|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdarte hoši mam dotas na babetu 210 nějak mi blbnou rychlosti vubec se mi tam nechce hodit 2 a když to hodim na stojan tak musím chvilku počkat at se tam hodí 1 poratte mi prosím kde a na co se mam podívat dík za odpověd
odpovědět
Jméno: lukino1
IP: uživatel2068 hlele mas tam olej do automatických prevodovek,tim to taky muže bejt a hlavne se koukni na celisti na spojce.....aby nebyly obroušený.. Datum: 09. září 2008 21:30
Jméno: šandor
IP: uživatel4044 zdar nevi někdo co vše se musí změnit na dobíjení když chci dát do panelky 12 v baterku
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Odpory vznikající kontaktním způsobem spojení kabelů v místě spoje. Datum: 10. září 2008 9:06
Jméno: Sharky
IP: uživatel3443 a co sou to přechodový odpory? Datum: 10. září 2008 7:13
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Předpokládám že do panelky jednoduchým způsobem nenarveš dynamo či alternátor z mladších Jawek, takže když se ptáš... když pominu tak jasné věci jako je indučka a žárovky, tak je třeba dát budící vinutí (rotor) který je navinutý na 12V buzení a k němu 12V regulační relé (či elektronický regulátor). Regulátor ti v nejhorším šikovný elektronik spíchne, ale nepřál bych si vědět kolik stojí převintí rotoru a také by ti rotor musel někdo spočítat... Takže nejjednodušší řešení je stále jen Vape  . Jinak výhodou 12V rozvodu jsou menší proudy procházející kabeláží (pro BrisKa) a tedy při stejném průměru původních kabelů (odporu - i kabel má odpor, přecijenom není supravodič) menší ztráty napětí ve vodičích a zároveň menší problémy s přechodovými odpory... Datum: 10. září 2008 7:08
musíš koupit 12V sadu od Vape-tím nahradíš dynamo a je to zároveň bezkontaktní zapalování, pak ještě musíš vyměnit všechny žárovky, klakson můžeš nechat, ten to vydrží Datum: 09. září 2008 21:31
Jméno: brisK
IP: uživatel4041 mno a změnit bys mosels asi všecko od žárovek přes indučku až po zapalko Datum: 09. září 2008 20:58
Jméno: brisK
IP: uživatel4041 a proč to chceš udělat ??? nevidim žádné výhody Datum: 09. září 2008 20:52
hej mela by klapka ucinek aj kdyby byla pred sáním (jako tam kde se dava filtr by byla klapka a na ni potom filtr) slo by to??? no jo slo  aůle esi by to melo ten smysl nepropoustet smes ven
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 nejlepší je co nejblíž k válci..... Datum: 10. září 2008 15:02
Jméno: tomonick
IP: uživatel1198 Zdravim s tuningem ohledne 2T motoru tu bylo mnoho dotazu... proto bych chtel upozornit na to, ze nez se do neceho pustite tak si naky ten text z chytre knizky prectete, abyste predesli zbytecnim a nesmyslnym dotazum. Datum: 09. září 2008 22:07
uplne nejlepsi by to bylo az ve valci ale stacit to na valci Datum: 09. září 2008 21:57
a kde za karbecem je to lepší? hned za ním nebo až za kolínkem, nejblíž k válci? Datum: 09. září 2008 21:08
Jméno: lk
IP: uživatel1217 byla by to zbytečnoct.......jestli by to dokonce spíš nedusilo motor.....klaplu jedině za karbec, aby měla spravnou funkci.... Datum: 09. září 2008 20:52
nechat opiskovat a dat do komaxitu ....popripade jestli nechces abys na to nemel zadnou namahu ani vynalozene penize tak si kup za 100,- sprej jako novodobí renovatoři fichtlů a proste to nastrikej stribrenkou....nezapomen to zout a aspon trochu obrousit at to nevypada strasne... Datum: 09. září 2008 21:27
Jméno: karlos
IP: uživatel942 cau! jakou trysku by jste dali do ČZ 157/487 prevrtany na 200ccm? myslel sem tak 98 nebo vic.
odpovědět
Ahoj problém kterej jsem objevil že když nandám pravý víko tak to nemůžu nastartovat. Tváří se to jako by byla zmáčklá spojka.Prostě prokluzuje. Vevnitř jsou 2 tyčky a kulička. Co na tom můžu mít špatnýho.?? Jakmile sundám víko a tudíž nejde spojka tak to našlápnu normálně. Jinak motor i spojka je po GO, vše nový, je to jawa 50 typ 21.
odpovědět
Jméno: pion
IP: uživatel4012 me to taky kdysi delalo a zjistil sem ze ten kryt tam mam jenom spatne nasazeny. Musi tam jít volne nasunout. Kdyby to nepomohlo tak povol serizovaci sroubek. Datum: 10. září 2008 14:55
Jméno: lk
IP: uživatel1217 povol štelovací šrou spojky na pravym víku motoru....... popřípadě když to nebude stačit(u řidítek uplně zašroubovaný a ve víku šroub skoro venku) tak budeš muset zkrátit tyčku.......... ale myslim že povolit ten šroub postačí.... Datum: 09. září 2008 20:33
tak na tom pravim viku mas asi u prostred srobek a tim utahujes a povolujes spojku a tak ho povol jestli ti teda prokkluzuje nakopavacka. a kdyz to asi nepomuze tak tam dej jinej jak sem to udelal ja dal sem tam vetsi nez tam byl Datum: 09. září 2008 20:30
Ahoj, mohl by mi někdo poradit, kdybych chtěl přihlási mustanga a mám jen espézetku a malý techničák? velký nikdo k tomu nemá
odpovědět
Ahoj, je to v pohodě. Také mám k pionýru ještě ten starý techničák takovou knížečku. Dřív se nic jinýho nedávalo. Na převod to stačí. Datum: 09. září 2008 20:27
Nazdar lidi, já mám radost jako blecha-podařilo se mi nastartovat mustafu, pořád mu něco bylo a dneska mi to pomohl kamoš dokončit a on jel. Jen mi kazí radost rezavé ráfky(ale fest) a to že se dusí-mohli byste mi někdo pomoct jak na ráfky i motor-co mám vyčistit a tak. Dík za odpovědi.\r\n
odpovědět
Jméno: pion
IP: uživatel4012 vyčisti cely karburátor, hlavně trysky. A seřit ho. Datum: 09. září 2008 20:13
Ahoj Seso, neplánuješ na svý stránce prodej drapáku 19´ do předu úzkejch ? Myslím že by šli na odbyt, každej ho schání.
odpovědět
cuzte hosi nevim kdo to tu mel ale mel motor z pincka na babete jde to bez uprav ramu dat ten motor na ram od babety
odpovědět
zdarec motorkaři mam dotaz když na mustangu seřidim předstih a odtrh normalně to hazi jiskru zašroubuju a nejde to nakopnout ani roztlačit nevite čim to je diky předem
odpovědět
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276 Jiskru ti dávat může i když bude zapalování špatně nastevný, ale jestli si seš jistej že je dobře tak koukni na svíčku jestli je mokrá, když ne hledej chybu někde v karburatoru nebo přívodu benzinu Datum: 09. září 2008 19:56
Ahoj draci, prosim Vas, nemohl by mi nekdo vysvetlit nebo treba staci v malovani namalovat el.schema bez spinacky a svetel proste jen aby to hazelo,na čz 175/450 diky moooc.
odpovědět
Jméno: pion
IP: uživatel4012 zdarec, potrebuji poradit. ted sem seridil pionyra: předstih 1,5,odtrh 0,6, jehla 1. zářez od shora. Ted má svička docela dobrou barvu,bílo hnědou, predtim byla uplně černá. Teď jede super, ale přestal chytat, jenom na drc, a to ještě ztěží. nevim čím to bude. Zapalováním nebo karburátorem?
odpovědět
Pokud je problém se startováním za studana, neřeš to a víc přeplavuj. Odtrh má být 0,4 mm. Datum: 09. září 2008 18:50
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel111 vyzkoušej zmenšit odtrh Datum: 09. září 2008 18:35
Jméno: $korpik
IP: uživatel2128 čus krocani... hele zvýšil yb se výkon kdybych " zvýšil " hlavu?? tm že bych tam dal ten zelenej těsnící papír?
odpovědět
souhlasím s hochy pode mnou, zvýšením hlavy si výkon snížíš a papírový těsnění tam nedávej, dlouho by ti tam nevydrželo, obvykle je hlava v místě dotyku s válcem zbroušená, takže po dotažení všech šroubů tam ani žádný těsnění dávat nemusíš, páč by to mělo těsnit samo Datum: 09. září 2008 20:57
Jméno: pion
IP: uživatel4012 papírové tesnění tam rozhodně nedávej. To by ti za chvíli shořelo. Tam se dává z hlinikového nebo měděného plechu. A výkon by se zvýšil, kdybys naopak hlavu snížil. Datum: 09. září 2008 18:24
Jméno: lk
IP: uživatel1217 kravina......zvýšení hlavy výkon rozhodně nezvýšíš.... ba naopak.....jo a ještě ten těsnící papír by ti tam stejně nevydržel a vyhořel by..... těsnění jedině nějaké spešl tmelové a nebo kovové(hliník..) Datum: 09. září 2008 17:13
Jméno: gras
IP: uživatel2971 ne spis zhosil spis snizit hlavu to je lepsi a dela se to normalne mas potom vetsi nebo mensi kompresi to ale nvm to jiste kterou Datum: 09. září 2008 17:13
cau seso, mam dotaz, kolik más na sklade asi rávků na pionýra?? potreboval bych to vedet, já si chci koupit 4 naráz ale love bude a z po vyplate po silvestru. kolik jich mas jestli musim spechat s penezma anebo ani moc ne, diky moc, a jeste jakou má hrubost pláš co máš na pionýra?, predem diky za odpovedi. PS:a mas heskou jawinu
odpovědět
jo ted dosli,,,a dasli budou pro zakazniky jen na objednavku,,, dalsi budou asi tak za 2 mesice Datum: 09. září 2008 16:24
Jméno: pavelc
IP: uživatel2952 ahoj draci,...poradte hledam a nemuzu tady najít ale nekde to tu urco bude,..hledam to kolecko na 4 prevodovej stupen,...u čz 175 díky
odpovědět
http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_2121.html neni tohle ono?? Datum: 09. září 2008 19:12
Jméno: jawaacz
IP: uživatel1617 caute, je pravda kdyz se menijou loziska ze se dají na hodku nebo dve do mrazaku, karter se nahreje a pak se do kartru jenom pusti a ono si sedne samo?? a jeste jesatli muzu dat do motoru loziska s s ochranejma (plastama)nebo (plíškama)? anebo tam patri loziska kterym vydim loziskovy kulicky?
odpovědět
jo s těma ložiskama je to pravda a ani se nemusej dávat zmrazit, většinou tam dou dobře ikdyž jen nahřeješ karter a ložiska do motoru jedině odkrytovaný, zakrytovaný patřej do kol, když dáš zakrytovaný ke klice (třeba i jen z jedný strany) tak se přes ten kryt nedostane olej ke guferu a to pak vydře do kliky drážku a tím jí znehodnotí! Datum: 09. září 2008 21:52
s tím mrazením a nahřejváním je pravda a ty ložiska, pokud budeš dávat na kliku, tak zásadně odkrytovaný, popřípadě pouze s krytem z jedné strany a to z té, která bude směřovat do karteru, takže po vložení ložiska do sedla karteru aby byli vidět kuličky, pokud budeš dávat do převodovky, tak bych doporučil taky odkrytovaný, aby jima moh protýkat olej, je to lepší, ale pokud budeš dávat pod sekundár, tak tam můžeš zakrytovaný, lépe však opět zakrytované pouze ze strany, která bude směřovat ven z karteru Datum: 09. září 2008 21:04
loziska se namrazi a karter se nahreje,pak se tam lozisko budto vlozi nebo kdyz se mu tam nechce tak se lehce naklepne napr pres kousek tvrdeho dreva,jinak zakryti se vyloupne Datum: 09. září 2008 19:48
Jméno: Winc
IP: uživatel1439 s tím nahřítím a mražením to je pravda ae to druhy newim!! Datum: 09. září 2008 16:16
hoj draci, o kolik byste tak doporučili snížit hlavu a co se tim zlepší? a ještě po kolika km po výbrusu bych měl až tu halvu snížit??? popř. neměl by ještě někdo pěknej vejfuk na mustanga? díky za odpověďi...
odpovědět
Jméno: pavko
IP: uživatel430 urnes ten spodek Datum: 09. září 2008 16:22
Jméno: johny
IP: uživatel2090 Cau jede te se nekdo podivat na ecce homo historic do šternberka 13.-14. 9.
odpovědět
|
