Dle mě patří odlehčená klika na závodního silničního speciála s 8-10HP s maximem ve špičce...pro tyhle všechnymožný fichtlcupový prskolety je zbytečný a skoro škodlivý dávat malou kliku...ty přece potřebuješ aby se ti to dole sbíralo a mělo to sílu odspoda a ne aby to rychle přecházelo z 7000ot/min do 11000ot/min a motor byl okolo 10000ot/min "klidnější" s tím že motor třeba do 6000ot/min vůbec netahne a strácí sílu v kopcích... Za mě do fakt výkonýho terénního speciálu dát kliku 93-90mm...a zdůrazňuju to slovo SPECIÁL... Do Klasika bych to nedával

Chci to na upraveneho myslis ze pujde rychleji do otacek potrebuju poradnej vyjezd ze zatacky

Jsou pro to dva důvody. Menší váha setrváků a menší objem klikové skříně. Na seriovku to nemá význam,spíše je to škodlivé,ten motor je rychlejší traktor a nepotřebuje lehkou kliku...ztratil by tah v nízkých otáčkách....