odtrh je 0,4 mozna nepatrne min

predstih mozes mnet na piste o 3.5mm dole ale zalezi este aj na odtrhu cim vjecsi odtrh tim vjecsi predstih

jinak svicka mela cihlově světlou barvu tětka po opravě těch ptakovin nevim

vejfuk byl upravenej ten jeden dil velkej co jde vyndat byl provrtanej a chybela jedna prepazka tak jsem sehnal jinou a dal to tam vycisteny a kompletni a je to to sami pak to krabycky s filtrem byla dira na vic tak jsem ji zadelal je to stejny. Filtr tam je jinak dratenej nevim co to je zac je asi 4 cm tlustej tak jsem ho striknul silikonovym olejem aby chytal prach, mrknu na ten sroubek treba to je tim ???

Ted jsem se díval do manuálu a předstih má byt 3,8... být tebou tak se kouknu na filtr a výfuk. Čím víc je šroubek bohatosti vyšrouben tím je chudší směs

předstih dej 2,5 a uvidíš určitě to bude brum brum jak medvěd.

kdyz zatahnu vic za plyn tak vykon to ma peknej to jede slusne to kouri jenze tam davam tetka dost oleje kuli zajizdeni, prectih vsude pisou 3,5 taky me pripad velkej ale na mensi to bylo naprd neslo to znizkejch otacek hned ale trvalo to

ten předstih je podle mě hroozně moc velký.. kouří to když zatáhneš za plyn??dělá to něco ??

Kámoš jí má a jede podle tacho 150 ale dle gps jede 120 má to celkem do rychla ale proste jede nechapu ze vam to jede jen 90

ze to dela bordel je normalni pac se to zabiha tak SUSTI krouzzky... to ze brzdis s motorem je spatne -2t se maze smesi vic snad neni potreba psat... na konec to ze pri nizkych otackach s zarazenym kvaltem motor BOUCHA je normalni pac se pere s kompersi a niskyma otackama... dela to kazdy stroj...at uz treba nejaky 6kilo nebo jen blbej fichtl..

Souhlasím s Alešem a k předstihu toto : Pokud nemáš typ De luxe , tak 4mm. U De luxe 3,5-3,8mm.

No na záběh by ta jehla měla být na čtvrtým zářezu od shora a bohatost by měla být kolem té 1/4 otáčky povoleno od dorazu,čím víc utaženo tím víc je to bohatší a je mín vzduchu.POkud ti to nepůjde do otáček moc a bude se to přidušovat tak je to moc bohatý a stačí to povolit a tím pádem ochudit směs,ale mírně s citem a pak zkontrlovat za 30km svíčku jakou má barvu

bohatost jsem nechal jak byla myslim druhej zarez. olej daval polskej polosyntetiku kvalitni, davam 1:30 mam najeto asi 500 km ani skopce se ji prez 90 moc nechce

Nazdar, taky nechápu jak tato číza může někomu jet 115, já ji mám ale 2000km po G.O. a jela mě max 100 po mírném kopečku,po dálnici by možná 110 valila. Když na ní kdysi jezdil táta a motor byla v nejlepší kondici jezdila i 120. Pokud máš motor po G.O. a dělá to divný zvuky tak to není normální! Není to pístní čep nebo pístní kroužky? Kolik km je to po výbrusu?Aby jsi to právě nezadřel. Kolik dáváš oleje do benzínu - jaký poměr a jaký druh oleje? Předstih má být myslím 3,8mm a odtrh 0,4mm. Mimochodem máš originál karburátor a máš ho nastavenej na záběh - jehlu a bohatost směsi?

no vopred to ti reknem ze bryle zo simson skutra vobec nepasujú lebo krk bryle je mov dlhá tak 20cm iste,,,inak samostatné teleskopy sú stejné ako u simsona S51

serus....jak vyvrtám hranatou díru?

Bez uprav ne...

Odkud jsi? Kámoš kousek od Kolína má dva starší a dobré a víceméně jsou mu na nic, protože dával na staďáka novej. Snad by prodal.Když tak mi písni na maila

Jako když to chci chytnou tak ruku dám k sání a ono to chytne a jedu chvylku a zase ruku k sani pač mi to chcipa..nevim čím to je

jak jako držet sání?

jj už mi to jezdý bylo to špatnoou civkou ale stejně když to nakopnu tak musim pořat držet saní a když tam dam filtr tak to ani nechytne nevim čím to je kdy někdo věděl tak napíšte díkyy..moc

Teče ti tam benzín?

předstih a odtrh zkus nastavit.nebo to zkus roztlačit.ještě zkontroluj plovákovou komoru na karburátoru.

velice peknej co za nej chces? jen ze zvedavosti nechci ho kupovat

Si myslíš že když je tu spousta fichtlařů tak že se z toho každej poser*?Jasně napsáno inzerce zakázaná!Smazat to nejde.Prostě to sem znova nedávej

Proč vujgalizmí ja bych ho koupil i tady bych se chtěl zeptat jestzli by mi neposlal email jestli by sme se mohli nějak domluvit ..díkk

Ne ale tak chci to prodat když tady je spoustu "fichtlařů"

tobě už hrabe, že?

tak jo nevim ale jak se to maže tak sory

ondragam:A ani se nebudu divit...sere to sem každej den skoro..myslíš si že v pravidlech je napsáno inzerce zakázaná jen tak?dej si to na sbazr nebo motoinzerci a máš vystaráno...Akorád to tu moříš hovadinama...

Za chvíli se zde objeví první vulgárnosti, uvidíš....

Zkus přeštelovat předstih

za me je to spojka... dostatecne nevypina to ze to pri zareni jde pres zuby o tom sveci... rozdelej leve viko a mrkni na spojku buze to byt blbost treba jen povolena matice spojkoveho kose.. to ze nechas makat v tomdle paraku motoru s vzduchovim chlazenim 3 min na volnoveh staci ... motor sam osobe dost topi a na miste se nema jak chladit kort kdys na to jeste tavi slunce

já to svádim na to, že tam máš neutrál mezi 2 a 3 a řadíš tam místo jedničky dvojku

Já to svádím na gufera.

Jak to poznám ? měl jsem včera hlavu aj ppíst venku ale nevšiml jsem si ničeho..jak to poznám ? díky

sundej válec a podiv se jetli neni přidřený.

Jo taky mám mustanga..ale co to je?nebo co s tím mám dělt ?? Prosím Díky

To znám, s tím rozdílem, že mě převodovka a spojka maká. Dělá mi to mustang, zatím spí v garáži a čeká, až vyndám motor a dám se do práce.

čus,máš ještě ty papiry??

jestli je to na jawu 50/21 tak ti za ne dam 700 kc

Podívej se na Aukru.Tam je docela dost pionýru k prodeji.

dachl21: tak to máš dobrý ,ale já ho koupil po renovaci za dvojku

ja sem sehnal fichtla s TP,bez STK za 500 korun+ k tomu jako bonus torzo motorky jawa 550

aha,ty to prodáváš i s fichtlem ? Já sem sehnal fichtla s TP bez STK za 2000,-

ano štítek mám ,a je pojizdná, vč. zaplacené pojistky a platné STK..

pokud k tomu máš i štítek tak 1000,-

trysky ucpane na 100procent a neb zapalko rozestelovane odth nepovolil se a hazi furt jiskru ?? a benzin furt jde dobre ??? tak cauwes

svicka urco mne to taky dalo skus to

Mě se jednou zničehonic rozházela hladina v plovákovce.

a jiskra porad hazi

Můžeš se informovat na : motorafky.cz. Je to tady v odkazech.

no máš to přeci napsaná na občance pokus ti už bylo 15

to čislo dokladu totožnosti je čislo občanky najdeš ho na občance pod fotkou a tu serii to nwm ja tam nic nepsal to prej bylo dřiv ty serie

sak košice su na vychode slovenska

je to tazke viskusat??

Zkus o malinko zmenšit předstih, zlepší se to,

DDD jeto mozny

blazenebilita

Pokud nemáš vyběhaný motor, nemá takové tření a studený ti běží na vyšší otáčky, Když se ohřeje, trošku více se to roztáhne a proto nejsou tak vysoké. Když máš vyběhaný motor, tak v nízkých to ztrácí kompresi takže ti nedží volnoběh. Po ohřátí, tím pádem roztáhnutí už neztrácí takže běží dobře

je to možní.

tak to bude tym ze to ma asi inaci kostru a nadrz ne?

já mam jawu 21 a jawu 23 a tam to je na opak tak nwm no

omg za studena je volnoběh vždycky vyšší než za tepla ... to ví snad aj malý děcko...

taky mam zrenovovanou origanalni 05 a kopce to trha za 3 a vali to kolem 67km/h.takze 05 nejsou linou

aha díky.. to sem vůbec netušil....

k simsonu chcem aj ja nieco dodat aby sme uz boly uplne vedla temy zo simsonoch boly 3 rozlisné typy co tyka konstucnych rychlosti 45/50a 60km/h ale motori maly vsetky stejné a asi aj tie Kw-ty boly klamané takze to nerozhodi len motorová brzda

ještě jsem chtěldodato tom simsonu že má 4 koně. Simál má podle kámošového techničáku 2.7Kw... pionýr jawa 21 má 2.6Kw a 05ka nevim... zda se mi že 2.1

jo 05ky ty táhnou odspoda jak stádo býků... já kdyžjedu na 05ce tak rozjedu jedničku jenom pouhým brnknutím otáček z volnoběhu a hed tam kopu dvojku a to se nezadusí ani prd. To se okamžitě uchytí a hned to tahne... hned to tu dvojku rozjede a kdyz tam dam trojku tak se to taky okamzite rozjede.Kdežto taková jawa 21 aby dobře jela tak to musíš vytáčet do otáček. Připadají mi ty mezery mezi kvaltama moc velké že každý kvalt musíš hrozně vytáčet. Mám jawu 21 po kompet generálce motoru najeto asi 2500Km a 05ku která má najeto něco kolem 10 000Km a ten tah prostě nejde srovnat. Já jsem už před dávnou dobou posoudil že 05kové motory jsou prostě nejlepší.

já mám taky 05 a lítám po polu,mám tam 11zub sekundár a jede mi 63km/h(tachometr s kola) je to střela!

To je pravda, s tím pařezem jedeš na trojku na volnoběh a jede to pěkně. Ty poslední pionýry tavíš na celej plyn a jede to o chlup líp. Ale sousedi s dětmi spíš snášejí ty nízkootáčkové

stačí prohodit dvojkový kolečka a uz to ma dvě jedničky Kazdopadne moc dobrej motor!! Dal bych do kupy zevnějšek a jezdil....Fakt,že 05 válce jedou je svatá pravda....když se to osadí hlavou a karburátorem z 21 tak je to nekdy i silnější než 21 díky aspektum jako nižší výfukový kanál x hlava z 21 dávají teoreticky kompresní poměr skoro 10:1 a menší prepousteci kanály ve vložce = větší tlak směsi = lepší vyplachování válce v nízkých otáčkách....a když se to cele zabalí dohromady,tak to dá daleko větší kroutak odspoda jak pozdejsi serie 20,21,23 ...samozrejmne to sebou nese fakt,ze válec z 05 by měl s otáčkama končit někde mezi 6000-6500 otačkama,přičemž 21 válec jde mnohdy přes 7000 až třeba na 7400(záleží na tolerancích z výroby )....proto se prý zrovna válce z 05 dost používají pro teréní echt seriovky,kde ani tak nejsou dulezite max otacky,ale prubeh odspoda....to utvrzuje fakt,že na 05 jsem předjížděl Simsony Mě zrovna 05 chodila víc jak 21 a ja si vždycky myslel ze ma ta 21 uz asi ojetej motor....ale zase 21 dala víc na rovině i z kopce.... když porovnáš kanály válcu od 550 az po 23 s dvouma krouzkama,tak krásně vidíš jak se pionýr vyvíjel pomalu od traktorovitýho pomalochodnýho motoru co na trojku vyjel vše k docela slušný polozávodní motorce která ovšem se zvyšujícíma se otáčkama ztrácela na odpichu odspoda....05 válec je "nejblíže" časováním takovému simsonu,který má něco pres 4 koně - a ty 4 koně dělá jen lepší karburátor,sání,výfuk,hlava,kratsi ojnice a vetsi spodni komprese vs 4Q a výsledek kazdy zna...kazdej jel nekdy na simsonu....to jen takova vložka mimo tema...sorry...nejak sem se zase rozepsal

Jo to bych spíš řekl... těch provedení 05 motorů bylo fakt hodně

taky tam může být ta starší převodovka jako byla u pařezů ( dávala se do prvních 05) 19z a 19z tzn stejná mezera mezi 1-2 a 2-3

Jo ten výfuk to jsem tam dal jenom tak provizorně protože jak jsem to složil tak už jsem se nemohl dočkat to projet. To netěsnilo na válci ani mezi kolenem a výfukem tak to má takový divný zvuk. Taky se mi zdá že to má nějak upravený primární převod. Sekundár je tam origo 13Z i s rozetou. Ono to tahne jako kráva,na dvojku se to z místa rozjede stejně jako moja 21 po generálce na jedničku ale maximálku to má tak 60Km/h Válec je tam original z 05ky s kompresí jak bejk. Ještě jsem tam dal hlavu z mustanga a jede to ještě líp

Čus mám taky doma 05 .Víšco zkus dát tam válec z 21 ale nějak kterej fakt lítal tak sem to udělal já a jelo to pak 70 po rovině se sekundárem 13/55.Ale klika po čase odešla do důchodu.Mno a ložiska ani nemluvím ...D:Tět mě čeká pořádná renovace jawa 05

Boocheer: ty vogo závidím ti, jak ti jede.... fakt pěkně..

Jede ti moc pěkně. Předpokládam sekundár 12/55 že? Jináč jsem zaslechl jakoby výfuk prděl a netesnil moc dobre-zkus to opravit a pojede este víc

Ou to je moje 05ka a její šofér jsem já To je fakt že jede jak dělo,mě se i zdá že to jede líp jak 21čka

V serii je z pravidla rychlejší 20 protože 05 válce mají menší přefuky

aha díky.. alespoň někdo schopný odpovědět na téma...

to záleží především na stavu obou motorek

hmm.. a co je teda rychlejší 05 bo 20?!???

tak to jsi ještě viděl málo 05tek...

nic jenom že pěkně jede jinačí 05ky bývaj vetšiou línější a tolik nejedou

normalni jawka nevim co se ti na tom nezda

No musel bys sehnat TP na Jawu 21 a pak by se to dalo přepsat.

Pérka stojej cca deset Kč akorát je nemužu sehnat

Kolk prosímtě stojej nový pérka?

Lamelu nevím.Ale když už to konzultujem,myslím,že podložkama nic nezkazíš.

No jednou u nás měřili policajti a já se zeptal co můžu v 15-ti řídit a oni řekli že Pionýra,Simsona atd.Takže já bych se na to vykašlal a jezdil bch na pionýrovi atd oni spíš koukaj jesi máš vše v pořátku jinak mě na babetě ještě nezastavily a to nemam zrcátko.

sry ale kecy ja mam mustoše ridičák sem si dělal nedavno to nejhorší počasí na dělání řidičáku ale co hlavně že ho mam jezdim 65km/h a fizlove nic akorat kdyz meri spomalim na 45km/h udělej si ho hodí se to

Pionýr jako je 555,05,20,21,23 má konstrukční rychlost 60km/h takže řídit ho v 15ti nemůže.Může řídit 550 protože ten má v TP 45km/h konstrukční rychlost.Ale občas se ukážou papíry typů například 21 ze 45km/h konstrukční rychlosti.Ať si ještě rok počká.Já sem byl taky nadrženej,ale včera konečně poprvý v autoškole tak už to nějak snad uplyneUž abych to měl za sebou a mohl legálně jezditJeště k pohledu policajtů:Může narazit na policajta kterej ani nepípne,ale může narazit na někoho kdo z toho bude dělat aféru.Takže bych to neriskoval

I já si myslím, že se ti pravděpodobně slepují lamely spojky. Tvůj problém může způsobovat příliš hustý olej v převodovce, případně velké množství tohoto oleje. Předepsaný olej pro Jawa 50 je PP7 = SAE 85 . Hustější olej může přilepovat podtlakem lamely k sobě a způsobovat neodlepení a skoro nemožnost dobrého záběru spojky. Množství oleje by mělo být max. po kontrolní šroub. Vyzkoušej a uvidíš. Olej PP7 by mělo mít v distribuci Paramo Pardubice, které zastupují čerpací stanice Benzina Plus, nezeženeš-li tuto specifikaci asi bych použil olej SAE 80.

řekl bych že se ti slepují lameli..koukni jestli tam nemáš nějakej plesnivej olej ...

ked skontrolujes stav lamel tak budes chytrejsi