Ja vim no ale první pomoc to je...... me jde o to,aby ty kluzky byli v supr stavu a tady dost lidí znam a umim si tak zhruba predstavit,kdo kecá a kdo ne,aby mi pak neprisli od fojty este vic vyrezlý nez ty moje a oba levý Na inzeratech jsem nenasel ani jedny pekny........ kdyz vas to bude hodne štvát,tak to smažte......a jináč seso dobrej tah s tou vikendovou oteviraci dobou.......

stamgasta co ma vyhody,,teda .-)

Já mám krásný, kdyžtak mobil 731000162.

mam doma asi patery vidle,ale vsechno je to bacený...... Jinak bych neotravoval......

nic pojde to od 6V azdo 12V

na pionýru 20 je original 8V ale jinak to je jedno

Nic, pojede to stejně.... Ale můžeš to vyzkoušet namísto planých dotazů

nic...pojede uplne stejne

Já to na mojí jednadvacítce dělat tak že sem sundal celou parabolu, přední kolo a pak máš nahoře na tlumičích takový šroubky, tima odmontuješ pružinu z držení a pak jí zespod vytáhneš. Sundáš ty krytky na kterých sou ty šroubky a ňákou kulatinou ty pouzdra vyrazíš.

Čau...sice s tím nemám zkušenosti, ale nejsppíš to bude souviset s těma šroukama nahoře na tlumičích......koukni sem na stranu osum.....je tam fajny obrazek tlumiču http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_50_typ_20/prirucka/servisni_prirucka_vydana_1967

Panelka má 5 hnacích lamel.

no ja mam moznost koupit za 1000 čz 175 do crossu...taky - rozeta velka skoro jako rafek vypada dobre ale prej tam odesla elektrika....no tak kdyz je za 1000 tak mi vubec nevadi kdyz do toho vrazim dalsi 1000....to se da...no do ted sem jezdil na fichtlovi v krosu tak si myslim i kdyz stando rikas ze to nejede,tak ze pro me to bude jinej svet

taky sme meli krosku ze 175......hranatej motor.......zapalovani z fichtla.....rozetu pres pul kola.....tak jako v lese se na tom trochu vyblbnes,ale nejede to......spatný odpružení,špatný brzdy a hlavne je to vsechno moc tezky......ani nevim kde skoncila......nechal sem ji pred x-lety kamosovi,tomu se pak nejak vysrala,taky ji parkrat trefil do stromu a do plotu a do zdi a asi ji vyhodil...... jako ten motor jel furt.....ten byl neznicitelnej......teda lili sme do toho TSF-ko......ale teda vařil furt taky litinovej valec zejo.......minimalni chlazeni kdyz nejedes rychleji........proto dneska rikam skoda tehle starejch motorek na lesní enduro cross.......radsi hezkej veteránek,nez nabastlená svině......pritom dneska koupis 516 cizu za nesmyslný peníze........

Zdar ja mam Cz 175 450,mam rozetu prez pul kola tkze mi jede odhadem kolem 80km\h ale na 3 de na prdelma nejakejch 7Kw.Jinak s klasickou rozetou jede 120km\h ale nedelal bych to jinak ti motor zachvily zamava a nakope te do p*delejinak ty novejsi cizy jedou i vic a maj kolem 9Kw.Nejvetsi + je vydrz motoru,vydrzi opravdu dost dys se o ni aspon trochu staras.- zatim pro me zadny,slysel sem ze se s*re hodne dobijeni a eletrika,ale nwim to neni muj pripad.zdar

hej lidi nikdy ten olej tam nelejte to prd maze na leji u dvoutaktu zalezi moc protoze muzes prodlouzit nebo naopak zkratit zivotnost valce pistu kroužku ....... dej na mou radu taky sem tak dojezdil ja sem zacal jezdit na drahe castrol a de to poznatt zlehka i navykonu

jen bych se pozastavil u toho slova "drahý"..........prijedes k benzince a koupis si malou deckovou flaštičku m2t za 25,-(za me stávalo 25,kolik stoji dneska nevim,uz je to nejakej pátek co nechodim na gympl a nekurvim fichtly)......pokud nejsi prase,pouzijes tu decku na 3.5litru benzinu,pokud jsi prase,prásknes tam plnou bandu(u 21 cca 4.5litru)a motor jde brzo do kytek........decka 25,- ,to je v prepoctu litr za 250........muj motorex stoji jen 220-, za litr a staci ho pouzivat mensi mnozstvi(ano decku na plnou bandu).......nebo Motul 510,uzasna polosyntetika.....185,-,Mogul TSF bezne take okolo 180,-,snad i ten Castrol TT stoji tak nejak....nejlevnejsi olej je Shell Advance SX ten stoji 105-110.-..... ale samozrejmne litrovka M2T vyjde jen za 80,-,ale dáváš ho víc,takze se stejak nakonec jeví jako nejlevnejsi ten Shell.......

áááááááááááááááá a už to zase jede............. První dloubnul JS a Pestic to nakopnul.............ja nechtel aby to zase bylo na me..........podte klucí,roztrhame si zase občanky kvuli olejum

Gratuluju zas jeden dotaz tykajici se M2t!!!jako by se to tu resilo malo.M2T-obevils nejlevnejsi brusnou pastu na motory.Jesi to tam budes lejt,ses hloupej nic vic ti nereknu

jojo jen ho tam lej furt co by si kazil

Jsem toho názoru, že nic nekazíš. Na fichtl-pokecu je hodně zastánců a hodně odpůrců M2t. Cena oleje záleží na tom, kde ho kupuješ. Na benzínce je nejdražší. Nejlevnější je v obchodech specializovaných na olej. M2t kupuju za 70 Kč/l.

Jak již zminoval standa tak cenový rozdil mezi špatným olejem (m2t) a dobrým olej (shell) je necelích 30 Kč. Já myslim,že těch pár korun je nic v porovnání, s rychlým opotřebováním válce,zaneseným výfukem,a plno karbonu. Ale M2T má opravdu jednu velkou výhodu a to tu,že nezabloudíš,páč mužeš jet podle štiplaveho modrého kouře až domu

kazíš!! Ale je hlavní že aspoň mažeš protože kdo maže ten jede

m2t pouzit muzes,hlavne musis mazat 1:33,jinak motoru ubližuješ......jinak za skoro stejnou cenu koupis docela dost dobrej mineral Shell Advance SX 105,-/litr .......za litr m2t dáš 80,- a mas plnej motor karbonu....vic nereknu......

mě šel karbon z hlavy i pístu pěkně odstranit hadrou namočenou v toluenu

NE!namoc hadr do benzinu a nech ten karbon poradne nasaknout.potom ho opatrne oskrabej tk abys neporejpal hlavu,zbytky dolad jemnejsim smirkovym papirem

žárovky, lékarnička, šroubovák to je vše

TAKA JAK NA OSTATNICJ MOTORKACH

lékárnička svíčka klíč na svíčku a ber si i šroubovák

na 632 jsem jel 120 na trojku a na ctyrku by šla eště víc......ty starsi typy 632,634 maj moc hezkej průběh výkonu(s VAPE,kladiva nejedou)......oproti tomu novejsi typy 638,639 by meli mít vetsi vmax,ale me ten prubeh vykonu prijde hrozne trvdej proti treba ty 632.......takový jak tovární motokrosy od čízy.......napred nic a potom vsechno.......netočíš,nejedeš.......to sem treba jezdil na takový vykvrdlaný policejní 634,kde motor klepe vsude kde muze,ale ma takovou silu,ze od volnobehu ma takovej kroutak,ze se na jednicku sama zvedá(ne uplne na prdel,jen trosku).....v techničáku má teda psanej snad o kilowatu vetsi vykon a ma odškrceny restrikce v sání a karburator je jinak otryskovanej,ale to by nemelo bejt az tak zásadní......ja nevim no.......muj kamarad ma 632,634 i 638(z 9 kotouč) a proste jako nejvic jede ta 638,ale nejlíp jede ta 632......kdyz za tu 632 vemu a drzim ji furt v červenym,tak kdyz radim z jednicky dvojku,tak se ta svine prizvedne ta 638 ne......ta ma takovou diru odspoda az pak jede a neleze to tam tak rychle nahoru.......

ja na 638 jel 140 a pak uz jsem mel strach,protoze mela bouchlej rafek vepredu a dost to s ni hazelo........

KW ma myslim 17 a maximalku de toho jak kera

no a šel by tenhle hodit i na čízu?

jo presne to som chcel pisat...vyfuk z MZ 150 ale to neni vobec ladák,,,nefunguje to ani na MZ ,,ked chces poriadny ladák tak si to daj udelat niekmu podla plány.............

http://www.moto-prodejna.cz/product_info.php/cPath/45_50/products_id/254

kroužky musí mít stejný rozměr jako válec takže jesli válec máš 38,00 tak kroužky kup taky38,00

Kejvačky byly malý (125, 150, 175), který výráběla čz a velký (250, 350, prototyp 500), který vyráběla Jawa. Kejvačky a panelky se liší řidítkama , motorem a hodně drobnostma. Panelka má panelový řidítka. Pro panelky vyráběný v čz se častějí používá název deluxka. Panelky Jawa byly 250 a 350. Deluxky byly 125, 175 a 250.

rozdil je v tom ze kejvacka mal prvi krát vivnú vidlicu v zadu a penelka dostal meno panelka lebo uz kejvacka mal kyvnú vydlicu pred tym nez panelka napadlo a uz nemohol dostat meno kejvacka..........................

karbec čistim na chlup stejně jako standa... a to jsme se nai nedomlouvali co?

ja to nikdy nedelal a zda se mi to zbytečné.......hodim to do pixly s benzinem,vemu kus rozpletenyho lanka,prošťouram vsechno,vycistim plovakovku,vemu kompresor a vyfoukam to.......rychly-jednoduchy

já si vždycky vemu pet láhev naleju tam ocet naředim vodou pomer newim delam to od oka vemu hrnec naleju to smichaný do toho hrnce dam tam ten rozebranej karbec a necham vařit až to pořádňe začne bublat tak to vyndam necham to vyschnout a pak namontuju a jedu.

malij si vodu do hrnce..trochu octu..a dej to varit..ten karbec tam strc a jak ta voda zacne varit tak to nech 2 minuty varit,pak vypni sporak a nech to chvili jeste v te vode..pak to vytahni,vem nejakou suchou hadru a vyfukej secky diry..delam to tak a dycky mi to pomuze..x)

skušenosti takový že mi ho to vyžralo... musíš ředit vodou, fakt bacha, poměry nevím

radsi se zeptejte pana FK-racing na chemický turbo......jako ja to videl na videu jak nejakej borec mel NOS na mustangu a jako ucinek mi prisel takovej nic moc,asi jako kdyz jedes s ucpanym filtrem a ulítne ti.......cekal bych víc.....asi sme vsichni zblblý z filmu rychle a zběsile.......

ja myslím že ano

moze niekto pouzivat nitro na závode ???????????

no taky bych chtěl vidět účinek ale né jenom trovhu ale pořádně to tam pustit.Už sem překecával kámoše co má starou 05 na rozpadnutí at si tam dá sifon a bombičku ze šlehačky ale von nakonec nechtěl...............Jo a jinak jak říká kahisek pokud je motorka v dobrém stavu tak se tomu nic nestane když to pustíš 1,2 na nějakým silničním závodě.

jenco- je to bobst do neho rypat kdyz ho mas v takovem stavu dobrem..x)..chtelo by to vyskouset na nekom kdo nema o sebe a sveho fika strach..x)je tu nekdo takový?xDD

podle mě je to libec, chtěl bych vidět účinek, co vy?

kahisek-nechcem to dat na mustosa nechcem ho rozjeb*t len dal som to tady len v zaujimavosti,,,,,herr-bode- urcite sa to rozsipalo za pár tyzdne....

ja to nemyslim ve zlem ty hnupe..nahodou celkove sem vrazil do obou neco kolem 400kc a porad jedou..x)

kahisku zmiz nebavis me...se podivej na ty tvy pekace a pak premejslej co se driv rosype

zaval si to na toho tvojiho mustanga,jed 3 plny,pust to a uvidis..xDD Teda pokud se ti to nerosype..x)

Zdar draku, na žábu se vy*er, buď rád, žes nesrazil někoho jiného. Přece se kvůli objíždění žáby nesrazíš s někým v protisměru

jezis ty si vůl s blbů žabů\r\n\r\n

Horacio je z Miami

podvazu ti kuule :-/

kdyz tvrdis ze te nikdo nevidel tak asi te logicky nenajdou ne nebo si myslis ze prijede Horacio z Las Vegas a zacne s ni brat otisky pneumatik?

A co kdyz sem to nenahlasil de to zjistit?

jestli byla na pozemni komunikaci, tak je to nehoda...Pokud mas ridicak,tp a vse co zakon nakazuje, tak si mel hned volat policajty nebo ochrance prirody a nahlasit to.

hele nedavno sem delal výplet.......je to logický.....na trojku das trojku.......pokud chces silnejsi draty,tak 3.5 špice-3.5 nipl.......

zavity na dratech jsou valcovane zmer prumer zavitu a podle toho nipl ale na pr3mm by mel byt klasicky M3

A drevenej to je taky mazec Nejlepsi je vyhnilej smrk Jen vyhnat mysi nasypat piliny a jed

Ja sem zase edlal vodni vejfukOhnul sem koleno a dal na to kanystr zaliltavnou pistoli epoxidem vterinakem proste vsim aby to tesnilo vyvedl z kanystru0 nahoru hadici aby to nestrikalo To byl mazec A ta voda cerna smradlava Jak z vodnice

na fichtlu sem zacal jezdit az dost pozde,kdyz mi bylo 13 let,tak sem si postavil takovy splaseny trubky,predtim sem jezdil 2 roky na motokáře z fichtla jen po takovym fotbalovym hřišti,ale teda jak sem zacal litat na fichtlu vsude po okoli,tak sem zacal srat lidi svejma deravejma vejfukama,neodrusenou svickou a intenzitou prujezdů a tak na me a na kamose posilali policajty......vecne sme jim ujizdeli......taky sem to vzdycky nekam zahodil a utikal kam to slo......nedostali nas nikdy,ale vyřízený sme byli pokazdy....furt na tyhle casy vzpominam Ale pozdejs jsem to uz praktikoval,jak psal Hlada,sehnal sem peknyho fichtla,vse na nem udelal,sehnal nejakou SPZ,utesnil vejfuk aby lidi neřvali,zapojil svetla,sehnal helmu a jezdil sem takle od 14 do 16 let nez sem udelal papiry a nestavěli mi nikdy.......

Tam toho je....ale mak sekli posledne takze jestli tu slunecnici...nevim..

Je pravda, že to mohla být řezačka, ale aji kombajn, kterej mohl jet na slunečnicu..

to si vymyslel sam ?? prej kombajn ? co by ted sekal ? jezis to je demence tady jestli to nebyla rezacka na silaz ? ale jestli nepoznas rezacku od kombajnu priste nekecej kraviny

zajimavy, ze kdyz ja sem jeste nemel ridicak nebo kdyz si sem tam vyjedu jen v tricku s helmou bez papiru, tak ze ti policajti vzdycky jedou dal... kdyz to najednou floknes nekam do polnacky, tak ji je hned vsechno jasny.. musis proste s klidem projet kolem nich

Zrcatko tam nemam a stracet cas ohlizenim by byla v dany chvili blbost-pokud by to fakt byli fizlove

chceš říct že nepoznáš majáček doprovodu a majáky policie??

karel691@seznam.cz

Dej e-mail adr.Popíšu ti postup a přípravek na stažení vodícího tělesa spojek.

tak me napada,ze se to musi s tema plechama hur chladit ne?dyt je celej valec zakrytej...

tady mas panelku.... http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/336019-250-559.html

přesně tak, ale jedna malickost - revmaplechy nejsou zas takova vzacnost (i gdyz) ale kryty k motoru, to uz je obrovska nahoda na ne narazit...

Aha díky za objasnění

je to klasicka kejvacka,akorat ma doplnkovou vybavu-revmace a postrani kryty motoru,az zase tolik vzacny to neni,ale asi jich moc nebude