Chudá směs-asi ten falešnej vzduch.

nebo ti to taky někde přisává falešnej vzduch, což bude reálnější..

Diky zitra to zkusim a dam vedet jestli to bylo neco z toho

Zadrhává se ti bud lanko nebo šoupátko...povol šroubek volnoběhu aby pionýr nedržel volnoběh a zkus jak to bude rychle klesat...jestli otáčky budou klesat rychle tak vyměn šoupátko..jestli se nic nezmění tak hledej chybu jinde (lanko , rukojet) jo a olejem to není

a skousel si to při nastartovanym motoru někde sem slišel za by to mohlo pomoct ale nwm a sry

tak to fakt sry moc se ti omlouvam ja sem si to blbě přečetl fakt sry omlouvam se

vyndal jsem ji to jo ale nevim jak nazpět

no spíš bych řek že ji tam potřebuje dostat zpět a né ji vyndavat.... problém může být v kuličce, která tam zůstala...

nakloň celou motorku a třeba vyjede nebo sundej motor a skus jí vyklepat.

Spis citronovou ne?

ne jde mi o to že to chci vypláchnout a poté zkusit roztok kyseliny sírové tak přemejšlím, kam s tím ?

vyplachovat bys to mel benzinem nebo necim podobnym, za mesic tu budes resit rez v nadrzi...

Já když vyplachuju nádrž tak mi zbyde pouze voda. Pak to nechám vysušit na slunku popř. to vysuším fénem.

jaká voda?!.......?!

urcite za tu cenu jsi to musel koupit na trrsisti,,lebo ani za takovou cenu jsem to nekoupil,, koupil jsem to u profi prodejce,,takze o zmetek se nemuze jednat,,,

v 55 se na 150/352 dávalo obojí

Ondr už kolikrát jsem viděl 250 z roku 1955 s půlbubny je to právě přechodovej rok. v roce 55 přecháezeli na celobubny a jednu páku. ale myslim že zrovna 150 bude ještě ve stavu půlbubnovém. Jinak půlbuben pozná každej i bez měření drátů

mám kostru z 250 z roku 1955 a je tam půlbuben...koukni na dráty a jestli je na každý straně jinak dlouhej tak máš půlbuben

zaleži na tom jaka to je ale dělali se celobubnovy i pulbubnovky ale jawa 250,350 měli pulbubny jen v roce 54, 55 už měli celobubny

Já si to taky myslim a doufám Díky moc

právě proto že je to rok 1955 bych řekl že se jedná o půlbuben orig. Protože i 250 a 350 měli půlbubny v tom roce, tak si myslim že zrovna na 150 jiný dávat nebudou.

nešli , protože nejsou na koncích zahlý jak už ti psal honza

Mám půlbubny a šly by tam dát tyhle paprsky? http://moto-ustinl.cz/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=1023.100 Díky.

a hlavně u půlbubnu jsou ty špice zahlé na konci o 90°. H

záleží jestli tam máš ještě polobubny nebo už celý bubny ,tyhle dráty jsou asi na celý bubny protože u nich je napsáno jen M4 x 110 a polobubny maj půlku drátů delší

x=1 .) Ja nemit tatu, ktery mi dal zaklady, tak taky pokladam nesmyslny otazky... a nebo taky ne, kdovi. Problem je v tom, ze lidi sou lini a nechteji pouzivat hlavu. Pritom spouuusta veci se najde v origo prirucce od stroje, spousta veci uz se tady resila, ale lenost je lenost, je to rychlejsi napsat na 50 forek dotaz a nejlip jeste s: Piste na FrantaHruby@neco.cz a cekat, az mi prijde odpovet, protoze sem i tak liny, ze se ani na ty stranky uz nevratim...

rejpeš tu do nováčků kingu,ale je zajímavý,že já tě zatím neznám a nevím že by si sem chodil! Že se inteligence současné omladiny snížila ze 7 třídy na 5 třídu je pravda....někdy se dokonce domnívám že na úroven 1.stupne ZŠ pokud je nutno spočítat něco typu 2+x=3 .....to pak žasnu....hlavně všichni renovujou a generálkujou....kladivem....a štetcem.....

nebo dát 5minutovou prodlevu než půjde napsat dotaz, ať si každej rozmyslí, jestli neni snažší to googlit

Zajimavý ale dobry

to je zajímavý nápad

hlmut: svatá pravda!! A když jezdíme na strojích jako jsou fichtly, jsme pro lidi pro ktere to není "jé!! jawa na takove jsem jezdil když jsem byl kluk". pro lidi kteri si nevsimaji zajimave stroje jsme neviditelni. Strejdu sundali 3x na simsonu a ze simson je o neco viditelnejsi nez fichtl. a prej ho nevideli!

Tak ja musim zaklepat, ze mam zatim spis pozitivni zkusenosti, plechovkari me pousti, krizovek moc neni... Bohuzel sem se setkal i s volem, co na me zacal najizdet pri predjizdeni, ale hovada jsou vsude a tohle byl zatim ojedinely pripad. DObra rada, co jsem uz nekolikrat slysel: "Jezdi tak, jako bys byl neviditelny..."

No tak se asi rozepisu. Seso mas uplnou pravdu. Na silnicich sou volove v plechovkach kteri v zivote nesedeli na motorce a predjizdeji nas motorkare s nulovym odstupem meritelnym merkou na odtrh. Každý riskuje kdo se účastní provozu. Ja takhle šel do školy a mam zelenou na prechodu a pul metru predemnou projelo auto. Na cervenou, tacho min 50km/h. Ja mel zelenou. Jit o pul vteriny pozdeji, uz nejsu mezi vama ale jedu si na fichtlu věčnou route 66. Očima jsem stihnul uvited zenskou co si malovala xicht a koukala z kdovi kam. Nekoukala na semafor. Ten co tam na tom fichtlu vjel pod vlak byl naprostej vul, pac jako clovek z oboru (budouci strojvedouci) vim že vlak neubrzdis tak snadno... Ale zaroven to byl clovek třiačtyřicetiletý!!! Tož si muzem rikat "ten je starsi, uz neco najezdil, umi vsechno." a vidite jak dopadne. Ja kdyz jedu pres koleje, nemusi tam byt stopka a i kdyz jsou blikace, zastavim A KOUKNU PAC JAKO CLOVEK Z OBORU VIM ZE JSOU SPOLEHLIVY JAK MOTO ZN YUKI!!! toz jsem videl hodne krat sranky nahore a rychlik si to valil 160 !!! radsi zastavim i kdyz je vlak hooodne daleko protoze nevis kolik ten vlak jede, ja pockam a jeste pozdravim strojvdouciho. neverte semaforum ani technice a kdo veri pocitacum co semafory a podobny veci ridi je hloupej. jsou taky omylny... dalsi pripad ten chlap na 250. bez prilby sedam jen na babettu (joo ostuda ale kram mam 200m). Kdo drazdi japonce a jede na D1 vyssi rychlosti nez 150, je vul 1. tridy... sefcik.jan: nesmis na to myslet tzv "malovat certa na zed". ale ani na to nesmis zapomenout. Ja jezdim mimo mesto i 70, uzivam si klopeni a podobne ale nikdy se neritim tam kam nevidim! Co se tyce nebezpecnosti nizke rychlosti, plne souhlasim!! vemte si kdyz jedete 70 nebo 45 a vrati do vas zezadu plechovka rychlosti 80-90. Rychlost nehraje roli ale ROZDIL RYCHLOSTI hraje... bud vas jen nadrcne a vy mu pak date pesti nebo vam rozmacka.... vzdy budte klidni, uzivejte si, a pouzivejte zdravej rozum. nic jineho vam zivot nezachrani!!

Sesa má pravdu, je to o pěkně nebezpečný, ale zase nelze pořád strašit, to je skoro horší, protože člověk je pak nasranej na lidi co mu to řikaj a říká si, že jemu se to nestane , ale je holt potřeba být v pohodě a nehrotit to do rychlosti, já na svojí Jedenadvacítce, jezdím vždy do 50-60 km v obci tak 45, ale jet pomalu neznamená vždycky jet bezpečně... ...zkrátka jezděte s rozumem a buďtě opatrní!

klikar, casu uz je na to nmalicko,dva redbuli a jeste toho mam dnes strasne moc prace,,, byl sem rad ze sem to vsechno nastekal driv nez se malej obliknul a slo se ven

máš pravdu - tech nehod je stalo hrozně moc a i když ty lidi osobně neznáš, ale viš že umřeli kluci tady par kilaků od tebe zo to narvali do auta- je to hrozny. Nebudu si kupovat zadnou japonskou supersport rejzi a udělám si svojí Jawu 634 a jezdit pohodu.

číst to po tobě nejde, ale pravdu máš. my starší jsme uřčitě každej znali někoho kdo už nežije. na všechny si vzpomenu pokaždý když strkám mašinu z garáže a říkám si že se s nima jednou setkám, ale dnes ne. a když pak mašinu uklízim, tak jsem rád že si na mě ještě budou muset nějakej čas počkat.

pravda no.. ale aspoň že už je pěkně

BeNgOrO....komu tady jako řikaš kokot???

ty kokot to je moc

Cau! to ja neviem ale dandy 50 sachs nemá štarter tak nevim co ty tam chces s tym ze tam dáš gombik štartera.....

nechápu spojitost segmentu,vzduchem chlazeného motoru a chípáku

to vím mne se jedna o startováni motoru.asi uš mam totiž segment v prdeli..proto se ptam jestli to jde na vzuchem chlazenym motorem na dandy

ty tam nemas spinacku? Chcipa se klickem

tady je odkaz http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2368.html

Zdar, mě to ted začlo po výmněně palivového filtru. Musím to tak udržovat při těch otáčkách a držet cupák, než se to ''prokrví'' benálem

ten plovak je dobry napad,bo svička je vždy mokra to to dost,možna že to přechclastava

serid zapalování,dej novou svíčku a skontroluj jestli zavírá plovák....možná se jen ulejvá.....

Normálně to někam upni(postimage.org; jpeg.cz; rajce.net....) a hod nám sem odkaz na fotku

nevim jestli konkrétně u panelek, ale u dost ČSR motorek je na obou karterech vyraženou dvou nebo trojciferný číslo, na číze ho mam pod karburátorem..

no ja si radši teť připlatim to kilo a budu to mět bez práce, než ušetřit a vztekat se že to tam nepasuje (možná to má jiný počet zubů). DÍKY

ta ze sifona/dandyny se da roztahnout takze to vyjde prakticky nastejno ne... je to na tobe

tak jsem zjistil že ta páka na dandynu má jenom 12,95. jelikož tam milimetr chybí tak by to asi nebyla nejepší koupě XD . s tím vypodložkováním jsem si myslel že to bude kravina. takže mám tedy koupit tu http://www.nabel.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=3152 nebo ne?

kravina

tak já nevim jak moc seš šikovnej, ale klidně je znič adresu v profilu nemam PS: skus hliník !

a nezničím ty zuby? (stejně to zkusím XD)

něaký plech, dej ho dokola co to pude, ale nevim co to vydrží

popravdě vůbec nevím čím bych to měl vylvložkovat. XD kdybych tam narval gumu, tak by se za chvíli roztrhala, a železo bych tam asi nijak nenarval. zkus nějaký návod nebo něco. já se v tomto okruhu zrovna moc nevyznám

a nezkoušel si tu z čz vyvložkovat ?

no ta hlava je stejná, hřídele by mohly taky. víka jsou stále jiná (ale taky můžou být z uplne jiného motoru XD) nakopávačka na simsona tam nepasuje to jsem už zkoušel (je moc malá myslim). a jak mám sesovi napsat? dáte mail? zkoušel jsem i staré páky z čz 125 myslim t ale nakopávačka je moc veliká a řadička moc malá jestli to pomůže

http://dandy.tym.cz/galerie/detajly/index.htm tenhle motor? Ale jak rikam beztak sesovi napis na chatu nebo na mejl, ted netusim z kteryho simala to tam pasovalo, nebo jestli sou vsechny tisicihrany stejny...

tak jsem zjistil že hercules je víc motorů XD tak k tomu dám aspoň obrázek http://motorky.bazos.cz/inzerat/8594292/SACHS-80-SA.php víka jsou jiné (kulaté) ale hřídele by měly být stejné

original paka z dandyny je ta dole cos posilal, tahle na fichtl kramku je na simsona ale na dandynu pasuje taky.... prumer si nevzpomenu bohuzel, odchyt si sesu na chatu a poptej se ho na rozmer

tady je jenom jedna páka na dandynu a na tu sem psal odkaz už v otázce. Nevím jestli půjde dát na sachs ale ta dole by tam mohla jít ne? Na netu když napíšu dandy sachs díly tak to vyklopí odkazy typu "koupím dandy" atd. a ten motor mi připomíná sachs hercules ale nejsem si jist.

kouknul bych se po startovačce na Dandy Sachs

noooo... je to taková poskládanina. rám KTM a motor Sachs 50ccm ale nevim jaký typ (je to spíš něco novějšího) jinak jsem konečně něco objevil ale nevim http://www.nabel.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=3152

tak napsat o jakou moto se jedná neuškodí

ó, bez vaší pomoci bych to nezjistil. děkuji. a nevíte kde tu páku vzít?

Dej tam tu co tam má bejt.......

problel draku je v karbecu:nad plovakem ten "plíšek z šroubkem"...šroubek odmontovat a vyčistit a dat spět...a uvidíš že to bylo tím.a popřípadě se podívat jeěště na plovák jestlí není díra v něm

špatnej předstih, chudá směs (neseřízenej karbec nebo saje falešnej vzduch - pod válcem nebo spíš skrz gufero pod rotorem magneta)

xD za tu zimu sory.. a jo svicku sem menil.. je to tam psáno..

To bude tou zimou s tvrdým Y.

a měnil jsi svíčku?

jojo, počítám s akrylátem, rozhodl jsem se pro odstín RAL 5019, vypadá trošku fialově, ale po nástřiku a zaschnutí je to odstín pionýr ,,modrá,, Takže podle vzorníku

Podlě mě jedině akrylátem může to vyjít tak na 1500Kč jaký odstín budeš dávat míchanou dle vzoru nebo ze vzorníku

Ahoj, no já když nechal stříkat fichtla tak mě to vyšlo asi na 1000 kc i s prací.. Koukni semhle: http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-lakovani-mustanga-wiku.html

Pod vnitřním ložiskem je segerovka, takže normálně to nejde ani na jednu stranu. První musíš dostat ven vnitřní ložisko, mám na to speciální stahovák, ale pokud není tak to jde udělat tak, když chceš dát ložiska nová, tak se na vnitřní ložisko navaří něco co zaslepí díru a z druhé strany se to potom za tepla nějakou kulatinou vyrazí. Labyrint a druhé ložisko už jde ven v pohodě.

to je židovina mě vyplejtal chlápek komplet kola na mopeda a platil jsem asi 200 za komplet výplet a vycentrování kola..

Právě že jen za vycentrování....v cykloservisu. Ale ještě jsem si zašel do motorservisu a tam zas 390 za hodinu práce...no uvidím, je to zlodějna

ve vedlejší vesnici po mě taky chtěl 300 za vycentrování ! jednoho kola tak jsem mu řekl že mu na to kašlu...jinak tu bydlel pán co tak před 2-3 rokama umřel a ten to dělal za 40,-

za 600,- mi chlápek vyleštil středy,vyplet a vycentroval nový kola.....300 za centrování jednoho kola je moc....teda pokud to "jen"centroval....nový dráty nedával? oni zrovna levný nejsou...

Je to dost drahé za jedno kolo...