Já bych řekl že to sem patří, třeba chce jezdit na pinčlu ve dresu Red Bull

chtel jsem se jenom zeptat tech kdo to ví tak drž hubu !!!

"Vím, že to sem nepatří"... tak co to sem kua píšeš! Odkaz... hmm... http://www.taksitokurvavygoogluj.cz/

jawaman: toho mustanga co jede 75 chci vidět to by se už nedalo už udržet na silnici

já jsem to zkoušel dávat do mustanga kterej mi jel normálně 75 a s etanolem mi to jelo 40 a to jsem ani nemohl dát za 3, ale slyšel jsem že když dáš 2 litry naturálu a 1 litr etanolu tak to prej pojede líp ale já tomu moc nevěřim

kasli na ten etanoul on je levnejsi a má vysí teplotu hoření ti to bude vypalovatzvalec a za druhe on vubec nemaze ...já bych to tam teda nenil pokud nechces totálne odrovnat motor

Pojede určitě. Otázka je jak a jak dlouho.

nalej do nádrže a uvidíš

dej M7ADSIII zkrať výměnu na asi 2000km další po 5000km vyčistit motor od sraček je běh na dlouhou trať

zase tu mluví další človek co si myslí ze rozumí olejům AD je olej aditivovaný co je zajimavé i mineral rozpouští usazeniny pokud je additivovaný. Pokud byl motor provozován na M6A je zákázané bez predchoziho vyčištení motoru používat oleje typu AD. Takze pokud to chceš rysknout zanesení mazacího kanálu a po té zadření motoru můžeš vyzkoušet

Podle mě se nestane nic. Usazeniny rozpouští jen polosyntetickej, nebo syntetickej olej a to M6AD ani mogul super neni.

Ano, trubková kyvka se dávala od roku 1972,protože původní v určitém místě praskala, lze se to na různých portálech dočíst. Ano, papíry to má a čerstvou STK, tak v ničem problém nevidím. A co se týče nového laku, no a co.. Je to jen lak. Zajímalo by mi kolik veteránů má původní lak. Nejprve si zjistěte fakta, než sem vypustíte nějaký klam...

1972 a trubková kyvka??? To fakt ne...podle mě je to skládačka a díky tomu že je to přestříkané a papíry to předpokládám nemá tak to jako golden nemá hodnotu.

Zdravím pánové.Byl jsem se na něj včera podívat. Je to originál golden sport s anglickym štítkem a co se týče držáku baterky, tak ten je skutečně uřízlý. Každopádně zjevné stopy po držáku na rámu jsou. Držák byl buď upilovaný a nebo vzaný flexou a přebroušený. Ale to prý musel udělat původní majitel,protože tento o tom vůbec nevěděl.Netušil ani, kde by měl držák být, to až já jsem mu to řekl. Anglického štítku si prý všiml také až později, protže prvnímu zájemci říkal, že to originál asi není, že to má český štítek. Když si však všiml i anglického štítku, provedl změnu v textu na aukru i jinde - je to vidět. S těmi světli je to na hlubší zkoumání, protže tato světla se dávala do r.v. 1971 ale asi i prý počátkem r. 1972 jako je tento až v průběhu roku 1972 se dávalo světlo aprilia a lucas. Rám to má klasický golden sport r.v. 1972. Takže určitě žádná skládačka. Má k tomu i origo výfuk (velice slušný stav), který by byl k tomu ochoten za příplatek dát. Mustang jede velice slušně i když osobně mi ho nepůjčil, jel jsem za ním autem a na to že má majitel 90-100kg tak i kopce za 2. Nemyslím si, že by se jednalo o podvodníka nebo něco podobného, je to mladý kluk(25-30), vypadá velice solidně. Nabízel jsem mu 12000kč,ale odmítl s tím, že kdyby stáhl inzerát z aukra, ztratil by věrohodnost, což se dá pochopit. Mám doma také jednoho golden sporta,tak myslím že vím o čem píši. Tento golden sport je skutečně velice slušný a na aukru se o něj také zkusím poprat.

http://motorky.bazos.cz/inzerat/15446601/JAWA-MUSTANG.php aspon má original rám a farbu

Mám doma zbytky golden sporta a můj rám měl držák baterky... Golden sportů jsem viděl několik a každý měl ten držák.

Hele koukej po aukru za poslední 4měsíce tam byly tři ale jindy a že to sleduju nic ted se to rojí tak čekej tenhle vypadá nejlíp ten první byl trochu upraven do cross takže neměl zadní sv. ten druhej taky ale nemel ani přední ale rámy voba origo a celkem slušná barva taky na voba sem si brousil zuby ale nak sem nestih přihodit. Jo ted sem si vspomněl za poslední 3 roky co sleduju aukro tam byla 4. ten 4 mněl origo světlo aprilii a tusim že nemel zadní a neorigo barvy. Radi ti sledu aukro obden nebo třeba jen jednopu za tejden.

Díky za rady, mám z toho zrovna tak smíšený pocity jako Vy, jen jak člověk něco dlouho shání, tak kolikráte vezme zavděk i třeba tímhle.. ještě si raději počkám až se objeví nějakej orig..

Každopádně na první typ Goldena zase nesedí rok,takže bych tohoto asi nebral,bude to skládačka jak píše jenco

Spíš bych řekl že se jedná o první typ goldena ten ještě baterku neměl,to je ale jedno.Hlavní je,že vypadá jako klasickej mustang jenom ve žluté.Lepší je sehnat toho baterkovýho,světlo Lucas,jinej přepínač atd.Jediný co na tomhle má vývozní cenu je tak štítek,jestli nekecá.Ale stejně mi to přijde nějaký divný

to, že má štítok z goldena, nic neznamená, rám bol menený alebo odrezali drziak na baterky, a stým že ju prestriekali, stratila hodnotu, kazdý mustang z roku 1972 vypadá presne tak isto, len ten lak.. čo ani nieje original...

Prodává ho na aukru ale jestli o něj máš vážně zájem nabídni mu nejmín 8000 ale rychle http://aukro.cz/jawa-23-mustang-golden-sport-i2280346734.html

Jo je to dobrý. Taky jsme to tam občas dávali.

nevím co to je za typ ale do škodovky se odjakživa lilo M6AD a nebo M7ADSIV ale to už byl přepych

je dostačující

bakoun: Je to spam

Táhněte s podobnýma příspěvkama do prdele!

Kámoš má 30w zapalování na Jawě 21 ještě z hlinikovýma lištama na plechu, což by měly být staré kartery, leda že by tam měl motor novější, musím se na to podívat až k němu někdy půjdu, je to zajimavé

20W zapalko má svetelné cvievky jednú 15W a jednú 5W to zapaľovanie daš všade ale 30W má rovnáke cievky 15W veľké a pokiaľ nemáš taký prelis na karteru že ho maš dookola hladky tak to tam nedaš rozdiel je asi v 2mm

Jasný pokud nemáš na karterech nálitky pro cívky tak tam 30w nenarveš na 100 %

teď mě vlastně napadá že kartery pro 30W magneto maj v horní častí jakýsi vybrání aby se tam vešla horní cívka, nicméně nijak dramaticky a 30W magneto se tam dostat dá i bez toho vybrání..

Na 05 jdou napasovat obě zapalování (zakrytý-550,555,05) a nezakrytý (05,20,21,23), dokonce si myslím že obě zapalování pasují na všechny modely ... jinak nejlepší je zkusit tam dát zapalování z jiného motoru 20/21/23 třeba kdyby ti ho někdo půjčil a pak bude chyba bud v karteru nebo zapalování a po tom jdi..

já mám ve svím závodním speciálu zapalováni z 21 a motor je 05 tak tak taky pasuje

hele možná že první 21 měly ten prostor pro zapalování menší,myslím že jsem jednou tenhle problém taky řešil

stator 20W a 30W je stejnej, aspoň co se týče zástavby do motoru, takže jestli si měl předtim 20W a 30W ti tam nejde, může to bejt deformací statoru, dosedacích ploch v karterech nebo sou to kartery na 05..

Pěkné nepomačkané a nezrezlé se dají sehnat jednoduše, ale abys nemusel lakovat ... to se ti asi nepovede

ano je to tak

vidíš takto bolí mladosť

Prave ze nechci jedny nastrikany mam ale proste to neni ono neni to origo

daji ale budeš muset lakovat

tak to nemám tady je vše co mám vše se nevešlo na fotky tak koukněte do popisu

nemáš zapalování komplet na čz nebo jawa 175/455???

jsem z varnsdorfu okres děčín poslat menší věci na dobírku neni problém kdyštak piš na email

odkud jsi??

chco ho prodat mám doma hromadu nd na motorky nejvíc jawa,čz

můžeš ho za 400 koupit nebo ho chceš prodat???

motor byl v pojízdný motorce akorát bude chtít doladit spojka nebo lamely mám nabýdku 400+ nějaký nd to je podle mě přijatelný

pokud je motor v dobrém stavu tak hodnotu 1000kč určitě má pokud o motoru nic nevíš tak 500 ale aspoň s ním jde otočit a namá evidentní zednické vůle nebo jiná známky značného opotřebení tak 500 je dobrá cena

Někteří lidi by na tom nejradši zbohatli tak neví co by za to chtěli, ale podle mě okolo 350-400kč

tak vetsinou kolem 500- max 1000

Za ty peníze to nestojí.

jezdim na enduru a 1 cm je na louku-pole-les malo ale na dojeti by to asi slo

chci ho udelat jako lidovku. rafky byli stribrenkou... ale u nekterych dilu nejde poznat cim byli pokoveny...

záleží jestli to byla lidovka nebo deluxe

Hoj,já mám 640,r.v. 91 a spokojen. jen musim dat jiny trisky bo sem prostřihl clonku. chytá na drc,jede pekně.

a zachvilu tady bude jede jen na jeden válec já bych to teda nechtěl je to pomsta s týnce ale tak záleží taky na dalších věceh jestli ji chceš tak si ji stejně koupíš tkaže hodně štasných ujetých kilometru bez závad a nehod

zkontrolovat dobíjení a spotřeba bude si myslím kolem 5-6 litrů

zahřátá musí jít nastartovat na první nakopnutí, podívat se jestli není po bouračce (při cca 60km/h pustit řídítka a musí jet rovně, ale když bude zadní kolo šejdrem, tak to rovně taky nepojede), nesmí z motoru vytíkat olej, taky nesmí ojel vytíkat z přední vidlice, motor vytočit na maximální otáčky na každej kvalt, když vyskočí rychlost, tak určitě nekupovat, měly by svítit všechny světla i kontrolky. jestli neumíš seřizovat předstih, tak hledej radši nějakou, která má vape, ulehčí ti to hodně nervů

co to je ? náká opuětěná továrna ? má někdo náké info ? celkem by mě to zajímalo

hej tam chci makat

http://david45623.rajce.idnes.cz/Yezdi/ tady máš nějaký fotky přímo z továrny

neni to yazda ale YEZDI a když to napíšeš do googlu najdeš toho moc a moc..

Jde o konkrétní typ karavanu,hlavně taky záleží kolik dle TP tvýho auta smíš táhnout bržděnýho a nebržděnýho....nebržděnej karavan mužeš tahat tak maximálně malej polskej a nebo skládací

viz cezetak, jen bych dodal že tažný vozidlo musí bejt vždycky těžší než tažený..

jsou 2 možnosti... bud muzes tahat vozik max 750kg... ale dalsi zakon rika ze hmotnost cele soupravy (tj auto a vozik) musi vazit max 3500kg.. to znamena ze muses tahat i 1000kg... to ale zase zakazuje prvni zakon ku kteremu je v rozporu ten druhej.. tak si to nejak přeber

Nechápu, jak ti mohli vydat řidičský průkaz skupiny B, když nevíš takovou zásadní věc...

ja tam teda nebyl http://jawarmaniak.wz.cz/zajimavosti/burzy/motortechna_jaro_12/index.html

vyšroubuju svíčku

Já mam zámek řízení a taky dávam zámek na kotouč...

Tak vlastní satelit jsem ještě nevypostil, ale mám to v plánu

Zámek řízení, spínačka na bošák a ještě dlouhej cyklozámek. Ale stejně nikdy svoje stroje nenechávám dlouho bez dozoru. Lidi jsou svině.

retaž nemám kam dat fichtl nemá kotúčovku , GPS/satelit je drachsia ako motorka, takze klasika zámek rizení, spínacia skrinka na klíč,

Přidán