ja sem mnel pučenou jawu 20 od staryho pana no zrovna starej neni je mu 45 let ... a pomahal sem mu vest dřevo v lese on jel z traktorem a ja sem jel stou jawou a za 2 futr to jelo má to najetych neco kolem 15 tisic km všechno je v origo a jede jako drak jenom tam je 12 sekundarko

Je to vyjímečný jev. Stává se to,když se potkají párové kartery,které jsou osově souměrné,válec,který má symetrické nepootočené přefuky,rovný a správně časovaný výfukový a sací kanál + hlava se skutečným objemem 6,1-6,2ccm a neuhlým spalovákem,dále sací koleno,které lícuje na válec a výfuk taktéž,dobré uložení ložiska v domku pod sekundárnim kolečkem,které se nepříčí proti deklu a jiné "detaily" jako volně chodící klika....a za předpokladu,že to skládal k sobě někdo,kdo umí složit motor s citem,bez násilí a vše "proti sobě"......to sou ty pionýry,který jedou na předstih 1.2 až 1.9mm a na trysku 65 až 72 a furt jedou stejně dobře a nejdou rozbít ani rozštelovat.....je to tak jeden z deseti....přesně takovýho měl kamarád,kterej byl úplně tupej na motorky....akorát sem tam postřehnul jednu "maličkost"....to co to mělo navíc v nízkejch otáčkách,tak to mu chybělo na max.otáčkách.....neboli to prostě jelo 65km/h po rovině i z kopce a za boha to nešlo přetočit......ale na jedničku se stavěl na zadní.....jinak dokážu takle "opravit" libovolnej válec se souměrnejma přefukama,slícovat sací koleno s válcem,"zarovnat" hlavu na 6ccm...atd...ale zatím o to není moc zájem....

Pokud je motor v dobrém stavu a dobře nastaven, tak je to normální. Co je na tom tak zvláštního.