Svíčka má barvu spíš do černa (viz. foto: http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=180966&nodeid=220731 ), hladina je zároveň z okrajem (límcem) plováku, jehla na druhém zářezu z vrchu, trysky jsou čisté, výfuk je vyčištěný vzduch filtr je taky čistý (je žlutý a má najeto 2500 km). Nevíte co s tím? Mě napadá zkusit buď snížit hladinu nebo dát jehlu na první zářez z vrchu, s čím je popř. lepší hýbat s jehnou nebo s plovákem? Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6508 jasny,studenej dobre chyta protoze je bohatsi(coz je treba) a teplej nechce protoze je moc bohatej......urcite si na spravny stope....skus polaborovat s tou jehlou a zaslepkama.....verim ze je to na 100% tim.... Datum: 27. června 2009 15:49
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Díky za odpověď, zkusím dát tu jehlu na první zářez, pokud to nepomůže, tak zkusím laborovat s těma záslepkama na airboxu. Jinak za studena chytí na 1 šlápnutí a teplej tak na 5 šlápnutí... Datum: 27. června 2009 14:37
Jméno: standa
IP: uživatel6508 Pokud se jedna o pionýra s klasickým airboxem,tak má na svem obalu 3 gumové záslepky......jednu uprostred jedné boční steny víka a 2 ucpavky nade dnem spodního dílu....skus si s nimi pohrát....mel fichtl delal neco podobneho tak jsem dal jehlu na prvni zarez(jak pises) a vyhazel jsem vsechny gumove zaslepky a mam klid.......myslim ze jejich funkce je pouze restrikční pro zajíždění......nektere airboxy z mustangů(s rovnou trubkou) jsou zvlastni tim,ze nektere maji diru pouze ve víčku a nektere pouze ty 2 mensi dirky ve spodni casti......dle potreby je u tohoto aiboxu nutné díry pridelat.......je to docela alchymie a ma to dat podstatny vliv jak na startovani zastudena,tak za tepla tak na pohasinani motoru pri spadnuti z otacek........musis to proste spravne odladit..... Datum: 27. června 2009 14:15
|
