|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Potřeboval bych vědět,jestli může jezdit na motocyklu (150cm3,10kw) s řidičským průkazem tipu A1 do 50cm3.děkuji
odpovědět
Jméno: Kocur
IP: uživatel1711 Jak se na něco takového mužeš vůbec zeptat?Když je asi řidičak A1 do 50 ccm tak jak by si stim chtěl jezdit na 150 ccm?Stačí trochu přemýšlet. Datum: 30. října 2008 21:50
Jméno: Lori
IP: uživatel1651 Ty kokote,to auto je od 16ti ! koukni se k nim na web nebo tak něco...dokonce sem s nima mluvil na vystave motorek...tak nedelej chytryho ty hnupe...krom toho A1 neni do 50cm3 ... A1 je 125,11kw Datum: 09. září 2008 17:26
Jméno: barwis
IP: uživatel1123 do 50ccm byly ridicaky podskupiny A50 to bylo k autu pak dali k autu AM tj 45km/h A1-125CCM 11kw A od 18 do 25kw od 21 neomezeno to maly auto je od 15 na am Datum: 09. září 2008 15:42
asi kdyz je do 50cm3 tak nemuzes jezdit na 150cm3 premyslej hlavou moje řeč ale kdyz si v 16 udelas na 125 tak na mz 150
jezdit mužeš Datum: 08. září 2008 16:18
Jméno: Lori
IP: uživatel1651 + mz150 je od 18ti... (prej) Datum: 08. září 2008 15:35
Jméno: Lori
IP: uživatel1651 a to auto od jawy je od 16ti ! taky sem se divil ale pisou to (hold se to furt mění no..) Datum: 08. září 2008 15:30
Jméno: Lori
IP: uživatel1651 Nemůžeš na tom jezdit ! je to omezený na obsah a výkon v kw... takže můžeš jen na 125ccm a maximalne 11kw.... takže kdybys jel na 150tce tak je to jak jízda bez ridicaku Datum: 08. září 2008 15:29
Nevim nevim ale Jawa vyrabi to auticko (Jawa Chic nebo tak nak) no proste kram nejvetsiho kalibru alew to je fuk... tak to mini ,,auto,, ma obsah motoru myslim 505cm3 ale ma pouho pouho pouhych 4 kW !!!!!!!!!! a pisou je mozno ridit od 14 nebo 15 let Datum: 08. září 2008 6:32
Jméno: ondra
IP: uživatel1896 hele jak tady rikate ze A1 je na 125ccma 11kw to neni tak uplne pravda protoze lidi kteri si delali ridicak driv tak meli papiry na 50ccm a delalo se to v 15 ale nebylo to omezeny rychlosti tet je a proto maj v ridicaku A1 do 50ccm takze ty co si delali ridicak driv muzou jezdit do 50ccm ale nemaj to omezeni 45km h a proto A1 do 50ccm Datum: 07. září 2008 22:46
Jméno: barwis
IP: uživatel1123 pri normalni silnicni kontrole na to serou jen nesmis porusovat zakony napr. vysoka rychlost atd a hlavne bouracku kdyz bouras treba to ani neni tva chyba treba by te nekdo sejmul co se stalo kamosovi tak mel 2tis pokutu a na rok zakaz rizeni a jestli myslis mz tak sem si ji v patek koupil a jede solidne Datum: 07. září 2008 22:35
trochu si to pleteš!!A1 je do 125ccm a 11kw a do 50ccm je skupina Am,mno a na tu skupinu A1 nemožeš jezdit na 150ccm,je to na hovno,ale je to tak!!měli to udělat třeba do tech 11kw ale né do 125,protože tak bys mohl jezdit na mz150,a to je celkem slušná mašina,ale tak bohužel to tak neni a nemožeš na tom jezdit na A1"" Datum: 07. září 2008 22:15
Jméno: martinn
IP: uživatel1411 asi kdyz je do 50cm3 tak nemuzes jezdit na 150cm3 premyslej hlavou Datum: 07. září 2008 22:00
A od kdy existuje skupina A1 do 50 ccm? Datum: 07. září 2008 21:50
ahoj fekálisti, zrovna dokončuju renovaci pařízka, kdo by se chtěl podívat tak zavítejte na http://www.jeliman.cz , rád uvítám nějaký ten nápad nebo názor 
odpovědět
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2141 Zdar ty prasaku... Uz zacni davat do kupy toho zavodniho fekala, at muzem zavodit Datum: 10. září 2008 16:35
tak nějak ale jak říkaj místní důchodci "za příplatek bylo cokoliv" Datum: 08. září 2008 10:58
50 let je 50let a nevis kolik zasahu kutilem uz to melo za sebou ...muzou to byt inovace z jawy ,nebo obycejny bast... Datum: 08. září 2008 10:56
s tim klaxonem to neni az takova pravda, většinou se píše ža klaxon do prsíček byl jen u prvních typů ale není to pravda, co bylo na skladě to se montovalo. na štítku mám 1958 ale měl sem na tom vraku zbytky původního držáku baterií, originální bakelitovej vršek pro baterie a i ten klaxon z "údajně prvního typu" , dál tam mám sice jednolamelovou spojku, ale spojkovej koš nemá ani 3 zajišťovací tyčky jako mel pařez ani 5 jako má pincek ale má jich 6 což sem viděl taky poprvé v životě takže oni v tý jawě zkoušeli co se dalo. Datum: 08. září 2008 10:51
Moc pekne....ten komaxit ti schvaluji....vydrzi to vsechno...akorat ma sam o sobe mensi lesk,ale tys to dovyresil bezbarvym lakem....no pekny...jediny co bych ti asi vytknul je klakson...vsiml jsem si ze tam mas na fotkach klakson na 2,4.5V baterky co se daval do prsicek,ale na tvoji verzi byl klakson pod svetlem jako u 555 a byl uz napajenej dynamem....jinak pekna prace....mam doma taky takovyho 1957...vyklapeni sedla jeste do boku,vlastovky,levostranný karbec....uzasnej stroj....jede to furt a pokazdy,nic to nezere,vsude to vyjede a celkove je fakt dost dobrej!!! Datum: 08. září 2008 10:44
ja jsem taky uz tmelil pod komaxit tmelem rapid nový a vydrzi ale proste nei to akrilat mel jsem ti 55 tedka mam 20 a nevim no jsem mrte puntickar tak na tom proste nejake chyby vidim Datum: 07. září 2008 21:28
Jméno: honzule
IP: uživatel1333 Ja vim ja ty ceny trochu sleduju.Fakt klaním před tebou z takového šrotu takového krasavce.Kolik ti je??? Datum: 07. září 2008 21:24
ono ty 550ky docela stoupaj na ceně tak ty 3500 byly tak akorát. Datum: 07. září 2008 21:22
Jméno: honzule
IP: uživatel1333 To si fakt koupil za 3500tisíce???????To bych za to nedal ale to je věc každého.Ale seš fakt machr žes ho takhle zrenovoval. Datum: 07. září 2008 21:15
pod komaxit se bohužel nemůže dát plnič, nevydržel by tu pec takže musíš mít plechy v dobrym stavu, jeden maník už mi tady ukazoval tmel co vydrží vypalování tý barvy takže se pod komaxit dá plnit. jinak je tam zinkovej základ takže to už nikdy neschnije . já mám s komaxitem dobrý zkušenosti vydrží to boha. Datum: 07. září 2008 21:12
vypada pekne akorat ten komaxit nemam dobre skusenosti ty davas pod komaxit plnic?? Datum: 07. září 2008 21:06
Datum: 07. září 2008 20:52
Jméno: cucak
IP: uživatel4029 nazdar draci prosim vas jaka je origynal cervena barva na mustanga alebo kdyyz vite cislo tej barvi dik za odpovjedi
odpovědět
spíš myslí tu víc červenou, ne tu vínovou. z hlavy nevim ale rád zjistim Datum: 07. září 2008 20:42
zdar hoši date mi nějake informace kde se mam připravovat na řídičak na AM to je do 50ccm nevim vubec kde co mam hledat na netu dík za odpověd .
odpovědět
Jméno: motor
IP: uživatel680 neni delej si testy a etesty.cz Datum: 07. září 2008 20:25
Jméno: Pepek
IP: uživatel1337 Zdar, jednou jsem četl že se nechá udělat přípravek na seřízení předstihu pomocí žárovky a baterie.Prosím poraďte mi.Díky
odpovědět
Nemusíš si vyrábět nic takového, když máš multimetr, stačí použít funkci diodový test. Datum: 07. září 2008 21:56
Myslím si že je to zbitečně složitý, na setiny milimetru stejně nezáleží, každej fík chce něco jinýho, tímhle spůsobem bych to určitě nedělal ale skuš se kouknout sem, http://www.jawa-50.cz/jawa-50-navody-opravy-poruchy-renovace.php Datum: 07. září 2008 20:40
Vezmeš plochou 4,5V baterii na ní pripojíš dva dráky ( na každý pól jeden ) a jeden rozpůlíš a dáš tam žárovku 1,5V. Potom odpojíš od kladívka na zapalování všechno a připojíš tam jeden pól baterie a druhý pól zapojíš někam na kostru a po zapojení když otáčíš klikovkou ( ve směru točení motoru ) tak v momentě kdy žárovka zhasne tak to hodí jiskru na svíčce. Já jsem si to vyrobil a vyšteluji si to naprosto přesně. Datum: 07. září 2008 20:36
 kdo si tady nadaval na stranky jawa50.cz ci jak se to píše a taky rikal ze by vrazdil za stríkiání laku sprejem co mám říkat já fixirkou v hubě xD... ale nebojte az budu mit penize tak dostane novej hezkej lak
odpovědět
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel111 jj jawaracing50 ma pravdu par let už sprej použivam k jinym učelum(nebudu rozebirat) a po nastřiku pincka nikdo neveřil že je to sprejem .Dal sem 2 vrstvy zakladovky štetcem a 2 sprejem. A taky je potřeba mit dobrou trysku(cap).  Datum: 08. září 2008 15:33
Jméno: pavko
IP: uživatel430 skousel sem to sprejem jeden plech sem brousil 8 hodin pak sem na to hodil zaklad pak plnic vybrousil tak ze kdyz sem na to dal hadz tak ten hadr zklouzl na zem tak by lten povrch hladky srikl sem na to barvu a bylo to uplne na hovno barva byla polomatna sice dobre rozleta ale bez lesku Datum: 07. září 2008 21:43
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276 Já stříkal sprejem všechny plechy a na to že to je moje první dílo je to pěkný a lidi mi to chválej, když to člověk nefláká je to pěkný. Dělal sem několik vrstev jak základovky a barvy, tak i průhledným lakem a kdyby mi nedošel tak je to jako zrcadlo Datum: 07. září 2008 21:19
kdyz das kvalitni sprej lakirnikoj do ruky tak to je k nepoznani od strikani např. kopresoren ale musi ti bej akrilatova barva tak alesúpon 4 krstky a 4bezbarveho laku a je to vcelku luxusni ale malo kdo to umi s tim znam asi 2 lidi kdo to fak ovladaj Datum: 07. září 2008 20:06
tak já si teda srandu nedělám!!! (teda ten plech pod sedackou už byl pistoli a prsicka taky ale beztak jen jedna vrstva) no fixirka jsou dve trubičky a jsou k sobe pripojeny kolinkem a kdyz do toho fouknes tak ten tlak vytlaci kapalinu a ono se to rozpráší! http://cs.wikipedia.org/wiki/Fix%C3%ADrka nevim co tam jer pac se mi nic nenacita Datum: 07. září 2008 20:03
kamos strikal sprejem, to je jako fakt hnus, steklo mu to, nekreje to, loupe se to, sem se o to oprel a mel sem kus barvy na triku, to je fakt lepsi bud vubec nelakovat, nebo kdo nema moznost to strinout jinak, tak at to radsi natre stetcem !!!!!! Datum: 07. září 2008 19:58
Ne jako razim názor že než sprejem....rači vůbec...! Sprej je neskutečnej hnus....!!!! Datum: 07. září 2008 19:37
nechceš nám tady tvrdit že stříkáš fichtla foukací fixou? a ještě že by to na plechu drželo ty seš kluku dobrej srandista Datum: 07. září 2008 19:31
4au draci pokud chcete abych dal vaše fotky na moje stránky tak my posílejte fotky vašich strojů a já je tam zveřejním předem díky E-mail: lukas.gazda@atlas.cz
odpovědět
možná by neškodilo napsat jakej máš web, ale to je detajl, ale nabízim to samý na stránkách http://www.fog.euweb.cz Datum: 07. září 2008 19:33
Potřebuji poradit, když je olej do benzínu určený k ředění 1:50 do vysokootáčkových motorů mam sním ředit do fíka tich 1:50 a nebo normálně jak jsme zvyklí? Děkuji za odpovědi!
odpovědět
Jméno: lampan
IP: uživatel982 nereste to jestli mate fichtla jezdete bez voleje pak to lip tahne
Datum: 19. září 2008 14:21
Jméno: pavko
IP: uživatel430 muj ne ale od kaarada po zahrati sme vyjeli kopec a motor jen zasycel jo podle kinhy motocykl a jeho obsluha se podle zahrati klyky pozna jak se motor prehriva jo a jezdil na m2t ja jezdím na plnou Datum: 08. září 2008 19:35
u bronzovýho pouzdra záleží na kvantitě, nikoliv na kvalitě, prostě musí tam bejt furt dostatek oleje u toho pouzdra a je jedno jestli to je M6A nebo nějaká syntetika... pavko> jak můžeš uhnat fichtla po 15 minutách? Nejspíš je s tvým fichtlem něco v nepořádku... Datum: 08. září 2008 11:33
Jméno: sojka
IP: uživatel3012 To máš pravdu ale M2T!! a ne syntetiky!! Datum: 08. září 2008 11:22
na se tam davat 1:35 vy telata Datum: 08. září 2008 11:13
to zladnes
Datum: 08. září 2008 11:11
Jméno: sojka
IP: uživatel3012 Nevím jak si může někdo sáhnout na kliku ale to řešit nebudeme,pokud máš jehly a je to syntetika tak klidně i 1:60,já na Jawa 350/640 mažu 1:80(syntetika repsol) Datum: 08. září 2008 11:08
Jméno: pavko
IP: uživatel430 vzdyt válce na fíkovi zakrýva blatník ktrery tan proudici vzduch dava jen na konce zeber a na kartery za to vyssi kubatury to maji resenee lip nechci se hadat ale jak sme jeli s kamaradem tak po 15 minutach sme museli zastavit proze jak sme sahli na kliku tak jen zasycelo a nevim kdyby redil 1:50 tak by to mel davno kusle Datum: 08. září 2008 6:11
pavko> nevěim sem si špatně řešenýho chlazení na fichtlu, řek bych že na sériovýho fichtla je to chlazení OK, ještě se mi nepodařilo uštvat žádnýho fichtla, jen 555 ale to byla brutálně přetížená, měla skoro vyfouklý zadní kolo a jelo se furt na dvojku....jinak poměr na pouzdro 1:33 Datum: 07. září 2008 22:53
Jméno: pavko
IP: uživatel430 prece jak bude venku 30 stupnu a budu mazat 1:50 tak sem i ten motor rychle odporouci do vecnych lovist kjeste pionýr co ma spatne resene chlazení ja na cize davam 1:30 s plnou syntetikou Datum: 07. září 2008 21:47
maze se furt stejne...pokud mas bronzovy futro tak musis 1:33 ale je dlouhodobe vyskouseny na speedmixu od Motorex ze muzes mazat i 1:40 ...pokud mas jehlovy futro muzes az 1:50...jinak se to nedoporucuje kvuli mensi zivotnosti bronzovyho futra Datum: 07. září 2008 20:19
Jméno: fikus
IP: uživatel692 to je kravina ja davam 1:50 as 1:60 a maze to pekne Datum: 07. září 2008 19:43
jestli mas jehly tak 1:50 muzes ale jelikoz ma pionzr vysokou teplotu motoru tak bych radsi michal 1:40 hlavne horkych dnech jinak jestli mas bronz tak vic jak 1:40 nesmis michat Datum: 07. září 2008 18:50
¨nevim jak ty ale jajsem zviklej redit 1.50 olej s benalem Datum: 07. září 2008 18:49
cest vcera sme jel na cize a jak sem prijel tak sem delal beznou udrzbu al dival sem se na na kolenu mi opada l chrom cim to muze byt dik za odpoved
odpovědět
ale ja myslim to vyhozeni s chatu,,tis rekl vyhodme,,a me to nedoslo,, pac ja sem vyhodil pavkocz a ono te to vyhodilo,,pac to hlida dle ipe adrs,,, ale ban nedostanes,,,,sorac Datum: 07. září 2008 18:53
Jméno: termixnator
IP: uživatel2623 cau lidi potreboval bych tesneni mezi kartery na stadion S11 nemnel by jste nikdo na prodej nebo nijakou stranku cela sada tesneni mi taky nevadi pls poradte kde koupit
odpovědět
kup papir tesnici a optiskni ho na karter (kterej natres olejem) a pak to vystrihni nebo podle vulí v prevodovce kdyz mas dostatecne tak to staci na silikon nalepit
Datum: 07. září 2008 18:47
Jméno: pavko
IP: uživatel430 si ho vystrihni s papiru Datum: 07. září 2008 18:43
Jméno: suspension
IP: uživatel3138 čau jaky je rozdil ve stadionu s11 a s1? vím že je jina vidla ale jestli je ještě něco to nevím
odpovědět
Jméno: pavko
IP: uživatel430 http://www.mopedy.info/S1.html Datum: 07. září 2008 18:41
Jméno: pavko
IP: uživatel430 http://www.webareal.cz/auto-oleje/eshop/16/0/5/80 levneji ho nesezenes super olej Datum: 07. září 2008 18:27
Jméno: hh
IP: uživatel3443 Zdárec. Mam trochu problémy s fichtlem. Než ho nakopnu, musim ho nejdřív minimálně 10m tlačit, pak to rozkucká a jede dobře. A když se ohřeje, tak se o dost zvednou volnoběžný otáčky než když je vlažnej. Motor je po nově přetěsněnej a sou tam nový kroužky. Jehla na 3. odshora, směs je 1 litr 1:40 + 0,5 dcl oleje (nechce se mi to počítat), svíčka hezky vypálená, ale úplně mokrá. Prosim nevíte někdo čim by to mohlo bejt? Se záběhem nemam moc zkušeností. Teď už ho nenakopnu vůbec, když sem ho tlačil, tak ´jednou vystřelil do vejfuku. Díky
odpovědět
Jméno: mario
IP: uživatel4012 zkus seštelovat předstih, a ochudit smes. Datum: 08. září 2008 16:00
se ti to uchcává tak to jde jen roztlačit, nejspíš moc vysoká hladina v plovákový komoře, šteluj plíšek na zavírání paliva (ten jak do něj naráží plovák) Datum: 07. září 2008 20:21
Jméno: vds
IP: uživatel2128 zkus vyměnit svíčku Datum: 07. září 2008 18:46
Jméno: hh
IP: uživatel3443 gufero nevim který, u magneta mi nic netece a spojku sem mel vcera otevrenou, gufero OK.. Datum: 07. září 2008 18:45
jehlu dej na 2 odzhora a skus predsitih mas to moc bohate ta jehla by to mohla vyresit Datum: 07. září 2008 18:36
Jméno: pavko
IP: uživatel430 más spatnou smes jestli je svicka mokra a bude to predstihem gufero by to byt melo to by nedrzelo volnobeh Datum: 07. září 2008 18:29
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276 Zkus předstih, taky mě napadlo nějaký to gufero když píšeš že se potom zvednou otáčky ale v tomhle se moc nevyznám tak nebudu chytračit Datum: 07. září 2008 18:23
Zdarec hoši mám dotaz jak zvíšim v karburátoru přívod benzínu pomocí jehli mam ji povolit nebo utáhnout? Předem dík za odpověď.
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Souhlas s hh... než měnit výšku v plovákovce, to raději měnit polohu jehly. Už totiž takhle cintá benzín z karburátoru až až, než aby se zvedala hladina Datum: 08. září 2008 7:15
No jehla ti udava bohatost smesi a pokud chces aby ti tam teklo vic benalu tak rozdelej plovakovku a nahore na tom ,,vicku,, je ventilej a takovej plisek... pokud chces vic benzinu prihni plisek nahoru (pokud se pletu opravte me) Datum: 07. září 2008 18:24
Jméno: hh
IP: uživatel3443 jestli chceš bohatší směs, zvedni ji, tzn. zajišťovací plíšek dej o zářez níž. Datum: 07. září 2008 18:23
Čaute DRaci"!chcem sa spytat ci nahodou neviete preco mi nejde pionier.nastartujem drzi si otacky a ked len trosililinku pridam hned,okamzite dehne,skape,uz som dvakrat vymenil karburator a nic stale to robi velmi pekne dakujem za ctene rady!
odpovědět
Jméno: pavko
IP: uživatel430 co smes je mozne ze se to dusi nebo ucpany vzduch filtr myslim ze smes bude spatna Datum: 07. září 2008 18:31
zdarte mam dotas mam babetu 210 a když jezdím tak mi zničeho nic za chvili jakdyby se začla dusit a plyn vubec nereaguje a kdež zastavím tak zdechne např: jedu po polnačce a jedu tak 40 a zničeho se začne dusit jak zastavim tak zdechne znovu rošlapu a jede zas tak 2km a většinou se to stava když je zahřata a vposlední době to je čímdal častěji díky za odpověd.?????????????????????????????????????
odpovědět
Vypadá to na přiucpanej přívod paliva, vyčisti nádrž, kohout a karburátor.... Datum: 07. září 2008 18:20
Jméno: fojta
IP: uživatel764 zdarte,porad si myslim,ze mam fichtla 05.Neni na tom nic zvalstniho,ale predstih ma byt myslim 2,3-2,6.Ja mam 1,75.Co myslite mam opravdu 05ku?odvzdusnovak od prevodovky na prave strane nema a srouby na pravy kryt je M6 a ne M8.A co si myslite o predstihu??Ď
odpovědět
tusim ze hodnoty predstihu cos psal jsou na 555 ...podle me by na 05 mel byt stejny predstih jako na 21 ...coz je 1.6mm az 1.9mm...pokud mas 1.75 a jede ti to dobre tak jsi i v rozmezi a neresil bych to...dekl na leve strane nemusi byt smerodatny....jde ho vymenit za dekl z 21 ...jedine co je smerodatne jsou M6 srouby na dekl od zapaovani a kulaty dekl od zapalovani...05 samozrejmne jeste nemela lozisko v deklu od zapalka a ani nema rozsirenou hridel na sekundar ale jen tu kratkou jako ma parez....jinak pokud das na 05 hlavu z 21 tak se dostanes na stejny kompresni pomer jako ma 21 a tudiz nevidim problem proc tam nestelovat i stejny predstih... Datum: 07. září 2008 20:31
Zdarec jak spravit tachometr na pinckovi ? Jedu a když překročím 40km/h tak se zblázní lice mezi 35-45 aj když přidavam tak furt mezi tym. A v nahonu to mam narvane že to ani nejde vytahnout , to by mělo přece fungovat normalně ne ? Diky za rady co stym.
odpovědět
ten nahon namaz at to chodi lehce a jinak asi mas mekou pruzinku to nejd spravit jak to jednou rozdelas tak to tezkop ale fakt tezko das do kupy Datum: 07. září 2008 22:14
Jméno: josef
IP: uživatel2969 to mi dělalo u babetty rafička lítala jako magor tak sem našel doma tacháč z trabanta a ukazuje suprově Datum: 07. září 2008 18:52
Nevíte jestli ráfky na 555 jsou stejný jako na na mustanga??a ještě neví někdo kde by šla sehnat taková ta plastová nálepka přes svar na nádrži na mustana??
odpovědět
Jméno: sojka
IP: uživatel3012 Ráfky jsou stejný ale bubny jsou jiný,brzdovej štít z mustanga do 555-ky nepůjde.Na tu gumu na nádrž se zkuz podívat do téhle firmy- http://www.gumex.cz/cz/index.php mají všechny možné profily gum Datum: 08. září 2008 11:15
rafky na 555 a na mustanga jsou naprosto stejnyho rozmeru Datum: 07. září 2008 20:33
Jméno: kubiCZek
IP: uživatel1058 Není to nálepka ale guma a sehnal bych ji od nekoho kdo rozprodava dily... ale podle me je tam stejne k nicemu Datum: 07. září 2008 17:47
|
