na bebetě mi podobný problám dělalo sání (ta guma mezi karbecem a rámem byla spuchřelá a občas to přisávalo a dusilo se, nějak to zkus utěsnit, je to ale jen jedna z možností.

Tady to žrát převodovej olej přes gufero nemůže nemá kudy, měl jsem podobnej problém přehřívala se nebo nejela vůbec ale bojuju s tim do teď, z 50% jsem to odstranil stačila čistka vejfuku, válce, a projít si elektriku jestli se to někdě nekostřilo, ale po půl roce je tu zas, tak moc nevim

ja mam cely karbec vyčistěny a svíčku mam novou

Měl jsem před lety podobný problém s Jawou 250 - panelkou. Jela jako raketa a po 2 - 3 km KONEC , kouřila černě a nejela, dusila se a netáhla. A víš čím to bylo ? Netěsnilo gufero na klice a brala převodový olej. když se ohřál a zřídnul.

tak si ji oprav....asi mas ucpany trysky nebo spatnou svicko....kdo vi....dokud se tu budes takle hloupe ptat tak neprijdes na to co ji je....

jo tak dik

Tohle je teda pro Travel. Dandy je myslim malinko jinak zpřevodovaná. Velkej rozdíl by to bejt neměl.

Při 5000 ot/min budou rychlost 1.q 19,3 km/h, 2.q 28,4 km/h, 3.q 38,2 km/h, 4.q 47,3 km/h, 5.q 55,7 km/h. Mám to opsaný ze stránek Jawy.

chceš po nás blbost teřeba na 5q 80 km/h može jet do kopce na 8000 ot. az kopce na 1000 ot. ---> toto je jen příklad

je tam virus

http://www.cz-motokros.wz.cz/index1.php?id=bazar

otevres vyhledavac,zadas cz 125/516 a ono na tebe neco urcite vyskoci...muj bracha ma 513 a vim ze na nejaky e-shop chodi...

asi sikovny ruce

tak si ho zvaž

má kolem 45 kylo

250 ma ale jeden valec a 350 je dvou valec a urcite bude met vic tak o 10kg

takovejch 35kg ma.. newi presne o jakej motor se jedna ale ja mam motor z 250.. je to asi tak 30kg tezky..

stejne jako na Sumavu nebo do Krkonos nebo do vedlejsi vesnice ....dobirka(postovne)je jak u sesy tak vsude stejna....jinak pokud se jedna o nejaky balik bez dobirky,tak postovne je dle váhy....

OK...

si delas prdku,, ze bych za to dal ban,,to byla ode mne sranda,,, jinak se to stejne prodava jen na neveterany,,,,,, muzes pak jezdit i bez baterky

sorry seso...neber to osobne...pro me je to skoro stejna polozka....ja to od monty zminil jen z toho duvodu ze je prispusobene tomu,ze se muze posadit do moto pricemz se zapoji do puvodni instalace a nemusis mit na riditkach ten pritroublej chcipak...u veteranů to vypada strasne....jinak se moc omlouvam...dofam ze mi za to nedas ban

stando to jsi me urazil ,,monty ho ma o sto drazsi nez ja a ke vsemu ja mam nad tuto cenu postovne zadaco jinak monty ho ma s rozpinacim relem,,a to vyzaduje dobre nabytou bateri,, jinak moto nenastartujes

nejsem zminovany stanislav,ale VAPE koupis na skoro kazdem Eshopu....i sesa ho tu ma...na montyjawa.cz ho prodavaji za stejnou cenu a je navic upravene ze primo jde zapojit do puvodni elektroinstalace a nemusis mit extra chcipak... je to universalni sada o vykonu 110W na stroje jawa a cz....stoji vetsinou do 4000,- +nejaka dobirka....jinak kdyby si hledal model konkretne pro tvuj stroj tak se muzes podivat a dokonce si objednat primo na strankach VAPE.CZ

bud snekem na prednim kole nebo tachometrem

Dr.fik: on myslel osoustružit jakoby rovnoběžně se závitama (aspoň teda doufám že to tak myslel protože jinak je to blb, a tím neříkám že já nejsem)

ada:Když normáĺní matici o kousek osoustružíš tak bude kulatá.A jak ji pak utáhneš aq zajistíš podložkou?

kdyz normalni o kousek osoustruzis tak ti to tam pujde taky

tu draku http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_2070.html

Matice je na stejna kolecka stejna... pokud samozrejme myslis sekundarko

pro marek: Hlava z 05 je jina nez z 21...na to si asi zapomel...

no rekl bych ze us tady je dost odpovedi ale esce vidim par chyb nechci nikoho spochybnovat ale ta hlava s 21 budes mitakou samou kompresi jak s 05

futro se v ojnici nema pohybovat ma se jen pohybovat pistni cep a ty dirky si tam vyvrtej.a to futro se maze z vnitrni strany a ne z venkovni

a jeste jsem se chtel zeptat co musi byt volny to futro nebo cep ve futru aby se pist mohl pohybovat?? a ty diry jsem tam nevyvrtal ale to futro se mi stejne mazat nebude jelikoz je tam hrozne navrdo jsem ho tam musel davt pres takovej specialni stahovak tak newim jestli je to spravne

to pouuzdro sparvne musis vystruzit!! hlava z 21 na 05 ti to pojede lip protoze to ma vetsi kompresi

kamo ono to futro se spravne musi vysoustruzit!! a doufam ze si nezapomel vyvrtat ty dve mazaci diry na futru!! jinak se ti to bude pridirat a brzo to futro i cep odejde...jinak hlava z 21 tam normalne pasuje a nicemu nevadi...ma to trochu lepsi kompresi..

no pistni krousky a piskat co to slysim taku krav.. ale je to dle me ten pertinax na kladivku

typoval bych to na suchou vacku...piska ti ten pertinax na kladivku....pokud to vcas nenamazes tak se to spali!!

Jukni na kladivko, malo se ti maze vacka a jak jezdi kladivko tak to piska z duvodu maleho mazani

preklzuje spojka..., mozno

jj

jj taky bych typoval na pistni kroužky

vypadá to na pístní kroužky

špíš budeš potřebovat hladinu lehce zvýšit

funglovku z tuningových dílů

Z čeho tam dáváte klapku ?

Hladina je jednou daná. J.

nemusis ..jeste tam dej trisku a bude ti to trhat asfalt uvidis

nemusis ..jeste tam dej trisku a bude ti to trhat asfalt uvidis

vYtásek je negramot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?

Jardo tak sme tu na pokecu,ne ve skole....kazdej pise svym slangem

Jarda Vitasek je neobyčejný češtinový tupec!!!!

Pokud není tady v shopu, tak jinde nebude, co vím tak je až od šestýho výbruZu jestlY se mýlím, opravte mě, jenom tak mě Seso napadlo jestli bys nechtěl online doučovat češtinu, někomu by to fakt bodlo

tak mu ji sezen at uz da pokoj....

já bych jí asi sehnal myslíš tu guovou jak je na hoře na nádrži....?

To jo taky to tady pořád vidim, dej si inzerát nebo tu burzu

Ted nevim jestli jses to jenom ty a nebo i nekdo dalsi,ale tenhle dotaz je tu kazdej den!! V shopu neni,tady ti ji taky asi nikdo neproda,protoze je to nedostatkovy zbozi....zjisti si kdy bude nejaka burza u vas v okoli a na burze to rozhodne sezenes...tady asi tezko...zdarec

ten cos mi vyfotil je OK,jeste bych ho ale potreboval videt zezhora,jestli neni presazenej na tisicihranu....a pokud neni presazenej na tisici hranu tak je to tim duvodem co psal ADA v prvnim prispevku...zarazeci sroubem...a ted kdyz mas vyndanej automat tak si s nim skus radit v ruce a ta 3 by ti tam mela jit...

bouzel sem ted rozbyl fotak skusim nekde sehnat ale jak ten co vypadava tak ten kde nejde 3 uplne stejny zuby fakt sou na tom stejne

ty dve fotky cos mi poslal je ten automat co na nem nejde trojka??? mohl bys jeste poslat foto druhyho automatu??? podival bych se jestli by na nem nebyli lepsi zuby...

urcite...

aha prosim kdyz ti poslu foto toho automatu co mam udelat zakrouzkujes me to treba na ty fotce?

pokud jsou to motory stejnyho provedeni tak je oba rozhod a postav z nich jeden lepsi...na automatu je dulezity jaky ma zuby!! nesmeji byt kulate,ale spicate...pokud jsi trosku sikovny,tak slozis i ten automat..

to ze ti tam nejde 3 tak to bude dorazovem sroubkem na automatu musis oddelat segerovku na tom automatu vytahnout to a dat to o kus vedle o zoubek

Nedá se svítit, jestli to chceš udělat pořádně, je třeba vyložky z výfuku vyjmout a vypálit je mimo tělo výfuku. Tělo se dá vyčistit v podstatě mechanicky, ikdyž ze strany kolena to budeš mít ztížené, pokud je to svařené dohromady. Karbon je pevně spojenej s vložkami, takže to chce v podstatě ohřát do červena, než se plechu pustí, to si v případě nalitého benzinu neumím představit, že by jsi to tak dobře ohřál, nehledě na riziko výbuch benzinových par, které tě můžou nepříjemně popálit. Pak stačí jen jehlovým pilníkem, nebo i hřebíkem vyčistit trubičky vložky a drátěným kartáčem zvnějšku... nějaký šudlání jiným způsobem nemá cenu, páč se ti to během chvilky ucpe znovu a nejdůležitější je uvolnění karbonu z těch trubiček a to bez mechanického zásahu v podstatě nejde a to zas neuděláš když vložky nevyndáš ven... Já posledně na vyjmutí vložek použil staré kleště na segrovky a jejich konce jsem přihnul, abych mohl vložku chytit za ty dva (zarostlé karbonem) otvory a vytáhnout ven. Píšu o výfuku k mustangovi, doutník jsem nerozdělával...

nechapu proc jsi to svařoval ale udelal bych to tak:seber bezin nalej ho tam staci troska a zapal

no pokud to mas svareny u kolena tak by to nicmeu vadit nemelo vymontuj tlumic a zkus to vyskraabt nejakou kulatinou.... ale pokud ti nevadi ze si znicis chrom tka taky vymontuj tlumic chlejstni tam benzin a škrt..: (OPATRNE) stim zapalovanim

to jeste budes muset zaplatit ty a ne prodavat takovej spastenec

60 kč ale kroutil bych se je to krabka startek ne tak za 1000Kč bych ho bral

tak viš co dej tam cenu dohodou kolik ti za to nabidnou

mno jede slusne tlumice sou norml z fichtla a zadni pruzej uplne paradne jak sou skoseny a predni brzdu to nema a zadni brzdi upa nadherne staci jen malinko seslapnout a uz brzdi.ma to srouby v zadnim kole uz je tam mam asi dva roky a fungujou paradne nikde ani nehrabnu a dokonce ani ve snehu nehrabe

Když bude mít kliku tak prodá za víc, já prodal 3x horší napůl nepojizdný motor v háji za 1500, ale chce to trpělivost a najít dobrýho kupce

to ti říct nemožu vzhledem tak na cca 700 první napiš co je z motorem jestly brzdí všechny brzdy jake su tlumiče atd atd

Za 5Kč max.cena ne tak za 500kc za víc bych to nebral

Záleží komu to prodáš, někdo je schopnej dát max 500-1000 a někdo za 2000 ale na to bych moc nesázel..

jj

jj maji pravdu

Přesně tak, ale každej policajt to ani neví, spíš si řeknou že ti to někde kikslo tak tlačíš domů

samozrejme nemam papíry

takze kdyz budu tlacit po hlavni čz 175 tak to mi muzou fizlove dat pokutu??

presne...souhlasim s koleckem

do obsahu 50ccm je povazovan za chodce a nepotebuje ridicsky prukaz,od 50 ccm vejs uz to neni chodec a tudz musi mit ridicsky prukaz prislusne skupiny nebo podskupiny

rekl by ze stou tray skou mu to taky pojede sice hur ale kdy si to dobre nastavi

a kolikatku asi ?

kdys tam nechas tu co tam mas tak by ti to melo jet o neco hur... samozrejme ze vetsi trysku

urcite se podivej na montyjawa.cz mohly by je tam mit...jinak na kazdy burze je koupis