ucpanej volnoběžnej orkuh v karburátoru = komplet rozebrat karbec a vyčistit vše kromě kanálků a komůrek atd....vykoupt v technickym benzínu a vyfoukat kompresorem

Hoj fajnšmekři,v prvé řadě díky za váš um i čas.Včera jsme to zase dle rad zkoušeli,ale akorát to párkrát stěklo,což je malinkej úspěch.Zapalovací cívku jsem přitlačil,zapalování vyladil,vzal svíčku ze svoji350 a když jsme šlápli,tak motor zavyl a zase zhasnul.GO motoru se dělala tak 3-4roky zpátky a je pravda že si nepamatuju jestli se měnila i vačka.nalítalo se něm tak 600km. Magneto mně v pohodě viselo na 13klíči a se zapalováním jsem potom taky při roztláčení experimentoval.I když ta jiskra je taková slabší,tak mám pocit že by to jelo i s tou jiskrou.Máme v plánu koupit novou indučku,kondík,vačku kladívka aby byla jistota, a s největší pravděpodobností asi kuchnu i motor,protože ze spodu klikové skříně kapal benzíncož značí nějakou netěsnost a stím i příval nějakého falešného vzduchu,předtím jsem si myslel jestli to třeba nezadřel a něco se neodehrálo s klikovkou a nejde to vyladit, tak uvidíme na co ještě příjdem.Každopádně díky a kdyby vás ještě něco napadlo tak budu rád za každou radu. Olda

na vině může být i špatná vačka....jak je ojetá,tak blbě otvírá a kondezátor se před výbojem nenabije dostatečně,proto slabá jiskra.....sklepej svíčku na 2-3 desetiny a zkus to ještě....a alespon malinko vetsi odtrh na kladiva

nebo muže bejt slabý magneto .....

zdravim.muze byt velka vule mezi magnetem(rotorem)a zapalovaci civkou v magnetu nic jineho me nenapada muze byt i spatne serizene zapalovni a predstih