|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
              Ahoj, složil sem Mustanga a po nastartování vylítne motor sám do velmi vysokých otáček. Gufera a těsnění jsou nové, předstih 1,64mm odtrh 0,4mm. Tyristorové zapalování. Válec a hlava je Stejskyho silniční úprava. Nevíte čím to může být? špatná směs, sání falešného vzduchu(ale gudy u motoru po go?)
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Zkus jestli ti to nepřisává pod válcem, některá válce mají spodní polochu hodně mizernou, zkus dvě těsnění namazané vazelínou a pořádně utáhnout Datum: 30. srpna 2012 6:01
vyměnil sem gufera na klice za zelené RaK a hlavu za nesníženou a už je to lepší i když otáčky pořád nejsou tak nízké jak by mohly být. Ještě se poďvám na zápalko. Svíčka je krásně cihlová Datum: 30. srpna 2012 1:50
Jméno: MrWho900913
IP: uživatel10282 Zkus se podívat na svíčku. tohle mi dělal stadion po těžkých úpravách taky. už během pár sekund byly samozápaly(ale motor neudržely v chodu po vypnutí zapalka). Popřípadě jestli neni chudá směs(falešný vzduch, nízká hladina, až moc malá tryska, ucpání čehokoliv atdatdatd...,.) Datum: 30. srpna 2012 1:47
Jméno: standa
IP: uživatel14379 Zkus jinej karbec Datum: 27. srpna 2012 6:23
Takže: po přetěsnění motor šel, cca 2 minuty na volnobjeh všechno ok tak sem se šel projet po cca 400metrech mi praskla žárovka a než jsem dojel zpátky domů tak otáčky zas vyletěly nahoru. Tak tedy nevím jestli to dělá jen po ohřátí motoru ? Ještě to zkusím ráno. Datum: 26. srpna 2012 23:53
přes kanály de píst dobře. Gufera mam http://www.fichtlkramek.cz/nahled/gufero_25x42x7_silikon2.html . Petěsnil jsem kolínko, přírubu a těsnění pod válcem namočil do oleje tak ještě nechám chvilku tmel ztuhnout a uvidí se. Datum: 26. srpna 2012 21:36
Jméno: standa
IP: uživatel14378 Tak ve válci a hlavě problém neni. Nevěřim tomu,že by stejsky udělal sací kanál,který píst nezavře. Ať se ti to zdá a nebo ne,tak to někde tahá faleš. Možná blbý gufera,jaký máš? NBR a nebo FKM? Datum: 26. srpna 2012 20:52
danekod ® psal jsem že šoupátko je dole, airbox jsem zkoušel přicpat a nachvilku se to zlepšilo ale pak to zas vylítlo nahoru. Ještě zkusím jinou(nesníženou hlavu) a ten sprej. Mám s tim sprejem skusit stříknout k guferu u zápalka? Datum: 26. srpna 2012 14:37
kup si jakýkoli čistič brzd a všechny spoje prostříkej a pozoruj reakci motoru Datum: 26. srpna 2012 10:14
Falešný vzduch (kolínko karburátoru, karburátor, víčko komory zkontroluj), možná by to mohl dělat i netěsnící válec (u karterů) a hlava ale to nevím jistě .. další věc by mohlo být plynové lanko, zkus ho oddělat a uvidí se, šroubek volnoběhu doufám že je uplně povolený .. možná by to mohla dělat i chudá směs, zkontroluj jehlu na jakém je zářezu a trochu zacpi airbox, oleje dáváš kolik ? Datum: 26. srpna 2012 9:23
nn zapomněl sem napsat že šoupátko je dole když to de do otáček  Datum: 25. srpna 2012 22:20
Nemáš někde seknuté plynové lanko ? Nic jiného mě zatím nenapadá  nebo volnoběh.... Datum: 25. srpna 2012 22:14
|
