mám kompletní go motoru, kliku, ložýiska , segment, spojka ferodo, nová těsnění, 1. výbru - 38.23, převodovku jsem vybral nejlepší co sem měl, levé futro nové pravé použité protože to nové není dost provrtané, ale dal jsem tam dobrý, mám 5 fíku, a složil jsem už dost motoru, i na stadiona, asi 3 na pincka tak 8 motorů určitě, tak zkušeností mám taky dost, ale tohle se mi ještě nestalo, co jsem složil tak to hned jelo, nebo to chtělo drobnou upravu.... a pod válec jsem nedal nic, jen slabou vrstvičku silikonu, vím že tam nepattří ale nedalo mito, jinak když jsem tam narážel levý gufero, tak mi nepřipadalo že bych ho poškodil, ale to pravý gufero vypadá jakoby že není rovně nasazený, ale směs tam odsud neteče, a chudá není,..... jediné co mě napadá, že jsem když sem to sesazoval dával hodně oleje do válce, na kliku, aby se to při prvních točkách dost mazalo, jinak hlavu jsem použil starší (bez ledvinkovitého spal. prostoru, srovnal jsem ji brusnou pastou, a protože se zprvu ani píst nepřevalil přes horní uvrat, tak jsem tu hranu y´vydřel nožem , a už to tuká jen mírně, (taky jsem dal do benzínu dost oleje,( do naředěnýho litru- ten byl ředěnej 1 ku 33 m2t a přilil jsem tam taky 30 ml castrolu 2t, jestli ho tam není moc...

ono nediv se,že se ptá jestli ti neprask kroužek.....tady je to samej odbornik jeden natře válečkem starýho zahnojenýho fichtla a je to renovace,druhej vymění kroužky a těsnění pod válcem a říká tomu GO motoru....... K tvému dotazu: To klepání-Jakej máš výbrus? Pokud máš 5 a výš,je možné že to klepe do hlavy.....seřízený to máš jak? Podle popisu svíčky usuzuju brutálně bohatou směs jak na volnoběh,tak na normální chod....jiskra muže bejt dobrá,ale jak je to moc bohatý(mokrý),tak to nezapálí a ulejvá se......nemoh sis při montáži říznout gufero pod primárem? ty černý sračky z vejfuku bejvaj u vyjetejch motorů zrovna z tohodle důvodu a odpovídala by tomu i ta ulitá svíčka a to že to nechce chytat....ono je to jakoby bohatý(olejem),ale přitom chudý(fouká guferem)...největší prdel je,když se to vyšteluje na prasklym guferu !!.......

No páni já píšu motor po go a von študuje jestli nemam prasklej kroužek, takovej amatér nejsem abych nevyměnil prasklej kroužek, DDDDDD

Jestli maš mokrou svičku když ji vyšroubuješ tak tam ti teče moc benzinu....ty zapneš benzin benal nateče do valce uchlasta se to a timpadem že je svička mokra nebude hazet jiskru tym pistem ze to jebe do hlavy to nebude poštěluj karbec a pojede to

Nemáš prasklí pístní kroužky?

no, mam jehlu na 3. poloze, jinak nevím co na něm kontrolovat, trysku mam 68, tak evím,,, jestli hladina???? ale ten karbec jezdil předtim na jinym fichtlu , spíše jestli to nemuže dělat ten píst narážející do hlavy

zkontrolij karbec prostě ti tam jde moc benzínu a "ulejváse" ti to