|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: 17wolf17
IP: uživatel11798 Čau kluci,chtěl jsem se zeptat když chci koupit novej pist na jawa 21 a original je tam 3 kroužkovej, a někdo tady psal že je lepši koupit 2 kroužkovej akorat sem se chtěl zeptat jestli tam nebude slabší komprese nebo nějaka jina nevyhoda? diky moc za odpověd
odpovědět
Jméno: ToM559
IP: uživatel1723 Zdar kup 2 bude to lepší,menší tření a pojede rychlejc když budeš mít ho dobře zajetej tak by měl dávat 70-75.Chce to poctivě zajet,hlavně prvních 100 km šetřit a potom tomu přidávat ,když to ze začátku budeš honit tak to nezajedeš bude se to hřát a nepojede v horším případě se to přidře. Datum: 06. září 2011 8:38
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Ten "60kovej poleskej válec" má vrtání 40mm, takže objem něco málo přes 55ccm. Výhoda 3-kroužku je v tom, že i dorpasený starý válec po smrti ještě nějak jede... Datum: 03. září 2011 21:15
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361 Já mám 3kroužkovej v 60tkovým polským válci a že by se to moc hřálo se mi nezdá, ale silu to má, i na trojku vyjedu v pohodě kdejakej kopec. Datum: 03. září 2011 16:48
Tří kroužkový píst je pro získání větší síly. Potřebuje více kilometrů k záběhu, ale motor má výsledně lepší kompresi a větší životnost. Motor se ale nedá tolik vytočit a více se zahřívá. Použitím Jedno kroužkového pístu docílíme větší rychlosti. Motor má sice menší kompresi, zato méně tře ve válci a tak nedochází k takovému zahřívání a s menší třecí plochou přichází i menší odpor motoru a tím pádem se dá motor slušně vytočit. Datum: 03. září 2011 10:55
|
