Konkurence: http://fechtl.phorum.cz

ano! můžu doporučit

no design na začátek není špatný ale ty upravy sou fakt něco hroznýho...

no pekne az na ty vcelku nesmyslne tuningy

podle mne urcite dobry zacatek..., neni to svetadiv ale ked na tem popracujes a pridas este nejake vychytavky tak to postupem casu bude lepsi a lepsi ..., jen tak dal

Postupem jich bude vic

Postupem jich bude vic

já teda nevim proč si kuli těm dvoum fotkám děláš web, ale je to tvoje věc...

Joo, stránky jsou v poho!!

me se ty stranky celkem libej

to je pěkně na pytel lepší si to nechat udělat pěkně barvou ané pinkama co se prodávaj v krámě!!! to nejsou linky

ja sem s tim linkoval dve motorky a slo to docela dobre jen to chce trpelivost a lepit to nekde na slunci a by ti linky pekne zmekli a sli lepe ohybat jinak nato musis prijit sam a vipadaj dobre

no a projimadlo

na opičí kapky se vy*** nebo vykakej ... dej tam veverčí kapky pak to bude pěkně rychlý a hbitý!!! ale nespleť si veverku s malou liškou .. páč s liščíma kapkama ti to bude hodně rezivět! hodně štěstí se shánením kapek přeje Mustaf

zkuste visin to je taky do oci,nebo optal

taky jsem slysel ze seda neco koupit v lekarne ale stoji to prej majland

to radim: jo to si jenom myslis fechtl po úpravě by tě dal

myslim fichtla ,který není nějak upravován, ale i přez to,kdyby simson měl ty úpravy co stejsky na fichtlu, tak bych řadil za čtyři a měl ho 100 metrů za sebou

skuz se domluvit se stejskym

Mám simsona s51 enduro a fichtl na zrychlení ani na Vmax nema nejmenší šanci.....řekl bych že je to nejspolehlivější motorka ze starších50 a o možnosti jejích úprav ani nemluvim...jako že fichtly mám rad ale se simsonem je to tak ze kam fochtl konci tak tam simson zacina...kdo nesouhlasi tak klidne muzem dat nekde sraz a ukaze se ....

Se simsonama se na silnici nebavim.... Uhýbaj mi....z respektu.... ( http://www.jawa50silnice.ic.cz/target0.html )

Já simsona mam a nemůžu si na něj stěžovat, jen jednou sem čistil karburátor protože nemam filtr jinak bez závad nikde mě nenechal narozdíl od fichtla na kterym sem se víc natlačil. A všechny kámoše na fichtlech sem předjel jak na zrychlení tak na dojezd. Je to pevná motorka, nic nerachtá nic nepadá. Zapalovaní se ne*ere ale na fichtlu se projedu rád, beru ho jako veterána a má svoje kouzlo. Každej stroj má něco do sebe

Pane Pulici vy jste nejaky chytrak ne ja simaka neuznavam a vim o nem vic jak ty

http://www.youtube.com/watch?v=tbRJ3WJc-dY

já měl taky mustanga ... toho sem prodal a teď měn začal bavit simson jediná závada byla že mi ulítla pružinka na stojan a přidřel sem zapalování páš mi tam vlítlo nějaký vesmírný smetí

hmm.. nepovedená motorka .... hlavně že si všichni dáváte tlumiče karburátory na svoje jo a jinak simson má modernější prvky .. řazení naharo startovací páka spojka tlumiče karbec jo a viděl jsem i 130 ccm simsona .. mohu zaslat video ...

Mel sem Jawu 23A Mustang i Simsona S51 Enduro. Simson svitil, brzdil, ale jizda na nem byla (aspon pro me) takova nudna, radsi sem se svez na fekalovi. Simson ma vyhodu ve 4 kvaltech, bezkontaktnim zapalku, poradny elektrice. Ale fekala mam radsi. A pro MichalaJ21: 5kvalt uz sem videl, ale kit pres 100ccm??? Navic i kdyby byl nechtel bych videt ti malou kliku, jak by musela vypadat. A k ty spolehlivosti, zalezi jak se o to clovek stara. Mne za 2 roky simpl nikde nenechal a mustang jenom proto, ze se odpalil kondik u zapalka...

simsony jsou takove nepovedene motorky jako ten dko na nich jezdi tak je nemuze dat z ruky ale me se opravdu nelibi sice na ne de dat 5 kvalt a kity pres100ccm ale co to je fichtl je 100000% lepsi nez simak kamos na nem jezdi a neni jizda aby se mu neco neposralo pak tyden spravuje a den jezdi

Simson enduro nebo elektronik se nechyta na rychlost ani na zrychleni a kamose simson skutr mi na zrychleni da, ale tak 100m a pak je za mnou. Simson na to jak je novej tak je to strasnej kram

ja jsem ho natnul aj s babetou s motorem z pinska vyhraval ze zacatku bo babka ma malou rozetu ale jak se to rozjelo nemel sanciD

mě to taky dělá....

a nečistils ho aj??já mám 350/640 a mám tam dvoukomoráče,mno a byli zasraný za ty roky a mělo to takový bubnující zvuk,mno a dal sem si s tim pár hodin práci,je čistý,jak slovo boží,a jde krásně slyšet,jak to o ty přepážky enom plácá:-*...jako néni nad čistý výfuk!!

nemáš nějaký video?

Ta dioda co rikal tady dole kolega je rovnou v tom bzucakau ale kdyz se spali tak brucak nebzucakuje

o žádným usměrnovači na fíku nwm bzučák je přece na střídavý proud tak usměrnovač není třeba enom jak sa ted divam na schéma 23A tak je tam nějaká dioda jestli je to bráno jako usměrnovač to nwm (nemam k tomu popis) a ukostřenej podle toho jak to mysliš jestli mysliš přes ty dva draty tak ma byt jeden na kostru přes tlačítko a druhý na dynamo a jesli myslilš to uchycení tak to ma byt ukostřené

mozes ich pouzit

Čau, pionýr je pěkný. Budu rozepisovat článek o Jawě 20 a budou se mi hodit fotky detailů zachovalých pionýrů. Mohl bych je kdyžtak použít?

pekny akorat nevim co maji znamenat vy fotky toho sedla jak je na tom kresle ten modry potah ci co to je bezovy co mas na pionyrovi je urcite mnohem hezci

jo pekny ale mne se moc neliby origo ja spis nakej tuning vis

*jo a ten sedák je vymakaný!!

jako jsou tam nejaké detaily,které by chtěli dodělat,například sou tam vidět vady laku,ale to je jen pro puntičkáře,ale jinak je pěkný,a je super,že jsou i lidi,kteří to nerozdělaj a neničí v poli,ale mají i origo mašiny!!jen tak dál lidi

tie nalepki su uz tam neni!

pěkný, ale nelepil bych tam ty nálepky....to sedlo je supr to béžový

kklasika je tri dny,,alem uze to byt i max 5,,pak kdyz neni necoskladem,,tak se muze cekat mesic nez se to vyroby,,,,,ale to je jen u 5% zasilek

tak to de...

tak záleží na poště..ale dojde to tak do 5dnů,pokuť jim neco nezahapruje na poště..

do tejdnu ty to urco pride nekdy budes cekat i dyl

mas to dole na strance Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) Radek Šešín, K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice IČO: 71146466; DIČ: CZ7808190159; Mobil: 736 22 55 33; E-mail: fichtlkramek@gmail.com Redakční systém naprogramoval: Petr Malý Optimalizováno pro FireFox 1.0 a IE 6 Vygenerováno: 05.08.2008 22:22:03 CET Tato stránka je validní HTML 4.01 standartu

A kde že bydlíš ?

ja obchod nemam,,muzes nakoupit prez shop a pak napsat do vzkazu osobni odber a pak volat kdy budu stat u vratek,,

silon drží moc dobře i jako kladka.. skoro neubejvá..

a ten silon ti tam drzi dobre jen se chci zeptat no protoze i ten plast tam nevidrzi dlouho

já tam mám silon.. a esli je vodítko z plastu, tak to možná, ale šponovák ani náhodou.. ale taky je několik druhů plastu.. můžeš mít nákej hafo tvrdej, a nebo nákej měkej...

pro loukotmana hja mnel na crosne 175 jako voditko plast a vydrzel mne tam dost dlouho protoze si to vyjelo drazku a vty se to drzelo takze pomlc kdys nemas skusenosti

udelej ze silonu kladku na soustruhy a pak tam dej treba pasovinu at se da stou kladkou hybat nohru a dolu a povol retaz hodne a dej tam silnejsi pruzinu s stou pasovinou na kere mas kladku a zadni vidlici a je po problemu

To mustaf: jo plastu jo? by ujel půl km a měl by to předřený musíš mít silon..sice je to vodítko, ale neim.. možná by to vydrželo víc, ale ještě sem to z plastu neviděl

já mám kladku od jednoho simson krosaře pana REDA .... takze si nemam co stezovat dam ji tam a je po starostech ...

hele stačí ti kus nějakýho plastu aspoň 0,5cm silnýho 5 cm širokýho a 15 cm dlouhý přivaříš to jednoduše na kyvku a když bdueš něco potřebovat mrkni se na dnešní endura ti to maj podobně .... hodně zdaru s tím tvím mega crossem

mas na zadni kyvce navareny stupacky,urizlou rouru na ktery byla sedacka a nejakym spusobem pripevnenou sedacku na nosici...to nemuzes jentak takle prekopat...je to zasah do ramu a pokud by babeta musela na STK tak te s tim vyhodej pro nebezpecnou zavadu na motocyklu...v americe jde ze kdyz ti to jista komise techniku proveri a odskousi a zjisti ze je to OK tak si muzes postavit motorku treba z drevenyho zebriku a plastovejch kol a misto riditek pripeveny koste,ale musi to splnovat jiste normy bezpecnosti.... u nas tohle nefunguje....u nas muzes delat legalni prestavby pouze bez zasahu do ramu a ostatnich nosnych konstrukci...typicka je prestavba 20 na 21 nebo 350/639 na 350/640....ale to cos udelal ty je uz nelegalni...a asi i nevratneee...ale jinak je to moc pekny!!!

taky sme jezdili dokonce ve třech ale na 210 ale už to neděláme protože sme jí uvařili

se z toho poseru, bléééééééééééééé

mě se líbí rozhodně víc než klasická a to babety nemám v lásce. akorát bych sundal ty cancoury na řídítkách

jo uveze 2 lidi me i s kamosem vaha cca 110 KG, a proč je nespusobilá provozu??

neni to spatny,dokonce pekny,ale at te s tim nechytej,udelal si upravy kteryma si zasahnul do puvodni konstrukce motocyklu a uz je ta babeta nespusobila k provozu na pozemnich komunikacich a tudiz by te cekala mastna pokuta...zajimalo by mi jestli babeta uveze 2 lidi o vaze 90kg

Parádně zmršená větší hnus jsem neviděl

ze to potrebuje lepsi zd tlumice,,pac ty orig jsou nedostacuji si pro dva

to nebylo myšleno špatně s těma děckama jenže ty zadni tlumiče sou do 80 kg a pokud natom budou jezdit dvá a i po něaké polňačce tak se muže stat něco nemilého...

jak to jede ve dvojko? xD

hezká babeta, předělaná pro dva, pekný

ta je pro děcka???

Tak tady máte ten odkaz na ty návody co měl wiku na stránkách. http://uloz.to/637373/navody.zip

Ten web zmizel to snad ne...vecna skoda...po uprave by mohl byt dobry...pokud ho Richarde predelavas tak by bylo dobry kdyby ti nekdo dal stare materialy z wiku a mohl bys je tam umistit...

to kamil: o vylesteni valce a karbecu a kolena sem taky drive nevedel (kdysi),ale v mem prispevku sem myslel spise ty upravy(servis) doma na koleni co doda spet ztraceny vykon...ta pasaz se mi nejvice libila na tom webu...

to Standa: Ja znam par kluku co nevedeli ze vylestenim karbecu, kolinak a kanalku se zlepsi chod motoru, a na motorce taky umi jezdit...ja se tam par veci dozvedel a nenasel sem je nikde jinde. treba nikdy me nenapadlo, ze by sli vymenit zadni i predni tlumice za simsonacky. Mel to sem dat az to ho bude vic, ale prozatim dobry

Souhlas Miro, ale pokud chce tvůrce šlyšet pravdu, měl by čekat i kritiku, nejen chválu... Jenže takovéhle weby akorát zaplevelují internet, když dneska zadáš do googlu ,,jawa pionýr,, tak vyjede spousta takovejch plevejnejch webů a tříděním info strávíš hodiny času... takže já to zase vidím i z téhle stránky... Jestli chce udělat dobrej web, bude muset ještě pořádně přidat. Tím myslím grafiku, ale hlavně obsah a také poněkud lepší sloh a gramatiku . Jo a taky jednu velmi důležitou věc.. když něco veřejně prezentuju, měl bych zastupovat svou zkušenost, tedy nepublikovat neověřené konstrukce a úpravy, ikdyby nebyly moje. Nevěři bys Miro co je na internetu elektronických konstrukcí které nefungují a přesto se nakonec objeví i v prestižních časopisech! Prostě jen proto že autor byl línej vyzkoušet své myšlenky v praxi a to je podle mě prasárna, protože spoustu lidí to pak třeba od elektroniky odradí... a tak to je i pionýrama.

No ale i tak aspoň něco se snaží, pořád lepší dělat web než někde v lese plašit vysokou nebo ve městě chlupatý.. Kdyby tak někdo udělal webovky jako měl wiku. To by se šiklo pro začátečníky. Já mám teda stažený ty návody co měl na stránkách ale nemám na to čas.

tuhle sekci doporucuju pro typky ktery nekde sehnali fichtla,neumeji na tom ani poradne jezdit natoz to opravit a chteli by zvysovat vykon http://www.jawaupravy.nolimit.cz/vykon/pro-zacatek-bez-penez.html jinak web zajimavej,ale hafo prevzato odjinud,pouze prepsano jinou mluvou ...pokud chces nekde vystavit na webu sveho mustanga,tak si ho muzes dat do profilu na motorkarich a nemusis kvuli tomu delat svuj web,ale to je tvoje vec...ja zadnej web nemam a nemuzu te soudit...

Nic ve zlým, ale opravdu to jsou tuctové stránky jakých je všude mraky. Komentář že tam jsou tvé vlastní návody k úpravám mi moc doslova nesedí. Všecko krom broušení hliníku, lepení nálepek a řezání rozbrusem a pilkou jsou jen dohady, rozumy které dostanu v kterékoli hospodě po pár pivech ,,rádců,,. Předpokládám že ani svářet neumíš, nebo nemáš možnost, tak jaképak vlastní návody? Očekával jsem třebas fotoseriál z nějaké úprasvy, ale podle článku o plexy zakrytování zapalka soudím že i tohle je převzaté (je to slovensky). Zkrátka o čem píšeš si umí udělat na motorce kdejakej kluk i bez návštěvy tvého webu a rady typu ,,dopředu dáš kovového orla,,. Dokonce mě fascinuje jak neustále dokola se na podobné stránky umísťují lidé odkaz na otáčkoměr co máš ty... vždyť to na pionýra nejde ani dát! Takže jsi to ani neobtěžoval nevyrábět, protože by jsi zjistil že na pionýrovi by tohle nechodilo, když má střídavej, nestabilizovanej rozvod elektřiny! Zkrátka tvůj web nepřináší nic nového a v takovémto jalovém, nicneříkajícím stadiu je podle mě drzost participovat na webu sesa-moto a chtít na něm odkaz.. Já osobně bych ti zde link neumístil. Sory ale tak to vidím já... bez urážky. Věci se vyplatí dělat pořádně a poctivě

Teď sem se tak zamyslel nad tou anketou v technických údajích...To je docela kravina tam dat jawa vs. Simson, když tam chodi většina jawařu

No tak ono se na pionýrech neda uz tolik vymyslet, ale většinu píšu z vlastních zkušeností jak je vidět na fotkách. Nechtěl bych aby se z toho stal zanedbaný web, který se nebude aktualizovat...Taky bych vam chtel nabídnout sekci vaše jawy, takže mi na mail klidně pošlete fotku vaší motorky ať už se ta stranka trochu začne naplňovat.

čau máš fakt dobrý návody ale ta historie pionýrů nikoho nezajímá ale fakt klobouk dolů

dobrý sranky

Nemůžu si pomoct ale na tvých stránkách jsem nic zajímavího nenašel, všechno se opakuje pořád dokola na všech podobnejch stránkách a tvůj mustang, prostě tuctovej mustang.

Díky za kladné hodnocení, zítra se budu snažit fotky k návodům dodat

jo vlastně voni tam sou, ale v jiný sekci ták to j pak v poho..:

jo, dobrej web, ale chtělo by to dávat fotky jak to vypadá, hodně to při výrobě pomůže.. jinak OK..

mas dobry stranky chvalim

Ta motorka ztratila diky tvymu vyfuku alespon 3kone. Precti si neco o dvoutaktnich motorech a vyfucich na ne. Jinak moc pekna.

ta nadrz z dvoupista mi tam moc nesedi,predni blatnik doresit,nejake bocnice a nejaky vyfuk,ne tohle strasny koleno,vzdyt to nemuze jet!!! velke plus za vidle z 516!! jinak ok,ale skoda dalsiho veterana,jak psal mara...

davam velky plus za ty vydle jinak skoda dalsiho veterana

celkem povedena ale ten vyfuk no kdyz nechces origo tak co2 a koleno postaci

To fechrider: jo, mě to pak nedalo, asi po půl hodce sem se šel schválně mrknout, a ta fotka byla vod tebe přijata v dokumentech, tak sem na to pak taky přišel

jj, pekny, dal sis záležet, je to vidět

to loukotman: šak ja vím ja tě mam na icq

čus.. taky mám předělávku..mrkni http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=21851

hlavne doladit předni blatník jinak se ti do nej kousne kolo

ty vidle sů z čz 125/516 asi

pekny, z ceho jsou ty vidlice???

mel jsem ji doma,asi pul roku,pak sem se ji zbavil po dvou GO. Jednou klika a valec,podruhy prevodovka,dily drahy a blbe sehnatelny. Kamos ji mel a jemu se zase furt zapejkaly krouzky(mel tu starsi)...jo z kopce to jelo pekne,i tech 90 ale po rovine max 65 jak pincek a petku das po rovine zcela vijimecne a pokud ji poradne netocis tak te fichtly predjizdeji do kopce a pokud ji moc tocis tak te zase ceka brzka GO motoru!!! je to smejd a radsi se toho zbav dokud to jede...nejhorsi je ze tyhle skusenosti s tim mel kazdej znamej co na tom chvili v 16 letech jezdil protoze to bylo o trochu drazsi nez simson a melo to 5 kvaltu a katdej myslel co to neni za dobrou motorku....je to snad nejvetsi shit na kterym sem kdy jezdil...tesne ho nasleduje 4T Jawa 125 sport a Dandy 125 sport...taktez vcas prodat!!!

áá vidím.. nějakej chytrák beze jména se nám tadyk ozval... tyto lidi fakt dvakrát nemusím.. dělá chytrýho a přitom je to nějaký malý děcko co jezdilo na motorce leda tak na komplu... Závist, že nemá žádnou motorku ho zahání do úzkých a proto tadyk mele takový sračky... Jinak přeju ti ať brzo vyspěješ.. Good luck

ja mam na dandyne najezdeny cca 20 000km, a za tuto dobu sem sni nemel zadnej vetsi problem a kazdymu ju doporucuju

di do prdele s Dandynama, shit zasranej pojebanej

Dasfe moje rec synku moje rec.Dandyny jsou super motky(mel sem doma i 50 Sachs i tu s motorem Minarelli).No jo dilu fakt moc neni to je pravda...Jo a nekdo tady raz psal ze sou to poddymenzovany motorky a ze vydrzi jenom 10000..To pravda neni!Moje kdyz sem ji prodaval(Sachs) mela nalitano 12500 km a byla jeste O.K.Tode vse.Cuz

A tedka me Stando řekni... máš ji doma že o ní tolik víš?? nebo jsi to zase jen někde slyšel....

Jo tak ty díly beru.. to je pravda.. ale když tak čučíš na ty diskuse, tak všude všichni reagují.. ''rychle to prodej'' a nebo '' Co nejdřív se toho zbav a kup si něco lepšího'' .. ja bych ji zanic nevyměnil xD

blbe se shaneji dily,nejede to a furt se to sere...radsi vcas prodat...

jo je to stroj ale ten nahradnich dilu moc neni

ja newim ale na dendynu tu nikdo nenadaval maximalne na simaka

ale ta motorka 20 rokov nestartovala tak som ju zrenovoval a pretaval nna cross

ty vole zadna kross renovace neexistuje .... bud renovace a nebo prestavba na cross!!

muj cross fichtl je v nedohlednu zatim slozil jsem motor nalil olej a zavada je ze neradi se na taky muzu vite co tak ze musi sehnat stahovak protoze nechci si rozjebat podkovu v klice a taky zapalko jo jinak dik sesovy za SKF

thx

jojo .. je úplně stejnej

to mustaf : tvoja krosa je fakt good z coho mas ten predny blatnik ?to je ten co tu ponuka sesa ?

hudba sa vola disturbed -the game

thx samozrejme comenty beriem este by som chcel popracovat zo zadnymi plechmi a prednym blatnikom

http://www.mustaf.estranky.cz/fotoalbum/moje-stroje/cosi/original/55 tahle je moje jo a to sání je tam normálně přidělaný akorát semho tam zapoměl nasadit

as prosimte posli mi fotku tví krosky dík já mám taky chci se trochu inspirovat

Jak se menuje ta písnička:

toto neni nic oproti pěkným crosskam z fichtla.třeba ta moja ta je tež good.obracena nadrž,větší rozeta,drapaky v předu i v zadu, takže na poli o táhne jak svině.

pokud jeste dodelas hezke plechy a ostatni veci tak by byl hezky,takle je to zatim jen odstrojenej fichtl

no co ti na to povím proste je to jen obrakovaný pionýr

tyhle krosky jak 513 tak 516 ani ve své době nebyly špičkou, už tehdy na to byli asiati líp. Každopádně výkon poměrně dobrej, brzdy slabý, rám, tlumení ujde. 516 je hodně háklivá na údržbu, motor se musí umět udělat, hlavně vymezit vůle v převodovce, lidi říkaj že jede podle toho jaký máš otáčky (prostě nižší otáčky u toho jsou žalostně slabý). Motor 250 už je takovej bytelnější (taky má myslim od dost menší litrovej výkon) a řiká se že se s ním dá odjet po generálce jedna závodní sezóna. 380/514 je zase menší litrovej výkon, zase dýl vydrží (ale je nehorázně drahá). Říká se že tyhle motorky jsou obtížně ovladatelný (vzhledem k těm brzdám a podvozku), na poli to nepoznáš v krosovej trati jo. Díly jdou pomalu do ceny, já bych se zaměřil na něco co má podstatně větší životnost, nějáký anduro bez papírů pokud to chceš na polňačku.

muj bracha ji ma(250/513). zkontrolovat kliku,casta vada. Trpi na propalovani pistu,pokud budes mazat spatnym olejem a spatnym pomerem tak se normalne propali pist. Pistu uz nam shorelo asi 5,ale uz dva roky je klid,maze se Motorex Cross power a od te doby nebyla jedina zavada,predtim to vydrzelo na dve odpoledni jizdy a uz to bylo spatne...jinak je to suprova motorka,ma snad 25 kW a jede dost ostre,ve sve dobe byla spickou sve tridy...o 516 se rika ze sou predimenzovany a brzo odchazej loziska,klika a vybrus...

Prej tezky, nespolehlivy, malo vykony...nevim co je na tom pravdy, ja si ji chtel taky koupit, ale dozvedel sem se tohle...