taky hodim slovo do pranice - dneska uz se da udelat i 6Q (prevodovka z nejakyho pitbika), davaj se 5Q z J90 jak rekl standa no a pak je dost proflakal uprava ty 4Q z CZ...jinak prvni parezy (serie asi tisicovky kusu, dala to Povazska nejaky maly firme a ta tam davala 4Q z CZ seriove, dnes je jich neuveritelne malo, na obrazku sem videl jen jednoho parizka, je to docela znama fotka, poznas ho podle pravyho deklu) ale je to pracny...gdyz sem videl co to obnasi narvat tam toho 5Q, ted to ma jeste jiny velikosti, musi se upravovat spojka atd atd, je to pro opravdovy gurmany a ty, co to umi...navic si to dela kazdej sma a malogdo rekne jak...pokud sem te temahle kecama neodradil tak na jawa-50.cz sou asi 2 nebo 3 navody jak to udelat...je to secko o vybave, penezich, zkusenostech, potazmo zrucnosti, v neposledni rade o chtici (abys to nezacal delat a pak po tydnu sis nerek - to pracny, me to nebavi) a taky se musis postavit pred otazku - stoji mi to za to? stejne je to secko na tobe...

No právě ale na některej fichtl cupech jsou jenom povolený tyto 4Q ale nikde o nich ani zmínka slyšel sem že se jich udělalo něco o kolo 1000 kusů ale kde jsou to nikdo neví

hele nepocitej ze nekde sezenes planky prevodovek a valcu z tehdejsich dob na netu...... neco malo komercniho proslo do eteru......viz krejbichovy upravy.....ale to je vsechno.....taky by me to zajimalo,ale smula...... dost dela lidová tvořivost dost se toho taky najde po archivech fabrik ale treba jak narvat do fika 5 kvalt z Jawy 90 nebo 4 kvalt z čízy vymyslíš i sám doma.....muzes si k tomu precist kus chytryho textu na kazdym druhym skopirovanym webu.......

pokud vim tak 125 a 175 maji uplne stejny prevodovky,ale abys to tam dostal tak musi vyrezat kartery a navarit tak kus karteru z cezety..

dávají tam hodně převody s čz 175 ale slyšel sem že i třeba s čz 125 nebo buhví s čeho.no ale u každé se musí upravit kartery

kdyz hledas tak najdes,najdes navod na aplikaci cezetacky rychlostky do karteru z fika,ale predem ti rikam kasli na to